市場シナリオ 

観光市場向けのヨーロッパ自転車レンタルは、2024年に7億2,497万米ドルと評価され、2025〜2033年の予測期間中に15.96％のCAGRで2033年までに2,545.53百万米ドルの市場評価に達すると予測されています。

観光市場向けのヨーロッパの自転車レンタルは、目的地を探索するための持続可能で没入型の方法としてのサイクリングの人気の高まりによって駆動されています。 2024年、国内のヨーロッパのサイクリング観光市場だけでも、440億ユーロの経済的影響が生まれ、その重要性が強調されています。最も顕著なフォームの自転車レンタルには、伝統的なシティバイク、eバイク、マウンテンバイクが含まれ、使いやすさと長距離をカバーする能力により、eバイクが急速に牽引されます。主要なアプリケーションには、都市の観光、長距離サイクリングツアー、アドベンチャーツーリズムが含まれ、アムステルダム、バルセロナ、ベルリンなどの都市が担当しています。観光客がある場所で自転車を拾い上げて別の場所で落とすことを可能にする一方向の自転車レンタルの台頭により、さらに需要が促進されます。メジャーエンドユーザーには、国際的な観光客、国内旅行者、サイクリング愛好家が環境に優しい旅行オプションを求めています。

テクノロジーの自転車レンタルサービスへの統合は、ヨーロッパ地域の観光市場の自転車レンタルを形成する重要な傾向です。 2024年、ヨーロッパの自転車レンタル会社の50％以上が、シームレスな予約と支払いプロセスのためにデジタルプラットフォームを採用しています。観光客がルートを簡単にナビゲートできるようにするGPS対応の自転車の使用も増加しており、現在大陸全体で100,000を超えるこのようなバイクが利用可能になりました。もう1つの傾向は、サイクリストが自宅で使用するものの基準に一致する高品質のバイクに対する需要の高まりです。フランスでは、プレミアムオファリングへのシフトを反映して、長距離ツアーのために30,000を超える電子バイクがレンタルされています。また、市場はサイクリングインフラストラクチャの拡大によって推進されており、70,000キロメートル以上の専用サイクリングパスがヨーロッパで利用可能になり、観光客が安全かつ快適に探索しやすくなりました。

観光市場の自転車レンタルに対する強い需要を可能にする主要なアプリケーションには、都市探査、ユーロベロのような長距離サイクリングルート、山岳地域のアドベンチャー観光などがあります。都市の観光では、コペンハーゲンやパリなどの都市では、自転車共有システムの便利さに基づいて、年間100万件以上の自転車レンタルが見られます。長距離ツアーでは、ヨーロッパ全体の17のルートにまたがるEuroveloネットワークは、2024年に250万人以上のサイクリストを集めており、その多くはレンタルサービスに依存しています。アドベンチャーツーリズムも活況を呈しており、アルプスとピレネーに500,000を超えるマウンテンバイクレンタルが記録されています。この需要は、持続可能な旅行の好みの増加によってさらにサポートされており、観光客の60％以上が二酸化炭素排出量を削減するために自転車レンタルを選択しています。エンドユーザーには、米国とアジアからの国際観光客、およびアクティブな休日を求めているヨーロッパの旅行者が含まれます。 

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市場動向 

ドライバー：持続可能で環境に優しい観光に対する好みの増加

持続可能な観光に重点が置かれていることは、ヨーロッパの観光市場の自転車レンタルの主要な推進力です。 2024年、観光客の60％以上が、目的地を探索しながら二酸化炭素排出量を減らす方法として自転車レンタルを選択しました。ヨーロッパを2050年までに最初の気候中立大陸にすることを目的としたヨーロッパのグリーン取引は、この傾向をさらに加速しています。アムステルダムやコペンハーゲンのような都市では、観光客が従来の輸送に代わる環境に優しい代替品を求めているため、自転車レンタルが25％増加しています。観光客が排出なしでより長い距離をカバーすることを可能にするeバイクの台頭もこのシフトに貢献しており、長距離ツアーのためにフランスだけで30,000人以上のeバイクが賃貸されています。環境問題に対する意識の高まりと、持続可能な旅行体験への欲求は、ヨーロッパ全体で自転車レンタルの需要を促進し続けると予想されています。

