시장 현황

우주 교통 관리 시장은 2024 년에 미화 169 억 달러로 평가되었으며 2033 년까지 2025-2033 년 기간 동안 CAGR 8.99%로 미화 3492 억 달러 이상의 평가를받을 예정입니다.

2024 년의 우주 교통 관리 시장은 정교한 레이더 시스템, 광학 망원경 및 무선 주파수 센서를 통해 매일 34,000 개 이상의 궤도 객체를 추적합니다. Leolabs는 알래스카, 코스타리카 및 아 조레스 전역에 12 개의 새로운 단계적 배열 레이더를 배치했으며, 각각은 낮은 지구 궤도에서 2 센티미터 정도의 작은 물체를 추적 할 수 있습니다. Numerica Corporation과 같은 회사의 지상 시스템은 매일 4 백만 개의 관찰을 처리하는 반면, Privateer 's Pono Constellation과 같은 위성에 탑승 한 우주 센서는 24 시간마다 850 개의 고유 한 결합 이벤트를 감지합니다. 이 시스템은 인공 지능 알고리즘이 궤적 패턴을 분석하는 중앙 집중식 명령 센터에 데이터를 공급하며 SpaceX의 Starlink Constellation만으로도 매년 25,000 개의 자동 충돌 회피 조작이 필요합니다.

Amazon의 Project Kuiper, Oneweb 및 SpaceX가 지속적으로 모니터링이 필요한 8,400 개의 운영 위성을 관리하면서 상업용 위성 운영자는 우주 교통 관리 시장에서 1 차 소비자로 등장했습니다. 미국 우주 포스의 18 번째 우주 방위 대대 공정을 포함한 정부 기관은 매일 400 개의 높은 이익 결합 경고를하는 반면, 유럽 우주국의 우주 파편 사무소는 2,800 개의 활성 페이로드에 대한 추적을 조정합니다. 보험 회사는 현재 5 억 달러를 초과하는 모든 런칭에 대한 우주 교통 관리 서비스를 의무화하여 Q3 2024 년을 통해 2,100 개의 위성을 출시 한 47 개의 새로운 별자리 운영자의 수요를 주도합니다. 대학과 연구 기관은 매월 175 개의 Cubesat 임무에 대한 추적 데이터를 소비하여 50 미터 정확도 내에서 정밀한 결정을 필요로합니다.

Kayhan Space, Slingshot Aerospace 및 Comspoc Corporation을 포함한 우주 교통 관리 시장의 주요 업체는 이제 Kayhan Space의 Pathfinder 플랫폼이 15 명의 운영자에 걸쳐 1,200 개의 위성의 비행 경로를 자율적으로 관리하고 있습니다. Lockheed Martin의 ISPACE 명령 및 제어 시스템 프로세스 전세계 27 개의 지상국에서 1 시간 동안 750 기가 바이트의 센서 데이터를 전 세계적으로, ANSYS의 궤도 파편 시뮬레이션 소프트웨어는 미션 계획을위한 1,800 만 조각 궤적을 모델링합니다. 중국 국립 우주국은 벨트 및 도로 복도를 따라 8 개의 새로운 추적 스테이션을 배치하여 650 개의 중국 상용 위성에 대한 커버리지를 강화했습니다. 이러한 발전은 400 ~ 1,200 킬로미터 사이의 모든 고도의 고도에 약 2,500 개의 추적 가능한 물체를 포함하여 92 개국의 공간 자산을 운영하는 실시간 조정이 필요하다는 인식을 반영합니다.

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시장 역학 

운전자 : 2030 년까지 25 만 위성이 궤도에 합류했습니다.

2030 년까지 25,000 개의 위성에 대한 지수 성장 궤적은 우주 교통 관리 요구 사항을 근본적으로 변형 시키며, 현재의 궤도 인구는 2024 년 10 월 현재 9,800 개의 활성 위성에 서 있습니다. 아마존의 프로젝트 Kuiper는 3,236 개의 위성을 배치하기 위해 83 개의 발사 계약을 확보했습니다. 이 서지에는 고급 추적 인프라가 필요하며 2025 년까지 Leolabs가 6 개에서 19 개의 지상 레이더로 확장되며 각각은 15,000 개의 물체를 동시에 모니터링합니다. 미국 우주 감시 네트워크는 현재 2020 년의 60 만 명에 비해 매일 240 만 개의 관찰을 처리합니다. SpaceX를 포함한 상업 운영자는 5,500 개의 Starlink 위성에 대해 매월 1,100 개의 충돌 회피 조작을 수행하며 24 시간마다 180 개의 테라 바이트의 궤도 데이터를 처리해야합니다.

