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市场动态 

政府举措和2035年愿景将对电动汽车需求产生积极影响

科威特的“2035愿景”旨在重振电动汽车市场需求，以实现经济多元化，并将其打造成为可持续发展的金融中心。该愿景优先考虑摆脱对石油的依赖，并大力发展清洁能源，这与电动汽车的普及完美契合。科威特政府正积极吸引外国电动汽车制造商，表明其致力于构建强大的国内电动汽车市场。为鼓励消费者购买电动汽车，政府计划推出一系列优惠政策，例如税收减免、免征通行费和优先停车等，旨在提升电动汽车的便利性和可负担性。此外，诸如取消进口税和增值税豁免等财政措施预计将大幅降低电动汽车的初始成本，从而消除潜在买家的一大障碍。.

另一项关键支柱是基础设施建设。除了在居民住宅安装充电桩或建立专门的“电动汽车城市”外，还将在公共建筑和商业区建设充电站。值得注意的是，到2024年，所有加油站都将配备快速充电桩，从而直接解决“里程焦虑”问题。里程焦虑是阻碍人们在该国电动汽车市场购买此类汽车的关键因素之一。在环境方面，科威特致力于减少排放和改善空气质量，这与《巴黎协定》等全球倡议相辅相成。交通电气化是实现这一目标的关键举措，它通过减少车辆排放的有害物质，降低对化石燃料的依赖。.

研究数据显示，科威特民众对电动汽车的普及抱有很高的乐观态度。政府的各项举措预计将在2023年至2028年间显著推动科威特电动汽车市场的增长。消费者调查也进一步凸显了消费者对电动汽车日益增长的兴趣，半数受访司机表示，如果经济条件允许，他们会购买电动汽车。这些发现表明，政府的支持、基础设施的建设以及消费者的积极需求共同推动了科威特电动汽车市场的蓬勃发展。.

从里程焦虑到道路安全：克服障碍，推动科威特电动汽车发展

推广电动汽车（EV）将极大地造福科威特。然而，在电动汽车普及之前，仍有一些障碍需要克服。潜在电动汽车买家的主要担忧之一是公共快速充电网络不足。目前，科威特全国仅有约40个充电站。由于“里程焦虑”，人们担心在到达充电站之前电池电量耗尽，因此犹豫不决。此外，电动汽车的前期成本比传统汽油车高出近30%，这也是一大障碍。这种价格差异可能会让许多潜在买家望而却步。必须采取多种措施来缓解这一挑战。针对这一障碍，一些公司推出了长达12年的电池质保期，以增强客户对电动汽车长期价值和可靠性的信心。.

科威特电动汽车市场的一个独特问题是，一些房东不允许租户在其出租房屋内安装电动汽车充电设施。因此，科威特很大一部分人口（其中大部分是移民）无法拥有或在家中为电动汽车充电，这进一步加剧了占该国居民大多数的外籍劳工的困境，从而阻碍了他们购置电动汽车。为了解决这个问题，可以制定法律，禁止房东阻止租户安装家用壁挂式电动汽车充电桩，从而确保所有租户，无论居住在何处，都能不受房东的任何干扰地获得这些便利。.

尽管燃料成本低廉，科威特电动汽车进口量仍激增

尽管科威特汽油价格历来较低，但该国电动汽车进口量却有所增长。这一趋势与全球电动汽车使用量激增的趋势相似，其驱动因素包括技术进步、环境效益以及其他对用户带来的普遍优势。该信息来自《Al-Qabas日报》从科威特海关总署收集的五年数据。在此期间，科威特共进口了832辆电动汽车，总价值达970万第纳尔，这表明科威特本地市场对电动汽车的兴趣日益浓厚。.

然而，2023年的进口数据提供了最有力的证据。与2022年相比，电动汽车进口量显著增长了174.3%，达到417辆，总价值不低于690万第纳尔。如此迅猛的增长表明，即使在习惯于廉价汽油等传统燃料的电动汽车市场中，也可能很快会出现电动汽车普及的转折点。专家认为，全球范围内的这种转变源于人们对可持续发展和环境问题的日益关注，他们认为，如果科威特真心想要应对气候变化和减少碳排放，就应该积极响应。在实现这些目标的过程中，电动汽车被视为必不可少的，因为它们可以减少汽油动力交通工具造成的污染，从而比汽油动力交通工具更加清洁。因此，改善充电基础设施对于消费者以及进入不同市场的新供应商来说都变得更加重要；但或许最重要的是，它可以帮助消除潜在买家的疑虑，他们可能因为不知道何时何地、何时才能充满电而犹豫不决。

