市场情景 

2023年，阿联酋轻型商用车市场价值为11.7617亿美元，预计到2032年将达到21.0113亿美元，2024-2032年预测期间复合年增长率为7.07%。

在各行业需求不断增长、政府举措和技术进步的推动下，阿联酋的轻型商用车市场有望持续增长。最近的数据和趋势凸显了市场的强劲表现和光明的未来。 2021年，阿联酋商用车销量超过6,000辆，为市场增长轨迹奠定了基线。到 2023 年，阿联酋商用车注册量在全球排名第 45 位，注册量约为 42,000 辆，需求大幅增长。预计 2024 年轻型商用车市场将达到 3.265 万辆，反映出对这些车辆的持续强劲需求。包括轻型商用车在内的整个阿联酋汽车市场也显示出持续增长。 2024年9月，新车销量达33,845辆，连续第23个月销量增长，较上期增长29.1%。 2024 年年初至今（YTD）所有车型的销量总计 235,610 辆，增长 15.2%，进一步凸显了汽车行业的蓬勃发展。

阿联酋的轻型商用车市场由提供可靠和多功能车辆的全球参与者主导。福特、梅赛德斯-奔驰、菲亚特专业、雷诺、日产、三菱、五十铃和丰田是主要参与者，满足物流、建筑和运输领域企业的多样化需求。这些品牌因其耐用性、燃油效率和对阿联酋苛刻条件的适应性而受到认可。有几个因素正在推动市场的增长。建筑、物流和电子商务等行业的扩张显着增加了对高效运输解决方案的需求。电子商务，特别是最后一英里配送服务的兴起，进一步推动了轻型商用车的销售。政府的举措，包括税收优惠、低息融资和车辆登记优惠，使轻型商用车更容易为企业所接受。此外，在政府政策和激励措施的支持下，阿联酋对可持续发展的承诺正在推动电动和混合动力轻型商用车的采用。

远程信息处理和连接解决方​​案等技术进步正在增强车队管理，实现实时跟踪、路线优化和预测性维护。对基础设施的持续投资，包括道路扩建和城市化项目，也推动了轻型商用车市场对可靠交通解决方案的需求。从数量上看，轻型商用车在海湾合作委员会商用车市场占据主导地位，2023年占总销量的55.5%。到2029年，阿联酋轻型商用车市场预计将达到36,360辆，呈现稳定增长。随着经济的蓬勃发展、工业活动的增加以及对可持续发展的重视，阿联酋的轻型商用车市场仍将是汽车行业的重要组成部分。 

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市场动态 

推动因素——政府对基础设施和物流项目的投资推动轻型商用车需求

2023年，阿联酋政府对基础设施和物流项目的大量投资是轻型商用车市场需求激增的主要推动力。根据阿联酋 2021 年愿景和 2071 年百年纪念等计划，该国已为基础设施发展拨款超过 3000 亿美元，正在加强其交通网络。价值 110 亿美元的阿提哈德铁路等项目正在扩大连通性，需要大量轻型商用车来进行建设、维护和运营支持。新物流中心的开发，包括价值 55 亿美元的迪拜南项目，使阿联酋成为全球贸易的中心节点，货运量不断增加，需要高效的地面运输。阿联酋港口的货物处理能力已增至超过 2240 万个标准箱，扩大了货物配送和最后一英里交付对轻型商用车的需求。政府重点改善道路基础设施，投资160亿美元用于道路项目，进一步促进轻型商用车在全国的高效部署。

这些对轻型商用车市场的投资不仅刺激了经济增长，还创造了就业机会，建筑业雇用了超过80万名工人。项目的涌入导致过去一年建筑和物流领域对轻型商用车的需求增长了15%。市场参与者正在通过提供量身定制的融资方案和售后服务来利用这一需求，使企业能够使用最新的轻型商用车车型来扩大其车队，以满足这些项目的严格要求。

