さらに詳しく知りたい場合は、無料サンプルをリクエストしてください

市場動向 

推進要因: 世界的な海運貿易の急増によるタグボート支援の需要の増加

2023 年の世界の海運貿易は大幅に増加し、タグボートチャーターサービス市場に大きな影響を与えます。世界の海上貿易量は120億トンを超え、世界経済の回復と消費者需要の高まりによって増加しています。特にコンテナ輸送が急増しており、世界のコンテナ取扱量は8億5000万TEU（20フィート換算単位）を超え、前年比4％増加した。 「エバーエース」のような24,000TEUを超える容量を持つ大型船の配備には、操船とドッキング手順のために、より強力で特殊なタグボートが必要になります。この船舶サイズの拡大は、世界中の主要港における強力なタグボート支援に対する需要を直接的に増幅させています。

新興タグボートチャーターサービス市場がこの急増に大きく貢献しており、世界の港湾コンテナ輸送量の約60％をアジアが占めています。上海やシンガポールなどの港では、寄港船舶が 5% 増加し、年間 40,000 隻を超える船舶の移動が処理されていると報告されています。シンガポールのトゥアスメガポートに代表される港湾インフラの拡張は、完成時には6,500万TEUを処理できると予測されており、タグボートサービスの強化の必要性を浮き彫りにしています。さらに、2023 年には 4 億トンに達する LNG 出荷量の増加により、危険な貨物を安全に取り扱うための装備を備えた特殊なタグボートが必要となります。原油出荷量が21億トンに増加したことにより、護送サービスや曳航サービスの必要性も高まっています。これらの要因が総合的にタグボートチャーター市場を推進しており、業界収益は今後 5 年間で毎年 6% 成長すると予想されています。

トレンド: 環境コンプライアンスのためのハイブリッドタグボートと電気タグボートの採用

タグボートチャーターサービス市場は、厳しい環境規制と運用効率の追求により、ハイブリッド推進システムと電気推進システムへの変革的な移行を経験しています。国際海事機関 (IMO) は 2030 年までに CO2 排出量を 40% 削減することを目指しており、事業者はより環境に優しい技術への投資を求められています。現在、世界中で 150 隻を超えるハイブリッドタグボートが運航されており、これは 2022 年から 25% 増加しています。特に、オークランド港は、70 トンのボラードプルを備えた世界初の本格的な電気タグボート「スパーキー」を導入し、オークランド港の目標達成に貢献しました。この傾向は、ロッテルダム港が 5 隻の新しいハイブリッドタグボートを採用したことでさらに証明され、燃料消費量が 20% 削減されます。

タグボートチャーターサービス市場の港湾当局は、グリーンポートフィーや環境に優しい船舶の優先着岸を通じて、この採用を奨励しています。米国では、クリーンポートプログラムにより、排出量削減のためタグボートを含む港湾設備の更新に2023年に2億5,000万ドルが割り当てられました。さらに、バッテリー技術の進歩により電気タグボートの実用性が高まり、エネルギー貯蔵容量が 15% 増加し、コストが 10% 削減されました。ハイブリッドおよび電気推進の世界市場は、2023 年から 2032 年にかけて 12% の CAGR で成長すると予測されています。この勢いは、持続可能性に対する業界の広範な取り組みを反映しており、新規タグボート注文の 50% 以上がハイブリッド推進または電気推進を特徴としています。

課題: 燃料価格とメンテナンス費用による高い運営コスト

現在、タグボートの運航者は、エネルギー価格の高騰とメンテナンス費用の増加によって増大する運航コストと闘っています。タグボートチャーターサービス市場における船舶燃料価格は急激に上昇しており、極低硫黄燃料油（VLSFO）は1トン当たり平均650ドルで、前年比15％上昇した。タグボートの運航コストの最大 40% を燃料が占めており、この急増により利益率が圧迫され、一部の運航会社は燃油特別付加運賃を導入したり、サービスを削減したりしています。たとえば、毎日 2,500 リットルの燃料を消費する標準的なタグボートは、現在、2022 年と比較して 1 日あたりの運航コストが 1,000 ドル増加することに直面しています。

インフレやサプライチェーンの混乱により、メンテナンス費用も増加しています。予備部品のコストは 12% 上昇し、熟練した海洋技術者の不足により人件費は 8% 上昇しました。新しい環境規制を遵守するには、タグボートチャーターサービス市場への多額の投資が必要です。排気ガス浄化システムの設置には、船舶あたり 100 万ドル以上の費用がかかる場合があります。さらに、業界におけるリスクと保険金請求の高まりにより、海上船舶の保険料は 5% 値上がりしました。これらの要因が総合的に事業者、特に中小企業にとって課題となっており、事業の存続が脅かされ、収益性を維持するための戦略的調整が必要となっています。