自転車レンタルの需要は、観光市場向けのヨーロッパ自転車レンタル全体のサイクリングインフラストラクチャの拡大によって促進されています。 2024年には、70,000キロメートル以上の専用サイクリングパスが開発され、観光客が自転車で探索する方が安全で便利になりました。大陸を横切る17のルートにまたがるユーロベロネットワークは、250万人以上のサイクリストを集めており、その多くはレンタルサービスに依存しています。主要都市での自転車共有システムの利用可能性も重要な役割を果たしており、パリやベルリンなどの都市で年間100万件以上の自転車レンタルが記録されています。持続可能な観光の傾向と改善されたインフラストラクチャの組み合わせは、より多くの観光客が好みの移動モードとしてサイクリングを選択するため、自転車レンタル市場の成長に有利な環境を作り出しました。

トレンド：自転車レンタルサービスへのテクノロジーの統合

観光市場向けのバイクレンタルへのテクノロジーの統合は、市場を形成する大きな傾向です。 2024年、ヨーロッパの自転車レンタル会社の50％以上が、シームレスな予約と支払いプロセスのためにデジタルプラットフォームを採用しています。観光客がルートを簡単にナビゲートできるようにするGPS対応の自転車の使用も増加しており、現在大陸全体で100,000を超えるこのようなバイクが利用可能になりました。この傾向は、自転車の可用性、レンタル価格、近くのサイクリングルートに関するリアルタイム情報を提供するモバイルアプリの開発によってさらにサポートされています。バルセロナやベルリンなどの都市では、自転車レンタルの70％以上がデジタルプラットフォームを通じて実施されており、観光部門の技術への依存度の高まりを反映しています。

この傾向は、IoTテクノロジーを使用して自転車の使用を追跡し、分布を最適化するスマートバイク共有システムの台頭でも明らかです。 2024年、観光市場向けのヨーロッパの自転車レンタルの200を超える都市がスマートバイク共有システムを実装し、観光客がレンタルサービスに簡単にアクセスできるようにしました。バッテリーの監視やルート計画などの高度な機能を備えたeバイクの使用も牽引力を獲得しており、長距離ツアーのためにフランスだけで30,000を超えるeバイクが賃貸されています。企業がユーザーエクスペリエンスを向上させ、技術に精通した観光客の進化するニーズを満たすことを目指しているため、テクノロジーの自転車レンタルサービスへの統合は増え続けると予想されます。

チャレンジ：農村部の自転車レンタルサービスのアクセシビリティと品質

アムステルダムやパリなどの都市部には自転車共有システムが確立されていますが、観光市場向けのヨーロッパ自転車レンタルの農村地域には、自転車レンタルをサポートするインフラストラクチャとリソースがしばしば欠けています。 2024年には、自転車レンタルサービスの70％以上が都市部に集中しており、農村部の目的地がサービスを受けていません。農村部の自転車レンタルオプションの欠如により、スコットランド高地やカルパティア山脈などの地域で観光をサイクリングする可能性が制限されており、冒険観光の需要が高まっています。

この課題は、ヨーロッパ全体の自転車レンタルサービスの不均一な品質によってさらに悪化しています。コペンハーゲンやベルリンなどの都市は、高品質のバイクとシームレスなレンタルプロセスを提供していますが、農村部は同じレベルのサービスを提供するのに苦労しています。 2024年、農村部の観光客の30％以上が、自転車の入手可能性が限られていることから、メンテナンスの低いまでの問題がある信頼できる自転車レンタルオプションを見つけるのが困難であると報告しています。農村部の目的地がサイクリング観光の重要な可能性を提供するため、これらの課題に対処することは、自転車レンタル市場の長期的な成長にとって重要です。都市部と農村部の自転車レンタルプロバイダー間のパートナーシップの開発は、サイクリングインフラストラクチャへの投資とともに、このギャップを埋め、市場の新しい機会のロックを解除するのに役立ちます。

セグメント分析 

車種別 

自転車は、いくつかの重要な要因に起因する、観光市場のヨーロッパの自転車レンタルで51.22％の市場シェアを51.22％保持しています。第一に、自転車は、モーターサイクルやスクーターに比べてよりアクセスしやすく、ユーザーフレンドリーであり、特別なライセンスやトレーニングを必要としません。この使いやすさは、家族や年配の観光客を含む、より広範な人口統計を引き付けます。第二に、自転車はより費用対効果が高く、スクーターでは15〜25ユーロと比較して、レンタル価格は平均5〜10ユーロです。さらに、自転車は環境に優しいものであり、ヨーロッパの強力な持続可能性の精神と連携しています。観光客の60％以上が環境に優しい輸送オプションを好みます。アムステルダムやコペンハーゲンなどの都市は、500 km以上の専用自転車レーンを備えたサイクリングインフラストラクチャに多額の投資を行い、自転車レンタルをさらに高めています。サイクリングの健康上の利点も観光客にアピールし、観光客の70％が休暇中にアクティブな旅行オプションを好むことを示す研究があります。最後に、自転車は短距離移動の方が安全であり、事故率はオートバイよりも大幅に低いため、都市部を探索する観光客にとって好ましい選択肢となっています。

