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市场动态 

驱动因素：消费者寻求灵活的移动解决方案，但没有长期所有权承诺

欧洲的现代消费者优先考虑灵活性和便利性，导致传统汽车所有权的转变。到 2023 年，估计 65% 25-40 岁的城市居民表示偏好不涉及购买车辆的出行解决方案。与拥有相关的高昂成本，例如每辆车每年平均 1,200 欧元的维护费用以及每年 3,000 欧元的折旧费用，让许多潜在买家望而却步。汽车订阅提供了另一种选择，按月付费即可使用车辆，而无需承担所有权责任。超过 500,000 名消费者选择订阅以避免长期财务承诺，反映了市场的这一重要推动力。

除了这些因素之外，城市化的兴起导致交通拥堵加剧，使得拥有汽车的吸引力下降，并推动了汽车订阅市场的需求。公共交通的改善和拼车服务的可用性也促进了这一趋势。此外，城市停车位的平均费用约为每月 200 欧元，这增加了拥有汽车的经济负担。拥有汽车对环境的影响是另一个阻碍因素，其中私人车辆对城市污染造成重大影响。最后，服务的数字化使消费者可以更轻松地通过移动应用程序访问和管理汽车订阅，从而增强用户体验和便利性。

这种转变不仅仅是一种趋势，而且是由经济、环境和技术因素驱动的消费者行为的根本性变化。随着越来越多的消费者接受这种模式，汽车行业的订阅服务可能会持续增长。这一演变反映了社会向共享和可持续出行解决方案迈进的更广泛趋势，与全球减少碳足迹和促进资源高效利用的努力相一致。

趋势：消费者在订阅模式中越来越多地采用电动汽车

环境问题和促进可持续发展的政府政策加速了欧洲汽车订购市场中电动汽车 (EV) 的采用。到 2023 年，电动汽车将占订阅计划中所有汽车的 40%，欧洲各地的汽车总数约为 200,000 辆。补贴和激励措施，例如德国为电动汽车提供的 9,000 欧元奖金，使电动汽车订购变得更加容易。消费者受益于较低的运行成本，电动汽车充电费用平均每年为 300 欧元，而内燃机汽车的燃油费用为 1,000 欧元。从紧凑型汽车到豪华轿车，各种电动汽车车型的供应范围不断扩大，今年订阅服务中提供了 50 多种不同的车型。

此外，电动汽车充电基础设施也显着改善，目前欧洲各地已有超过10万个公共充电站。这种扩展缓解了潜在电动汽车用户普遍担心的里程焦虑。电池寿命和充电速度方面的技术进步也使电动汽车在汽车订阅市场上更具吸引力。此外，与传统汽车相比，电动汽车的转售价值更加稳定，为订阅提供商提供了进一步的经济激励。电动汽车中智能技术的集成，例如自动驾驶功能和先进的连接性，吸引了精通技术的消费者。

随着越来越多的国家实施更严格的排放法规，电动汽车订阅模式的趋势预计将持续下去。这种转变不仅支持环境目标，而且符合消费者对创新和可持续交通解决方案的需求。随着市场的发展，订阅服务可能会在电动汽车的广泛采用中发挥关键作用。

挑战：高昂的车队维护成本和车辆折旧影响提供商的盈利能力

汽车订阅市场的提供商在管理与维护大量车辆相关的成本方面面临着重大挑战。到 2023 年，车队维护和管理费用将增至平均每辆车每年 1,500 欧元。折旧仍然是一个关键问题，车辆在第一年后损失价值高达 20%，相当于每辆车损失约 5,000 欧元。这些成本影响盈利能力，需要有效的运营策略。一些提供商报告营业利润率低至 5%，促使人们重点关注优化机队利用率（目前约为 85%），以提高财务业绩。

此外，车队车辆的保险费用也有所增加，每辆车每年的平均保费为 800 欧元。管理车队内不同车型的复杂性增加了物流挑战，需要复杂的软件解决方案来进行有效管理。车辆技术的快速进步需要对维护人员进行频繁的更新和培训，从而进一步增加了汽车订阅市场的运营成本。此外，竞争激烈的市场格局迫使提供商提供有竞争力的价格，从而挤压了利润率。最后，车队运营的监管要求（包括安全和排放标准）会带来额外的合规成本。

