시장 시나리오 

세계 바이오 제약 물류 시장은 2024 년 2024 년까지 20333 년까지 미화 1358 억 달러에서 2025-2033 년 동안 7.24%의 CAGR로 증가 할 것으로 예상됩니다.

Biopharmaceutical Logistics 시장은 치료제의 급격한 복잡성과 엔드 투 엔드 공급망 정밀도의 필요성에 의해 추진되는 패러다임 전환을 겪고 있습니다. 생물학적 인자들이 현재 글로벌 제약 파이프 라인의 40% 이상을 지배함에 따라, 물류 요구는 전통적인 콜드 체인 요구 사항을 넘어 확대되었습니다. CAR-T 세포 처리 및 mRNA 백신과 같은 고급 요법은 매우 낮은 온도 저장 (–80 ° C ~ –196 ° C)과 엄격한 실시간 환경 모니터링을 필요로하며 물류 제공 업체가 극저온 용기 및 IoT 지원 추적 시스템을 채택하도록 강요합니다. 예를 들어, Moderna의 Covid-19 백신은 –20 ° C 운반을 지휘하는 반면, Spark Therapeutics의 Luxturna 유전자 치료는 –150 ° C에서 건조한 얼음 제어 배송을 요구합니다. 이러한 변화는 로슈 (Roche) 및 노바티스 (Novartis)와 같은 제약 자이언트 (Novartis)와 같은 제약 운영의 60% 이상 아웃소싱을 통해 최후의 전달 지연 또는 온도 소풍과 관련된 위험을 완화함으로써 전문화 된 3PL 제공 업체에 대한 의존을 증폭시켰다.

정밀 의학 및 탈 중앙화 임상 시험의 상승은 생물 제약 물류 시장 역학을 더욱 재구성하고 있습니다. 다발성 골수종에 대한 Bristol Myers Squibb의 Abecma와 같은 개인화 된 요법은 환자 별 세포 수집, 제조 및 72 시간 미만의 좁은 생존력 창 내에서 반환 전달이 필요합니다. 이는 예측 분석을 사용하여 파괴에 대한 패키지를 다시 라우팅하는 FedEx의 우선 경보 서비스와 같은 혁신을 일으켰습니다. 동시에, 항공화물은 국경 간 생물학적 운송을위한 백본으로 남아 있지만, 지상 기반 자율 주행 차량은 지역 분포를 위해 견인력을 얻고 있습니다. 미국 사우스 웨스트 복도의 자율 주행 트럭 회사 인 Tusimple과 DHL의 파트너십은 이러한 추세를 강조하여 온도에 민감한 종양학 약물의 대중 교통 시간이 30%감소합니다. 지속 가능성 압력도 변화를 주도하고 있습니다. 화이자는 이제 콜드 체인 포장에 100% 재활용 가능한 위상 변경 재료를 사용하는 반면 삼성 생물 제제는 아시아 내 분포를 위해 수소 구동 트럭을 배치했습니다.

소비자 및 경쟁 분석 

Biopharmaceutical Logistics 시장의 주요 소비자는 Big Pharma에서 Boutique CDMO에 이르기까지 Lonza와 같은 계약 제조업체가 충전제 및 바이오시 밀러 생산에서 중심적인 역할로 인해 주요 물류 이해 관계자로 부상하고 있습니다. 신흥 시장은 중요한 노드가되고 있습니다. 인도의 Biocon은 단일 클론 항체 수출을위한 Hyderabad-to-EU Air Corridors에 의존하는 반면, 중국의 Wuxi Biologics는 상하이의 Pudong Airport Hub를 Global ADC (항체-결합 컨쥬 게이트) 분포에 활용합니다. Kuehne + Nagel의 중국 정점 물류에 대한 Asia-Pacific 백신 차선에 대한 제어 통제를 인수 한 반면 UPS의 BOMI 그룹 구매는 유럽 네트워크에 350 개 이상의 온도 제어 차량을 추가 한 반면, 중국의 정점 물류를 확보 한 통제권을 인수했습니다. Zencargo와 같은 신생 기업은 생물학적 통찰력 지연을 50%줄이는 AI 기반 Customs Clearance Tools를 사용하여 레거시 시스템을 방해하고 있습니다. 그러나 아세안 시장의 규제 조각화, 아프리카 공항에서의 냉장 저장 제한된 지속적인 도전은 인프라 투자의 필요성을 이해하고 있습니다. Marken의 GMP 호환 세포 요법 운송 네트워크에서 달성 한 바와 같이> 99.5% 온도 준수를 유지하면서 이러한 격차를 해소하는 사람들은 다음 단계의 시장 진화 단계를 지배 할 준비가되어 있습니다.

