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시장 역학 

정부 정책 및 비전 2035는 전기 자동차 수요에 긍정적인 영향을 미칠 것입니다

쿠웨이트의 비전 2035는 경제 다변화와 지속 가능한 금융 중심지 구축을 목표로 전기차 시장 수요 활성화를 도모하고 있습니다. 이 비전은 석유 의존도 탈피와 청정에너지 도입을 우선시하며, 전기차 보급 확대와도 긴밀한 연계를 유지하고 있습니다. 쿠웨이트 정부는 해외 전기차 제조업체 유치에 적극적으로 나서며, 견실한 국내 전기차 시장 육성에 대한 의지를 보여주고 있습니다. 소비자들의 전기차 구매를 장려하기 위해 정부는 다양한 혜택을 제공할 계획입니다. 세금 감면, 통행료 면제, 우선 주차 혜택 등을 통해 전기차의 편리성과 경제성을 높일 예정입니다. 또한, 수입 관세 철폐 및 부가가치세 면제와 같은 재정적 지원책은 전기차 구매 초기 부담을 크게 줄여줄 것으로 기대됩니다.

또 다른 중요한 축은 인프라 개발입니다. 공공 건물과 상업 지역에 충전소를 설치하는 것은 물론, 가정에도 충전소를 보급하고 전기차 전용 도시를 조성할 것입니다. 특히 2024년까지 모든 주유소에 급속 충전소를 설치하여 전기차 구매를 망설이게 하는 주요 요인 중 하나인 '주행 거리 불안감'을 해소할 계획입니다. 환경적인 측면에서 쿠웨이트는 배출량 감축과 대기 질 개선을 위해 파리 협정 등 국제적인 노력에 발맞춰 나아가고 있습니다. 이를 위한 핵심 목표인 교통수단의 전동화는 차량에서 발생하는 유해 배출물을 줄여 화석 연료 의존도를 낮추는 데 기여할 것입니다.

조사 자료에 따르면 쿠웨이트에서는 전기 자동차 도입에 대한 낙관적인 전망이 매우 높습니다. 정부의 적극적인 지원 정책은 2023년부터 2028년까지 전기 자동차 시장의 상당한 성장을 견인할 것으로 예상됩니다. 소비자 설문 조사에서도 전기 자동차에 대한 관심이 높아지고 있으며, 응답자의 절반이 경제적 여건이 된다면 전기 자동차를 구매할 의향이 있다고 밝혔습니다. 이러한 결과는 정부 지원, 인프라 개발, 그리고 소비자 관심이 복합적으로 작용하여 쿠웨이트 전기 자동차 시장의 성장을 촉진하고 있음을 시사합니다.

주행거리 불안감에서 도로 주행 준비 완료까지: 쿠웨이트 전기차 성장 촉진을 위한 장애물 해결 방안

쿠웨이트는 전기 자동차(EV) 도입을 통해 큰 이점을 얻을 수 있습니다. 그러나 이러한 차량이 널리 보급되기까지는 몇 가지 장애물을 극복해야 합니다. 잠재적인 EV 구매자들이 가장 우려하는 점 중 하나는 충분한 공공 급속 충전 네트워크가 부족하다는 것입니다. 현재 쿠웨이트에는 약 40개의 충전소만 있습니다. '주행 거리 불안' 때문에 많은 사람들이 충전소에 도착하기 전에 배터리가 방전될까 봐 전기차로의 전환을 망설입니다. 또한, 전기차의 초기 구매 비용이 기존 휘발유 차량보다 거의 30%나 높다는 점도 또 다른 장벽입니다. 이러한 가격 차이는 많은 구매 희망자들을 주저하게 만듭니다. 이러한 문제를 해결하기 위해서는 다양한 접근 방식이 필요합니다. 이러한 장애물을 극복하기 위해 여러 기업들이 12년이라는 연장된 배터리 보증 기간을 제공하여 고객들에게 전기차의 장기적인 가치와 신뢰성에 대한 확신을 심어주고 있습니다.