セグメント分析 

容器の種類別 

港湾（船舶補助）タグボートは、2023 年の時点でタグボートチャーターサービス市場で最も著名な船舶としての地位を固めています。世界の海運貿易の急激な成長により、市場の収益シェアは 20.9% 以上を獲得し、大幅に増加しました。世界中の港湾交通。国連貿易開発会議（UNCTAD）によると、国際海上貿易量は年間120億トンを超えています。世界中で 50,000 隻を超える商船が運航されており、効率的な港湾運営に対する需要はかつてないほど高まっています。 24,000 TEU (20 フィート相当単位) 以上を運ぶことができるメガコンテナ船などの船舶のサイズが拡大すると、限られた港湾スペース内での操船のために強力な港内タグボートの使用が必要になります。最近進水した最大のコンテナ船の 1 つであるエバーエースは、全長約 400 メートルで、安全な着岸および離岸の手順には船舶補助タグボートが必要です。さらに、世界で最も利用客​​の多いコンテナ港である上海港は、2022 年に 4,700 万 TEU 以上を取り扱い、港曳船に依存した業務規模を浮き彫りにしました。

タグボートチャーターサービス市場における港湾タグボートの主要な主なエンドユーザーには、安全で効率的な港湾運営のためにこれらの船舶に依存している港湾管理者、ターミナル運営者、海運会社が含まれます。港湾タグボートの需要に影響を与える要因には、港湾インフラの近代化と拡張、海上安全規制の厳格化、環境の持続可能性の重視の高まりなどが含まれます。世界中で 4,000 以上の港が稼働しており、その多くは大型船舶や交通量の増加に対応するために改修が行われています。港タグボートの世界の船団は約 18,000 隻で構成されていると推定されており、需要の高まりに応えるために新たな発注が行われています。技術の進歩により、ハイブリッドタグ船や電気港タグボートが導入され、現在 100 隻を超えるそのような船舶が運航されており、港湾地域における排出量の削減に貢献しています。国際海事機関 (IMO) は、IMO 2020 硫黄制限などの規制を導入し、よりクリーンで効率的な港湾タグボートへの投資を事業者に促しています。大型船を効果的に処理するために、現代の港湾タグボートの平均ボラード牽引力は 80 トン以上に増加しています。 2023 年の世界のタグボート市場価値は 110 億ドルと推定されており、港湾タグボートは港湾運営において重要な役割を果たしているため、かなりのシェアを占めています。

力によって 

電力に基づいて、タグボートチャーターサービス市場は、出力 2001 ～ 4000 馬力の船舶が特に主導しており、市場シェア 39.7% 以上を占めています。これらのタグボートは、電力と効率の最適なバランスを提供し、さまざまな海事に多用途に使用できるためです。操作。中型から大型の船舶を扱うのに十分強力でありながら、コスト効率の高い運航に重要な燃料効率を維持します。これらのタグボートは主に港湾曳航、沿岸曳航、船舶の護衛サービスに使用されます。この出力範囲のタグボートの種類には、アジマス スターン ドライブ (ASD) タグボートやフォイト シュナイダー プロペラ (VSP) タグボートが含まれることが多く、どちらも限られた港湾環境で不可欠な優れた操縦性とハンドリング能力で知られています。

世界のタグボートチャーターサービス市場におけるこれらの船舶の主なエンドユーザーは、大型船のドッキング、ドッキング解除、航行支援のための信頼性が高く効率的なタグサービスを必要とする港湾局、海運会社、オフショアサービスプロバイダーです。 2001 ～ 4000 馬力のタグボートの需要は商船の大型化の影響を受けており、安全な操船のためにより強力なタグボートが必要となっています。さらに、世界的な海上貿易の成長により港は混雑しており、より効率的で有能なタグボート支援の必要性が高まっています。技術の進歩も影響を及ぼしています。この出力範囲内の最新のタグボートには、高度なナビゲーションおよび推進システムが装備されており、運航効率が向上しています。新しいタグボートは必要な出力を提供しながらより環境に優しいように設計されているため、排出量の削減を求める環境規制により需要がさらに高まっています。

エンドユーザーによる

海運会社は現在、船舶の操船や接岸支援に対する広範なニーズにより、60.7%を超える市場シェアを誇り、世界のタグボートチャーターサービス市場の最前線に立っています。海上輸送される物品の量は近年急増しており、2023年には世界の海上貿易量は約120億トンに達します。この大量の貨物の移動には効率的な港湾運営が必要であり、そこでタグボートが重要な役割を果たしています。海運会社は、接岸・離岸作業、混雑した水路や困難な水路で船舶を護衛するため、港内を単独で航行できない大型貨物船の安全を確保するために、タグボートのサービスを必要としています。さらに、現代の船舶の大型化により、長さが 400 メートルを超えるものもあり、強力なタグボート支援の需要が増大しています。

