市场情景 

2023年全球汽车轮胎市场估值为1676.3亿美元，预计到2032年将达到7288.8亿美元，2024-2032年预测期间复合年增长率为17.93%。

汽车轮胎行业的需求正在大幅增长，这主要是由多种因素推动的，包括汽车产量的增加、消费者支出的增加以及轮胎技术的进步。从市场分布来看，仅乘用车领域就占据了超过65.53%的市场份额，这表明全球私家车数量有所增加。此外，电动汽车或电动汽车也推动了这一增长，因为电动汽车轮胎的销量预计到 2024 年将达到 5000 万条，这主要是因为与传统汽车相比，电动汽车轮胎需要频繁更换。

除了成为汽车轮胎市场增长的主要因素外，商用车还负责其他事情。由于电子商务和物流的发展，预计到 2024 年底，全球销量将超过 2 亿台。尽管如此，在全球所有地区中，亚太地区仍然是最大的市场，仅中国每年就生产超过 9 亿条轮胎，紧随其后的是年产能为 1.5 亿条轮胎的印度每年。在欧洲，高性能环保轮胎等绿色产品已发生变化，预计到 2025 年销量将超过 4000 万条。

由于技术进步，汽车轮胎市场增长得更快。智能轮胎的销量预计将大幅增长，智能轮胎内部装有传感器，可持续监测其状况：到 2025 年，智能轮胎的销量将达到 1000 万套。翻新轮胎市场也显示出活力的迹象——每年价值估计已达到 1000 亿美元全球范围内，由于人们现在比以往任何时候都更需要可持续产品，未来几年复合年增长率可能达到 10% 左右。在北美，每年需要超过 2.5 亿个更换轮胎，主要是由使用寿命更长、行驶里程更长的车辆驱动，但也得益于更高密度的城市化。 

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市场动态 

司机：全球汽车产量激增推动汽车轮胎需求不断上升

目前，全球汽车产量空前增加，这对汽车轮胎需求产生了直接影响。仅 2023 年一年，全球汽车销量就达到 8500 万辆，较前几年的记录大幅增长。汽车销量的不断上升有助于刺激轮胎需求，每辆新车平均需要五个轮胎，其中一个是备用轮胎。结果，这导致了汽车轮胎市场的爆炸式增长，这些车辆需要大约 4.25 亿条新轮胎。在亚太地区的其他国家中，印度和中国引领着这一热潮； 2023 年，仅中国就生产了 2600 万辆机动车。这些地区的快速城市化以及不断增长的中产阶级人口极大地促进了汽车产量的增加以及随后对轮胎的需求。

除了新车销售之外，轮胎行业也受到全球车队规模的推动。截至 2023 年，全球约有 15 亿辆汽车在路上行驶，所有这些汽车在某个时候都需要更换轮胎。轮胎的平均预期寿命为三到五年，这意味着每年需要更换约 3 亿条轮胎，以确保安全的驾驶条件和良好的汽车性能。仅美国汽车轮胎市场就表现强劲，2023 年销量达 1,700 万条，从而极大地促进了轮胎的高需求，紧随其后的是欧洲，同年销量达 1,050 万条。与此同时，2023 年全球电动汽车 (EV) 销量约为 1,420 万辆，因此需要特殊轮胎。为了满足这种不断增长的需求，轮胎行业大幅增加了产量。预计到 2023 年底，全球产量将达到创纪录的 21 亿辆。

趋势：车辆老化和里程数推动售后市场增长

这一趋势源于平均车龄的增加，到 2023 年，美国的平均车龄已达到 12.2 年，这表明车辆在更换前的使用时间更长，因此需要更频繁地更换轮胎。仅在美国，2023 年就有 2.845 亿辆汽车登记，其中很大一部分需要定期轮胎维护服务或更换。这是因为他们每年平均行驶约 13,500 英里，这也导致了对售后轮胎的高需求。因此，汽车轮胎市场的领先制造商正在改善其后期制作服务，以满足这个不断增长的市场的需求。