쿠웨이트 전기차 시장의 고유한 문제점 중 하나는 일부 건물주가 임차인에게 임대 건물 내 전기차 충전 시설 설치를 허용하지 않는다는 것입니다. 결과적으로, 쿠웨이트 인구의 상당 부분, 특히 이민자들은 집에서 전기차를 소유하거나 충전할 수 없으며, 이는 국내 거주자의 대부분을 차지하는 외국인 근로자들에게 더욱 심각한 문제를 야기하여 전기차 구매를 저해하고 있습니다. 이러한 문제를 해결하기 위해, 건물주가 전기차 충전용 벽면 박스 설치를 금지하는 것을 금지하는 법률을 도입하여 거주 지역에 관계없이 모든 임차인이 건물주의 간섭 없이 전기차를 이용할 수 있도록 보장해야 합니다.

연료 가격이 낮음에도 불구하고 쿠웨이트에서 전기차 수입이 급증했습니다

쿠웨이트의 전통적으로 낮은 휘발유 가격에도 불구하고 전기차(EV) 수입이 증가했습니다. 이러한 추세는 기술 발전, 환경적 이점, 그리고 사용자에게 제공되는 여러 장점들에 힘입어 전 세계적으로 전기차 사용이 급증하는 현상과 유사합니다. 알-카바스(Al-Qabas) 일간지가 관세청 자료를 바탕으로 5년간 수집한 정보에 따르면, 이 기간 동안 970만 디나르 상당의 전기차 832대가 수입되어 쿠웨이트 국내 시장에서 전기차에 대한 관심이 높아지고 있음을 보여줍니다.

하지만 가장 확실한 증거는 2023년 수입 통계에서 찾아볼 수 있습니다. 전기차 수입량은 2022년 대비 174.3%라는 놀라운 증가율을 기록하며 417대에 달했고, 그 가치는 690만 디나르를 넘어섰습니다. 이러한 급격한 성장은 휘발유와 같은 저렴한 기존 연료에 익숙한 전기차 시장에서도 전기차 도입이 곧 전환점을 맞이할 수 있음을 시사합니다. 전문가들은 이러한 전 세계적인 변화가 지속가능성과 환경 문제에 대한 인식 제고에 기인한다고 분석하며, 쿠웨이트 역시 기후 변화에 진정으로 대응하고 탄소 배출량을 줄이고자 한다면 이러한 추세를 따라야 한다고 강조합니다. 전기차는 휘발유 차량으로 인한 오염을 줄여주기 때문에 석유 연료 차량보다 훨씬 친환경적이라는 점에서 필수적인 교통수단으로 여겨집니다. 따라서 개선된 충전 인프라는 소비자뿐 아니라 새로운 시장에 진출하는 공급업체에게도 매우 중요해졌습니다. 무엇보다 중요한 것은 충전 인프라 구축을 통해 언제든 어디서 충전해야 할지 몰라 불안감을 느끼는 잠재 구매자들의 우려를 해소할 수 있다는 점입니다.

공공 및 민간 전기차 충전소가 확대됨에 따라 전기차 소유가 더욱 용이해지고 있습니다. 이는 쿠웨이트 시민들이 현재 이용 가능한 기존 연료 공급 방식 외에 전기차로의 전환을 위한 또 다른 잠재적 경로를 제시합니다. 이러한 발전은 향후 몇 년 동안 전기차 수입 및 보급을 더욱 가속화하여 쿠웨이트가 세계 전기차 시장에서 가장 빠르게 성장하는 국가 중 하나로 자리매김하는 데 기여할 것으로 예상됩니다.