趋势 - 越来越多地采用电动环保轻型商用车

阿联酋对 2023 年环境可持续发展的承诺激发了采用电动和环保轻型商用车市场的重大趋势。阿联酋《2050 年能源战略》的目标是到 2050 年将碳排放量减少 70%，并将清洁能源的贡献提高到 50%，根据该战略，企业正在转向更环保的车队。电动汽车注册费。阿联酋邮政和 DHL 等公司已开始将电动轻型商用车整合到其运营中，阿联酋邮政计划到 2025 年使其 10% 的车队实现电气化。日产 e-NV200 和雷诺 Kangoo ZE 等车型的推出为寻求可持续解决方案的企业。充电基础设施建设迅速扩大，全国已安装充电站超过500个，使得电动轻型商用车的使用更加实用。

这一趋势也是由燃料成本上涨和长期节省成本的愿望推动的。电动轻型商用车运营成本更低，与柴油同类产品相比，能源消耗成本降低高达 60%。此外，电池技术的进步使电动轻型商用车单次充电续驶里程达到200公里以上，满足城市配送路线的需求。制造商正在投资研发，以将更多车型推向市场，预计到 2025 年电动轻型商用车的市场份额将达到 20%。

挑战 - 环境法规要求机队升级以减少排放

2023年，阿联酋严格的环境法规对轻型商用车市场构成重大挑战。政府对《巴黎协定》的承诺及其自身的环境目标要求减少车辆排放，迫使企业升级或更换旧的、效率较低的轻型商用车。欧 6 排放标准的实施需要车队运营商进行大量投资才能遵守新法规。由于购买更新、合规车辆的前期成本较高，运营大型车队的公司面临着财务压力。购买一辆符合欧 6 标准的新型轻型商用车的平均成本可能超过 30,000 美元，影响了中小企业的现金流。此外，处置旧车辆也面临挑战，因为法规还限制在阿联酋境内转售不合规车型，可能导致资产减记。

为了缓解这些挑战，轻型商用车市场的企业正在寻求政府以补贴或税收优惠形式的支持。一些公司正在探索租赁方案或采用减排技术改造现有车辆，尽管每辆车的改造成本可能高达 5,000 美元。市场参与者也在推出灵活的融资解决方案，但整体转型对许多人来说仍然是一个障碍，可能会在短期内减缓轻型商用车市场的增长。

细分分析 

按车型分类 

2023年，皮卡继续主导阿联酋轻型商用车市场，占据超过37%的市场份额。这种主导地位的主要原因之一是石油和天然气行业的强劲需求，该行业约占阿联酋 GDP 的 30%。皮卡车在该行业中对于跨偏远地区运输设备和人员至关重要。这些车辆的耐用性和越野能力使其非常适合在该地区常见的油田和沙漠景观等具有挑战性的地形中作业。另一个重要因素是蓬勃发展的建筑业，到 2023 年，该行业正在建设的项目价值将超过 7000 亿美元。皮卡车是建筑公司的重要资产，可促进工具、材料和工人在工地之间高效移动。此外，阿联酋承诺在迪拜世博会等活动之前扩大其基础设施，这增加了对可靠商用车的需求。 

据估计，此类活动预计将有 2000 万游客参观，物流和运输行业正在轻型商用车市场做好准备，而皮卡车在支持这些业务方面发挥着至关重要的作用。此外，皮卡车的灵活性和定制选项使其对中小企业 (SME) 具有吸引力，这些企业约占阿联酋企业总数的 94%。这些企业更喜欢皮卡车，因为其成本效益高且能适应各种业务需求。例如，阿联酋一辆商用皮卡车的平均价格从 70,000 迪拉姆左右起，为企业提供了实惠的选择。电子商务的兴起预计到 2028 年市场规模将达到 132.8 亿美元，这也增加了对最后一英里送货服务的皮卡车的需求。这一趋势凸显了车辆在支持阿联酋经济增长以及对高效运输解决方案不断增长的需求方面的关键作用。