우주 교통 관리 시장의 확산은 우주 교통 관리 서비스에 대한 전례없는 수요를 유발하며 위성 운영자는 1,000 개의 위성 당 충돌 회피 운영에 연간 420 만 달러를 지출했습니다. Astroscale의 ELSA-M 서비스 담당자는 2026 년부터 매년 5 개의 소진 된 위성을 제거하여 현재 지구를 공전하는 3,400 개의 사망자 위성을 다루고 있습니다. 별자리 사업자의 보험료에는 이제 100 개의 위성을 초과하는 함대의 경우 연간 미화 850,000 달러의 필수 STM 서비스 구독이 포함됩니다. 유럽 ​​우주국은 2027 년까지 자동화 된 우주 교통 조정 시스템을 개발하기 위해 3 억 4 천만 유로를 할당했으며, 지상국 네트워크는 전 세계 847 개 시설로 확장되었으며 각 스테이션은 패스 당 8,500 개의 객체를 추적했습니다. 이 인프라 투자는 모든 새로운 위성 출시가 매달 120 개의 추가 결합 평가 이벤트를 생성한다는 현실을 반영하여 전 세계 147 개의 위성 운영자 간의 지속적인 모니터링 및 조정이 필요합니다.

트렌드 : 전용 STM 서비스 플랫폼 및 솔루션을 시작하는 민간 회사

민간 부문 혁신은 2024 년에 우주 교통 관리 시장 진화를 지배하며, 2020 년에는 12 개에 비해 특수 STM 플랫폼을 제공하는 43 개의 회사가 제공합니다. Kayhan Space의 Pathfinder 플랫폼은 15 개의 운영자에 걸쳐 1,200 개의 위성을 자율적으로 관리하며 매일 5 만 개의 결합 데이터 메시지를 처리하고 340 COLLISION MANEUVERS를 권장합니다. Slingshot Aerospace의 Beacon System은 50 미터 정확도로 30 일 전에 궤도 궤적을 예측하는 기계 학습 알고리즘을 사용하여 27,000 개의 객체를 추적합니다. ComSpoc Corporation의 상업용 우주 운영 센터는 9,000 개의 활성 페이로드를 모니터링하여 운영자에게 매일 2,500 개의 자동 알림을 생성합니다. 이 플랫폼은 34 개의 광학 망원경과 93 개의 레이더 설치를 포함하여 전 세계적으로 127 개의 센서의 데이터를 통합합니다. Leolabs의 구독 서비스 비용 운영자는 10 센티미터보다 큰 오브젝트의 포괄적 인 추적을 위해 연간 $ 180,000입니다.

우주 교통 관리 시장에 대한 벤처 캐피탈 투자를 통해 2024 년 동안 STM 회사에서 총 23 억 달러의 상업화가 가속화되어 빠른 기술 배포가 가능합니다. Privateer Space는 실시간 잔해 감지를 위해 매일 400 기가 바이트의 이미지를 처리하는 에지 컴퓨팅 기능이 장착 된 3 개의 PONO 위성을 출시했습니다. Neuraspace의 AI 기반 플랫폼은 1,800 만 명의 역사적 연결 이벤트를 분석하여 허위 충돌 경고를 줄이고 운영자 72 불필요한 기동을 저축합니다. 엑소 분석 솔루션은 글로벌 망원경 네트워크를 350 개의 센서로 확장하여 밤마다 4 백만 개의 관측치를 캡처했습니다. 이 회사들은 185 개의 상업용 위성 운영자, 27 개의 정부 기관 및 42 개의 보험 회사에 서비스를 제공합니다. 상업용 솔루션으로의 전환은 정부 시스템만으로는 분기별로 시작하는 850 개의 새로운 위성을 관리 할 수 ​​없다는 인식이 커지고 있습니다. 플랫폼 기능에는 이제 자동 조작 계획, 규제 준수보고 및 전 세계 위성 운영자가 사용하는 23 가지 다른 지상 제어 시스템과의 통합이 포함됩니다.