부분 분석 

유형별 

쿠웨이트의 전기차 시장은 하이브리드 전기차(HEV)가 80.83 %라는 놀라운 점유율로 지배하고 있습니다. 이러한 현상은 쿠웨이트가 순수 전기차를 충분히 보급하지 못하고 있는 현실 때문입니다. 쿠웨이트에서 전기차 보급을 가로막는 여러 장벽 중 하나는 바로 공공 급속 충전망의 부재입니다. 현재 약 40개의 충전소만 운영되고 있으며, 이마저도 낮은 요금으로 운영되어 차량을 완충하는 데 무려 4시간이나 소요됩니다. 이러한 제약은 전기차 구매 희망자들에게 '주행 거리 불안'을 야기하며, 충전소에 도착하기 전에 배터리가 방전될까 봐 걱정하게 만듭니다. 게다가 쿠웨이트의 혹독한 기후는 이미 느린 충전 속도를 더욱 저하시켜 전기차 구매를 더욱 어렵게 합니다. 이는 특히 더 실용적인 대안이 존재할 때, 잠재적인 전기차 구매자들의 구매 의욕을 저해하는 요인으로 작용합니다.

쿠웨이트 전기차 시장에서 하이브리드 전기차(HEV)는 이러한 문제를 해결하는 데 큰 도움이 됩니다. HEV를 이용하면 주행 거리 불안감을 해소할 수 있습니다. HEV는 전기 모터와 가솔린 엔진, 두 가지 동력원을 갖추고 있어 배터리가 방전되더라도 가솔린 엔진이 자동으로 작동하여 운전자가 도로 한복판에서 멈춰 서는 상황을 방지합니다. 또한, 충전 콘센트 부족이 큰 걸림돌인 상황에서 HEV는 필수적인 존재가 될 수 있습니다. 가솔린 엔진으로 주행이 가능하기 때문에 제한적인 충전 인프라와 토지 소유주의 제약 등 전기차에만 의존해야 하는 부담에서 벗어날 수 있습니다. HEV는 고가의 배터리가 필요 없기 때문에 일반적으로 순수 전기차보다 가격이 저렴하여 경제적인 이점도 있습니다. 마지막으로, 가정용 충전 시설 설치에 제약을 받는 외국인 거주자들은 HEV를 통해 가정용 충전 인프라 구축에 대한 부담을 덜 수 있습니다.

자동차 기술 개발 활동을 위한 장소 선정에는 보편성과 기후 적합성이 중요합니다. 하이브리드 기술은 비교적 오래전부터 사용되어 왔기 때문에 최신 완전 전기차 모델보다 소비자에게 친숙함을 줍니다. 또한, 쿠웨이트의 고온 환경에서는 배터리 효율이 저하될 가능성이 높은데, 이는 사람들이 완전 전기차 대신 하이브리드 전기차를 선택할 경우 더욱 두드러질 수 있습니다.

차량 유형별 

쿠웨이트에서는 현재 전기차 시장에서 스포츠 유틸리티 차량(SUV)이 50.05%라는 놀라운 점유율로 시장을 장악하고 있습니다. 이러한 전기 SUV의 인기는 문화적 선호도, 실용성, 기술 변화, 그리고 환경 보호에 대한 인식 제고 등 여러 요인이 복합적으로 작용한 결과로 볼 수 있습니다. 문화적인 측면에서 SUV는 쿠웨이트에서 오랫동안 특별한 위치를 차지해 왔습니다. SUV의 크기는 사회적 지위와 위신을 상징하며, 이러한 문화적 취향에 부합합니다. 전기차 시장에서도 이러한 흐름에 발맞춰 전기 SUV는 사회적 지위를 유지하는 동시에 지속가능성을 추구하는 수단으로 활용되고 있습니다.