这些挑战要求提供商进行创新并采用新策略来保持盈利能力。利用数据分析进行预测性维护、与供应商谈判更好的条款以及探索共享车队管理的合作伙伴关系都是潜在的解决方案。随着行业的发展，解决这些挑战对于维持订阅模式的可行性至关重要。

细分分析 

按车型分类 

欧洲汽车订购市场绝大多数由乘用车主导，远远超过轻型商用车 (LCV)，占据超过 91% 的市场份额。这一可观的数字反映了消费者群体偏爱乘用车以满足个人出行需求。城市化趋势也有所贡献；欧洲的城市人口已增长至超过 5.5 亿，这增加了对适合城市环境的乘用车等便利交通选择的需求。

乘用车提供多种型号和功能，可满足个人喜好。目前，欧洲汽车订阅市场有超过1,800种不同的乘用车车型可通过订阅服务购买，与约350种轻型商用车车型形成鲜明对比。技术进步提高了乘用车的吸引力；到 2023 年，将有超过 20 万用户选择电动或混合动力乘用车，这凸显了向可持续出行的转变。订购期限的灵活性是另一个因素，乘用车的平均订户选择 12 个月的期限，表明对长期使用的满意度。

经济因素进一步解释了乘用车在汽车订购市场中的主导地位。今年，领先的订阅提供商总共投资了超过 7 亿欧元来扩大其乘用车车队，从而为客户增加了 220,000 辆汽车。新乘用车订购量一直强劲，2023 年前 6 个月的注册量达到 22 万。订购乘用车的费用也更便宜，平均每月费用比轻型商用车便宜 150 欧元。消费者研究显示，每 1,000 名接受调查的用户中，有 800 人更喜欢乘用车，因为它们方便、高效，这强化了个人对轻型商用车的偏好。

按服务提供商

到 2023 年，原始设备制造商 (OEM) 及其自保金融公司将在欧洲汽车订购市场占据主导地位，市场份额达到 56.25%。他们管理着超过 400 万份活跃汽车订阅，展示了他们在行业中的主导地位。这种领导力得益于他们广泛的影响力； OEM 在欧洲拥有 12,000 多家经销商，作为直接向消费​​者推广订阅服务的渠道。

促成其市​​场领先地位的关键因素包括大量的财务投资和战略举措。今年，原始设备制造商和自营公司已总共投资超过 12 亿欧元来增强和扩展其订阅产品。这项投资使他们能够在 2023 年通过订阅服务增加 300,000 辆新车来扩大车队规模。他们提供有竞争力的定价结构； OEM 的平均每月订购费比独立提供商低 100 欧元，这使得它们对汽车订购市场中注重成本的消费者更具吸引力。技术进步也发挥了重要作用，超过 900,000 名订阅者使用 OEM 开发的移动应用程序来管理他们的订阅，这表明对用户体验的关注。此外，OEM 还集成了维护和保险等服务，吸引了超过 160 万喜欢全包套餐的用户。

欧洲市场上的主要原始设备制造商和自营公司包括拥有大量用户基础的知名品牌。宝马的订阅服务拥有超过 520,000 名活跃客户，而梅赛德斯-奔驰则拥有一支由 270,000 辆专用于订阅车型的车辆组成的车队。大众汽车金融服务公司是大众集团旗下的子公司，管理着超过 65 万个订阅，使其成为最大的参与者之一。雷诺订阅计划上半年新增订阅用户11万，增长迅速。 Stellantis 通过其专属服务管理着订阅市场上 220,000 辆汽车的车队。这些 OEM 厂商的客户忠诚度很高；例如，在宝马，每 1,000 名订阅者中，就有 800 人选择续签合同，这证明了有效的保留策略。

按订阅期限 

在2023年的欧洲汽车订阅市场中，1至6个月的订阅期已成为最终用户最主要的选择。这种短期期限占据近 45% 的市场份额，目前有约 420 万活跃订阅者选择，这凸显了消费者对灵活性的显着偏好。现代城市生活方式的特点是频繁搬迁和不断变化的就业环境，使得较短的承诺更具吸引力。欧洲有超过 3500 万城市专业人士因临时任务或项目而存在流动性需求，从而刺激了 1 至 6 个月订阅的需求。该细分市场允许无需拥有所有权或长期租赁的负担即可使用车辆。

