市场情景 

以色列电动汽车市场估值为30亿美元，预计到2032年将达到129亿美元， 2024-2032年预测期间复合年增长率为52.42% 。

电动汽车需求增加了 40%，此类汽车约占所有新车销量的四分之一。这主要是由于中国品牌在以色列电动汽车市场占据主导地位；其中也包括汽油发动机版本，占所有新车销量的近 19%。该国经济受到此类战争的不利影响，导致车辆交付量比去年下降约16.9%。这是自至少十年前经济放缓和战争之后一月和二月交付的车辆数量的最低水平。

预计到2030年，以色列电动汽车市场的电动汽车（EV）普及率将大幅上升，可能超过该国汽车总数的三分之一。此次转型可能会给国家电网带来一定压力，该电网约占聚变发电发展率（瓦特）深板比的 6%。到 2030 年，电动汽车的数量预计将从目前的 7 万辆增加到约 130 万辆，长期愿景是到 2050 年为以色列道路上的所有 600 万辆汽车提供电气化。然而，电动汽车的增长预测仍然强劲。从现在到 2024 年，电动汽车的税率预计将从目前的标准 20% 左右上升到 35%，尽管电动汽车在新车销售中的市场份额跃升至 24% 左右，并一度大幅飙升 40%。 

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市场动态 

充电基础设施和政府监管

以色列政府和私营企业一直非常积极地支持电动汽车市场。电动汽车驾驶员正在寻找大容量的充电插座，因此，出现了在家中安装这些充电插座的运动，尤其是对于那些负担得起的人。除此之外，政府还通过了与公共网络内收费定价相关的立法，以确保服务水平协议（SLA）、遵守系统标准以及网络安全。同样，GingerG 等公司也在战略地点引入了快速电动汽车充电站，从而安装了超过 250 个充电器。对于混合动力汽车或插电式混合动力汽车的采用来说，我们需要开发充电基础设施，这一点非常重要。到2024年4月，以色列拥有4000个充电站。该基础设施支持道路上不断增长的电动汽车数量。

以色列的全球和本地电动汽车趋势 

2023年，全球电动汽车销量接近1400万辆，中国、欧洲和美洲是主要电动汽车市场。这一趋势在 2024 年第一季度得到延续，销售额比去年同期增长约 25%。到 2030 年，以色列政府预计电动汽车的普及率将大幅上升，其近三分之一的汽车将是电动的。然而，电动汽车的国际贸易和供应链因军事冲突而中断。由于红海危机导致船舶绕行非洲，导致额外的运费成本以及吉利或特斯拉等汽车制造商的交货延误，全球贸易下降了1.3% 这些事件强调了供应链所需的战略自主权。

汽车行业的弹性和政府监管构成挑战

2024年，由于经济萎缩，穆迪首次下调以色列主权评级，但以色列电动汽车市场的电动汽车租赁行业却得以蓬勃发展。这是因为政府在 2019 年制定的税收框架鼓励远离化石燃料。以色列的商业环境（包括电动汽车的商业环境）将在很大程度上受到持续的地区冲突及其对全球油价的影响的影响。这就需要政府投入，以允许电动汽车转型，并提供激励措施，从而提高产量和采用率。 

尽管如此，由于计划在 2023 年将电动汽车购置税从 10% 提高到 20%，并从 2024 年起进一步提高到 35%，因此消费者和制造商都必须克服财务障碍。立法者的这一举动可能会抑制对此类车辆的需求，从而使相关公司难以以有竞争力的价格出售其汽车。

细分分析 

按类型 

以色列电动汽车市场一直以混合动力汽车（HEV）为主，市场份额超过76.56%。尽管2023年第二季度HEV销量较往年略有下降，但插电式混合动力汽车（PHEV）可以说前景光明。 PHEV 市场可能会蓬勃发展，预计到 2024 年销量将达到 10,170 辆。这一增长背后的部分原因如下。以色列政府对可持续发展和创新的重视导致寻求环境效益和潜在成本节约的消费者对插电式混合动力汽车的需求增加。以色列多年来通过激励措施和政策推广电动和混合动力汽车，极大地推动了这一趋势。然而，豪华电动汽车的补贴不再像以前那么多，而且其他福利最近也减少了。

该国电动汽车市场上提供的插电式混合动力车型系列让更多消费者能够使用它们，从而扩大了其市场基础。这与以色列为减少对进口石油的依赖并转向更清洁的能源而做出的努力是一致的。此外，以色列强劲的经济和高生活水平使消费者有可能支付与插电式混合动力汽车相关的前期费用。最后，政府的承诺直接关系到世界范围内旨在减轻气候变化影响的努力，就绿色交通部门而言，碳排放会加剧气候变化影响。

通过充电器

普通充电器在以色列电动汽车市场占据主导地位，占据超过72.92% 的主导份额。截至2024年4月，全国各地区约有4,000个充电站，其中中部地区最多，拥有297个充电站。特拉维夫以 231 个车站位居第二，而北部、南部、海法和耶路撒冷等其他地方也有大量车站。大部分都是普通充电器，电量占比超过80%。与全球大多数电动汽车车主一样，以色列车主也出现了类似的趋势，他们更喜欢家庭充电。这种选择受到地点（城市与农村）、住宅类型和收入水平等因素的影响，这些因素决定了家庭充电的可用性。然而，在特拉维夫等公寓生活普遍的城市，家里可能没有地方充电，从而迫使居民使用公共充电站。

然而，公共充电网络正在显着增长。仅在 2023 年的一年内，该清单报告的数字就显着增长了 40% 以上，同时快速充电设备也增长了 55%。这种情况反映了全球范围内的格局，即私人充电桩占据主导地位，包括各种家庭工作场所，且比公共充电桩少十倍。