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시장 역학 

운전자 : 생물 약제 시장 성장 확장 고급 온도 제어 물류 솔루션이 필요합니다.

현재 전 세계 제약 파이프 라인의 40% 이상을 구성하는 생물학적 약물의 급속한 확장은 바이오 제약 물류 시장에서 제품 효능을 유지하기 위해 정밀 물류에 대한 수요를 증가 시켰습니다. mRNA 백신, 모노클로 날 항체 및 세포 요법과 같은 생물학적 제제는 엄격한 온도 범위 (예를 들어, mRNA의 경우 -80 ° C, 항체의 경우 2-8 ° C)를 필요로하며, 매년 150 억 달러를 초과하는 제품 손실을 위험에 빠뜨리는 편차. 2024 년에 FDA와 같은 규제 기관은 준수 표준을 강화하여 2021 년에 65%에서 생물학적 선적의 90%에 대한 실시간 온도 모니터링이 필요합니다. 비용이 많이 드는 서약을 피하기위한이 긴급 성은 AI 전력 열병 및 IoT- 장착 된 컨테이너의 채택을 주도하여 온도 추론을 30-40%로 줄였습니다. 그러나 물류 제공 업체의 55%만이 WHO 콜드 체인 벤치 마크를 만나 동남아시아 및 아프리카와 같은 지역의 위험에 노출되는 신흥 시장에서 격차가 지속됩니다.

이러한 위험을 완화하기 위해, 생물 약제 물류 시장의 주요 제약 회사는 지역 생산을 지역화하여 수요가 많은 시장 근처의 온도 제어 허브를 확립하고 있습니다. 예를 들어, 2023 년 이래 운영되는 Moderna의 싱가포르 mRNA 시설은 아시아 태평양 분포를위한 대륙 횡단 배송에 대한 의존도를 줄입니다. 마찬가지로, EU의 Pharma 4.0 이니셔티브는 15 개 회원국의 콜드 체인 프로토콜을 표준화하여 국경 지연을 25%줄이고 있습니다. 진보에도 불구하고 물류 회사의 30%는 여전히 2023 년 이후 엔드 투 엔드 가시성이 부족하여 온도에 민감한 종양학 및 유전자 요법에 대한 취약성을 만듭니다. Pfizer와 Maersk의 2024 합작 투자는 현지화 된 냉장 저장 네트워크를 통해 라틴 아메리카에서 최후의 전달 실패를 20% 줄이면 제조업체와 물류 파트너 간의 협력이 중요합니다.

추세 : 확장 성 및 비용 효율성을 위해 제 3 자 물류 제공 업체로 전환

바이오 제약 물류 시장의 제약 회사는 2022 년 전세계 바이오 제약 선적의 70%를 처리하는 특수 3PL에 점점 더 아웃소싱되고 있습니다. 2022 년 55%에서 55% 증가했습니다.자가 CAR-T 요법 (72 시간 생존 성 Windows) 및 초고중 체인 RNA 의약품을 운송하는 복잡성은 80%의 중간 크기의 바이오 테크를위한 무력한 물류를 만들었습니다. DHL 및 UPS와 같은 3PL은 규모의 경제를 활용하여 공유 콜드 체인 인프라를 통해 단위당 물류 비용을 18-22% 줄입니다. 2024 년, 종양학 약물 후원자의 60%가 임상 시험 현장으로의 정시 전달을 위해 3PLS와 제휴하여 시간에 민감한 연구에서 폐기물을 최소화했습니다. 이 추세는 특히 정밀 의학에서 두드러지며, 3PLS는 50 개 이상의 국가에서 CRISPR 구성 요소 분포를 관리하여 99.5%의 시간 전달 률을 관리합니다.

