市场情景 

2023年以色列汽车零售市场估值为85.7亿美元，预计到2032年将达到319.4亿美元，2024-2032年预测期间复合年增长率为15.74%。

截至2023年，在经济稳定和消费者需求不断增长的支撑下，以色列汽车零售业一直处于增长轨道，年汽车销量达到约27万辆。 2022 年人均 GDP 超过 43,000 美元，这表明消费者的购买力强劲，这推动了市场的增长。然而，与伊朗、黎巴嫩和巴勒斯坦等邻国的持续冲突带来了重大挑战。 2023年10月开始的战争导致该年最后一个季度经济萎缩近20%。这种低迷促使穆迪将以色列的主权评级从 A1 下调至 A2，反映出对长期经济影响的担忧，这可能会削弱消费者信心和汽车销售。

这场冲突引发政府支出较上一季度激增 88%，引发人们对通胀风险的担忧，特别是如果地区紧张局势扰乱石油供应的话。汽车零售市场的地缘政治风险溢价可能会推高能源成本，进一步限制消费者在汽车等非必需品上的支出。此外，对红海航道的袭击暴露了全球贸易的脆弱性，导致交货延误和运输成本增加。鉴于以色列的汽车市场主要由进口驱动，此类中断可能会影响车辆的供应和定价，从而挑战国际品牌的主导地位。

旅游业是汽车零售市场的主要推动力，由于冲突，游客人数较上年锐减约 80%，导致租赁车辆需求减少。尽管科技行业受益于军事合同而保持弹性，但建筑等其他行业几乎陷入停滞。这种不平衡的经济影响可能会影响企业机队扩张和私人消费者购买，因为企业和个人在不确定的情况下重新评估财务优先事项。经济萎缩和特定行业的影响凸显了以色列汽车市场面临的更广泛的挑战。

从长远来看，地缘政治风险加剧和市场波动可能会影响投资者情绪和经济稳定性，从而进一步影响消费者行为。然而，以色列的创新创业生态系统可能会在先进设备和租赁服务的需求增加中找到机会。电动汽车关注继续提供增长潜力，尽管在地区地缘政治不稳定的情况下必须谨慎对待这些途径。汽车行业的利益相关者必须调整战略，以在这种复杂的环境中维持增长。

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市场动态 

经济增长和可支配收入增加推动汽车购买

2023 年以色列的经济活力是推动该国汽车零售市场的关键因素。到2023年，该国国内生产总值将达到约5,640亿美元，人均国内生产总值将超过58,270美元，为930万居民呈现出繁荣景象。维持在4%左右的低失业率极大地增强了消费者信心并增加了民众的可支配收入。这些有利的金融条件转化为强劲的车辆购买量，预计 2023 年新车注册量将达到 27 万辆。每年超过 400 万游客的涌入进一步放大了这一增长，推动了对租赁车辆的需求，导致租赁车辆的购买量增加。超过 30,000 个新单位。

高科技行业是以色列经济和汽车零售市场的基石，拥有超过 30 万名员工，提供的工资远高于全国平均水平，从而增强了购买力。这导致标准车和豪华车的需求显着增长，2023年豪华车销量将超过10,000辆。汽车融资环境也十分有利，汽车贷款总额超过200亿谢克尔，使拥有汽车变得更加容易。此外，政府的支持性财政政策和稳定的经济环境进一步增强了消费者的信心，使更多的公民考虑购买新车和二手车。

与这些因素相结合，有利的信贷条件对支持汽车零售市场的增长发挥了至关重要的作用。这种金融便利性，加上蓬勃发展的高科技产业，不仅扩大了汽车销量，而且使消费者对技术更先进的汽车的偏好多样化。汽车市场的扩张证明了以色列强劲的经济框架，反映了经济增长、消费者信心和适应性强的汽车行业之间的协同作用。随着汽车购买量持续增加，汽车行业仍然是以色列经济健康状况和消费者乐观情绪的重要指标，有望在未来几年持续增长。
趋势：2023 年以色列汽车市场移动即服务和汽车共享模式快速增长

