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 市場動向 

ドライバー：世界中の電気自動車とハイブリッドテクノロジーの需要の増加

電気自動車（EV）とハイブリッド技術の世界的な需要は、環境認識、政府のインセンティブ、および迅速な技術の進歩の組み合わせによって駆動される、バッテリープレート市場で前例のないレートで急増しています。 2024年、EV市場は歴史的なマイルストーンを達成し、売上は1710万台に急上昇し、前年から25％の増加を反映しています。この成長は、特に米国では政府の政策によって大幅にサポートされており、消費者は連邦税額控除を通じて20億米ドルを超える前払い費用を節約しました。持続可能な輸送への消費者の好みの変化は紛れもないものであり、EVは2024年の世界の自動車販売の21％を占めています。EV市場も劇的に拡大し、世界中で150を超える競合するブランドが広範なオプションを提供し、健康的な競争を促進しています。

このEV需要の急増は、特にリチウムイオン電池の生産において、バッテリープレート市場に大きな影響を与えました。 EVバッテリーの世界的な生産量は大幅に成長し、効率的な電動モビリティソリューションの必要性の高まりを反映しています。この成長により、バッテリー技術への大規模な投資が促進され、世界のEVバッテリー市場は2024年に919億3,000万米ドルと評価され、2035年までに2513億3,300万米ドルに達すると予測されています。酸化チタン（TINB2O7）などの革新は、より高いエネルギー密度とバッテリー寿命の延長を約束しますが、リチウム - ニッケル - マンガン語酸化物（NMC）などのカソード材料の進歩は、特異的なエネルギーとコストの節約を提供します。 

トレンド：再生可能エネルギーにおけるエネルギー貯蔵システムの浸透の拡大

エネルギー貯蔵システム（ESS）の再生可能エネルギーセクターへの統合は、バッテリープレート市場で重要な傾向となり、太陽と風力発電の断続的な性質に対処しています。 2023年、世界のエネルギー貯蔵市場はほぼ3倍になり、ターンキーの2時間のエネルギー貯蔵システムのコストを43％削減することで中国が先導し、価格を1キロワット時あたり115ドルに引き下げました。この顕著な成長は継続されると予想されており、投影は2024年に市場が100ギガワット時の容量を上回ることを示しています。クリーンエネルギー移行におけるエネルギー貯蔵の重要性は、国際エネルギー機関の2050年のゼロ排出量によって強調されています。

グリッドスケールのストレージ、特にバッテリーは、再生可能な電力出力の変動性を管理し、バッテリープレート市場でグリッドの安定性を維持するために不可欠になっています。 2022年、グリッドスケールのバッテリーストレージ容量は大幅に75％増加し、主に米国と中国によって駆動される11 GWの新しい容量が追加されました。この傾向は、複数の貯蔵技術を組み合わせてパフォーマンスを向上させ、コストを削減するために、ハイブリッドエネルギー貯蔵システム（HESS）の台頭によりさらに強化されています。 2021年に119億3,000万ドル相当のグローバルヘス市場は、2030年までに2230億ドルに成長すると予測されています。さらに、長期エネルギー貯蔵システム（LDE）が勢いを増しており、市場は2022年から2030年まで27.9％のCAGRで成長すると予想されています。電源グリッドへのソース。

課題：原材料の利用可能性と価格設定に影響を与えるサプライチェーンの混乱

バッテリープレート市場は、特にリチウム、ニッケル、コバルトなどの重要な原材料の調達と価格設定において、サプライチェーンの混乱により大きな課題に直面しています。電気自動車とエネルギー貯蔵システムの需要の急速な成長は、これらの主要な鉱物の必要性を急増させ、価格のボラティリティと供給の制約をもたらしました。たとえば、世界のリチウム価格は2021年から2022年にかけて500％以上急増しましたが、ニッケル価格は、特にニッケル生産者であるロシアが関与する供給の制約と地政学的な緊張により、2022年初頭に劇的な250％のスパイクを経験しました。これらの価格の変動は、バッテリーの生産コストに大きな影響を与え、EVSとエネルギー貯蔵ソリューションの手頃な価格に影響を与えています。

