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市場動向 

推進要因: 化学品および危険物の輸送サービスに対する世界的な需要の増加

2023 年には、さまざまな要因により、化学物質および危険物の輸送サービスに対する世界的な需要が急増しています。化学産業の生産量は 40 億トン以上に達し、アジア太平洋地域だけでも 20 億トン以上を占めています。この地域は依然として最大の消費者および生産者であり、物流サービスの成長を促進しています。米国だけで年間 15 億トンを超える危険物質が輸送されており、その堅調な産業部門を反映しています。ヨーロッパでは、ドイツは 5 億トンの化学物質を輸送し、世界的な化学大国としての役割を強調しました。中東の化学物質輸出は3億トンを超え、その影響力の増大が強調された。一方、物流におけるデジタル変革により、危険な貨物を世界中で監視するために 300,000 台を超える IoT デバイスが組み込まれ、安全性と効率が向上しました。

産業が拡大するにつれて、危険物の安全な輸送も複雑になります。世界の危険物物流市場は、2023 年に約 2 兆米ドルと評価されており、世界貿易における重要な役割を示しています。自動車部門は 1 億トンを超える化学ベースの部品を輸送し、産業の相互接続性を浮き彫りにしました。エネルギー部門では、年間 4 億バレル以上の危険な液体を輸送する必要があり、専門の輸送サービスが必要でした。さらに、電子商取引の台頭により、バッテリーや化学薬品を含む危険な輸送物が年間2億件以上発生しています。規制基準が強化されるにつれ、40,000 社を超える物流企業がコンプライアンスと安全基準を強化するための認証を求めてきました。これらの数字は、この分野の複雑さが増していることを浮き彫りにしており、急増する世界的なニーズに効果的に応えるための革新的なソリューションが求められています。

傾向: 危険物の輸送における持続可能な慣行に対する重要性の高まり

危険物の物流市場は、規制上の要求と企業責任の両方によって、持続可能性の目標との一致がますます高まっています。 2023 年には、業界の持続可能性への移行を反映して、500 社を超える大手物流企業が 2030 年までにカーボンニュートラルな運営に取り組むことを約束しました。環境に優しい包装の使用が増加し、10億個以上の出荷に生分解性素材が使用されています。欧州連合のグリーンディールにより、1,000 社以上の物流会社がよりクリーンな技術を導入するようになりました。危険物の輸送における電気自動車は 150,000 台に増加し、化石燃料への依存が減少しました。世界の物流部門は、再生可能エネルギーへの取り組みに 200 億米ドルを投資し、より環境に優しい業務への移行を強調しました。さらに、サプライチェーンの透明性を向上させ、無駄を削減するために、5,000社以上の企業がブロックチェーン技術を採用しました。

これらの取り組みは、環境への影響を軽減することを目的とした技術の進歩とパートナーシップによって支えられています。 2023 年には、共同イニシアチブにより、世界中で 200 か所の新しいグリーン ロジスティクス ハブが開発されました。 AI によるルート最適化の導入により、3,000 万リットルを超える燃料が節約されました。 2,000 社を超える企業が水リサイクルプロセスを導入し、環境への影響を最小限に抑えました。太陽光発電倉庫の導入件数が500件を達成し、エネルギー効率の向上に貢献しました。さらに、持続可能な認証に対する需要も高まり、10,000社がエコラベルを取得しました。これらの統計は、持続可能性が単なる目標ではなく基本的なビジネス戦略となり、危険物物流市場の将来を再構築する傾向の高まりを反映しています。

課題: 危険物の輸送コンプライアンスに関する複雑な国際規制を乗り越える

複雑に絡み合った国際規制を乗り切ることは、危険物の物流市場にとって大きな課題となっています。 2023 年には、世界的な安全性とコンプライアンスの重視を反映して、70 か国以上で危険物の輸送に関するより厳格な規制が導入されました。国際海事機関は、国際海事危険物規則に対する 1,500 件の新たな改正を報告しました。世界中で 6,000 社を超える物流会社がコンプライアンス監査を受けており、監視の強化が示されています。国連は、輸送規制リストに新たに 100 種類の危険物質を追加し、複雑さが増しました。その結果、30万人を超える物流専門家が新しい基準を満たすために再訓練を必要としました。コンプライアンスのコストは増加し、企業は規制順守に年間平均 200 万米ドルを費やしています。