2018年，以色列将基础设施差距视为电动汽车采用的障碍，因此采取了行动，为整体电动汽车市场的增长增添了动力。政府宣布计划在全国新建约2560个充电点。根据这一雄心勃勃的计划，在主要高速公路上另外建造了 60 个快速充电点，同时在市中心内设置了 2,500 个慢速充电点。 “快速”充电器设计可在不到半小时内为电池充电 60% 至 80%，而充电速度较慢的充电器可让汽车在夜间充电，只需在 NESS ZIONA 城市的每台设备上同时维修两个设备即可 - 朝本古里安机场 (BEN GURION Airport) 或电话 (TEL) 方向行驶艾维。这一重要的基础设施发展解决了以色列电动汽车普及的主要障碍，为更可持续的交通未来铺平了道路。

按输出功率 

例如，以色列电动汽车市场现有的大多数充电点都提供慢速充电选项； 100KW以下的占据了45.54%以上的市场份额。这表明可以在夜间或在车辆要停放一段时间时为车辆充电。到 2023 年，以色列约有 4,000 个充电站，其中大多数为 3,400 个低于 100 千瓦的交流充电站。以色列未来的收费安排也发生了重大转变。例如，2023年，国家推出了输出功率为360千瓦的快速充电器。这意味着当前的技术将导致充电时间非常短，某些车型可以在五分钟甚至更短的时间内实现最高 100 公里的续航里程增加。尽管如今只有少数车型允许如此高的充电率；这一突破为更高效的充电器铺平了道路。为了解决快速充电能力的缺陷，以色列于 2023 年 10 月发表了重大声明，旨在通过各种举措和计划扩大其基础设施。 

能源和基础设施部雄心勃勃地计划建立 700 多个新充电站，其中约 357 个将专注于快速充电，另外 350 个将满足超快速充电需求。这些站点战略性地位于全国主要高速公路和市中心沿线，以确保电动汽车车主轻松到达。

以色列电动汽车市场的项目获得了约650万欧元（约合2750万以色列谢克尔）的支持。未来两年，该计划将汇集 52 家参与建设流程的公司，支出约 600 万欧元（8000 万美元）。财政援助进一步激励政府推动这里快速充电网络的建设。建造一个快速充电器需要近 60,000 谢克尔，国家拨款支持超过 10 万谢克尔，可用作每个超快速充电器的补贴。通过这样做，该国能够为快速和超快速充电成为电动汽车领域常态的未来做好准备。

按销售香奈儿 

以色列电动汽车市场格局由原始设备制造商 (OEM) 高度主导，占据了 93.85% 的市场份额。这是以色列政府努力刺激电动汽车市场的结果，包括降低购置税和其他财务优惠等激励措施，使其对潜在的电动汽车购买者具有吸引力。此外，以色列获得天然气的机会使得电价低于燃料价格，从而导致成本方面的重大脱节——这对于精打细算的消费者来说是一个诱人的组合。当局承诺到 2030 年从市场上淘汰汽油和柴油动力车辆，这进一步强化了当局对更清洁环境的承诺。

成为电动汽车市场的先行者还有一个优势。例如，最先进入以色列的汽车制造商及其产品反映了当地的喜好，已成功成为强大的知名品牌。这些国际知名公司受益于与主要汽车制造商的密切联系以及大型进口商在各自国家运营的广泛分销渠道。尽管如此，由于缺乏完善的营销和销售支持系统，特斯拉在以色列也面临着困难。此外，以色列人通常是思想非常开放的人，准备接受新技术并使用电动汽车，通过这些国民在早期阶段采用电动汽车，可以简化以色列人的过渡。只要电动汽车的价格相对于汽油汽车仍然具有竞争力；这对于使原始设备制造商仍然在清洁运输选择方面保持主导地位至关重要。

此外，强大的技术和汽车影响力使以色列企业处于全球电动汽车创新的前沿。还有蓬勃发展的初创企业社区，同时可持续发展原则受到高度重视，这使得以色列被称为电动汽车领域发展相关创新的世界领导者之一。因此，全球汽车企业选择以色列作为目标投资地，是因为这里提供政府援助，并且以色列为离开耶路撒冷理工学院或位于莫茨金镇或其他地方附近的以色列理工学院海法校区等院校的毕业生提供技术熟练的劳动力。此外，以色列电动汽车市场竞争也十分激烈。包括中国电动汽车公司在内的各种新进入者正在进入该市场。同时，由于品牌年龄相对年轻，且不同品牌的车型线有高有低，销售集中在少数知名整车厂。此外，制造商在该领域的主导地位得到了定价策略的支持，例如向租赁公司提供大幅折扣。

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以色列电动汽车市场主要参与者 

• 比亚迪
• 宝马公司
• 吉利
• 特斯拉
• 现代
• 其他杰出球员

市场细分概述：

市场细分概述：

按类型

• 纯电动汽车（BEV）
• 燃料电池电动汽车（FCEV）
• 插电式混合动力汽车 (PHEV)
• 混合动力电动汽车（HEV）
• 自动驾驶电动汽车

按车型分类

• 乘用车
  • 小的
  • 中等的
  • 大的
• SUV
  • 小的
  • 中等的
  • 大的
• 轻型商用车
  • 皮卡车
  • 货车

通过充电器

• 普通的
• 快速地

按输出功率

• 100千瓦以下
• 100-250千瓦
• 250千瓦以上

按销售渠道

• 整车厂
• 售后市场