基础设施的改善也促进了这一趋势，因为更好的道路导致更高的车辆使用率，从而导致更多的轮胎磨损。例如，美国政府拨款 1.2 万亿美元用于基础设施项目，其中包括 2023 年的道路改善。除此之外，随着越来越多的人开始通过在线渠道购买轮胎以节省一些钱，2023 年在线轮胎销售估值将达到 55 亿美元。电动汽车的出现对售后市场汽车轮胎销售产生了深远影响，2023 年全球销量将超过 1,420 万条，这也意味着对专用轮胎的需求增加。

挑战：环保轮胎材料开发的可持续性和环境挑战

当试图使轮胎具有可持续性时，会出现许多困难，特别是在寻找不影响性能的环保材料方面。到 2023 年，全球轮胎产量将达到 21 亿条大关，这反映出轮胎制造对环境的关注程度。这些材料包括由石油等制成的合成橡胶。这解释了汽车轮胎市场中大多数传统轮胎部件的生态足迹，因为它们源自原油或天然气等不可再生资源。全球生产的近 70% 的全天然橡胶仅用于轮胎制造，这也是该行业迫切需要更多可持续发展选择的另一个原因。尽管人们在使用更环保的替代品方面做出了一些努力，但通常轮胎中只有约 30% 的部分含有可再生成分。目前，米其林计划到 2050 年使其整个产品系列实现可持续发展。然而，根据 2023 年的事实，即使现在这个目标似乎还很遥远

材料采购并不是环境受到影响的唯一领域。轮胎生产每年排放约 150 万吨二氧化碳，增加了全球碳排放量。此外，全球每年约有10亿条轮胎被丢弃，其管理带来了巨大困难。尽管回收或再利用占这一数字的 76%，但其余 24% 往往会进入垃圾填埋场，从而对环境构成威胁。此外，汽车轮胎市场也面临着经济挑战，因为环保资源的价格比传统资源高出20-30%。尽管遭遇了这一挫折，该行业仍在朝着可持续发展方向迈进。公司投入 30 亿美元进行研发投资，寻找绿色替代品。

细分分析 

按类型 

从类型来看，汽车轮胎市场以子午线轮胎为主，占市场收入的92.24%以上。 2023年，全球汽车轮胎市场价值1676.3亿美元，预计到2032年将达到7288.8亿美元左右。子午线轮胎因其结构而受到青睐，其中包括垂直聚酯帘布层和纵横交错的钢带束层，可提高耐用性和性能。据估计，仅 2023 年全球乘用车销量就达到 6530 万辆，这大大增加了对子午线无内胎轮胎的需求。此外，由于振动较低而导致油耗降低，消费者更有可能购买它们。根据最新报告，无内胎轮胎市场预计未来几年将以 22% 的复合年增长率强劲增长。

许多因素推动了子午线轮胎的流行。它们使用寿命长，燃料消耗率低，并且由于耐热且无需管子即可保持气压而更安全。随着车辆的老化，子午线轮胎的需求猛增。乘用车的增长尤其明显，尤其是在亚太地区。此外，这导致跨境卡车运输服务的需求增加，部分原因是这些发展导致卡车和公共汽车对子午线无内胎轮胎的需求。此外，世界各国政府制定的可持续发展目标，包括日本大陆轮胎的 PROJECT TREE 计划等项目，重点关注整个汽车行业供应链中使用的生态来源材料，都有助于塑造该行业。事实上，根据早前发布的一份报告预测，预计子午线轮胎细分市场将占 93% 以上。