世界の危険物物流市場におけるこの規制状況は進化し続けており、物流企業による戦略的適応が必要となっています。企業が規制要件を管理するためのデジタル ソリューションを模索する中、2023 年には世界のコンプライアンス ソフトウェア市場は 150 億米ドルに成長しました。物流部門では、コンプライアンス研修に 500,000 時間を超える時間が費やされました。デジタル コンプライアンス ツールの導入によりエラーが軽減され、インシデントが年間 20,000 件減少しました。 50,000 社以上の企業が規制当局と協力してプロセスを合理化しました。こうした努力にも関わらず、依然としてコンプライアンス違反による罰金は世界中で総額 50 億米ドルに上っています。これらの統計は、危険物を取り扱う物流企業にとってコンプライアンスが最優先事項となっており、規制の変更に対応するという課題を浮き彫りにしています。

セグメント分析 

サービス別 

危険物の輸送は、物流業界内で複雑かつ重要な分野であり、海路、道路、鉄道、航空は、その専門的な能力とインフラストラクチャーにより、38.8% 以上の市場シェアを獲得し、危険物物流市場をリードしています。 2023 年の世界の危険物物流市場は約 1 兆 5,000 億米ドルと評価されており、これらの輸送手段は、危険物の多様な性質を安全かつ効率的に処理できるため、主流となっています。たとえば、シーウェイズは、最先端の安全技術を備えた広大な港湾ネットワークを活用して、年間約 120 億トンの危険貨物を扱っています。このモードは、費用対効果が高く効率的な長距離輸送を提供するため、国際貿易、特にバルク化学品や石油製品にとって重要です。

道路は、危険物の物流、特に国内および地域の物流において重要な役割を果たし続けています。 2023 年には、米国内だけでも約 600 万台のトラックが危険物の輸送に携わっており、戸別配達におけるトラックの重要な役割が浮き彫りになっています。これは、190 万マイルに及ぶ広範な高速道路インフラによってサポートされており、柔軟なルート設定とスケジュール設定が可能です。さらに、GPS 追跡システムやリアルタイム監視システムなどの車両テクノロジーの進歩により、道路輸送の安全性と効率が向上し、時間に制約のある短距離配送を扱う企業にとって、道路輸送は信頼できる選択肢となっています。

鉄道と航空も危険物の物流市場で重要な役割を果たしています。北米に 140,000 マイル以上の線路がある鉄道は、危険物の長距離輸送に大容量で燃料効率の高いソリューションを提供します。 2023 年、鉄道部門は 20 億トンを超える危険物を輸送し、大量輸送における重要性が強調されました。一方、航空会社は危険物の量は少ないものの、緊急かつ高額な輸送に比類のないスピードを提供し、年間約 150 万トンの危険航空貨物を扱います。空港での高度な安全プロトコルと特殊な貨物取り扱い施設の統合により、これらの重要な商品の安全な移動が保証され、他の輸送モードを補完して業界のリーダーシップを維持します。

商品の種類別 

危険物物流市場は、主にガス、化学薬品、燃料などの可燃物の輸送によって牽引されており、さまざまな産業分野で極めて重要な役割を果たしています。可燃性物品は、世界中で輸送される危険物全体の約 38% のシェアを占めており、その重要性が浮き彫りになっています。 2023 年には、20 億トンを超える危険物が世界中で輸送され、その量のかなりの部分を可燃物が占めています。エネルギー部門のこうした物質への依存は大きく、世界の石油消費量は毎日約1億バレルに達しており、大規模な物流業務が必要となっている。さらに、液化天然ガス（LNG）の出荷量は年間5億トンを超えており、これらの商品の輸送規模がさらに浮き彫りになっています。 5 兆米ドルを超える価値がある化学産業も可燃性物質の輸送に大きく依存しており、石油化学製品は世界中の製造プロセスに不可欠です。米国だけでも年間約 40 億ガロンのプロパンが輸送されており、エネルギー供給を維持するために可燃物が日常的に必要であることがわかります。