그러나 3PLS에 대한 과잉 의존성은 Biopharmaceutical Logistics 시장에서 공급망 취약점을 도입합니다. 2024 홍해 운송 중단은 유럽으로 생물학적 선적의 12%를 지연시켜 지역 중복 계획의 격차를 드러 냈습니다. 앞으로 생각하는 회사는 이제 하이브리드 모델을 채택합니다. Novartis의 2024 전략은 3PL 네트워크를 분산 스토리지를 위해 병원에서 독점적 인 "콜드 체인 포드"와 결합합니다. 한편, 3PL은 Cryoport의 전기 극저온 트럭과 같은 지속 가능성 중심 솔루션에 투자하고, 선적 당 탄소 배출량을 35% 줄였습니다. 인플레이션으로 인해 부패하기 쉬운 재고 비용이 8% 증가함에 따라 이해 당사자는 단계적 아웃소싱 계약을 우선시합니다. 3PL 계약의 60%에는 0.5 ° C를 초과하는 온도 편차에 대한 페널티 조항이 포함됩니다.

도전 : 단편 분포 네트워크에서 온도 안정성 보장

조각난 글로벌 분포는 바이오 제약 물류 시장에서 중요한 병목 현상으로 남아 있으며, 3 개 이상의 중개자를 통과하여 전 세계 생물학적 선적의 25% 이상이 냉간 체인 위험을 증폭시킵니다. 2024 년에 라틴 아메리카 유통 업체의 18%는 여전히 GPS 지원 냉장 차량이 부족하여 농촌 배달 중에 4-6 ° C 변동이 발생합니다. 신흥 시장은 급성 도전에 직면 해 있습니다. 인도의 바이오 제약 콜드 체인 간격으로 인해 2024 년 당시 WHO 데이터에 대한 백신 낭비가 15-20%입니다. 선진 지역조차도 투쟁; FDA는 2023 년 1,200 개 이상의 온도 관련 약물 리콜이 4 시간을 초과하는 공항 활주로 지연과 연결되어 있다고보고했다. 이러한 고장은 구제 운영 및 환자 안전 부채에서 매년 32 억 달러가 소요됩니다.

이를 해결하기 위해 블록 체인 지원 트랙-트레이스 시스템은 Biopharmaceutical Logistics 시장에서 견인력을 얻고 있으며, EU 물류 제공 업체의 45%가 2024 년까지 책임을 높이기 위해이를 채택했습니다. 실제 데이터에 따르면 Merck의 블록 체인 파일럿은 대서양 횡단 선적에서 온도 위반에 대한 분쟁이 50% 감소했습니다. 동시에, 위상 변경 재료 (PCMS)가있는 "스마트 포장"은 안정성 창을 6-12 시간으로 연장하여 고 부가가치 면역 요법에 중요합니다. 그러나 표준화 지연 : 글로벌 포트의 70%는 조화 된 콜드 체인 처리 프로토콜이 부족하여 관세 체크 포인트에서 8-10% 온도 편차를 유발합니다. 아프리카 공항의 모듈 식 냉장 저장 장치를위한 GSK의 2024 년 Panasonic과의 전략적 파트너십은 인프라 현지화가 어떻게 25%의 편차를 줄일 수 있는지를 보여줍니다.