按车型分类 

由于几个引人注目的因素，汽车轮胎市场主要由乘用车领域推动，占据 65.53% 的市场份额。与 4 亿辆商用车相比，截至 2023 年，全球乘用车数量约为 14 亿辆。这是一个非常大的数字，因此对轮胎的需求比任何其他类型的车辆都高。此外，乘用车通常每三四年需要更换一套新轮胎。平均每位车主每三年购买 5 条轮胎，其中包括 1 条备用轮胎，这推动了全球约 23 亿条轮胎的需求。此外，乘用车轮胎平均行驶里程可达 12,000 英里，因此胎面磨损更频繁，也需要经常更换。相比之下，商用车尽管行驶里程较高，但通常使用更耐用、成本更高、使用寿命更长的轮胎，从而减少了更换频率。

不仅如此，乘用车统治着城市和郊区，由于路况和驾驶习惯不佳，这些地区的轮胎经常磨损得很快。例如，在汽车保有量较高的美国和欧洲，更换轮胎的市场很大。这主要归因于仅在美国就有超过 2.76 亿辆注册车辆，其中大部分是个人使用的汽车。市场偏好在这里也很重要。发达国家的消费者通常追求高性能或四季轮胎。因此，增加了对优质轮胎细分市场的需求。

按季节

全天候轮胎因其多功能性和对各种驾驶条件的适应性，在全球汽车轮胎市场中占有57.35%的重要市场份额。这使得它们成为注重成本又想要便利的客户的热门选择。因为这些轮胎适合全年在不同的天气条件下工作。全球汽车销量的增长也推动了这一需求，2023 年全球汽车销量将达到 9090 万辆；每年行驶里程数不断增加——目前仅在美国，每辆车平均行驶里程为 15,000 英里。除此之外，轮胎技术也取得了一些进步，例如更智能的轮胎设计或在生产过程中使用可持续材料，这有助于进一步扩大市场。

维护和更换普通轮胎的巨大成本促使人们购买更耐用、适应性更强的轮胎。此外，发展中国家可支配收入的增加也对汽车轮胎市场产生了影响，因为这导致对配备全季节轮胎的SUV和跨界车的需求增加。普利司通在哥斯达黎加投资 2.5 亿美元的扩建项目等轮胎制造投资表明，各公司正在付出巨大努力来满足这一不断增长的需求。此外，亚太地区占据35%的市场份额，是全球汽车轮胎市场增长的主要推动力。另一个在很大程度上促成全季节轮胎占据主导地位的因素是原始设备制造商采用尖端技术，这也提高了轮胎的性能和可持续功能。

按分销渠道 

轮胎后市场分销占据汽车轮胎市场75%以上的市场份额。一个主要因素是车辆的使用寿命更长，从而导致更频繁地更换轮胎。美国汽车的平均车龄已增至 12.1 年，导致对新轮胎的需求激增。此外，每年行驶里程的增加（去年达到 3.26 万亿英里）只会增加这一需求。售后市场公司得到了轮胎技术突破的帮助，包括满足不同客户需求的高性能和全季节类型。此外，关键是广泛的服务中心和零售网络，确保方便地进行更换或升级；与此同时，SUV 和跨界车（需要更大、更坚固的轮胎）在消费者中的日益普及也极大地促进了该行业的增长。

由于多种原因，汽车轮胎市场的售后市场增长强劲。例如，通过主机厂采用先进的制造技术，可持续性、耐用性和可承受性已成为产品的主要特征，进而导致各种产品之间的差异化。此外，人们对运动和极端地形拉力赛的兴趣日益浓厚，刺激了对高性能轮胎的需求，而可支配收入增加的新兴经济体则有更多人购买更大容量的车辆，从而进一步推动销量。另一个因素是翻新可以节省运营成本，从而使其受到那些希望在不影响安全或质量的情况下尽可能降低成本的用户的欢迎；这也可以作为对售后市场的支持。此外，人们越来越关注可持续发展和使用天然橡胶等环保材料，迄今为止，这对该行业产生了巨大影响。

