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Marktdynamik 

Treiber 

Zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen auf dem indischen Lithium-Ionen-Batteriemarkt dank günstiger Regierungspolitik 

Der Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien in Elektrofahrzeugen und elektronischen Geräten hat stark zugenommen und wird voraussichtlich weiter steigen. Daher ist das Recycling von Lithium-Ionen-Batterien von entscheidender Bedeutung. Recycling trägt dazu bei, die Abhängigkeit von importierten Rohmetallen zu verringern und Gesundheits- und Umweltrisiken zu beseitigen. Die indische Regierung hat Gesetze eingeführt, die Recyclingunternehmen steuerliche Vorteile bieten, um diese Praxis zu fördern. Batteriehersteller im Lithium-Ionen-Batteriemarkt sind gemäß der erweiterten Herstellerverantwortung (EPR) verpflichtet, Altbatterien zu sammeln. Die Umsetzung der Vorschriften zum Batterieabfallmanagement hat zu einem Anstieg des Batterierecyclings durch zugelassene Recyclingunternehmen geführt und somit die Verfügbarkeit von Rohstoffen auf dem Inlandsmarkt erhöht.

Die indische Regierung und führende Marktteilnehmer haben verschiedene Initiativen zur Errichtung von Lithium-Ionen-Batterie-Montagewerken ergriffen. Unternehmen wie Panasonic Corporation, Amara Raja Batteries Ltd. und Exide Industries Ltd. prüfen die Möglichkeit, Werke in Indien zu errichten. Indian Oil Corporation Ltd. hat zudem Pläne zum Bau einer 1-GW-Batteriefabrik in Zusammenarbeit mit einem ausländischen Start-up angekündigt.

Darüber hinaus steigen Automobilhersteller auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien in die Batterieproduktion ein und nutzen diese als Sekundärmarkt für Elektrofahrzeuge. Suzuki Motor Corp. arbeitet mit Toshiba Corporation und Denso zusammen, um in Gujarat ein Werk mit einem Investitionsvolumen von 180 Millionen US-Dollar zu errichten. Li Energy hat in Tamil Nadu eine Produktionsstätte für Lithium-Ionen-Zellen errichtet und plant, diese auf 150 MW zu erweitern.

Fesseln 

• Fehlende heimische Produktionsbasis: Indien verfügt nicht über eine nennenswerte Produktionsstätte für Lithium-Ionen-Batterien; die meisten Batterien werden importiert. Dieser Mangel an heimischer Produktion erschwert es Indien, Skaleneffekte in der Produktion zu erzielen und die Kosten zu senken.
• Geringe Verbreitung von Elektrofahrzeugen: Elektrofahrzeuge (EVs) zählen zu den Hauptanwendungsgebieten für Lithium-Ionen-Batterien. In Indien ist die Verbreitung von EVs jedoch gering, was unter anderem auf hohe Anschaffungskosten und mangelnde Infrastruktur zurückzuführen ist. Diese geringe Verbreitung schränkt das Potenzial des indischen Marktes für Lithium-Ionen-Batterien ein.
• Hohe Rohstoffkosten: Lithium-Ionen-Batterien benötigen mehrere seltene Erden und Mineralien, deren Beschaffung teuer sein kann. Dies erhöht die Herstellungskosten für Batteriehersteller und erschwert den Preiswettbewerb mit anderen Batterietechnologien.
• Strenge staatliche Vorschriften: Die indische Regierung hat strenge Vorschriften für den Import und Export von Lithium-Ionen-Batterien erlassen, um die heimische Fertigungsindustrie zu stärken. Diese Vorschriften erschweren es Batterieherstellern, Materialien und Komponenten aus dem Ausland zu beziehen, was die Produktionskosten erhöht.

Marktsegmentierung 

Der Bericht beinhaltet eine Analyse des indischen Lithium-Ionen-Batteriemarktes auf der Grundlage der folgenden Segmente: Typ, Leistungskapazität, Anwendung und Form/Design. 

Nach Typ 

Lithium-Cobalt-Oxid (LCO)-Batterien, bekannt für ihre hohe Energiedichte und lange Lebensdauer, haben sich zu einem Eckpfeiler des indischen Lithium-Ionen-Batteriemarktes entwickelt. Im Jahr 2023 erreichten diese Batterien einen Marktanteil von rund 36 % am globalen Lithium-Ionen-Batteriemarkt und unterstreichen damit ihre bedeutende Rolle in verschiedenen elektronischen Geräten. Dank ihrer hervorragenden Leistungseigenschaften sind LCO-Batterien zur ersten Wahl für Laptops, Mobiltelefone und zahlreiche andere Elektrogeräte geworden. Die herausragende Stellung der LCO-Batterien beruht auf ihrer außergewöhnlichen Energiedichte, die in Anwendungen mit begrenztem Platz und Gewicht ein entscheidender Faktor ist. Diese Eigenschaft ist besonders vorteilhaft in der Unterhaltungselektronik, wo kompakte und leichte Designs stark nachgefragt werden. Darüber hinaus gewährleistet die lange Lebensdauer von LCO-Batterien Langlebigkeit und Zuverlässigkeit und macht sie zur bevorzugten Wahl für Hersteller.