도전 : 위성 운영 비용은 매년 5 ~ 10 % 증가

운영 비용 상승은 우주 교통 관리 시장 지속 가능성을 근본적으로 도전하며, 위성 운영자는 2024 년 100 개 위성 당 충돌 회피 활동을 위해 연간 280 만 달러를 할당합니다. 지상국 시간 비용은 비상 사태 조정을 위해 시간당 3,500 달러가 소요되는 반면, 전용 STM 분석가 팀은 매년 140,000 달러를 벌어 들인 6 개의 정규 엔지니어가 필요합니다. 충돌 회피 조작을위한 연료 소비는 위성 운영 수명을 실행 한 50 개의 기동 당 3 개월 감소하여 통신 위성의 수익 손실로 1,800 만 달러로 전환됩니다. 보험 보험료는 대규모 정식 사업자의 경우 매년 1,200 만 달러에서 1,400 만 달러로 증가하여 잔해 확산 위험과 직접 연결되었습니다. Oneweb는 634 개의 위성을위한 강화 추적 서비스에 매년 410 만 달러를 소비하며 런던과 버지니아에서 24/7 운영 센터를 유지하면서 820 만 달러의 비용이 많이 들었습니다.

비용 에스컬레이션은 운영자가 우주 교통 관리 시장의 수익성과 안전 요구 사항의 균형을 맞추고 소규모 기업은 특히 긴장을 겪습니다. STM 소프트웨어 라이센스 비용은 500 개 이상의 위성을 관리 할 수있는 엔터프라이즈 플랫폼의 경우 연간 450,000 달러에 도달합니다. 규제 준수 비용은 12 개의 다른 국가 우주 대행사에 대한 필수보고를 포함하여 매년 120 만 달러를 추가합니다. 연결 분석 이력을위한 데이터 저장에는 매년 850 개의 테라 바이트가 필요하므로 클라우드 인프라는 180,000 달러입니다. 운영자는 현재 2019 년 4 백만 달러에 비해 STM 관련 비용으로 위성 수명 동안 미화 1,500 만 달러 예산을 책정합니다. 금융 압력은 통합을 이끌어냅니다. 이 추세는 200 개 이상의 위성을 운영하는 회사만이 STM 운영에서 규모의 경제를 달성하여 상업용 우주 분야의 새로운 참가자와 혁신을 제한하기 때문에 시장 다양성을 위협합니다.

부분 분석

구성요소별 

우주 트래픽 관리 시장에서 44.7%의 시장 점유율을 지휘하는 하드웨어 부문은 2024 년까지 전 세계적으로 19 개의 단계적 배열 레이더를 배포하는 Leolabs가있는 정교한 추적 인프라를 포함하며, 각각 1,200 만 달러가 건설되었습니다. 이 설치는 2 센티미터의 작은 개체를 추적하여 레이더 시설 당 매일 40 만 개의 관측치를 처리합니다. 광학 망원경 네트워크는 전 세계 350대로 확장되었으며, 엑소 분석 솔루션은 30 개국에서 175 개의 센서를 작동합니다. 지상 스테이션 안테나는 847 개의 시설로 증가했으며 각 시설은 연간 유지 보수로 미화 350 만 달러가 필요합니다. 이 세그먼트는 실시간 객체 분류가 가능한 인공 지능 프로세서를 통합 한 차세대 센서를 통해 빠른 기술 발전을 경험합니다.

소프트웨어 솔루션은 1,200 개의 위성을 자율적으로 관리하는 Kayhan Space의 패스 파인더와 같은 플랫폼을 통해 우주 교통 관리 작업을 혁신합니다. 이 시스템은 1,800 만 개의 역사적 이벤트에 대해 훈련 된 기계 학습 알고리즘을 사용하여 매일 50,000 개의 결합 데이터 메시지를 처리합니다. COMSPOC의 상용 운영 센터 소프트웨어는 24 시간마다 240 만 개의 관찰을 분석하여 2,500 개의 자동 알림을 생성합니다. 서비스에는 포괄적 인 모니터링 패키지 비용 운영자가 함대 크기에 따라 연간 $ 180,000 ~ US $ 450,000를 포함합니다. 예상 8.3% CAGR은 통합 솔루션에 대한 수요 증가를 반영하며 43 개 회사가 현재 2020 년 12 개에 비해 특수 STM 플랫폼을 제공하여 전 세계 185 개의 상업 운영자에게 서비스를 제공합니다.

