Le marché mondial de la gestion du trafic spatial était évalué à 13 219,9 millions de dollars américains en 2021 et devrait offrir une opportunité de croissance de plus de 13 121,4 millions de dollars américains au cours de la période 2022-2030. Le marché croît à un TCAC de 8,2 % au cours de la période de prévision. 

La gestion du trafic spatial (STM) est actuellement l’une des questions brûlantes de la politique spatiale. L’espace extra-atmosphérique est considéré comme « contesté, encombré et compétitif ». STM est le processus de coordination des mouvements des engins spatiaux et d'autres objets afin d'éviter les collisions et de préserver la sécurité des personnes et des biens. Près de 25 000 satellites devraient rejoindre l’orbite terrestre d’ici 2030, totalisant plus de 4 800 satellites actifs provenant de plus de 40 pays différents. Le terme « connaissance de la situation spatiale » (SSA), qui fait référence à la simple connaissance des objets en orbite, est plus approprié pour décrire l'état actuel de la STM. Ainsi, le segment de connaissance de la situation spatiale est le segment d’application le plus élevé du marché de la gestion du trafic spatial en 2021. 

À mesure que le nombre de satellites et d’autres actifs spatiaux continue de croître, il existe une demande croissante pour une meilleure gestion du trafic spatial. Le système actuel de gestion du trafic spatial est en grande partie manuel, ce qui peut entraîner des erreurs et des retards. De plus, le système n’est pas conçu pour faire face à l’augmentation du volume de trafic.

Les systèmes automatisés de gestion du trafic spatial peuvent contribuer à résoudre ces problèmes en fournissant des informations plus précises et plus actuelles sur la localisation des satellites et d’autres objets dans l’espace. Ces systèmes peuvent également contribuer à éviter les collisions en fournissant une alerte précoce en cas de conflits potentiels sur le marché mondial de la gestion du trafic spatial.

La demande croissante en matière de gestion du trafic spatial est motivée par la nécessité d’améliorer la sécurité et l’efficacité de l’exploitation des satellites et autres actifs spatiaux. Les systèmes automatisés peuvent apporter des avantages significatifs dans ces deux domaines et devraient donc connaître une adoption croissante dans les années à venir.

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Dynamique clé du marché de la gestion du trafic spatial

Pilotes

Environnement encombré en raison du nombre croissant de vaisseaux spatiaux 

En raison de l’augmentation des lancements spatiaux et des débris spatiaux restants, il existe une forte congestion dans l’espace, ce qui renforce le besoin d’un marché de gestion du trafic spatial. Malheureusement, ce nombre de vaisseaux spatiaux devrait augmenter. Rien qu'au cours de l'année écoulée, plus de 1 000 satellites ont été lancés, la majorité (plus de 90 %) provenant d'acteurs commerciaux. Cette quantité croissante de débris spatiaux a accru le risque de collision spatiale, ce qui pourrait avoir des effets catastrophiques sur les futurs lancements spatiaux, tant pour les vols spatiaux avec ou sans équipage. Par conséquent, un suivi précis et une gestion du trafic des débris spatiaux sont cruciaux pour le secteur spatial. Pour accroître la durabilité de l’environnement spatial, des normes et des lignes directrices pour les opérations spatiales nationales et infranationales doivent être établies par une autorité de coordination internationale.

Retenue

Manque de connaissance globale du domaine spatial parmi les pays

La connaissance globale du domaine spatial est l’un des plus grands problèmes auxquels les pays sont confrontés en raison de la mauvaise couverture des capteurs. Comparé à la sensibilisation requise dans les domaines aérien et maritime, ce défi sur le marché mondial de la gestion du trafic spatial est nettement plus difficile. Bien qu'il existe des systèmes, existants ou en cours de développement, aucun d'entre eux n'est suffisamment intégré pour offrir une connaissance approfondie du domaine spatial. La plupart des discussions sur la gestion du trafic spatial se concentrent sur les quelque 35 000 objets suivis, mais cela ne représente que 0,01 % de tous les objets. 