特定の地域、特に中国のバッテリーグレード材料の処理能力の集中は、サプライチェーンの脆弱性をさらに悪化させています。中国は、バッテリープレート市場でグローバルなバッテリーグレードの水酸化リチウム処理の80％以上を制御しており、サプライチェーンへの依存度を高めています。この信頼は、中国がグラファイトの輸出に制限を課し、世界のEV生産の35％に影響を与えた2023年に明らかになりました。これらの課題を軽減するために、調達戦略の多様化と国内の処理能力への投資に重点が置かれています。たとえば、米国のインフレ削減法は、3,690億ドルのクリーンエネルギーインセンティブを提供し、国内のバッテリー生産とサプライチェーンの多様化を促進することにより、中国への依存を減らすことを目指しています。さらに、業界は、希少な資源への依存を減らすために、代替材料とリサイクル方法を模索しています。コバルトを含まないリチウム - ニッケル - マンガネーゼ酸化物（NMO）カソードの開発は、コバルトへの依存を減らすための有望なソリューションを提供しますが、バッテリーリサイクル技術の進歩は2035年までにバッテリー材料の供給の最大20％を回復することを目的としています。

セグメント分析 

プレートタイプごとに 

38％以上の市場シェアを持つ管状プレートは、優れた設計とパフォーマンスの特性により、バッテリープレート市場で大きなシェアを確保しています。これらのプレートは、耐久性を高める管状構造で構成されており、通常は約800サイクルに耐える平らなプレートと比較して、最大1500の電荷分解サイクルに続きます。管状設計により、鉛の脱落は約40％減少します。これは、フラットプレートで一般的な問題であり、より長い運用寿命を確保します。さらに、管状プレートはより高いエネルギー密度を提供し、平均30〜35 WH/kgであるため、ディープサイクルアプリケーションに最適です。彼らは、最大50°Cまでの高温に耐えることができ、大幅な劣化なしに、市場の優位性をさらに強化することができます。管状プレートの製造コストは、フラットプレートよりも約15〜20％高くなっていますが、寿命が長くなり、メンテナンスコストの削減が投資を正当化します。これにより、信頼性が高く長期にわたるエネルギー貯蔵ソリューションを必要とする産業にとって、彼らは好ましい選択になります。

電池の種類別 

鉛蓄電池は、さまざまなセクターでの費用対効果と広範な使用により、68％以上の市場シェアを制御するため、バッテリープレート市場の大部分を消費します。これらのバッテリーの初期コストは低く、kWhあたり200〜300ドルのリチウムイオン電池と比較して、平均100〜150ドルあたり100ドルから150ドルです。鉛酸バッテリーはリサイクル率も高く、材料の95％以上が再利用可能であり、環境への影響が減少しています。多くの場合、500Aを超える高サージ電流を提供する能力により、自動車および産業用アプリケーションに適しています。鉛蓄電池の平均寿命は約3〜5年ですが、適切なメンテナンスがあれば7〜8年まで延長できます。それらのエネルギー効率は70〜80％の範囲であり、リチウムイオンよりも低いものの、多くの用途で十分です。鉛蓄電池の世界的な生産は、その信頼性と手頃な価格に起因する、年間4億ユニットを超えています。この広範な生産と使用は、このセグメントでバッテリープレートの安定した需要を保証します。

用途別 

スターターバッテリーの需要が高いため、自動車アプリケーションはバッテリープレート市場で35％の収益を生み出します。平均的な車のバッテリーには10〜15枚のプレートが必要であり、年間9,000万台以上の車両が生産されているため、需要は相当なものです。通常、自動車のバッテリーは3〜4年間続き、頻繁な交換を必要とし、継続的な市場の成長を促進します。自動車バッテリーの平均コストは100〜200ドルで、総コストの30〜40％を占めるプレートが占めています。自動車部門はまた、鉛蓄電池の高サージ電流能力の恩恵を受けており、多くの場合600Aを超えているため、エンジンを開始するために重要です。さらに、自動車用バッテリーのリサイクル率は98％を超えており、持続可能なサプライチェーンが確保されています。グローバルな自動車のバッテリー市場は、5.6％のCAGRで成長すると予測されており、バッテリープレートの需要をさらに高めています。 OEMは、車両の製造プロセスへの直接的な統合により、このセグメントを支配し、バッテリープレートに対する一貫した大量の需要を確保します。