危険物物流市場における可燃物の需要は、エネルギー生産、製造、輸送における可燃物の重要な役割によって大きく左右されます。たとえば、自動車産業は世界中で毎日 12 億ガロンを超えるガソリンを消費しており、これはそのような需要を満たすために必要な物流の多大な労力を反映しています。航空分野では、年間約 3,000 億リットルのジェット燃料が使用されており、タイムリーな配送を保証するための高度な物流ネットワークが必要です。可燃物は産業用途にも不可欠であり、水素は精製や化学生産に使用され、輸送量は年間 7,000 万トンを超えています。年間 18 億トンを超える石炭を消費する鉄鋼業界は、可燃性物質の効率的な物流の必要性をさらに強調しています。エネルギー、製造、輸送部門などの主要なエンドユーザーはこれらの商品に大きく依存しており、世界の物流市場では毎年 125 万件を超える危険物の航空輸送が行われています。可燃性物品の継続的な優位性は、安全プロトコルと技術の進歩によって支えられており、世界中での安全かつ効率的な輸送が保証されています。

業界別 

危険物物流市場における石油・ガス業界の優位性（市場シェア 25.53%）は、その巨大な規模と複雑なサプライチェーン要件によって推進されています。この業界は毎日 9,500 万バレルを超える石油を生産しており、これらの危険物を広範なネットワークを介して輸送する必要があります。世界中に 200 万キロメートルを超えるパイプラインがあり、それに伴う物流は複雑で、専門的な処理が必要です。さらに、業界は世界中で 4,000 基を超える海洋リグと 600 を超える製油所をサポートしており、それぞれの精製所では、原油、天然ガス、硫酸や硫化水素などのさまざまな化学物質などの危険物質の継続的かつ安全な流通が求められています。さらに、この業界は、国際海事機関が定めた厳しい安全規制を遵守しながら、これらの物質の海上輸送に不可欠なタンカーを 1,000 隻以上海上で運航しています。

経済的影響の観点から見ると、石油・ガス部門は最先端の物流ソリューションへの投資能力を反映して、年間 3 兆米ドルを超える収益を上げています。業界のイノベーションへの取り組みは、年間 9 億立方メートル以上が輸送される液化天然ガス (LNG) の取り扱いからも明らかです。さらに、この部門は、北米だけで危険物の輸送専用の 30,000 キロメートルを超える鉄道を含む重要なインフラをサポートしています。業界の物流は道路輸送にも拡張されており、米国では揮発性物質を効率的に輸送するために 25,000 台以上のタンクローリーが運行されています。世界がよりクリーンなエネルギー源に移行する中、石油・ガス業界は、現在 500 隻以上の専用船で構成される LNG 船団を拡大することで適応しています。これらの要因を総合すると、石油・ガス業界が危険物物流市場で主要なエンドユーザーとしての地位を維持し、イノベーションと安全基準の順守を推進している理由が明確になります。

場所別 

危険物物流市場における国内拠点セグメントは、拠点ベースで64.18%を超える市場シェアの主導権を握っています。この部門の優位性は主に、厳格な規制と、そのような材料の安全な取り扱いと輸送に対応する特殊なインフラストラクチャの必要性によって推進されています。化学物質、可燃性物質、有毒物質などの危険物には、輸送に関連するリスクを効率的に管理できる堅牢な物流ソリューションが必要です。これは主に、国内地域に主要な化学品製造拠点が存在するためであり、効率的な現地サプライチェーンが必要となります。さらに、中国やドイツなどの国は、危険物の安全な輸送をサポートするインフラに多額の投資を行っており、中国だけでも過去1年間に新たに12の専用物流パークを建設している。

さらに、国内物流は、国際規格への準拠を保証する技術と安全プロトコルの進歩によって強化されています。たとえば、IoT ベースの追跡システムの開発により、危険物の監視が大幅に改善され、流出や汚染の事故が減少しました。 2023 年に欧州連合の危険物物流市場内で生産される 540 万トンの工業用化学薬品など、危険物の国内消費量の増加もこの成長に寄与しています。さらに、再生可能エネルギー源の需要によりリチウムなどの危険物の輸送が増加しており、今年だけで米国内だけで310万個の電気自動車用バッテリーが国内で出荷された。インドの危険物物流部門で 4,000 人の新規雇用が創出されるなど、国内での生産と流通を奨励する経済政策によって国内への注力がさらに加速されています。これらの要因を総合すると、危険物の複雑な需要を管理し、危険物の移動の安全性と効率性の両方を確保する上での国内物流の重要性が強調されます。