Analyse segmentaire

Composant:

Par composant, le marché de la gestion du trafic spatial est segmenté en matériel, logiciels et services. Les composants matériels détenaient une part de marché de 44,7 % en 2021. Les capteurs, les caméras de surveillance et d’autres pièces constituent le matériel. La conception de caméras sophistiquées, de capteurs intelligents et d’autres composants coûte assez cher. Pour les construire et les produire, une dépense initiale importante est nécessaire. Cependant, le segment devrait croître au TCAC le plus élevé de 8,3 % sur le marché mondial de la gestion du trafic spatial au cours de la période de prévision, 2022-2030.

Type de trafic :

Par type de trafic, le marché de la gestion du trafic spatial est segmenté en lanceurs, satellites et autres. Le segment des satellites détenait 64,84 % de part de marché en 2021. Près de 25 000 satellites devraient rejoindre l’orbite terrestre d’ici 2030, selon l’Atlantic Council, totalisant plus de 4 800 satellites actifs provenant de plus de 40 pays différents. Récemment, plus de 1 500 fragments de débris ont été produits lors d’un test antisatellite russe (ASAT) en novembre 2021. Plus de 2 000 fragments de débris ont été créés par l’impact, dont la plupart resteront en orbite pendant de nombreuses années. De telles collisions se produiront plus fréquemment à mesure que les coûts de lancement diminueront et que davantage de satellites entreront sur l'orbite terrestre.

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Type d'orbite :

Par type d’orbite, le marché de la gestion du trafic spatial est segmenté en orbite géostationnaire (GEO), orbite terrestre basse (LEO) et orbite terrestre moyenne (MEO). L'orbite terrestre basse (LEO) est le plus grand dépôt de déchets pour les vaisseaux spatiaux, les lanceurs et autres vaisseaux spatiaux restants. 

Sur la base du type d'orbite, le segment LEO détenait la part segmentaire la plus élevée de 72,6 % en 2021. Le déploiement de très grandes constellations de satellites et la prolifération de minuscules satellites ont entraîné une augmentation considérable du nombre d'engins spatiaux actifs en orbite et de la densité d'objets en 2021. LION. Près de 6 000 tonnes de débris spatiaux se trouvent en LEO, selon la NADA. Afin d’éliminer les débris spatiaux et d’éviter toute collision potentielle d’engins spatiaux, un système et un cadre STM appropriés sont nécessaires compte tenu de la taille des débris spatiaux.

Application:

Par application, le marché de la gestion du trafic spatial est segmenté en connaissance de la situation spatiale, assainissement des débris spatiaux, gestion de l’orbite spatiale, opérations de lanceurs, etc. La connaissance de la situation spatiale détenait la part segmentaire la plus élevée en termes d'application en 2021. En outre, le segment des objets spatiaux en orbite était le sous-segment d'actionnaires le plus important dans le segment des applications de connaissance de la situation spatiale en 2021. La connaissance de la situation spatiale (SSA) est utile pour donner aux opérateurs informations rapides. La probabilité d’une collision spatiale, pouvant entraîner des catastrophes spatiales tragiques et des pertes financières, augmente à mesure que le nombre de satellites en orbite augmente. SSA est donc une application très importante pour la gestion du trafic spatial.

Industrie:

Par secteur d’activité, le marché de la gestion du trafic spatial est segmenté en commercial et militaire. Les agences militaires et les organisations commerciales sont les deux utilisateurs finaux les plus importants du marché. Le segment commercial occupait la plus grande part de 84,0 % en 2021. Les entreprises privées qui développent, produisent et lancent des fusées et des engins spatiaux de pointe constituent la majorité des clients finaux commerciaux. Les activités exercées dans un espace commercial comprennent celles dans lesquelles une entreprise offre des services principalement à des clients gouvernementaux. De plus, les entreprises commerciales dominent le marché en raison de la commercialisation à grande échelle des opérations spatiales. 

Région:

L'Amérique du Nord détenait la part la plus élevée du marché de la gestion du trafic spatial en 2021, enregistrant un chiffre d'affaires de 5 963,4 millions de dollars américains en 2021. De plus, en 2021, le gouvernement américain a investi près de 54,6 milliards de dollars américains dans ses programmes spatiaux, ce qui en fait le pays avec la plus grande dépense spatiale au monde. Cependant, au cours de la période 2022-2030, la région Asie-Pacifique devrait changer la donne avec un taux de croissance de 8,5 %. Cela est principalement dû aux dépenses importantes de la Chine dans les activités spatiales. En outre, la Chine améliorera son système de surveillance des débris spatiaux et renforcera le contrôle du trafic spatial.