タグボートチャーターサービス市場における海運会社の優位性のもう1つの要因は、国際貿易ルートの拡大と新しい港とターミナルの開発です。 2023 年には 90,000 隻を超える商船が世界の海域を航行し、海洋活動の巨大な規模が浮き彫りになりました。海運会社は、業務効率を高め、港での所要時間を短縮するためにタグボートのチャーターに投資しています。タグボートへの依存は、海事当局によって課された厳しい安全規制にも関連しており、船舶は特定のシナリオでタグボートの支援を利用する必要があります。さらに、2023 年に出荷量が 3 億 8,000 万トンを超える LNG 輸送などの特殊な海運部門の成長は、特殊な任務を処理する装備を備えたタグボートの必要性を浮き彫りにしています。

この調査についてさらに詳しく知りたい場合:無料サンプルをリクエストしてください

地域分析 

アジア太平洋地域は、主に活発な海上貿易活動と世界最大かつ最も忙しい港のいくつかの存在により、世界のタグボートチャーターサービス市場の頂点に立っています。 2023 年には、この地域は市場の収益シェアの 40.6% 以上を支配しました。その中で、中国、シンガポール、韓国、日本などの国々がこの優位性に大きく貢献しています。例えば、中国の上海港は2023年に4,300万TEU（20フィート換算単位）以上を取り扱い、世界で最も忙しいコンテナ港としての地位を固めた。これらの国では輸出入が大量に行われているため、密集した交通を管理し、港湾活動の円滑な運営を確保するために、大規模なタグボートが必要となります。

この地域の力強い成長の勢いは、産業の拡大、インフラプロジェクトの推進、港湾開発への投資の増加によって推進されています。 2023 年にアジア太平洋地域の海上貿易量は 58 億トンを超え、世界の海運およびタグボートチャーターサービス市場における重要な役割を反映しています。より多くの船舶が航行、接岸、および厳格な安全プロトコルの順守に支援を必要とするため、タグボートチャーターサービスの需要はこの貿易量と相関しています。さらに、新たな貿易協定や一帯一路構想の出現により海洋活動が活発化し、タグボートサービスの必要性がさらに高まっています。

この地域の成長の可能性は依然として大きく、ベトナムやマレーシアなどの国は、戦略的な立地と港湾能力の拡大により、収益性の高い市場として浮上しています。たとえば、ベトナムの港は2023年に7億トンを超える貨物を扱い、大きな市場機会があることを示しています。シンガポールの PSA Marine や Keppel Smit Towage などの地元企業は、高まる需要に対応するために自社の船舶とサービスを積極的に強化しています。ハイブリッド推進システムや強化された航行ツールなどの高度なタグボート技術の採用により、これらの企業は現代の海事要件に応える上で有利な立場にあります。

第 2 位の市場であるヨーロッパも、世界のタグボートチャーターサービス市場の状況において重要な役割を果たしています。ロッテルダム港で2023年に1,500万TEUを超えるTEUを扱うオランダや、ハンブルクで重要な港湾活動を行うドイツのような国は、タグボートサービスに対する強い需要に貢献しています。この地域は持続可能で効率的な港湾運営に重点を置いており、先進的なタグボート艦隊への投資につながっています。 2023 年に 40 億トンを超える貨物が関与する欧州の海上貿易は、商業を促進し、世界のサプライチェーンの堅牢性を維持する上でのタグボートサービスの重要性を浮き彫りにしています。

世界のタグボートチャーターサービス市場のトップ企業：

• アムスバッハ マリン (S) PTE LTD.
• ブルボン海事サービス
• チョイ・リー造船所株式会社
• クローリーホールディングス株式会社
• ダーメン造船所グループ NV
• DSBオフショア株式会社
• イースタン造船グループ株式会社
• エジソン・チョエスト・オフショア
• 神父様ファスマー GmbH & Co. KG
• ハーレーマリンサービス株式会社
• ハーモニーマリン造船所
• モラン・トーイング・コーポレーション
• ソルチャック・リソース社
• シーコールマリン
• スター・グローバル・エージェンシー Pte Ltd.
• スワイヤー・パシフィック・グループ
• 潮汐
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

容器のタイプ別:

• 港湾（船舶補助）タグボート
• ターミナルタグボート
• 内航（外航）タグボート
• 川タグボート
• 外航タグボート
• 緊急曳航タグボート
• アンカーハンドリングタグボート
• 方位角船尾ドライブ (ASD) タグボート

力によって:

• < 2000 馬力
• 2001-4000 馬力
• 4001～6000馬力
• > 6000 馬力

エンドユーザーによる:

• 配送会社
• 港湾運営者
• その他

地域別:

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 英国
  • ドイツ
  • フランス
  • イタリア
  • スペイン
  • ポーランド
  • ロシア
  • ヨーロッパの残りの部分
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • アセアン
  • シンガポール
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東およびアフリカ (MEA)
  • アラブ首長国連邦
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • MEAの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域