公共和私人电动汽车充电站正在商业中心、酒店和住宅区不断扩展，使电动汽车的普及变得更加便捷。这为科威特居民提供了除现有传统加油方式之外的又一潜在途径。这些发展有望在未来几年进一步加速电动汽车的进口和普及，巩固科威特作为全球电动汽车市场增长最快国家之一的地位。

细分市场分析 

按类型 

科威特的电动汽车市场以混合动力汽车（HEV）为主，占据了惊人的80.83 %的份额。这种主导地位源于该国目前无法全面推广纯电动汽车。科威特在推广电动汽车方面面临诸多障碍，其中包括缺乏完善的公共快速充电网络。该国仅有约40个充电站，且充电速度缓慢，充满电需要长达四个小时。这些限制导致潜在的电动汽车车主产生“里程焦虑”，他们担心在电量耗尽前无法找到充电站。此外，科威特炎热的天气也加剧了这一问题，因为高温会降低这些原本就速度缓慢的充电站的效率。这进一步打击了潜在电动汽车买家的购买意愿，尤其是在存在更便捷的替代方案的情况下。

在科威特电动汽车市场，混合动力汽车（HEV）的优势就体现在这里。有了HEV，里程焦虑便不复存在。它们拥有两种动力源：电动机和汽油发动机。即使电池电量耗尽，汽油发动机也会悄然启动，确保驾驶员即使在被困时也不会陷入瘫痪。此外，由于充电桩数量不足，HEV在这方面也显得尤为重要；它们可以使用汽油驱动，使驾驶员不必完全依赖电力，从而避免因充电基础设施有限以及受到地主等因素的限制而造成的困扰。HEV在成本方面也具有优势，由于无需昂贵的电池，其价格通常低于纯电动汽车。最后，对于面临家庭充电限制的外籍人士而言，他们无需承担家庭充电基础设施的投资责任。.

在选择汽车技术研发活动地点时，普及性和气候适宜性至关重要。混合动力技术发展时间更长，相比于较新的纯电动汽车，消费者对其更为熟悉。此外，如果人们选择混合动力汽车而非纯电动汽车，那么在科威特的高温环境下，电池效率受高温影响的可能性会更小，因为纯电动汽车在极端高温环境下会降低电池效率。.

按车辆类型 

在科威特，运动型多用途车（SUV）目前占据了电动汽车市场的主导地位，市场份额高达50.05%，令人瞩目。人们对电动SUV的喜爱可以归因于多种因素的综合作用，包括文化偏好、实用性、技术变革以及环保意识的觉醒。就文化而言，SUV在科威特一直有着特殊的地位。其庞大的车身尺寸象征着身份和声望，符合当地的文化审美。电动汽车市场也顺应了这一趋势，电动SUV既成为人们保持市场优势的手段，也体现了对可持续发展的追求。.

除了文化因素外，科威特许多家庭选择这类电动汽车还有其他重要原因。宽敞的载货空间和更高的座椅位置，让驾驶者能够更便捷地应对科威特多变的地形。对于需要额外空间放置行李、食品杂货或户外装备的家庭来说，这一点尤为重要。此外，电动SUV制造商始终引领着技术发展。这些新车型配备了先进的驾驶辅助系统等尖端功能，比以往的豪华内饰更能满足科威特追求舒适性和科技感的消费者的需求。此外，还有其他一些优势，例如本文提到的相关优惠活动，也让购买电动汽车更具吸引力。此外，值得注意的是，在如今科威特，人们在选择SUV或其他类型的汽车时，环保因素和实用性都占据了主导地位，因为许多人现在意识到，他们在私人生活中需要环保型车辆。因此，拥有一辆这样的汽车被视为减少碳足迹的积极举措，更重要的是，它有助于创造更清洁的环境，从而成为一种环保的城市交通方式。.

政府提出的激励措施，一方面与基础设施的改善相结合，将进一步提升电动运动型多用途车（SUV）在科威特电动汽车市场的受欢迎程度。这些措施包括税收减免、免除通行费以及加强充电网络建设等，将使更多科威特消费者能够拥有电动SUV。总之，电动SUV在科威特的流行反映了文化偏好、实用性、技术进步以及日益增强的环保意识等因素的共同作用。例如，政府正根据预算支持在全国范围内建设更多电动汽车设施及相关基础设施（科威特通讯社报道），因此，该市场的未来前景十分光明。.