Trotz ihrer Vorteile stehen LCO-Batterien aufgrund der hohen Kobaltkosten vor Herausforderungen. Dieses für die Herstellung dieser Batterien unerlässliche Material hat einen erheblichen Einfluss auf die Gesamtkosten. Daher wird verstärkt nach alternativen Materialien geforscht, die die Produktionskosten potenziell senken und gleichzeitig die Batterieleistung erhalten oder sogar verbessern könnten. Die Reaktion des Marktes auf diese Herausforderungen wird die zukünftige Entwicklung von LCO-Batterien prägen. Da die Hersteller bestrebt sind, Kosten und Leistung in Einklang zu bringen, wird die Weiterentwicklung der LCO-Technologie weiterhin eine zentrale Rolle in der Unterhaltungselektronikbranche und darüber hinaus spielen.

Nach Leistungskapazität 

Gemessen an der Kapazität führt das Segment der Lithium-Ionen-Batterien mit 3.000–10.000 mAh den Markt mit einem Umsatzanteil von über 33,5 % an. Batterien mit einer Kapazität von über 60.000 mAh verzeichnen hingegen mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von über 28 % das stärkste Wachstum auf dem indischen Markt. Dieser Aufschwung wird primär durch die zunehmende Verbreitung von Elektrofahrzeugen (EVs) und den steigenden Bedarf an robusten, langlebigen Batterien angetrieben, die den Anforderungen dieses schnell wachsenden Marktes gerecht werden. Das exponentielle Wachstum im EV-Sektor belegt den Wandel der Verbraucherpräferenzen und das Engagement der Automobilindustrie für nachhaltige Mobilität. Da sich Elektrofahrzeuge stetig weiterentwickeln und größere Reichweiten sowie eine höhere Effizienz bieten, wird ein entsprechender Anstieg der Nachfrage nach LCO-Batterien mit hoher Kapazität erwartet. Diese Batterien sind integraler Bestandteil der Elektromobilitätsrevolution und liefern die notwendige Energie für zuverlässiges Fahren mit großer Reichweite.

LCO-Batterien sind auf dem indischen Lithium-Ionen-Batteriemarkt aufgrund ihrer hohen Energiedichte besonders vorteilhaft für Hochleistungsanwendungen. Dies macht sie ideal für Elektrofahrzeuge, bei denen die maximale Energiespeicherung auf begrenztem Raum entscheidend ist. Die Fähigkeit, mehr Energie pro Volumeneinheit zu speichern, ermöglicht Elektrofahrzeugen größere Reichweiten zwischen den Ladevorgängen – ein Schlüsselfaktor für die wachsende Akzeptanz und Beliebtheit von Elektrofahrzeugen. Es bestehen jedoch weiterhin Herausforderungen, insbesondere hinsichtlich der Kosten und der Entwicklung von Batterietechnologien mit noch höheren Kapazitäten und längeren Lebensdauern. Forschung und Entwicklung in diesem Bereich sind unerlässlich, da die Zukunft des Elektrofahrzeugmarktes maßgeblich von Fortschritten in der Batterietechnologie, einschließlich LCO-Batterien, abhängt. Mit dem weiteren Wachstum des Elektrofahrzeugmarktes gewinnt die Rolle von LCO-Batterien zunehmend an Bedeutung. Ihre kontinuierliche Weiterentwicklung und Anpassung an die sich wandelnden Anforderungen von Elektrofahrzeugen wird entscheidend für die Gestaltung der Zukunft des Transportwesens sein.

Nach Formular

Der indische Markt für Lithium-Ionen-Batterien wird nach Bauform von Pouch-Zellen angeführt. Diese Bauform erreicht einen Marktanteil von über 31,6 %. Das Segment bietet eine beeindruckende Packungseffizienz von 90 bis 95 % und ist damit die platzsparendste Lösung unter den Batteriepack-Designs. Diese Effizienz, gepaart mit der Anpassungsfähigkeit, hat die Pouch-Zelle zu einer bevorzugten Wahl in verschiedenen Branchen gemacht, darunter Unterhaltungselektronik, militärische Anwendungen und insbesondere die Automobilindustrie.