문화적인 이유 외에도 쿠웨이트의 많은 가족들이 이러한 전기차를 선택하는 데에는 여러 가지 강력한 이유가 있습니다. 넉넉한 적재 공간과 높은 좌석 위치는 쿠웨이트의 다양한 지형을 주행하는 데 더욱 편리한 선택이 되어줍니다. 특히 짐, 식료품 또는 야외 장비를 위한 추가 공간이 필요한 가족들에게 이러한 장점은 매우 중요합니다. 또한 전기 SUV 제조업체들은 지속적으로 기술 개발을 선도하고 있습니다. 이러한 신형 모델들은 첨단 운전자 보조 시스템과 같은 최첨단 기능을 갖추고 있어, 고급 인테리어보다 편안함을 추구하는 쿠웨이트의 기술에 정통한 소비자들의 요구를 더욱 잘 충족시켜 줍니다. 이 밖에도 다양한 기능들이 전기차 구매를 더욱 매력적으로 만들며, 여기에서 소개하는 특정 프로모션 정보도 참고할 만합니다. 더욱이, 오늘날 쿠웨이트에서 운행되는 SUV와 다른 차종 중 어떤 차량을 선택할지에 대해서는 환경 문제와 실용성이 중요한 고려 사항으로 작용한다는 점을 주목해야 합니다. 많은 사람들이 이제 개인 생활에서 친환경 차량의 필요성을 인식하고 있기 때문입니다. 따라서 이러한 차량을 소유하는 것은 탄소 발자국을 줄이는 데 긍정적인 발걸음으로 여겨지며, 무엇보다 깨끗한 환경 조성에 기여하여 친환경적인 도시 교통 수단으로 자리매김하고 있습니다.

정부가 제안한 인센티브 정책과 인프라 개선은 쿠웨이트 전기차 시장에서 전기 스포츠 유틸리티 차량(SUV)의 인기를 더욱 높일 것입니다. 세금 감면, 통행료 면제, 더욱 강화된 충전 네트워크 구축 등의 변화는 더 많은 쿠웨이트 소비자들이 전기 SUV를 소유할 수 있도록 할 것입니다. 결론적으로, 쿠웨이트에서 전기 SUV의 인기는 문화적 선호도, 실용성, 기술 발전, 그리고 높아지는 환경 의식이 복합적으로 작용한 결과입니다. 특히, 정부 지원으로 전국에 전기차 관련 시설과 인프라가 예산에 맞춰 확충됨에 따라(쿠웨이트 뉴스 통신), 이 시장의 미래는 매우 밝습니다.

차저 제공

쿠웨이트 전기차 시장에서 일반 충전기 부문은 충전기 유형별로 전체 매출의 89.89% 이상을 차지하고 있습니다. 쿠웨이트는 재생에너지 미래를 지향하고 있지만, 전기차 시장은 아직 초기 단계에 머물러 있습니다. 전기차 보유 대수가 세계에서 가장 낮은 수준인 쿠웨이트는 현재 등록된 승용차의 1% 미만, 즉 단 850대만이 전기차로 등록되어 있습니다. 

이러한 현상의 주요 원인은 광범위한 공공 충전 인프라의 부재에 있습니다. 쿠웨이트 전역에 설치된 저속 충전소는 총 40개에 불과하며, 차량 한 대를 완충하는 데 4시간이나 소요됩니다. 이는 쿠웨이트가 연중 고온 현상을 겪는 지역 특성상 가정에서 충분한 충전 시간을 확보하기 어렵기 때문이며, 결과적으로 전기차 구매를 망설이게 하는 요인으로 작용합니다. 또한, 20분 이내에 완충 가능한 급속 충전소의 부족은 전기차 보급을 저해하는 요인입니다. 이처럼 열악한 인프라는 쿠웨이트 전기차 시장 성장의 주요 장애물로 꼽히고 있습니다.

그럼에도 불구하고, 미래에 대한 희망은 있습니다. 이러한 어려움에 대응하여 정부는 전기차 보급을 가속화하기 위한 여러 정책을 마련했는데, 그중에는 전기차에 대한 재정적 인센티브와 세금 감면 등이 있습니다. 또한, 2024년까지 모든 주유소에 급속 충전기를 설치할 계획이며, 이를 위해 현재 연방 및 상업 시설에 급속 충전기를 설치하는 것에 관한 법안이 마련되고 있습니다. 쿠웨이트 항만청은 '전기차 도시' 건설 계획도 승인했습니다. 이 도시는 쿠웨이트 비전 2035에 포함된 국가적 목표에 발맞춰 전기차 조립을 희망하는 해외 자동차 제조업체들의 투자를 유치할 것입니다. 이는 대기 오염 방지를 위한 정부의 적극적인 노력과도 일맥상통하는 긍정적인 신호입니다.