充电器

在科威特的电动汽车市场中，按充电器类型划分，普通充电器占据了超过89.89%的收入份额。尽管科威特渴望实现可再生能源的未来，但其电动汽车市场仍处于起步阶段。该国电动汽车保有量位居世界最低之列，目前注册的乘用车中电动汽车占比不到1%，这意味着科威特目前仅有850辆注册电动汽车。. 

在很大程度上，这可以归因于公共充电基础设施的匮乏。科威特境内仅有40个慢速充电站，每个充电站充满电需要四个小时，这主要是因为科威特大部分时间气温很高，人们无法在规定时间内在家充电，从而阻碍了潜在买家选择电动汽车而非传统的汽油动力汽车。此外，缺乏能够在20分钟内完成充电的快速充电站也减缓了电动汽车的普及。基础设施薄弱被普遍认为是科威特电动汽车市场发展的主要障碍之一。.

尽管如此，未来仍充满希望。为应对这些挑战，政府已制定多项旨在加速电动汽车在全国推广的举措，例如为电动汽车提供财政激励和税收减免。此外，政府计划到2024年在每个加油站都安装一个快速充电桩，届时加油站将兼具充电桩的功能。目前正在起草相关立法，分别在联邦和商业建筑周围安装充电桩。科威特港务局也已批准建设“电动汽车城”的计划。该计划将吸引希望在科威特组装电动汽车的外国汽车制造商投资，以符合科威特2035愿景中更广泛的国家目标。考虑到政府在减少排放、保护大气环境方面所展现出的巨大承诺，这无疑是一个好兆头。.

按销售渠道 

科威特的电动汽车市场由宝马、现代和丰田等原始设备制造商 (OEM) 主导，占据了高达95.31%的市场份额；这主要归功于品牌知名度和可靠性。这些老牌汽车制造商在消费者信任度方面拥有强大的优势。鉴于电动汽车仍是一项相对较新的技术，对于潜在买家而言，信赖知名品牌至关重要，这有助于他们在这个未知的领域找到方向。此外，OEM 不断投资于研发，因此在技术方面受益匪浅。他们引领着电动汽车技术的进步，持续创新，致力于提升电池续航里程、性能和整体用户体验，因为他们需要紧跟未来市场的新趋势。此外，他们对开发自动驾驶汽车的兴趣也使他们在未来占据有利地位，因为这项技术被认为将在未来十年产生重大影响。

这主要得益于产品质量的提升，尤其是中国汽车制造商，他们现在拥有更优质的车型，能够在包括科威特在内的国际市场上有效竞争。然而，在科威特电动汽车经销商中占据领先地位之前，仍有一些挑战需要克服。传统汽车制造商正受到电动汽车领域新兴竞争对手的冲击，不得不改变策略，在产品设计和营销方式上变得更加灵活敏捷。.

同样，科威特电动汽车市场的消费者偏好也发生了一些变化。历史上，科威特人一直偏爱拥有私家车，尤其是在收入水平提高之后。然而，千禧一代的消费趋势发生了转变，他们对拥有汽车的兴趣不大，反而更倾向于共享出行服务。这意味着汽车制造商需要采取战略性应对措施，例如推出“汽车即服务”（CaaS）模式，以满足不断变化的客户需求。最后，对环境、社会和治理（ESG）倡议的日益重视也推动了整个汽车行业的变革。因此，这些汽车制造商开始拓展产品线，不再局限于传统的汽车。他们提供电动自行车和电动滑板车等小型电动交通工具，以减少城市拥堵和污染等问题，从而践行可持续发展理念。.

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科威特电动汽车市场的主要参与者 

• 雷诺集团
• 丰田
• 雪佛兰
• 特斯拉
• 宝马集团
• 现代
• 其他主要参与者

市场细分概述：

按类型

• 电池电动汽车（BEV）
• 燃料电池电动汽车（FCEV）
• 插电式混合动力汽车（PHEV）
• 混合动力电动汽车（HEV）
• 自动驾驶电动汽车

按车辆类型

• 乘用车
  • 小的
  • 中等的
  • 大的
• SUV
  • 小的
  • 中等的
  • 大的
• 轻型商用车
  • 皮卡车
  • 范斯

充电器

• 普通的
• 快速地

按功率输出

• 小于100千瓦
• 100-250千瓦
• 250千瓦以上

按销售渠道

• 原始设备制造商
• 售后市场