부분 분석 

물류 유형별 

72.16% 이상의 시장 점유율을 갖는 생물 약제 물류 시장에서 냉간 체인 물류의 우위는 백신, 세포 및 유전자 요법 및 단일 클론 항체를 포함한 생물학적 인 온도에 민감한 특성에서 비롯됩니다. 소분자 약물과 달리 생물학적 인은 살아있는 유기체에서 유래하며 온도 편차에 노출되면 빠르게 저하됩니다. 예를 들어, Moderna의 Spikevax와 같은 mRNA 백신은 –20 ° C에서 저장 해야하는 반면, Novartis의 Kymriah와 같은 CAR-T 요법은 세포 생존력을 유지하기 위해 매우 냉담한 체인 (–150 ° C)을 요구합니다. 규제 의무는 이러한 신뢰를 더욱 시행합니다. FDA의 CFR Part 211 및 EU GDP 지침은 운송 전반에 걸쳐 문서화 된 온도 제어가 필요하며, 사소한 여행 (2-8 ° C 편차)도 제품 거부로 이어집니다. 오늘날 개발중인 생물 제제의 60% 이상이 10 년 전 35%에서 온도 제어 물류가 필요하며, 이는 덜 안정적이지만 더 목표로하는 고급 생물학적 인학에 대한 업계의 피벗을 반영합니다.

끊임없는 콜드 체인을 유지하는 운영 복잡성은 바이오 제약 물류 시장에서 기술 발전을 촉진했습니다. Tive의 Solo 5G 트래커와 같은 IoT 지원 센서는 이제 실시간 온도 및 지리적 위치 데이터를 제공하여 여행 위험을 40%줄입니다. CSAFE의 ecoflex 증기 위상 배송 업체와 같은 냉동 혁신은 –80 ° C 저장 10 일 동안 대륙 횡단 유전자 치료 선적에 중요합니다. 제 3 자 물류 (3PL) 공급 업체는 허브 및 스포크 네트워크를 최적화했습니다. Amerisourcebergen의 세계 택배는 브뤼셀과 싱가포르의 지역 성취 센터를 사용하여 대중 교통 시간을 최소화합니다. 또한 지정 학적 이동은 콜드 체인 의존을 강화하고 있습니다. 예를 들어, 인도의 Biocon은 몬순 관련 습도 스파이크를 피하면서 사전 냉각 된 항공화물을 보유한 두바이 기반 허브를 통해 유럽으로 트라스투 주맙 바이오시 밀러를 선적합니다. 물류 회사들 사이 의이 인프라 무기 경쟁은 고가의 불안정한 생물학적 인에 대한 대안이 없기 때문에 냉간 체인 지배력을 보장합니다.

서비스 유형별 

운송 서비스는 다중 모드, 시간 크리티컬 대중 교통 네트워크에 대한 부문의 의존성으로 인해 46% 이상의 시장 점유율을 차지함으로써 생물 약제 물류 시장을 이끌고 있습니다. 항공화물은 국경 간 움직임의 70%를 차지하는 글로벌 배포의 중추로 남아 있습니다. 예를 들어, 화이자의 Paxlovid 선적은 아일랜드 프리 타운에서 아시아 태평양 시장에 이르기까지 싱가포르 항공의 Pharma Ops에 의존합니다. 그러나 지상 운송은 지역 범위를 유지합니다. 북아메리카의 UPS의 정밀 콜드 체인 함대는 태양열 냉장 냉장으로 테슬라 세미 트럭을 사용하여 분산 시험 샘플의 경우 막판 전달 비용을 25% 줄입니다. 자율 주행 차량은 틈새 교란 자로 떠오르고 있습니다. 스웨덴의 아인 라이드를 가진 DHL 파트너는 제조 현장 간의 GMP 준수 종양학 약물의 무인 운송을 위해 인간 취급 위험을 줄입니다.