Paysage concurrentiel du marché mondial de la gestion du trafic spatial 

En 2021, les dix principaux acteurs occupaient 53,1 % du marché mondial de la gestion du trafic spatial. Boeing Company, Lockheed Martin, Raytheon Technologies et Airbus Group sont quelques-uns des principaux acteurs du marché. Le scénario de marché devrait évoluer vers une nature oligopolistique par rapport à la concurrence monopolistique actuelle. 

Les principaux acteurs du marché collaborent avec des partenaires du monde entier pour améliorer le système de gestion du trafic aérien actuel afin d'améliorer la sécurité, d'améliorer l'efficacité opérationnelle et environnementale et de se préparer à la croissance attendue des voyages. Les stratégies de base impliquent des recherches approfondies et le développement de produits. 

Liste des principales entreprises profilées :

• Groupe Airbus
• BAE Systems plc
• Compagnie Boeing
• Exolaunch
• HyImpulse Technologies
• Kayhan Space Corp.
• L3Harris Technologies, Inc.
• Lockheed-Martin
• Northrop Grumman
• Raytheon Technologies
• Saab AB
• Groupe Thalès
• La société aérospatiale
• Autres acteurs éminents

Développements clés :

• En avril 2022, afin de continuer à entretenir et améliorer le système de suivi des objets dans l'espace, L3Harris Technologies, l'un des acteurs clés du marché mondial de la gestion du trafic spatial, a remporté un contrat de 117 millions de dollars US auprès de l'US Space Force et de l'US Space Force. Commandement spatial. La valeur estimée du contrat pour l’initiative de maintien des capacités intégrées de connaissance de la situation spatiale (MOSSAIC) est de 1,2 milliard de dollars américains sur une période de dix ans. Pour maintenir et améliorer les systèmes radar, optiques, de commandement et de contrôle qui fournissent aux clients militaires, civils et commerciaux des données de connaissance du domaine spatial précises et en temps opportun, L3Harris a reçu le contrat initial MOSSAIC en février 2020.
• En avril 2021, le système Lockheed Martin iSpace, utilisé par l'armée américaine et les agences de renseignement américaines, a été choisi par l'agence spatiale allemande au DLR. L'espace serait utilisé pour assigner des capteurs allemands à la surveillance d'événements spatiaux tels que les lancements, les collisions, les manœuvres et les ruptures ainsi que les objets d'intérêt, selon Jeff Chadwick, responsable du programme de commandement et de contrôle spatial chez Lockheed Martin.

Aperçu des segmentations 

(Remarque* : Nous fournissons également des rapports granulaires, élaborés au niveau des sous-segments ou uniquement pour des segments de niche. Contactez-nous si vous avez besoin de plus de détails. )

Par composant

• Matériel
  • Capteurs
  • Caméras
  • Autres
• Solution
  • Analyse du trafic
  • Surveillance intelligente
  • Autres
• Services
  • Service de surveillance et de suivi de l'espace
  • Service de gestion des données spatiales
  • Service d'exploitation spatiale
  • Service d'alerte spatiale
  • Service de gestion des conflits spatiaux

Par type de trafic 

• Véhicules de lancement
• Satellites
• Autres

Par type d'orbite

• Orbite géostationnaire (GEO)
• Orbite terrestre basse (LEO)
• Orbite terrestre moyenne (MEO)

Par candidature

• Conscience de la situation spatiale
  • Météo spatiale
  • Objets spatiaux en orbite
  • Débris spatiaux naturels
• Assainissement des débris spatiaux
  • Élimination active des débris à faible coût (LCADR)
  • Enlèvement des débris spatiaux
  • Surveillance des débris spatiaux
  • Service en orbite
  • Technologie de suppression de réseau connecté
• Gestion de l'orbite spatiale
• Opérations des lanceurs
• Autres

Par industrie

• Commercial
• Militaire

Par région

• Amérique du Nord
• Europe
• Asie-Pacifique
• Moyen-Orient 
  • Arabie Saoudite
  • L'Iran
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