판매채널별 

쿠웨이트의 전기차 시장은 BMW, 현대, 도요타와 같은 자동차 제조사(OEM)들이 95.31% 시장 점유율을 차지하며 장악하고 있습니다. 이는 브랜드 인지도와 신뢰도가 핵심 요인이기 때문입니다. 이러한 오랜 역사를 자랑하는 자동차 제조사들은 소비자 신뢰 측면에서 강력한 우위를 점하고 있습니다. 전기차는 아직 비교적 새로운 기술이기 때문에, 잠재 구매자들이 낯선 영역을 탐색하는 데 있어 친숙한 브랜드에 대한 신뢰는 매우 중요합니다. 또한, OEM들은 연구 개발(R&D)에 지속적으로 투자하여 기술적 우위를 확보하고 있습니다. 이들은 배터리 주행 거리, 성능, 전반적인 사용자 경험 개선을 목표로 끊임없는 혁신을 통해 전기차 기술 발전을 선도하고 있으며, 미래 시장의 새로운 트렌드를 따라가고 있습니다. 더 나아가, 자율주행차 개발에 대한 이들의 관심은 향후 10년 동안 큰 영향을 미칠 것으로 예상되는 이 기술의 미래 경쟁력을 강화하는 요인으로 작용하고 있습니다.

이는 특히 중국 자동차 제조업체들의 품질 향상 덕분이며, 이들 업체는 이제 쿠웨이트를 포함한 국제 시장에서 효과적으로 경쟁할 수 있는 더 나은 차량 모델을 보유하고 있습니다. 그러나 쿠웨이트 전기차 판매 시장에서 최고 자리에 오르기까지는 극복해야 할 과제들이 있습니다. 기존 자동차 제조업체들은 전기차 시장의 새로운 경쟁업체들로 인해 제품 설계 및 마케팅 전략 측면에서 더욱 민첩하고 유연하게 변화해야 하는 압박을 받고 있습니다.

쿠웨이트의 전기차 시장에서도 소비자 선호도에 변화가 나타나고 있습니다. 과거에는 쿠웨이트 국민의 소득 증가에 따라 자가용 소유에 대한 선호도가 높았습니다. 그러나 밀레니얼 세대 사이에서는 이러한 추세가 다른 양상으로 바뀌고 있으며, 자동차 소유에 대한 관심이 거의 없거나 아예 없는 반면 차량 공유 서비스를 선호하는 경향이 뚜렷해지고 있습니다. 이는 자동차 제조업체(OEM)들이 변화하는 고객 요구에 부응할 수 있는 '서비스형 차량(CaaS)' 모델과 같은 전략적 대응이 필요함을 의미합니다. 마지막으로, 환경, 사회 및 거버넌스(ESG) 이니셔티브에 대한 관심 증가가 자동차 산업 전반에 걸쳐 변화를 주도하고 있습니다. 그 결과, 자동차 제조업체들은 기존의 전통적인 차량을 넘어 제품 범위를 다각화하고 있습니다. 따라서 도시 교통 혼잡과 대기 오염을 줄이는 데 기여하는 전기 자전거, 전기 스쿠터와 같은 소형 전기 이동 수단을 제공함으로써 지속가능성 목표에 발맞추고 있습니다.

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쿠웨이트 전기차 시장의 주요 업체들 

• 르노 그룹
• 도요타
• 쉐보레
• 테슬라
• BMW AG
• 현대
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요:

유형별

• 배터리 전기차(BEV)
• 연료전지 전기차(FCEV)
• 플러그인 하이브리드 전기차(PHEV)
• 하이브리드 전기차(HEV)
• 자율 전기 자동차

차량 유형별

• 승용차
  • 작은
  • 중간
  • 크기가 큰
• SUV
  • 작은
  • 중간
  • 크기가 큰
• 경량 상용차
  • 픽업트럭
  • 반스

차저 제공

• 정상
• 빠른

전력 출력별

• 100kW 미만
• 100-250kW
• 250kW 이상

판매채널별

• OEM
• 애프터마켓