개인화 된 의약품에 대한 "정시"물류의 증가는 생물 약제 물류 시장에서 민첩한 운송에 대한 수요를 증폭시킵니다. β- 탈라 세 미아에 대한 일회성 유전자 요법 인 Bluebird Bio의 Zynteglo는 EU 신분증 센터에서 미국 제조 현장까지 48 시간 전달 창이 필요합니다. FedEx의 Custom Critical Division은 AI 기반 라우팅을 사용하여 이러한 배송 우선 순위를 정하고 하이브리드 공기 도로 네트워크를 활용합니다. 포트 혼잡과 해양 예측 가능성 포스트 코비는 또한 공기와 지상에 대한 의존도를 왜곡시켰다. 생물 제제의 8%만이 현재 바다로 움직이며 인슐린과 같은 안정적인 제품을 위해 예약되어 있습니다. Rail의 제한된 채택 (3% 점유율)은 부적절한 콜드 체인 인프라를 반영합니다. 바젤과 밀라노 사이의 Wiss Rail의 약사는 드문 예외입니다. 생물학적 포트폴리오가 더 많은 시간에 민감하게 증가함에 따라, 농촌 종양 클리닉 (예 : Zipline 's Rwanda 운영) 및 블록 체인 지원 관세 (IBM-Maersk Tradelens)와 같은 혁신으로 인해 운송의 중심성이 강화 될 것입니다.

제품 유형별 

30.63% 이상의 시장 점유율을 가진 백신은 대규모 규모, 민감도 및 공중 보건 긴급 성으로 인해 생물 약제 물류 시장에 중추적입니다. 일상적인 예방 접종 프로그램은 꾸준한 수요를 유발합니다. Merck 's Gardasil 9 (HPV 백신)는 2-8 ° C 보관이 필요하며 130 개국에 매년 5 천만 용량을 선적합니다. 그러나 전염병 반응은이 세그먼트에 혁명을 일으켰다. Omicron XBB.1.5를 대상으로 한 Moderna의 Covid-19 부스터는 전염병 중에 확장 된 콜드 체인 네트워크 인 UPS의 Polar Express 차선을 통한 –20 ° C 전역 분포가 필요합니다. mRNA 플랫폼은 복잡성이 높아졌습니다. 르완다의 Biontech의 아프리카 백신 허브는 B 의료 시스템의 모듈 식 콜드 룸을 사용하여 –70 ° C에 원자재를 저장합니다. 신흥 백신 클래스도 기여합니다 : Bharat Biotech의 코 코비드 백신, Incovacc, 4 ° C에서 선박을 선적하지만 에어로졸 분해를 방지하기 위해 멸균 포장이 필요하며 특수 물류를 강조합니다.

공공-민간 파트너십 및 규제 가속기는 바이오 제약 물류 시장에서 이러한 성장을 뒷받침합니다. Gavi의 CCEOP (Cold Chain Equipment Firmentization Platform)는 2022 년 이후 사하라 사막 이남 아프리카에 4 만 개의 태양열 냉장고를 배치 한 반면 EU의 위조 의약품 지침은 모든 백신에 대한 직렬화를 요구하여 트랙 및 테크 투자를 강화합니다. 온도 안정적인 혁신은 전략을 재구성하는 전략입니다. Serum Institute of India의 열 저항성 Menafrivac (수막염 A)은 이제 40 ° C에서 최대 4 일 동안 배송되어 냉장 의존성을 줄입니다. 반대로, 매우 차량 수요는 지속됩니다. III 상 시험에 들어간 화이자의 mRNA 독감 백신은 코비드 샷과 비슷한 –80 ° C 물류가 필요하므로 고급 콜드 체인 서비스의 지속적인 지배력을 보장합니다. 이 세그먼트의 여백은 또한 3PLS를 유치합니다. 암스테르담의 DB Schenker의 백신 허브는 매달 2 천만 복용량을 사용하여 자동 분류 및 AI를 사용하여 처리 시간을 30%줄입니다.