以色列汽车零售市场的移动即服务 (MaaS) 采用率大幅上升，汽车共享服务变得越来越受欢迎。全国共享汽车保有量已增至4000多辆。 Car2Go 等领先提供商已将其车队增加到 2,000 辆，而 AutoTel 在特拉维夫和耶路撒冷等主要城市运营着 1,500 辆汽车。今年这些服务的用户注册活跃用户已超过 20 万。城市居民寻求灵活的交通选择，推动了这一需求；随着以色列 930 万城市人口达到 700 万，对便捷出行解决方案的需求显而易见。

政府的支持在这一趋势中发挥着举足轻重的作用。 2023 年，交通运输部拨款 1.2 亿谢克尔用于 MaaS 计划，旨在减少交通拥堵和环境影响。汽车零售市场各城市指定了3000多个汽车共享汽车专用停车位。环境效益得到认可，因为每辆共享汽车预计可取代道路上多达 13 辆私家车。技术进步促进了这一增长，到 2023 年，通过移动应用程序记录的汽车共享出行次数将超过 600 万次。电动汽车 (EV) 与汽车共享车队的整合也引人注目，目前已有 600 多辆电动汽车可供使用，有助于降低排放并促进可持续交通。

企业的参与正在扩大 MaaS 的版图。 Shlomo Sixt 等公司推出了企业汽车共享计划，提供 700 辆针对业务需求量身定制的车辆。 Gett 等乘车服务已扩大其服务范围，到 2023 年将完成超过 3500 万次乘车。以色列铁路公司已与汽车共享公司合作，为超过 80,000 名日常通勤者提供无缝的最后一英里连接。 2023 年前三个季度，对 MaaS 技术初创公司的投资吸引了超过 2.5 亿美元的资金。这种快速增长标志着以色列汽车市场的变革性转变，强调效率、可持续性和创新移动解决方案的集成。

挑战：高额车辆进口税导致以色列 2023 年汽车市场汽车价格上涨

2023年，高额车辆进口税继续对以色列汽车零售市场构成重大挑战，导致一些汽车价格位居全球最高。进口汽车的累计税收可能使中档汽车的基本价格增加多达 100,000 谢克尔。例如，一辆工厂成本为 90,000 谢克尔的家庭轿车，税后零售价可能超过 190,000 谢克尔。豪华车面临更急剧的增长；一辆基本成本为 220,000 谢克尔的梅赛德斯-奔驰 E 级轿车最终可能会让买家花费超过 450,000 谢克尔。税收引发的价格大幅上涨使得许多消费者更难拥有新车。

这些高税收的影响在市场动态中显而易见。到 2023 年底，新车销量预计将达到 24 万辆，由于负担能力问题而出现停滞。相比之下，二手车零售市场正在蓬勃发展，随着消费者寻求更实惠的替代品，预计今年的交易量将超过 850,000 笔。租赁公司报告称，由于个人选择租赁而非购买，需求有所增加，到 2023 年将签署超过 110,000 份新合同。高成本还影响了道路上车辆的平均车龄，已上升至 7.5 年，这表明消费者持有旧车的时间更长，而不是购买新车。

汽车行业正在敦促政府重新考虑税收政策。行业专家预测，降低进口税可以使新车销量每年增加 60,000 辆，从而刺激经济增长并实现国家车队的现代化。然而，政府面临着两难境地，因为车辆进口税会产生大量收入，预计到 2023 年将达到 270 亿谢克尔。这笔收入占国家预算的很大一部分，使实施税收改革的努力变得更加复杂。尽管面临这一挑战，行业利益相关者和政策制定者之间仍在持续对话，以找到一种平衡点，既可以降低汽车价格，又不会严重影响政府财政。