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区域分析 

亚太地区在全球汽车轮胎市场中占有最大的市场份额。到2023年，该地区的收入份额将达到47.36%，并且由于强劲的当地需求和支持政策，预计还将以最高的复合年增长率继续增长。此外，该地区拥有强大的制造基础，其中包括中国等每年生产超过 9 亿条轮胎的国家。在经济快速增长的推动下，预计到 2023 年印度销量将达到约 1.8542 亿辆。日本和韩国在技术上仍处于领先地位，每年生产的每 1.2 亿条轮胎中，有 70% 用于出口，同时也满足国内需求，例如印度尼西亚，每年销售超过 7,950 万条轮胎。由于该地区持续的城市化和工业化进程，预计该地区商用车轮胎的需求量每年将超过2亿条。推动这一增长的另一个因素是东南亚不断壮大的中产阶级，这带动了乘用车销量的增长，到 2024 年将达到 1.5 亿辆，同时仍受益于强大的 OEM（原始设备制造商）和售后市场；仅 OEM 厂商的年销量就超过 4 亿台。

欧洲拥有完善的汽车工业，对更换轮胎的需求很大。德国是欧洲最大的汽车轮胎市场，每年生产超过2亿条轮胎。英国位居第二，仅次于德国，每年生产 8000 万条轮胎，法国紧随其后，每年生产 7000 万条轮胎。一年内，该地区购买了超过 5000 万条环保轮胎，这表明该地区重视可持续发展和绿色解决方案。就更换销量而言，欧洲每年的市场份额超过 3 亿台。

随着时间的推移，轮胎技术不断进步，使驾驶时使用起来更加安全。诸如刺穿密封轮胎和智能轮胎之类的发明因其性能水平高于平均水平而变得流行。经济增长加上欧洲各地的基础设施发展增加了对商用车轮胎的需求，因此每年的销量估计达到一亿条。该地区各个国家的法规有所不同。因此，合规性影响着欧洲汽车轮胎市场的运作方式，严格的排放和安全标准推动了创新。

美国每年生产超过 3.342 亿条轮胎，仍然是最大的市场，加拿大紧随其后，年产量分别为 4000 万条和墨西哥，年产量分别为 6000 万条。拥有大量车辆；仅在美国，注册汽车就超过 2.7 亿辆，因此更换轮胎的需求强劲也就不足为奇了。随着客户寻求必要的汽车护理，美国轮胎行业正在蓬勃发展，每年仅用于维护的轮胎购买量就超过 1.5 亿条。 

全球汽车轮胎市场的顶级参与者 

• 普利司通公司
• 固特异轮胎橡胶公司
• 大陆集团
• 米其林
• 住友橡胶工业
• 倍耐力
• 库珀轮胎橡胶公司
• 印第安纳州赛车轮胎
• 泰坦轮胎公司
• 时尚轮胎
• 横滨轮胎公司
• 邓禄普轮胎
• 东洋轮胎
• 韩泰轮胎
• CEAT专业
• 阿波罗轮胎
• 锦湖轮胎
• 其他杰出球员

市场细分概述：

按类型

• 径向
  • 管子
  • 无内胎
• 偏见

按车型分类

• 商业的
  • 光
  • 中等的
  • 重的
• 乘客
  • 自行车
  • 汽车
  • 巴士
  • 其他的
• 电的

按季节类型

• 全季节轮胎
• 夏季轮胎
• 冬季轮胎
• 旅行轮胎
• 高性能轮胎
• 肋骨轮胎
• 其他的

按申请

• 在路上
• 远离道路

按分销渠道

• 代加工
• 售后市场

按地区

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 西欧
    • 英国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 西班牙
    • 西欧其他地区
  • 东欧
    • 波兰
    • 俄罗斯
    • 东欧其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚和新西兰
  • 韩国
  • 东盟
  • 亚太地区其他地区
• 中东和非洲 (MEA)
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋
  • MEA 的其余部分
• 南美洲
  • 阿根廷
  • 巴西
  • 南美洲其他地区