UAEのサードパーティ物流市場は、2022年に39億4,090万米ドルと評価され、2023年から2030年の予測期間中に6.5％のCAGRで2030年までに65億2,970万米ドルの市場評価額に達すると予測されています。

UAEのサードパーティ・ロジスティクス市場の成長は、製造業者や小売業者の中核的能力への注目の高まりや、国内の貿易を促進する政府の取り組みなど、いくつかの重要な要因によって推進されています。たとえば、政府の発表によると、サードパーティの物流サービスプロバイダーに対するパイロット補助金制度は2020年10月12日に開始されます。 EXPO 2020、自由貿易協定、一部分野における外資規制の変更、空港や港近くのフリーゾーンの開発を通じて、UAE政府は外国人投資家を誘致するために貿易と経済の多様化を促進する取り組みを推進している。 UAEに​​製造事業を設立する。 サードパーティの物流サービス プロバイダーに財政的支援を提供することで、テクノロジーの利用による物流部門の効率向上を奨励することを目的としています約300の物流企業を支援することが期待されている。

アラブ首長国連邦 (U​​AE) は、その戦略的な位置と堅牢なインフラストラクチャーのおかげで、物流および貿易業界の主要プレーヤーです。この国は、アジア、ヨーロッパ、中東およびアフリカ (MEA) 地域の企業を結び付ける国際貿易のハブとして台頭しています。

物流と貿易のハブとしての UAE の台頭は、国の企業寄りの政策、通関手続きの合理化、東西貿易ルート上の有利な立地など、さまざまな要因によって推進されています。さらに、国内銀行や外資系銀行の多くは中小企業にサービスを提供しており、国内市場と海外市場の両方に対応できるようになっています。これにより、UAEは国際貿易の玄関口となり、多くの企業が同国の貿易円滑化改革を利用して再流通ハブとして利用している。

国際貿易では、商業信用状 (LC) が支払い方法として広く使用されており、貿易ハブとしての UAE の重要性がさらに強調されています。アラブ首長国連邦政府は、より多くの海外投資家や企業を誘致する政策を継続的に実施しており、中東、アフリカ、その他の地域への進出を目指す企業にとって、UAEは理想的な目的地となっている。

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市場動向 

ドライバー 

小売業者と製造業者のコアコンピテンシーへの関心の高まり

製造業者や小売業者は収益を向上させる方法を常に模索しており、効果的な戦略の 1 つは、コア コンピテンシーに焦点を当て、物流などの非コア タスクをアウトソーシングすることです。サードパーティ ロジスティクス (3PL) プロバイダーと提携することで、企業は市場での専門的な生産と流通を実現しながら、自社の輸送資産を最大限に活用し、規模の経済を達成することができます。

3PL サービスを使用することで、企業は独自の配送およびフルフィルメント ネットワークを開発するというコストと時間のかかるプロセスを回避できます。 3PL プロバイダーは、輸送および流通業務を効率的に処理するための専門知識とリソースを備えているため、企業は最善のことに集中できます。

さらに、3PL プロバイダーは複数の顧客にサービスを提供するため、企業はスケールメリットの恩恵を受け、物流チェーン全体のコストを削減できます。物流業務を 3PL にアウトソーシングすることで、企業は時間、お金、リソースを節約しながら、生産と流通を改善することができます。

要約すると、3PL プロバイダーと提携することで、メーカーや小売業者は中核的な能力に集中し、専門的な生産と流通を促進し、輸送資産を最大限に活用し、規模の経済を達成することができます。また、独自の配送およびフルフィルメントネットワークを構築するという高価で時間のかかるプロセスを回避し、規模の経済の恩恵を受けることもできます。

国内貿易促進に向けたUAE政府の好ましい取り組み 

アラブ首長国連邦 (U​​AE) の物流・倉庫業界は、政府のイノベーションとテクノロジーへの取り組みのおかげで、大きな変革を経験することになります。ドバイ IoT 戦略、ドバイ ブロックチェーン戦略、ラストマイル配送におけるドローンの使用、UAE 国家 AI プログラム、スマート ドバイ 2021、ドバイ 3D プリンティング戦略、ドバイ データ イニシアチブ、国家イノベーション戦略はすべて、この変化を推進する取り組みです。