细分分析 

按服务类型 

在以色列的汽车零售市场格局中，经销商占据主导地位，通过个性化服务和根深蒂固的消费者信任相结合，以超过88.17%的市场份额超越在线平台。以色列拥有 400 多家授权汽车经销商，遍布全国，因此，以色列买家喜欢亲身检查车辆、试驾并从知识渊博的销售团队的即时支持中获得切实的体验。这种直接互动是在线平台难以效仿的重要组成部分。此外，经销商还提供初始销售之外的一整套服务，包括融资、保险和售后支持。这些服务创建了一站式服务，简化了复杂的汽车采购，从管理法规遵从性到促进车辆注册。

以色列汽车零售市场法规的复杂性进一步增强了经销商的不可或缺性。他们熟练掌握进口关税、税收和安全标准，确保所有采购均符合法律要求。这种专业知识为那些可能会觉得这些过程令人望而生畏的消费者灌输了一种安全感。此外，以色列的文化偏好有利于汽车等重大采购的面对面交易，从而增强了经销商多年来建立的声誉和信任。与制造商的独家协议可确保正品并提供最新型号，这对许多买家来说至关重要。尽管存在在线汽车平台，但对透明度和可靠性的担忧以及无法提供实践体验阻碍了它们的普及。

按覆盖范围

由于对最新车型和尖端技术的强烈需求，新车细分市场是以色列汽车零售市场的重要组成部分。新车市场占有率超过58.85%。受汽车技术进步、安全功能增强和燃油效率提高的推动，每年新车销量持续超过 270,000 辆。消费者愿意投资于承诺创新并提供制造商保修的新车，使该细分市场成为重要的收入来源。强劲的以色列经济提高了购买力，而与新车拥有量相关的声望进一步刺激了需求。

政府通过减税和补贴推广环保汽车的举措推动了以色列汽车零售市场的这一趋势，鼓励消费者选择混合动力汽车和电动汽车。全国范围内充电基础设施的扩张支持了这一转变，确保了对新型节能车型的需求持续增长。汽车制造商和经销商通过提供有吸引力的融资方案和全面的售后服务发挥着关键作用，进一步吸引了买家。随着自动驾驶和增强互联等技术进步的不断发展，在环保意识不断增强和政府支持政策的推动下，新车市场有望保持其主导地位。

由最终用户

个人消费者以超过 83.81% 的收入份额主导以色列汽车零售市场，由于个人拥有车辆的社会价值很高，使得车队运营商黯然失色。对于约 900 万人口来说，拥有数百万辆私家车反映了文化上对与拥有汽车相关的自由、便利和社会地位的重视。在发达的道路基础设施和有限的公共交通选择的推动下，对个人出行解决方案的需求使得私家车对许多以色列人来说不可或缺。日常通勤、家庭交通需求以及对拥有汽车的强烈文化倾向进一步巩固了这一趋势。

由于维护、保险和税收等运营成本高昂，车队运营商在购买大量车辆方面面临阻碍。拼车和汽车共享服务的兴起也减少了企业对自有车队的依赖。与此同时，个人买家受益于银行和经销商提供的便捷融资选择、有竞争力的利率和灵活的贷款条件。例如，还款期长达七年的汽车贷款使拥有汽车变得更容易。政府的激励措施也发挥着至关重要的作用，税收优惠和环保车辆补贴对个人买家有吸引力。这些激励措施鼓励购买新的节能车型，确保个人买家仍然是以色列汽车市场的最大消费者。

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以色列汽车零售市场的顶级参与者

• 德勒汽车系统有限公司
• 卡拉索汽车有限公司
• 奥特迈汽车有限公司
• 雷克萨斯
• 其他杰出球员

市场细分概述：

按服务类型

• 经销权
• 网上零售

按覆盖范围

• 新车
• 二手车
• 服务与零件
• 金融与保险

按最终用户

• 个人
• 车队运营商