궤도 유형별 

우주 교통 관리 시장에서 낮은 지구 궤도의 72.6% 시장 지배력은 2024 년까지 강화되었으며 6,000 톤의 잔해물은 400 ~ 1,200 킬로미터의 고도 사이에 집중되었습니다. 이 지역은 7,500 개의 활성 위성을 주최하므로 매년 25,000 개의 자동 충돌 회피 조작이 필요합니다. 미국 우주 감시 네트워크는 LEO에서 10 센티미터보다 큰 27,000 개의 객체를 추적하여 매일 240 만 개의 관찰을 처리합니다. 메가 컨택 테이션은 주로 LEO에서 작동하며 550 킬로미터, Oneweb는 1,200km, Amazon Kuiper는 590-630 킬로미터로 계획했습니다. 각 궤도 쉘에는 전용 추적 리소스가 필요하며 지상국은 패스 당 8,500 개의 객체 관찰을 수행합니다.

Geostationary Orbit은 2024 년에 565 개의 활성 위성을 유지하며, 각각의 특정 경도 슬롯을 점유하여 우주 교통 관리 시장에서 정밀한 스테이션 관리가 필요합니다. MEO는 31 개의 GPS 위성, 24 개의 Glonass 위성 및 30 개의 갈릴레오 위성을 포함한 내비게이션 별자리를 호스트하여 센티미터 수준의 위치 정확도를 요구합니다. 잔해 완화 노력은 Astroscale의 ELSA-M 서비스 담당자가 매년 2026 년부터 매년 5 개의 소진 된 위성을 제거하는 LEO에 중점을 둡니다. 6,000 톤의 LEO 잔해는 34,000 개의 추적 가능한 물체로 번역되며 충돌 위험 평가는 작동 위성에 대해 8 시간마다 수행됩니다. 우주 대행사는 수명 종료 처분 계획을 의무화하여 25 년 이내에 위성이 이퇴해야하며 강화 된 추적 서비스에 대한 수요를 주도합니다.

애플리케이션 별 

우주 상황 인식은 우주 교통 관리 시장에서 가장 높은 응용 프로그램 부문 점유율을 명령했으며, 운영자는 포괄적 인 SSA 서비스를 위해 100 개의 위성 당 연간 미화 280 만 달러를 투자했습니다. 궤도 공간 개체 추적 하위 세그먼트는 광학 망원경 네트워크를 통해 밤마다 4 백만 관측을 처리합니다. Leolabs의 구독 서비스는 30 일 사전 경고와 함께 연결 경고를 제공하여 운영자가 연료 효율적인 회피 기동을 계획 할 수있게합니다. 실시간 추적 시스템은 27,000 개의 카탈로그 된 물체를 모니터링하여 위성 운영자에게 매일 400 개의 높은 이익 경고를 생성합니다. SSA 플랫폼은 전 세계적으로 127 개의 센서의 데이터를 통합하여 활성 위성의 경우 50 미터 이내에 위치 정확도를 제공합니다.

우주 파편 치료는 2026 년까지 계획된 8 개의 활성 잔해 제거 임무와 함께 중요한 응용 분야로 나타납니다. 발사 차량 운영은 92 개국을 운영하는 공간 자산을 조정하여 750 기가 바이트의 궤적 데이터를 처리해야합니다. 우주 궤도 관리 시스템은 1,200 개의 상용 위성에 대한 최적 경로를 자율적으로 계산하여 효율적인 스테이션 유지 조작을 계획하여 연료 소비를 줄입니다. 보험 회사는 2024 년에 47 백만 달러를 초과하는 정책에 대한 SSA 서비스에 대한 SSA 서비스를 의무화하여 2024 년에 47 개의 새로운 별자리 운영자에 대한 채택을 주도합니다. 응용 프로그램 환경은 2026 년까지 음력 근처 운영을 목표로 Cislunar 우주 모니터링으로 확장되어 전통적인 지구 궤도를 넘어 새로운 추적 기능을 필요로합니다.