운송 수단별 

52.43%가 넘는 Biopharmaceutical Logistics 시장에서 항공 운송의 지배력은 속도와 신뢰성에 뿌리를두고 있습니다. 척추 근육 위축에 대한 유전자 요법 인 Novartis 'Zolgensma는 14 일 생존력이 해동 후 14 일의 생존력을 가지고 있으며, 당일 대륙간 공기 배송이 필요합니다. Lufthansa Cargo와 같은 운송 업체는 활성 온도 제어 (–20 ° C ~ +25 ° C)가있는 전용 제약 전세 비행을 제공하며 95%의 정시 비율로 작동합니다. 부패하기 쉬운 생물학적 인자들은 비늘을 더 기울이십시오 : 로슈의 hemlibra (혈우병 예방)는 공기를 통해서만 달성 할 수있는 EU 방출 후 72 시간 이내에 환자에게 도달해야합니다. 이에 비해 해양 배송의 3-4 주 대중 교통 시간은 제품을 습도 및 불법 복제 위험에 노출시키는 반면, 철도에는 EU 외부의 국경 간 콜드 체인 표준화가 부족합니다.

인프라 전문화는 바이오 제약 물류 시장에서 항공화물의 우위를 강화합니다. 싱가포르 창이 공항의 Skypark 콜드 체인 허브는 실시간 모니터링으로 12,000 개의 팔레트 포지션을 제공하여 매달 250,000 개의 제약 배송을 처리합니다. 공항은 이제 운영에 대한 규정 준수를 포함합니다. Miami International의 CEIV Pharma 인증 구역은 라틴 아메리카 결합 된 CAR-T 요법에 대한 FDA 검사를 간소화합니다. 그러나 Air의 탄소 발자국 (SEA보다 6 배 높은 배출량)은 하이브리드 모델을 자극했습니다. Kuehne + Nagel의 Netzero Carbon Program은 SAF (Sustainable Aviation Fuel) 블렌드를 사용하여 에어쉽 백신에 대한 배출량을 상쇄하는 반면 도로 피더 서비스는 지역 다리를 덮습니다. 비용은 장벽으로 남아 있습니다. 대공 운송은 해상보다 4-5 배 더 비쌉니다. 그러나 제조업체는 고가 생물학적으로이를 흡수합니다. Astrazeneca의 ernertu (유방암 ADC)는이 미적분학을 보여줍니다. 90%는 팔레트 당 $ 8,000에도 불구하고 오사카에서 글로벌 허브로 공중을 차지합니다. 이 속도, 안전 및 마진 보증의 평형은 새로운 대안에도 불구하고 항공 운송의 리더십을 보장합니다.

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지역분석 

북미 : 고급 인프라 및 규제 정밀 앵커 지배

생물 약제 물류 시장에서 북미의 리더십은 최첨단 인프라의 비교할 수없는 통합, 생명 공학 혁신가 집중 및 엄격한 규제 프레임 워크에서 비롯됩니다. 이 지역 활동의 80% 이상을 기여한 미국은 전 세계 바이오 제약 R & D 파이프 라인의 60%를 호스트하여 mRNA 백신 및 CAR-T 세포 처리와 같은 치료법에 민첩한 물류가 필요했습니다. 규제 엄격, 특히 21 CFR Part 211에서 콜드 체인 추적성에 대한 FDA 의무는 회사가 IoT 지원 모니터링 및 극저온 솔루션을 채택하도록 강요합니다. 예를 들어, Amerisourcebergen의 Viant Medical과의 파트너십은 CRISPR 기반 요법에 대한 배치 수준 추적을 보장하여 마지막 마일 전달 중 온도 여행을 최소화합니다. UPS 및 FedEx와 같은 3PL 자이언트의 지배력은 태양열 함대와 블록 체인 지원 관세가 장착되어 있어이 지역의 위치를 ​​통합합니다. 국경 간 효율성은 Memphis International Airport와 같은 허브를 통해 최적화됩니다. 여기서 델타화물의 제약 콜드 체인 물류는 화이자의 Paxlovid 선적을 위해 대중 교통 시간을 단축시킵니다.