これらの機会を最大限に活用するには、UAE の物流市場に高度な技術の導入と熟練した人材の配置が必要です。 UAEは世界貿易機関（WTO）の議論や電子商取引と投資円滑化に関する共同声明イニシアチブに積極的に関与しており、ルールに基づいた世界貿易システムへの取り組みをさらに強調している。

UAE はまた、情報技術協定にも参加し、2016 年 4 月には貿易円滑化協定に関する議定書を受諾し、2017 年 1 月には TRIPS 協定を改正する議定書を受諾しました。これらの行動はすべて、物流と物流の発展に対する UAE のコミットメントを示しています。倉庫業界とその世界貿易業務を改善するための継続的な努力。

拘束具

メーカーの物流サービス管理の欠如

メーカーにとって物流を他社にアウトソーシングすることは諸刃の剣となる可能性があります。これにより、企業はコアコンピテンシーに集中できるようになりますが、物流業務に対する即時的な制御が失われることも意味します。パートナーとの絶え間ないコミュニケーションは役に立ちますが、それは実際の権威に代わるものではありません。さらに、責任を履行しないサービスプロバイダーに対して契約上の義務を負うリスクが常にあります。これは最終的にはビジネスの有効性、収益性、評判に影響を与える可能性があります。

さらに、物流業界は熟練労働者や専門専門家の不足に直面しています。テクノロジーの進歩に伴い、技術的な熟練労働者の需要が拡大していますが、大多数の労働者は資格が不足しており、過重労働であり、効果的な物流業務を保証するために必要なスキルセットを欠いています。その結果、企業は従業員の離職率の高さ、研修コストの上昇、非効率な人事部門に対処しています。

結論として、物流のアウトソーシングはメーカーにとって有益ですが、特有の課題も伴います。専門の専門家や熟練した労働力の必要性が高まっていますが、そのような労働力の不足は非効率性とコストの上昇につながる可能性があります。したがって、メーカーは物流業務をアウトソーシングする前に、これらすべての要素を考慮することが重要です。

市場の細分化

サービス分析

UAEのサードパーティ物流市場の保管セグメントは、2022年に最高の市場シェアを保持すると予測されています。これは、メーカーや小売業者からの効率的で安全な保管ソリューションに対する需要が高まっているためです。サードパーティ ロジスティクス (3PL) プロバイダーは、倉庫保管プロセスの最適化を検討している企業にとって最適な選択肢です。

商品の安全かつ確実な保管を専門とする 3PL サプライヤーは、特定の要件に合わせてカスタマイズできるさまざまな保管オプションを提供します。最先端の保管施設のネットワークにより、3PL は製品を最終消費者に近づけることができるため、配送が短縮され、全体的な物流効率が向上します。

顧客タイプ分析

UAEのサードパーティロジスティクス市場の企業間（B2B）セグメントは、2022年に58.2％という大きな市場シェアを保持しました。これは、3PLが広範なサービスを利用して、特定の輸送ニーズとB2B輸送の潜在的な課題に対応できるためです。経験、キャリアへのアクセス、人間関係。

企業にとっては、3PL プロバイダーと提携することで、すべての B2B 出荷の出荷スケジュールの管理が簡素化され、常に期待を上回る満足度の高い忠実な顧客につながります。これにより、長期的なビジネス関係が生まれ、会社の収益にプラスの影響を与える可能性があります。

つまり、3PL 市場の B2B セグメントは、B2B 取引に特化した配送ソリューションの必要性により、2022 年に成長すると予想されています。豊富な経験、運送業者へのアクセス、および関係を備えたサードパーティの物流プロバイダーは、企業が B2B 輸送の複雑さを乗り越えるのを支援する有利な立場にあり、満足して忠実な顧客を獲得し、企業の収益にプラスの影響をもたらします。

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輸送モードの分析

輸送モードに基づいて、道路部門は UAE のサードパーティ物流市場の 45% のシェアを保持しました。高速道路部門の成長は、官民パートナーシップモデルの拡大と国内の物流インフラへの一層の注力によって推進されると予想されます。これは、道路交通施設の拡張を促進する多くの政府プログラムによってさらに支えられています。これに合わせて、連邦自動車運送事業者安全局は最近、トラック運転手の安全性を高めるためにバックミラーの代わりにカメラの使用を許可する規制を制定しました。