업종별

상업 운영자는 2024 년에 우주 교통 관리 시장을 84.0% 시장 점유율로 지배했으며, 2024 년에 위성을 운영하는 185 개의 민간 기업과의 우주 상용화 가속도를 반영했습니다. SpaceX, Amazon, Oneweb 및 신흥 별자리 사업자는 8,400 개의 상업용 위성을 관리하여 STM 서비스에 1,000 달러에 420 만 달러를 지출했습니다. 개인 런칭 제공 업체는 2023 년에 총 223 개의 총 궤도 출시 중 198 개를 실시하여 상용 STM 플랫폼을 통해 궤적을 조정했습니다. 벤처 캐피탈은 2024 년 동안 STM 회사에 23 억 달러를 투자하여 43 개의 민간 기업이 전문 추적 서비스를 제공 할 수있게했습니다. 상업용 보험 회사는 총 8,750 억 달러에 달하는 1,750 개의 보험 위성에 대한 지속적인 모니터링을 의무화합니다.

군사 기관은 18 개국에 걸쳐 1,200 개의 전용 방어 위성을 운영하며, 미국 우주 포스의 18 번째 우주 방어 대대는 400 대의 우선 순위 연속 경고를 매일 처리합니다. 군사 STM 요구 사항에는 850 개의 분류 된 위성 추적, 대적 우주선 활동 모니터링 및 340 개의 중요한 국가 안보 자산 보호가 포함됩니다. 방어 예산은 우주 상황 인식 기능에 전 세계 47 억 달러를 할당하여 27 개의 군사 공간 운영 센터를 지원합니다. 상업용 군사 인터페이스는 이중 사용 기술을 통해 강화되며, 군사 기관은 매년 1 억 8 천만 달러의 상업용 SSA 제공 업체의 데이터를 구매하고 있습니다. 이 공공-민간 파트너십 모델은 상업적 혁신 및 인프라 투자를 활용하면서 포괄적 인 공간 도메인 인식을 가능하게합니다.

교통 유형별 

우주 교통 관리 시장에서 64.84%의 시장 점유율로 지배적 인 위성은 2024 년 현재 지구를 공전하고있는 9,800 개의 활성 위성을 반영합니다. SpaceX만으로는 매월 1,100 개의 충돌 회피 조작을 수행합니다. Amazon의 프로젝트 Kuiper는 2029 년까지 3,236 개의 위성을 배치하기위한 83 개의 런칭 계약을 확보했으며, 중국의 Guowang Constellation은 500 개의 궤도 비행기에서 13,000 개의 위성을 계획했습니다. 2030 년까지 예상되는 25,000 개의 위성은 전례없는 추적 요구 사항을 주도하며 각 위성은 매달 120 개의 결합 평가 이벤트를 생성합니다. 2023 년에 223 개의 궤도 발사로 차량 추적이 강화되어 연속 모니터링이 필요한 1,890 개의 상위 단계를 만듭니다.

러시아 ASAT 테스트의 2,000 개의 잔해 조각은 우주 교통 관리 시장에서 계속 위험을 초래하고 있으며 추적 시스템은 이러한 파편과 관련된 850 개의 고위험 결합을 감지합니다. 발사 차량은 지구에 의해 지속적으로 추적되는 3,400 개의 소진 로켓 바디와 함께 혼잡에 크게 기여합니다. SpaceX, Blue Origin 및 Rocket Lab Coordinate 47을 포함한 상업적 런칭 제공 업체는 분기별로 출시되므로 기존 잔해 필드를 피하기 위해 정확한 궤적 계획이 필요합니다. 이 부문의 성장은 발사 빈도 증가를 반영하며 2024 년 평균 18 궤도 발사는 2021 년 8 개에 비해 매월 18 개의 궤도 발사가 매월 8 개에 비해이다면 트래픽 문제를 해결하는이 추적 기능을 향상시키기 위해 3 억 4 천만 유로를 집단적으로 할당합니다.

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지역분석 

북미는 고급 인프라를 통해 글로벌 우주 교통 관리 시장을 지배합니다.