タイプ別 

山の二輪車は、地域の多様な地形とアドベンチャーツーリズムへの関心の高まりによって推進されており、観光市場のヨーロッパ自転車レンタルの37.55％を占めています。ヨーロッパには200以上のマウンテンバイクトレイルがあり、スイス、オーストリア、フランスなどの国々が最も風光明媚なルートを提供しています。マウンテンバイクの需要は、アウトドアアクティビティの人気の高まりにより促進され、観光客の40％以上が旅行中に冒険に基づいた体験を求めています。マウンテンバイクは、頑丈な地形用に設計されており、オフロードトレイルに不可欠な耐久性と安定性を提供します。マウンテンバイクの平均レンタルコストは1日あたり20〜30ユーロであり、アドベンチャー愛好家にとって手頃な価格です。さらに、エコツーリズムの台頭は需要に貢献しており、観光客の55％が持続可能な屋外活動を好んでいます。毎年100万人以上の参加者を引き付けるガイド付きマウンテンバイクツアーの可用性は、このセグメントをさらに後押ししています。心血管のフィットネスや筋肉の強さの改善など、マウンテンバイクの健康上の利点も観光客にアピールし、65％のユーザーが健康を重要な動機付けとして挙げています。

レンタルモードで 

特に柔軟性と手頃な価格のために、1時間ごとのレンタルサービスが観光市場のヨーロッパ自転車レンタルを支配しています。多くの場合、観光客は迅速な探索のために短期レンタルを好み、時間給は平均3〜5ユーロであるため、費用対効果の高いオプションになります。観光客の60％以上は、主に都市部での観光のために、3時間未満で自転車をレンタルします。パリ、ベルリン、バルセロナなどの都市には、1時間ごとのレンタルに50,000を超える自転車が利用できる広範な自転車共有システムがあります。 1時間ごとのレンタルの利便性は重要なドライバーであり、75％のユーザーがアクセスの容易さを重要な要素として挙げています。さらに、1時間ごとのレンタルは自発的な旅行計画に対応し、観光客が長期的なコミットメントなしで探索できるようにします。ドイツには、1時間ごとのレンタルに対する最も強い需要があり、1,000万回以上の自転車レンタルが年間記録されています。デジタル決済システムの統合により、プロセスがさらに合理化され、1時間ごとのレンタルの80％がモバイルアプリを介して完成しました。観光客が短距離旅行オプションを好むマイクロモビリティの成長傾向は、1時間ごとのレンタルの優位性にも貢献しており、70％以上のユーザーが短い旅行のために他の輸送モードで自転車を選択しています。

操作モードで 

ドッキングされたシステムは、信頼性とインフラストラクチャの利点に起因する、観光市場向けのヨーロッパ自転車レンタルの収益シェアの66.80％以上を占めています。ドックされたシステムは、自転車レンタルに対する構造化されたアプローチを提供し、指定された駐車場が簡単にアクセスして返されることを保証します。観光客の80％以上が予測可能性のためにドッキングされたシステムを好み、ヨーロッパの10,000を超えるドッキングステーションで自転車が利用できます。ドックされた自転車のメンテナンスはより効率的で、ドックレスシステムの70％と比較して90％の運用率があります。ロンドンやアムステルダムのような都市は、各都市で20,000を超えるバイクが利用可能で、ドッキングされたシステムに多額の投資をしています。ドッキングされたシステムのセキュリティはもう1つの重要な要因であり、盗難率率はドックレスシステムより50％低くなっています。さらに、ドッキングされたシステムはシームレスに公共交通機関と統合され、ユーザーの60％が自転車レンタルと電車やバスを組み合わせています。クラッターの削減や自転車管理の改善など、ドッキングされたシステムの環境上の利点は、ヨーロッパの持続可能性の目標と一致し、環境に配慮した観光客を引き付けます。自転車の入手可能性と駅の場所に関するリアルタイムデータの可用性は、ユーザーエクスペリエンスをさらに向上させ、観光客の85％が利便性を重要な利点として挙げています。