流通チャネル別 

OEMは、バッテリープレート市場の世界最大のディストリビューターであり、製造プロセスへの直接統合により、70％の市場シェアを獲得しています。平均OEMは年間5,000万枚以上のバッテリープレートを生産し、さまざまな産業からの高い需要を満たすために安定した供給を確保しています。 OEMは規模の経済の恩恵を受け、小規模メーカーと比較して生産コストを約20〜25％削減します。また、原材料サプライヤーとの関係を確立し、1トンあたり約2000ドルの価格でリードを確保しており、これは市場レートより10〜15％低いです。バッテリープレートをOEMの生産ラインに統合すると、リードタイムが最大30％減少し、エンドユーザーへの配信が速くなります。さらに、OEMSはR＆Dに多額の投資を行い、プレートの効率と耐久性を改善するために年間平均5,000万ドルを費やしています。 100か国以上にまたがる彼らのグローバル流通ネットワークは、バッテリープレートの広範な可用性を確保しています。この包括的なアプローチにより、OEMはバッテリープレート配信市場での優位性を維持できます。

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地域分析 

米国：電気自動車と再生可能エネルギーによって駆動される着実な成長

米国は、主に電気自動車（EV）の急速な採用と再生可能エネルギー貯蔵システムの拡大によって促進されるバッテリープレート市場に対する堅牢な需要を目の当たりにしています。国際エネルギー機関（IEA）によると、2024年に米国のEV販売は65％急増し、140万台に達しました。この成長は、EVインフラストラクチャに75億ドルを割り当てるインフレ削減法のような政府のイニシアチブによってサポートされています。さらに、Wood Mackenzieが報告したように、米国のエネルギー貯蔵市場は2023年に80％増加し、設置は5.6ギガワット（GW）を超えています。バッテリープレートの需要は、グリッドの安定性と再生可能エネルギーの統合に重要な、高度な鉛酸およびリチウムイオン電池の必要性によってさらに促進されます。

北米：産業および自動車セクターによるバッテリープレートの最大の市場

北米は依然としてバッテリープレートの最大の市場であり、2024年の世界的な需要の45％を占めています。この地域の優位性は、EVからバックアップ電源システムに至るまでの用途向けのバッテリーに大きく依存している自動車および産業部門の強い存在に起因しています。特に、カナダでは、リチウムイオンバッテリーの製造への投資によって推進されて、2023年にバッテリー生産容量が20％増加しています。北米の鉛蓄電池市場は、バッテリープレートの需要にも重要な貢献者です。持続可能なエネルギーと輸送ソリューションに焦点を当てたこの地域は、バッテリープレートの需要の継続的な成長を保証します。

アジア太平洋地域：EVと再生可能エネルギーセクターの拡大を伴う最も急成長している市場

アジア太平洋地域は最も急速に成長しているバッテリープレート市場であり、2025年から2033年にかけてCAGRが15.5％であると予測されています。世界最大のEV市場である中国は、中国自動車製造業者協会（CAAM）によると、2024年の世界的なEV販売の60％を占めています。国立エネルギー局によると、インドは2023年にEVの売り上げが160％増加し、2023年に160％増加しています。この成長は、エネルギー貯蔵システム、その結果、バッテリープレートの需要を促進しています。

ヨーロッパ：グリーンエネルギーイニシアチブとEV採用によって促進される強い需要

ヨーロッパは、厳しい環境規制とEVの迅速な採用に起因するバッテリープレートの重要な市場です。欧州自動車製造業者協会（ACEA）によると、2024年、ヨーロッパのEV販売は296万台に達しました。 2030年までに温室効果ガスの排出量が55％削減されることを目指している欧州連合のグリーン取引は、再生可能エネルギーおよびエネルギー貯蔵システムへの移行を加速しています。 SwedenでのNorthvoltの27億5,000万ドルの拡大など、バッテリーギガファクトリーへの投資は、ヨーロッパのバッテリープレートの需要をさらに高めています。

バッテリープレート市場のトップ企業：

• リーダーインダストリーズPvt。 Ltd。
• Pilot Industries Ltd
• Amtekバッテリー
• レーン国内器具
• Sogefi Spa
• ゴールドライトパワー
• Minhua Power MHBバッテリー
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

プレートタイプごとに

• フラットプレート
• 管状プレート
• グリッドプレート

電池の種類別

• 鉛酸バッテリー
• リチウムイオンバッテリー
• ニッケル - カドミウムバッテリー
• その他

用途別

• 自動車
• 産業用
• 再生可能エネルギー貯蔵
• バックアップ電源システム

流通チャネル別

• OEM
• アフターマーケット

地域別 

• 北米
  • アメリカ合衆国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東とアフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域