유럽 ​​: 지속 가능성과 국경 간 시너지 효과는 꾸준한 성장을합니다

유럽의 바이오 제약 물류 시장 생태계는 조화 된 규정, 지속 가능성 명령 및 전략적 제조 클러스터에서 번성합니다. 유럽 독일과 스위스, 로슈와 노바티스 주택은 바젤과 밀라노 사이의 안정적인 생물학적 생물학적 수송을 위해 Pharmashuttle과 같은 철도 네트워크를 활용합니다. 지속 가능성이 혁신을 유발합니다 : 파리에있는 DPDGroup의 전기 자동차 함대는 Sanofi의 인슐린 배달에 대한 탄소 발자국을 줄이고 DB Schenker의 수소 구동 트럭 서비스 Astrazeneca의 영국-노르드 백신 경로. 2022 년 이래로 분산 된 시험에서 폴란드의 30% 성장으로 동유럽의 임상 시험 넥서스로서의 동유럽의 출현은 온도에 민감한 샘플의 정밀 물류를 수정합니다. Brexit에 의한 관세 지연과 같은 과제는 Zencargo의 디지털 트윈 플랫폼을 통해 완화되어 영국 -EU 바이오 제약 문서 오류를 45%줄였습니다.

아시아 태평양 : 제조 규모 및 인프라 투자는 급속한 확장에 연료를 공급합니다

Asia-Pacific의 CAGR 8.18%는 바이오 제약 물류 시장에서 생물 제조 강국 및 물류 혁신 연구소로의 전환을 반영합니다. 중국의 Wuxi Biologics와 인도의 Biocon은 각각 세계 ADC 및 바이오시 밀러 수출을 위해 상하이 푸동과 하이데라바드 에어 허브에 의존합니다. 싱가포르의 창이 공항은 인프라 전문화를 보여 주며 CEIV 인증 콜드 존으로 매월 25 만 건의 제약 배송을 처리합니다. 일본의 로봇 공학장 : Yamato Transport의 AI 중심 분류는 오사카에서 도쿄까지 6 시간으로 세포 치료 전달 시간을 삭감합니다. 그러나 단편화 된 아세안 규정이 지속됩니다. MRNA 백신에 대한 테일랜드의 72 시간 세관 병목 현상은 Abbott의 Humira에 대한 베트남의 간소화 된 수입 차선과 대조됩니다. 인도의 국가 물류 정책 (2022)은 혈청 체인 확장의 우선 순위를 정하고 혈청 연구소의 열 안정적인 백신을 위해 농촌 클리닉에 태양 냉장고를 배치합니다. 한국의 Ilias Biologics는 Drone Networks를 Kakao Mobility로 활용하여 Seoul의 응급 생물학적 혼잡을 우회합니다. 항공화물은 아시아 내 유전자 치료 수송을 지배하는 반면, 비용 중심 이동이 발생했습니다. 이 지역의 성장은 속도와 지속 가능성의 균형을 유지하면서 인프라 차이를 브리징하는 데 달려 있습니다.

Biopharmaceutical Logistics 시장의 최고 회사

• CEVA 물류
• Courier, LLC 최적화
• United Parcel Service of America, Inc.
• DHL 인터내셔널 GmbH
• 페덱스 주식회사
• Kuehne + Nagel International AG
• Biocair International Ltd.
• 세계 택배
• Green8 Co., Ltd.
• Mitsubishi Logistics Corporation
• Nippon Express Co., Ltd
• Itochu Logistics Corp
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요

물류 유형별

• 콜드체인물류
• 비콜드체인 물류

서비스 유형별

• 스토리지 서비스
• 교통 서비스
• 포장 서비스
• 모니터링 및 추적 서비스

제품 유형별

• 백신
• 혈액 제제
• 특수 약물
• 모노클로 날 항체
• 기타

운송 수단별

• 항공 운송
• 지상 운송
• 물 운송

최종 사용자별

• 제약 및 생명 공학 회사
• 학업 및 연구 기관
• 병원 및 전문 클리닉
• 기타

지역별

• 북아메리카
  • 미국
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 서유럽의 나머지 지역
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카
  • UAE
  • MEA의 나머지 부분
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남아메리카의 나머지 지역