우주 교통 관리 시장에서 북미의 리더십은 4,200 개의 활성 위성을 운영하고 대륙 전체에 312 개의 지상 추적 스테이션을 유지하는 데 비롯됩니다. 이 지역은 우주 감시 네트워크의 28 센서 및 Leolabs의 7 단계 배열 레이더를 포함하여 매일 180 만 개의 우주 물체 관찰을 처리합니다. 북아메리카에 본사를 둔 상업용 사업자는 3,500 개의 위성을 관리하며 SpaceX만으로는 매달 1,100 충돌 회피 조작을 수행합니다. 이 지역은 147 개의 글로벌 위성 사업자에게 서비스를 제공하는 23 개의 전용 STM 회사를 개최하여 연간 수익을 87 억 달러로 생성합니다.

글로벌 우주 교통 관리 시장의 STM 인프라에 대한 투자는 2024 년에 미화 19 억 달러에 이르렀으며 차세대 추적 시스템의 개발을 지원했습니다. Norad 's Cheyenne Mountain Operations Center는 43 개의 민간 시설과 조정하여 매년 5 만 개의 연합 경고를 공유합니다. 캐나다 우주국은 대륙 네트워크에 매일 12 만 명의 관찰을 제공하는 4 개의 추적 스테이션을 운영합니다. 멕시코의 신흥 우주 프로그램은 2024 년에 2 개의 지상국을 추가하여 북미 영공을 가로 지르는 89 개의 위성에 대한 커버리지를 강화했습니다. 이 지역의 847 개의 우주 기술 회사는 자동화 된 충돌 회피 시스템에서 혁신을 주도합니다.

미국은 군사 및 상업적 우주 교통 조정을 통해 이어집니다.

미국은 우주 교통 관리 시장에서 2,800 개의 활성 위성을 운영하며 18 번째 우주 방어대의 24/7 운영 센터에서 매일 400 개의 높은 우선 순위 연결 평가를 통해 지속적인 모니터링이 필요합니다. US Space Force는 1,000km 고도에서 2 센티미터 물체를 감지 할 수있는 Kwajalein Atoll의 강력한 레이더를 포함하여 19 개의 전용 추적 시설을 유지합니다. Leolabs, Slingshot Aerospace 및 Comspoc Corporation과 같은 상업 단체는 미국 본사에서 112 명의 국제 고객에게 서비스를 제공하여 24 시간마다 240 만 개의 관찰을 처리합니다. 이 전국의 156 개의 라이센스 발사 사이트는 2023 년에 108 개의 궤도 임무를 수행했습니다.

연방 투자 총 42 억 달러는 우주 교통 관리 시장에서 우주 울타리 레이더 기능 업그레이드를 포함하여 2027 년까지 STM 인프라 개발을 지원합니다. 미국 대학은 50 미터 정확도 내에서 정밀 추적을 요구하는 234 개의 큐브at을 운영합니다. 미국에 본사를 둔 보험 회사는 6 천억 달러에 달하는 1,200 개의 위성을 보장하여 포괄적 인 STM 서비스를 의무화했습니다. 콜로라도 스프링스의 상업용 우주 운영 센터는 전 세계 89 개의 위성 운영자를위한 활동을 조정합니다. 미국이 개발 한 STM 소프트웨어 플랫폼은 전 세계적으로 6,500 개의 위성을 관리하여 AI 기반 충돌 예측 알고리즘을 통해 180 개의 테라 바이트의 궤도 데이터를 매일 보여주는 기술 리더십을 보여줍니다.

유럽은 다국적 협업 및 혁신을 통해 우주 교통 관리를 발전시킵니다.

유럽은 우주 교통 관리 시장의 22 개 회원국에 배포 된 67 개의 지상국을 통해 2,100 개의 활성 위성을 추적하며, ESA의 우주 파편 사무실은 독일 Darmstadt의 관찰을 조정합니다. 대륙은 자동화 된 우주 교통 조정 시스템에 3 억 4 천만 유로를 투자하여 1,450 개의 우주선을 관리하는 31 개의 유럽 위성 운영자를 지원했습니다. 프랑스 우주국 CNES는 밤마다 280,000 개의 관측치를 생성하는 8 개의 추적 망원경을 운영하는 반면 독일의 TIRA 레이더는 5 센티미터보다 작은 물체를 감지합니다. GMV, Neuraspace 및 Iceye를 포함한 유럽 STM 회사는 전 세계적으로 73 개의 상업용 사업자에게 서비스를 제공하여 AI 중심 충돌 회피 기술을 개척합니다.

