1.1. Objectif de recherche

1.2. Présentation du produit

1.3. Segmentation du marché

2.1. Recherche qualitative
2.1.1. Sources primaires et secondaires

2.2. Recherche quantitative
2.2.1. Sources primaires et secondaires

2.3. Répartition des répondants à la recherche primaire, par région

2.4. Hypothèse pour l’étude

2.5. Estimation de la taille du marché

2.6. Triangulation des données

Résumé : Marché japonais du combustible de soute

4.1. Analyse de la chaîne de valeur industrielle
4.1.1. Production
4.1.2. Distributeur
4.1.3. Utilisateur final

4.2. Perspectives du secteur
4.2.1. Le GNL comme carburant de transition
4.2.2. Réglementation et cadre politique
4.2.3. Aperçu de la production de produits pétroliers au Japon
4.2.4. Aperçu des ventes de produits pétroliers au Japon
4.2.5. Importation de produits pétroliers au Japon
4.2.6. Exportation de produits pétroliers au Japon

4.3. Facteurs réglementaires et technologiques

4.4. Analyse PESTLE

4.5. Analyse des cinq forces de Porter
4.5.1. Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.5.2. Pouvoir de négociation des acheteurs
4.5.3. Menace des remplaçants
4.5.4. Menace des nouveaux entrants
4.5.5. Degré de compétition

4.6. Dynamique et tendances du marché
4.6.1. Moteurs de croissance
4.6.2. Contraintes
4.6.3. Opportunités
4.6.4. Tendances clés

4.7. Croissance et perspectives du marché
4.7.1. Estimations et prévisions des revenus du marché (en millions de dollars américains), 2020-2033
4.7.2. Estimations et prévisions du volume du marché (en milliers de livres sterling), 2020-2033

4.8. Tableau de bord de la compétition
4.8.1. Taux de concentration du marché
4.8.2. Analyse de la part de marché de l’entreprise (valeur %), 2024
4.8.3. Cartographie et analyse comparative des concurrents

4.9. Informations exploitables (recommandations de l'analyste)

5.1. Informations clés

5.2. Taille du marché et prévisions, 2020-2033 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
5.2.1. Fioul résiduel / Fioul lourd
5.2.2. Fioul intermédiaire
5.2.2.1. IFO 180
5.2.2.2. IFO 380
5.2.2.3. IFO 500
5.2.3. Par conformité au soufre
5.2.3.1. Fioul à haute teneur en soufre (HSFO)
5.2.3.2. Fioul à faible teneur en soufre (LSFO)
5.2.3.3. Fioul à très faible teneur en soufre (ULSFO) 0,1 %
5.2.4. Fioul distillé
5.2.4.1. Gazole marin (MGO) 0,5 % et 0,1 %
5.2.4.2. Gazole marin (MDO) 0,5 % et 0,1 %
5.2.5. Carburants alternatifs
5.2.5.1. Gaz naturel liquéfié (GNL)
5.2.5.2. Biocarburants
5.2.5.3. Méthanol
5.2.5.4. Ammoniac
5.2.6. Autres

6.1. Informations clés

6.2. Taille et prévisions du marché, 2020-2033 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
6.2.1. Conteneurs
6.2.2. Pétroliers
6.2.3. Marchandises diverses
6.2.4. Vraquiers
6.2.5. Bateaux de pêche
6.2.6. Autres

7.1. Informations clés

7.2. Taille du marché et prévisions, 2020-2033 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
7.2.1. Transport maritime commercial
7.2.1.1. Fret
7.2.1.2. Passagers
7.2.1.3. Loisirs
7.2.2. Défense et opérations navales
7.2.3. Navires de soutien offshore

8.1. Informations clés

8.2. Taille du marché et prévisions, 2020-2033 (en millions de dollars américains et en milliers d'unités)
8.2.1. Majors pétroliers
8.2.2. Grandes compagnies indépendantes
8.2.3. Petites compagnies indépendantes

9.1. Shell Plc
9.2. PetroChina
9.3. Asahi Tanker
9.4. Toyota Tsusho Corporation
9.5. Central LNG Marine Fuel Japan Corporation
9.6. Mitsubishi Corporation
9.7. Bunker Holding
9.8. Marubeni Corporation
9.9. Peninsula Petroleum
9.10. Mitsui OSK Lines
9.11. Autres acteurs importants

10.1. Liste des sources secondaires
10.2. Principaux marchés nationaux - Perspectives/Indicateurs économiques Marco