Die Vielseitigkeit von Pouchzellenbatterien, insbesondere im Kontext der LCO-Technologie, ist ein wesentlicher Faktor für ihre breite Akzeptanz. Diese Batterien eignen sich hervorragend, um die vielfältigen Anforderungen unterschiedlichster Anwendungen zu erfüllen – von kompakter Unterhaltungselektronik, die schlanke und leichte Lösungen erfordert, bis hin zu anspruchsvollen militärischen Anwendungen, bei denen Zuverlässigkeit unter extremen Bedingungen oberste Priorität hat. Im Automobilsektor sind die Anpassungsfähigkeit und Effizienz von Pouchzellenbatterien auf dem indischen Lithium-Ionen-Batteriemarkt von entscheidender Bedeutung, um den wachsenden Anforderungen von Elektrofahrzeugen gerecht zu werden, die eine hohe Energiedichte und lange Lebensdauer benötigen. Da der Markt für Elektrofahrzeuge, angetrieben durch technologische Fortschritte und sich ändernde Verbraucherpräferenzen, weiter wächst, wird ein starker Anstieg der Nachfrage nach effizienten und leistungsstarken LCO-Batterien erwartet. Dieses Wachstum belegt nicht nur die technologische Leistungsfähigkeit von LCO-Batterien, sondern deutet auch auf einen breiteren Trend hin zu nachhaltigeren und umweltfreundlicheren Energielösungen. Die kontinuierliche Innovation und Weiterentwicklung der LCO-Batterietechnologie wird entscheidend dazu beitragen, das wachsende Anwendungsspektrum zu unterstützen – von alltäglicher Unterhaltungselektronik bis hin zum aufstrebenden Markt für Elektrofahrzeuge.

Durch Bewerbung 

Laut der Anwendung dominiert derzeit das Segment der OEMs für Unterhaltungselektronik den Markt und erzielt mit 43,1 % den höchsten Umsatzanteil. Dies ist auf die große und stetig wachsende Verbraucherbasis für elektronische Geräte wie Smartphones, Laptops, Tablets und andere persönliche elektronische Geräte in Indien zurückzuführen. Die Abhängigkeit von diesen Geräten im Alltag, kombiniert mit der jungen und technikaffinen Bevölkerung Indiens, treibt die Nachfrage nach Lithium-Ionen-Akkus an und sichert ihnen damit eine zentrale Rolle bei der Stromversorgung von Unterhaltungselektronik.

Der Markt für Lithium-Ionen-Batterien in Indien steht vor einem dynamischen Wandel, insbesondere im Segment der Automobilzulieferer (OEMs). Für dieses Segment wird in den kommenden Jahren ein durchschnittliches jährliches Wachstum von 35,3 % prognostiziert. Dieses prognostizierte Wachstum wird maßgeblich durch die Bemühungen der indischen Regierung um die Förderung von Elektrofahrzeugen (EVs) angetrieben, die Teil ihres Engagements für Nachhaltigkeit und die Reduzierung des CO₂-Fußabdrucks im Verkehrssektor sind. Initiativen wie das FAME-Programm (Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles) und das PLI-Programm (Production-Linked Incentive) für die Automobilindustrie sind wichtige Wachstumstreiber. Mit der Weiterentwicklung der Batterietechnologie und dem Ausbau der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge werden Lithium-Ionen-Batterien eine entscheidende Rolle in der indischen Automobilindustrie spielen und einen bedeutenden Wandel von traditionellen, benzinbetriebenen Fahrzeugen hin zu saubereren und nachhaltigeren Elektrofahrzeugen einleiten. Diese Entwicklung deutet auf einen breiteren Trend hin zu grünen Energielösungen hin, wobei Lithium-Ionen-Batterien eine Vorreiterrolle in diesem Transformationsprozess des indischen Energie- und Verkehrssektors einnehmen.

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Aktuelle Entwicklungen auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien 