实现这一主导地位的关键因素包括旅游业和外籍人口的增长。欧洲每年接待超过 6000 万游客，其中许多人在有限时间内需要私人交通。订阅服务报告称，游客和外籍人士占其短期客户群的 75 万人。此外，远程工作的增加（估计有 2500 万欧洲人远程工作）引发了对灵活移动解决方案的需求。汽车订阅市场的提供商提供了量身定制的产品，订阅数量超过 550,000 人，其中包括针对短期用户的保险和路边援助等服务。订阅和取消的便捷性且无需缴纳巨额罚款，吸引了寻求临时解决方案的客户。

经济因素也促进了 1 至 6 个月订阅的流行。这些短期订阅的平均月费约为 380 欧元，比长期租赁或需要更大财务承诺的购买更实惠。在此期间，电动汽车领域出现了大幅增长；到 2023 年，超过 320,000 辆汽车订阅属于 1 至 6 个月类别。企业也对这一细分市场产生重大影响。企业客户已接受超过 650,000 份短期订阅，以支持临时项目、季节性需求或为合同员工提供流动性。这些因素共同推动了欧洲汽车订购市场 1 至 6 个月期间的主导地位。

按车辆保有量

如今，新车在欧洲汽车订购市场中占有重要地位，占车辆订购量的大部分。事实上，该细分市场占有超过 75.85% 的市场份额。对新车的偏好显而易见，整个非洲大陆的活跃新车订阅量超过 3.5 家。由于技术进步、安全功能和燃油效率提高，消费者被最新车型所吸引。驾驶配备最新创新技术的车辆的吸引力是一个强大的动力。今年，制造商已将 2,500 多种新车引入订阅计划，提供广泛的选择来满足不同消费者的喜好。

几个关键因素使得新车在汽车订阅市场上占据主导地位。订阅服务让您无需承担购买的经济负担即可购买新车。欧洲一辆新车的平均价格超过 30,000 欧元，而订阅费则要低得多，一辆新车的平均每月费用为 450 欧元。这种经济上的便利性使得新车可以被更广泛的受众所接受。制造商和供应商在新车订阅营销方面投入巨资，到 2023 年在促销活动上的支出将超过 8 亿欧元。与二手车相比，这项投资提高了消费者对新车的认识和兴趣。此外，新车还提供全面保修和较低的维护问题，吸引了超过 100 万优先考虑可靠性的用户。

选择新车的主要最终用户主要是欧洲汽车订购市场的年轻专业人士和城市居民。欧洲有超过 4000 万年龄在 25 岁至 40 岁之间的专业人士，这一群体重视与驾驶新车相关的地位和经验。调查显示，在这个年龄段的 1,000 名用户中，850 人由于先进的功能和安全技术而更喜欢新车。企业客户也明显更喜欢新车；企业已订购超过 700,000 辆新车，为员工维持现代化车队，提升公司形象和员工满意度。这些因素——技术进步、财务可及性、有针对性的营销以及对可靠性的渴望——推动了新车在欧洲汽车订购市场的主导地位。

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欧洲汽车订阅市场的顶级参与者

• 梅赛德斯-奔驰集团公司
• 沃尔沃公司
• 保时捷公司
• 比皮
• 奥马戈
• 第六组
• 卡西汽车
• 埃佐
• 赫兹公司
• 开路集团
• 麦卡直通有限公司
• 欧洲汽车移动集团
• 其他杰出球员

市场细分概述：

按车型分类

• 乘用车
• 轻型商用车

按车辆保有量

• 新的
• 旧（二手）

按服务提供商

• 原始设备制造商和自保公司
• 车队运营商
• 汽车租赁公司

按服务分类

• 汽车订阅
• 附加服务（路边援助、检查/维护）

按车辆动力

• 内燃机车
• 电动车

按订阅期限

• 1至6个月
• 6至12个月
• 12 至 24 个月
• 超过 24 个月

由最终用户

• 私人的
• 公司的

欧洲

• 比利时
• 芬兰
• 德国
• 葡萄牙
• 奥地利
• 荷兰
• 西班牙
• 瑞典
• 瑞士
• 波兰
• 欧洲其他地区