価格モデル別 

ペイパーユーザーの価格設定モデルは、柔軟性と費用対効果に起因する、観光市場向けのヨーロッパ自転車レンタルで54.76％の市場シェアを保持しています。観光客は、1時間あたり1〜3ユーロの範囲の平均コストで、使用時間のみを支払うため、ペイパーデューモデルを好みます。観光客の70％以上が、長期的なコミットメントを避けるため、短い旅行のためにペイパー使用モデルを選択します。このモデルは、都市部で特に人気があり、観光客は迅速な探索のために自転車をレンタルし、毎年1500万人以上の使用賃貸料が記録されています。デジタル決済システムの統合により、プロセスが合理化され、トランザクションの90％がモバイルアプリを介して完了しました。ペイパーユーザーモデルは、予算に配慮した旅行者にもアピールし、60％のユーザーが手頃な価格を重要な要素として挙げています。さらに、このモデルは透明性を提供し、ユーザーは使用とコストをリアルタイムで追跡できます。マイクロモビリティの成長傾向は、給与充電モデルの需要をさらに高め、ユーザーの80％以上が短距離旅行に自転車を好むことを好みます。モデルのシンプルさと使いやすさは、地元の人々と観光客の両方にとって好ましい選択となり、市場での支配に貢献しています。

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国別分析 

ドイツは、堅牢なインフラストラクチャと高い観光客の流入によって推進されているため、観光市場のヨーロッパ自転車レンタルの26.58％以上を管理しています。この国は年間4,000万人以上の観光客を引き付け、かなりの部分が自転車のレンタルを選択しています。ドイツには、年間100万人以上のサイクリストを引き付ける人気のエルベ川のサイクルパスを含む、80,000 km以上のサイクリングルートがあります。国の自転車共有システムは非常に効率的で、ベルリンやミュンヘンなどの都市で50,000を超えるバイクが賃貸可能です。ドイツの1日の平均レンタルコストは10ユーロであり、観光客にとって手頃な価格の選択肢となっています。自転車レンタルと公共交通機関の統合により、需要がさらに高まり、ユーザーの70％が自転車レンタルと電車やバスを組み合わせています。ドイツの持続可能性への重点は、環境に配慮した観光客の好みと一致しており、65％のユーザーが環境上の利点を重要な動機付けとして挙げています。毎年500,000人以上の参加者を引き付けるガイド付きバイクツアーの可用性も、市場の成長に貢献しています。 10,000を超える自転車駐車場を含む、国内で維持されているサイクリングインフラストラクチャは、観光客にとってシームレスな体験を保証し、ドイツをヨーロッパ最大の自転車レンタル市場にします。

観光市場のヨーロッパ自転車レンタルのトッププレーヤー

• ボルトテクノロジー OÜ
• ウーバーテクノロジーズ株式会社
• サイクルヨーロッパ
• CCTエレクトリックバイクレンタル
• フランスの電動自転車レンタル
• bcyclet
• nextelectric Bike Gmbh
• ロバ共和国
• ライム
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

車種別

• オートバイ
  • 氷
  • 電気
• 原付
  • 氷
  • 電気
• 自転車
  • マニュアル/ペダルアシスト
  • 電気

 タイプ別

• マウンテンツーウィーラー
• ロードツーウィーラー
• ハイブリッドツーウィーラー
• 専門のツーウィーラー

レンタルモードで

• 1時間ごとのレンタル
• 毎日のレンタル
• 毎週のレンタル

操作モードで

• ドッキングされたシステム
• ドックレスシステム

価格モデル別

• ペイパーデス
• メンバーシップおよびサブスクリプションプラン
• ツアーパッケージインクルージョン

エンドユーザー別

• 観光客
  • 都市の観光客
    • レジャー観光客
    • ビジネス観光客
  • アドベンチャー＆エコ観光客
  • 文化と遺産の観光客
  • 他の観光客
• リゾートとホテル
• ツアーオペレーターと旅行代理店

流通チャネル別

• オンライン予約プラットフォーム
• オフラインレンタルショップ
• ホテルのパートナーシップ
• サードパーティベンダー

国別

• 英国
• ドイツ
• フランス
• イタリア
• スペイン
• ポーランド