• Juli 2022 : Sanvaru Technology hat seine Produktionskapazität für Lithium-Ionen-Batterien in Indien auf 400 MWh pro Jahr erweitert, um dem wachsenden Markt für Elektrofahrzeuge gerecht zu werden.
• Mai 2022 : Nexcharge, ein Joint Venture des indischen Batterieherstellers Exide und des Schweizer Unternehmens Leclanche SA, hat die Produktion in einem Lithium-Ionen-Batteriewerk in Gujarat mit einer installierten Kapazität von 1,5 GWh für Energiespeicher und Automobile aufgenommen.
• Juni 2023 : Die Tata-Group-Tochter Agratas Energy Storage Solutions Private Limited unterzeichnete eine Vereinbarung mit der Regierung von Gujarat zur Errichtung der ersten Gigafabrik Indiens für Lithium-Ionen-Batterien mit einer Anfangsinvestition von 1,57 Milliarden US-Dollar für eine 20-GW-Anlage.
• Dezember 2022 : Amara Raja Batteries Limited kündigte Pläne an, über zehn Jahre mehr als 1.148,89 Millionen US-Dollar in die Errichtung einer Forschungs- und Entwicklungsabteilung sowie einer neuen Produktionsanlage für Lithium-Ionen-Batterien im Distrikt Mahbubnagar in Telangana zu investieren, um auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien an Dynamik zu gewinnen.
• Juni 2022 : Forscher am IIT Madras arbeiteten an der Entwicklung mechanisch wiederaufladbarer Zink-Luft-Batterien als Alternative zu Lithium-Ionen-Batterien für Elektrofahrzeuge.
• Februar 2023 : Renault und Nissan stellten eine neue Vision für Indien vor, die unter anderem eine Steigerung der Produktion und Forschung & Entwicklung, die Einführung von Elektrofahrzeugen und die Umstellung auf eine klimaneutrale Fertigung umfasst. Sie planen die Zusammenarbeit bei sechs neuen Fahrzeugen, darunter zwei vollelektrische Autos, mit einem erwarteten Investitionsvolumen von rund 600 Millionen US-Dollar.
• Januar 2023 : Die indische Regierung kündigte die Nationale Mission für transformative Mobilität und Batteriespeicherung an, um ein Ökosystem für die Herstellung von leistungsstarken, sicheren und erschwinglichen Batterien in Indien zu schaffen.
• 2023Die indische Regierung senkte die Mehrwertsteuer auf alle Arten von Lithium-Ionen-Batterien von 28 % auf 18 %, wodurch diese erschwinglicher wurden.
• 2023Südindische Bundesstaaten wie Andhra Pradesh, Telangana und Karnataka haben sich zu wichtigen Akteuren auf dem indischen Markt für Lithium-Ionen-Batterien entwickelt. Andhra Pradesh errichtete in Tirupati Indiens erste Produktionsstätte für Lithiumzellen, und Telangana zog Investitionen von über 20 Unternehmen an, um ein günstiges Umfeld für die Branche zu schaffen.
• 2023Karnataka zog Investitionen an, um ein integriertes Ökosystem für den Lithium-Ionen-Batteriemarkt zu entwickeln, einschließlich der Einrichtung eines speziellen Lithium-Ionen-Batterieparks.

Liste der vorgestellten Schlüsselunternehmen:

• ISRO
• Amara Raja Gruppe
• HBL Power Systems Limited
• EON Electric Ltd.
• Exide Industries Ltd.
• Microtex Energy Pvt. Ltd.
• Mercom Capital Group, LLC
• Tata Chemicals
• Bharat Heavy Electricals Ltd.
• BYD-Unternehmen
• LG Chem
• Panasonic Corporation
• Samsung SDI
• BAK-Gruppe
• Hitachi Corporation
• Johnson Controls
• Toshiba Corporation
• Weitere prominente Spieler

Marktsegmentierungsübersicht:

Nach Produkttyp 

• Lithium-Nickel-Magnesium-Kobalt (LI-NMC)
• Lithium-Eisenphosphat (LFP)
• Lithium-Cobalt-Oxid (LCO)
• Lithiumtitanatoxid (LTO)
• Lithium-Manganoxid (LMO)
• Lithium-Nickel-Kobalt-Aluminiumoxid (NCA)

Nach  Leistungskapazität

• 0-3.000 mAh
• 3.000-10.000 mAh
• 10.000-60.000 mAh
• Mehr als 60.000 mAh

Nach  Form/Design

• Beutel
• Zylindrisch
• Elliptisch
• Prismatisch
• Individuelles Design

Durch Bewerbung

• OEMs für Unterhaltungselektronik
  • Smartphones
  • Laptops
  • USV-Systeme
  • Intelligente Kameras
  • Smartwatches
  • Intelligente Brille
  • Intelligente Textilien
  • Andere
• Automobilhersteller
  • Hybrid-Elektrofahrzeuge (HEVs)
  • Batterieelektrische Fahrzeuge (BEVs)
  • Sonstige (Tankstellen/Händler)
• Energiespeicherung
  • Kommerziell
  • Industrie
  • Wohnen
  • Versorgungsunternehmen
• Industrielle OEMs
  • Militär
  • Industrieanlagen
  • Medizinisch
  • Marine
  • Telekommunikation
  • Bergbau
  • Gabelstapler
  • Andere
• Andere OEMs
• Aftermarket

Nach Region

• Norden
  • Uttar Pradesh
  • Rajasthan
  • Delhi
  • Haryana
• Süden
  • Tamil Nadu
  • Kerala
  • Karnataka
  • Andhra Pradesh
• Ost
  • Westbengalen
  • Bihar
  • Assam
• Westen
  • Gujarat
  • Madhya Pradesh
  • Maharashtra