按推进类型 

在阿联酋的轻型商用车市场，内燃机 (ICE) 驱动保持着惊人的 99% 市场份额，截至 2023 年，已有超过 120,000 辆 ICE 动力轻型商用车投入运营。据估计，这种主导地位背后的主要因素是该国丰富的石油储量980亿桶，确保稳定且负担得起的燃料供应。阿联酋的汽油平均价格约为每升 2.40 迪拉姆，这使得企业广泛运营内燃机汽车在经济上是可行的，而且不会产生高昂的燃油成本。

支持内燃机汽车的基础设施十分完善，阿联酋拥有 600 多个加油站，其中包括阿布扎比国家石油公司 (ADNOC) 和阿联酋国家石油公司 (ENOC) 最近新增的加油站。这些加油站为城市和农村地区提供快速便捷的加油选择，减少商用车辆的停机时间。相比之下，电动汽车（EV）充电站的数量仍然有限，到2023年仅有约350个公共充电站可用。鉴于商业运营严重依赖效率和时间管理，当前的电动汽车基础设施无法满足运营需求轻型商用车市场的大多数企业。

此外，内燃机轻型商用车的初始购置成本明显低于电动汽车。例如，一辆新的内燃机货车起价约为 80,000 迪拉姆，而电动货车的起价可能高达 130,000 迪拉姆。对于管理数十甚至数百辆车辆的车队运营商来说，这种价格差异是巨大的。 ICE 车辆的维护和维修服务也更加便捷，阿联酋各地拥有 1,000 多个授权服务中心。这些因素结合起来为内燃机汽车创造了有利的环境，确保了它们在中国轻型商用车市场的持续受欢迎和主导地位。

按分销渠道 

原始设备制造商 (OEM) 巩固了其作为阿联酋轻型商用车市场领先分销商的地位，控制着 86.10% 的市场份额，2023 年分销量超过 80,000 辆。这种领先地位的一个关键原因是他们与当地经销商。阿联酋各地有 200 多家隶属于 OEM 的授权经销商，为所有七个酋长国的客户提供广泛的覆盖范围和便利性。这些合作伙伴关系确保原始设备制造商能够提供一致的服务质量和车辆可用性，这对于依赖轻型商用车进行运营的企业至关重要。

OEM 厂商还大力投资售后服务，拥有超过 250 个服务中心提供维护、正品备件和客户支持。这个广泛的网络最大限度地减少了商用车辆的停机时间，这对于旨在最大限度提高生产力的企业至关重要。此外，轻型商用车市场的原始设备制造商提供长达 5 年或 100,000 公里的保修期，让购买者安心，并增强对其品牌可靠性和对客户满意度的承诺的信任。创新和适应市场需求进一步巩固了整车厂的市场地位。 2023 年，多家 OEM 厂商推出了配备先进驾驶辅助系统 (ADAS) 的新型轻型商用车车型，以满足日益增长的安全功能需求。阿联酋政府一直强调道路安全，旨在将交通死亡人数降至每10万居民3人以下。符合这些安全目标的原始设备制造商增强了对私营公司和政府机构的吸引力。此外，原始设备制造商正在探索替代燃料选择，例如压缩天然气 (CNG) 和氢燃料电池，目前有多个试点项目涉及 500 多辆替代燃料轻型商用车。这种对创新的承诺确保原始设备制造商始终处于阿联酋不断发展的运输行业的最前沿，保持其在轻型商用车分销领域的领导地位。

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阿联酋轻型商用车市场主要参与者

• 丰田汽车公司
• 三菱扶桑卡车巴士公司
• 日产汽车有限公司
• 五十铃汽车有限公司
• 其他杰出球员

市场细分概述：

按车型分类

• 提货卡车
• 货车
• 小巴
• 微型卡车
• 过境救护车
• 底盘驾驶室和剖面图

按推进类型

• 冰
• 电动车

按分销渠道

• 整车厂
• 售后市场