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地域分析 

ヨーロッパは現在、危険物物流市場をリードしており、38%以上の市場シェアを誇っています。その理由は、洗練された規制の枠組みと先進的なインフラストラクチャーにあると考えられます。この地域には、危険物の安全な輸送を促進する 200 以上の専門港があります。さらに、ADR (危険物の国際道路運送に関する欧州協定) で概説されているような欧州の厳格な安全基準は、世界的な慣行のベンチマークとなっています。この大陸はまた、特にドイツとベネルクス諸国に高密度の物流ハブを誇り、危険物質の取り扱いを専門とする約 1,500 の企業が存在します。さらに、22万キロメートルを超えるヨーロッパの鉄道網は、道路輸送に伴うリスクを最小限に抑えるために広範囲に活用されており、地域の物流効率を高めています。ドイツだけでも 30,000 人を超える認定危険物専門家を擁する、よく訓練された労働力の存在により、ヨーロッパ市場のリーダーシップがさらに強化されています。

危険品物流市場における北米の地位は、その広大な産業景観と技術の進歩によって推進されています。この地域は、危険な液体やガスの輸送に不可欠な、300 万キロメートル以上に及ぶ包括的なパイプライン ネットワークの恩恵を受けています。米国では、運輸省が厳格な安全コンプライアンス プログラムを監督し、年間 10,000 件以上の危険物の出荷を検査しています。 IoT ベースの追跡システムなどの最先端テクノロジーの存在も市場の成長を促進する要因であり、物流会社の 60% 以上が安全性と効率性を高めるためにこれらのソリューションを採用しています。カナダの港湾インフラへの戦略的投資は、危険物を扱う施設のアップグレードに 5 億米ドル以上を割り当てられており、北米市場での地位をさらに強化しています。さらに、危険物取り扱い技術に関して毎年申請されている 700 件の特許に代表される、北米の研究開発への取り組みは、その革新的な優位性を強調しています。

アジア太平洋地域は、産業の拡大と都市化を背景に、危険物物流市場における主要プレーヤーとして急速に台頭しています。中国とインドは、堅調な製造業を背景に最前線に立っており、過去10年間で1万以上の化学工場が新たに建設されました。この地域が物流インフラの強化に重点を置いていることは、中国で危険物の安全輸送の向上を目指して開発中の3万キロメートルの専用貨物回廊からも明らかです。さらに、ASEANトランジット貨物円滑化枠組み協定の実施により、東南アジア諸国間の国境を越えた物流協力が促進され、地域の連結性が強化されています。アジア太平洋市場では、グリーン物流の導入も大幅に増加しており、日本と韓国の物流企業の40%以上が、環境リスクを軽減するための持続可能なソリューションを導入しています。環境に配慮した物流への移行は、産業成長と環境保護の両立を目指すこの地域のコミットメントを浮き彫りにしています。

世界の危険物物流市場のトッププレーヤー

• 上場選手
  • 機敏性
  • チェバロジスティクス
  • DHLサプライチェーン
  • DBシェンカー
  • DSV
  • フェデックス コーポレーション
  • ジオディス
  • キューネ + ナーゲル
  • ユナイテッド パーセル サービス オブ アメリカ, Inc.
  • XPOロジスティクス株式会社
• 非公開リストに登録されている選手
  • ボロレ物流
  • DGD トランスポート
  • 国際危険物
  • ライナス・ロジスティクス
  • トールホールディングス株式会社
  • 郵船ロジスティクス株式会社
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

サービスの種類別

• 交通機関
  • シーウェイズ
  • 車道
  • 鉄道
  • 航空会社
• 倉庫保管
• 付加価値サービス
• その他

商品の種類別

• 可燃物
  • ガス
  • 化学薬品
  • 燃料
  • その他
• 腐食性製品
  • 酸
  • アルカリ
  • その他
• 爆発物
  • 花火
  • ダイナマイト
  • その他
• 有毒商品
  • 農薬
  • 工業薬品
  • その他
• 放射性物質
  • 医療用同位体
  • ウラン
  • その他

場所別

• 国内
• 国際

業界別

• 石油とガス
• 化学薬品
• 製薬およびヘルスケア
• 農業
• 製造業
• マイニング
• 建設および建築資材
• 廃棄物管理
• 食品加工
• その他

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東とアフリカ
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域