最終用途分析

最終用途に基づいて、市場は産業用、商業用、消費者用に分類されます。 UAEの国家生産高の急速な拡大により、工業部門は今後も市場シェアの50%以上を維持すると予測されています。 2022年、UAEの工業輸出は記録的な成長を遂げ、過去2年間の212億3,000万ドルと比較して、315億ドル相当の生産額に達しました。これとは別に、同年のGDPに対する産業部門の貢献は381億1,000万ドルに達した。

プロファイルされた主要企業のリスト:

• SAGロジスティック
• DHL インターナショナル GmbH
• フェデックス
• RAKロジスティクス
• エミレーツ・ロジスティクスLLC
• 世界的な海運・物流会社
• アル・フッティアム・ロジスティクス
• 貨物工場
• チェバロジスティクス
• モヘビ物流
• 混載配送サービスグル​​ープ
• キューネ・アンド・ナーゲル株式会社
• その他の著名な選手

主要な市場プレーヤーが採用している現在の戦略は次のとおりです。

• 2019年2月、フレイトワークスはドバイにある合弁会社2社の株式保有を増やし、UAEおよび世界の貨物輸送市場における地位を拡大した。 Dubai Express LLC、Freightworksの残りの50%はdnataによって買収されました。この取引の結果、Dubai Express LLC は現在 dnata に独占的に属しています。
• Al-Futtaim Logistics は、国内および国際的な引越しサービス、便利屋サービス、および周辺市場でのイベントに備えて在庫を節約するための保管/倉庫ソリューションを必要とする個人と企業の両方にサービスを提供できるよう範囲を拡大しています。
• 2018年、RAK Logistics Companyは物流ソリューションプロバイダーであるIBF Korea Link Co. Ltdと提携しました。このパートナーシップにより、同社は顧客のニーズに応じて規模を拡大できるようになります。同時に、FOB、航空貨物、3PL およびオリジン、バイヤー統合サービスなどのサービス提供において競争力を発揮します。
• 2022 年 1 月、FedEx は Dorabot と協力して、AI 搭載の仕分けロボット DoraSorter を発売しました。この仕分けロボットは、この地域で増え続ける電子商取引ベースの出荷量に対応するため、業務のデジタル化とスマートな物流ネットワークの構築における同社の最新の取り組みを表している。

セグメンテーションの概要

(注*:サブセグメント レベルまたはニッチ セグメントのみを対象とした詳細レベルのレポートも提供しています。詳細が必要な場合はお問い合わせください。 )

UAEのサードパーティロジスティクス（3PL）市場は次のようにサブセグメント化されています。

サービス別

• 調達
  • 受託ソフトウェア・システム
• ストレージ
  • 公共倉庫
  • 契約倉庫
  • 専門保管庫
  • 高セキュリティストレージ
  • 付加価値のある倉庫業
• 注文の履行
  • 専用契約運送（DCC）
• 交通機関
  • 国内輸送管理
  • 国際輸送管理
  • ドレージ
  • クロスドッキング
  • 複合一貫輸送
  • ドロップデッキとローボーイトランスポート
  • 他の
• その他のサービス
  • 貨物輸送
  • リバースロジスティクス
  • 環境管理された貨物
  • 統合と非統合

顧客タイプ別

• B2B
  • LSP（物流サービスプロバイダー）
  • キャリア
  • CEP (宅配便/速達/小包)
• B2C
  • CEP (宅配便/速達/小包)

交通手段別

• 鉄道
• 水路
• 車道
  • LTL
  • FTL
  • 急行
• 航空会社

最終用途別

• 産業用
  • 自動車
  • 重工業
  • 農業
  • 食べ物と飲み物
  • 紙・パルプ
  • 化学薬品
  • その他
• コマーシャル
  • 郵便と小包
  • 小売り
  • eコマース
  • 梱包業者と引越し業者
  • 企業
• 消費者
  • 移転と移動
  • 車両の移動