유럽 ​​연합 우주 감시 및 추적 컨소시엄은 7 개국의 자원을 결합하여 11,000 개의 공간 개체를 지속적으로 보장합니다. 이탈리아의 Birales 레이더 시스템은 1,200 개의 물체를 동시에 모니터링하여 매일 150,000 개의 측정을 기여합니다. 영국 우주국의 5 개의 추적 시설은 런던에서 온 Oneweb의 634-Satellite Constellation 운영을 지원합니다. 2,250 억 유로의 450 개의 위성을 보장하는 유럽 보험사에게는 분기 별 STM 준수 보고서가 필요합니다. 2026 년까지 계획된이 지역의 18 개의 우주 정문은 설계 단계에서 STM 고려 사항을 통합하여 유럽을 규제 리더로 설립합니다.

Asia Pacific은 지역 전체의 우주 교통 관리 기능을 빠르게 확장합니다.

아시아 태평양 우주 교통 관리 시장은 1,700 개의 활성 위성을 운영하며 중국은 벨트 및 도로 복도를 따라 8 개의 새로운 추적 스테이션을 통해 650 개의 상업적 우주선을 관리합니다. 일본 우주국 Jaxa는 6 개의 광학 망원경과 8,500 개의 객체를 추적하는 3 개의 레이더 시설을 유지하여 국제 파트너와 매일 200,000 개의 관찰을 공유합니다. 인도의 NETRA 시스템은 ISRO의 42 개의 활성 임무를 지원하는 Bengaluru에서 1,500 개의 위성을 모니터링합니다. 호주의 우주 산업은 2024 년에 117 개 회사로 확장되었으며, 전기 광학 시스템은 대륙 전체에서 12 개의 추적 센서를 운영하여 350,000 개의 야간 관찰을 생성했습니다.

지역 우주 교통 관리 시장의 지역 협력은 아시아 태평양 우주 협력기구를 통해 강화되어 12 개 회원국의 STM 활동을 조정했습니다. 한국의 4 개의 추적 시설은 28 개의 국내 위성을 지원하며 2027 년까지 8 억 9 천만 달러의 향상된 기능을 투자했습니다. 싱가포르는 234 개의 위성을 관리하는 8 개의 국제 운영자를 호스팅하는 지역 STM 허브로 부상했습니다. 뉴질랜드의 로켓 랩 (Rocket Lab)은 2023 년에 19 번의 런칭을 실시하여 지역 출시 능력을 시연했습니다. 이 지역의 결합 된 추적 네트워크 프로세스는 매일 110 만 개의 관찰을 통해 아시아 태평양 영공을 정기적으로 운송하는 3,200 개의 위성에 대한 안전한 운영을 지원합니다.

프로파일링된 주요 회사 목록:

• 에어버스 그룹
• BAE 시스템 PLC
• 보잉사
• 엑소런치
• 하이임펄스 기술
• 케이한스페이스 주식회사
• L3Harris Technologies, Inc.
• 록히드 마틴
• 노스롭 그루먼
• 레이시온 테크놀로지스
• 사브 AB
• 탈레스 그룹
• 항공우주공사
• 다른 저명한 플레이어

시장 세분화 개요 

(참고*: 하위 세그먼트 수준 또는 틈새 세그먼트에 대해서만 세부적인 수준의 보고서도 제공합니다. 자세한 내용이 필요한 경우 당사에 문의하세요. )

구성요소별

• 하드웨어
  • 센서
  • 카메라
  • 기타
• 해결책
  • 교통 분석
  • 스마트 감시
  • 기타
• 서비스
  • 공간 모니터링 및 추적 서비스
  • 공간정보관리 서비스
  • 우주운영 서비스
  • 우주경보 서비스
  • 공간갈등관리 서비스

교통 유형별 

• 발사체
• 위성
• 기타

궤도 유형별

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