高架采矿，散装物质处理和仓库自动化活动正在转化为屏幕，传送带滑雪，叉车轮胎，AGV轮毂和机器人握把垫的强大选择，共同代表了铸造聚氨酯市场的最大单个需求块。汽车NVH组件，悬架衬套和电池包装层构成了第二个增长引擎，因为电动汽车组件偏爱轻巧的振动阻尼弹性体而不是金属橡胶混合动力车。鞋中的中底，海洋挡泥板和油气管道猪围绕着大批量的细分市场。生产由中国，美国，德国，日本和韩国领导，每种产品都由MDI综合能力和专门的收费脚轮支持。 Covestro，Wanhua Chemical，Basf，Huntsman和Lanxess锚定全球供应前聚合物和疗法的供应，而ERA聚合物，Trelleborg和Chemline等区域配方剂将定制为当地规格。在树脂中，硬度限制的以太系统（70-95 a）占主导地位，尽管酯等级和60-62 d变体的扩展最快。具有无BPA环氧 - 苯酚衬里的金属盖仍然是罐装罐子的主要材料，限制了铸造PU的任何有意义的渗透到该利基市场中。

展望未来，脱碳正在重塑铸造的聚氨酯市场：电气化的采矿舰队和自动仓库要求更高的弹性弹性体，而欧洲的微塑料限制正在加速采用低耐磨级别以遏制质量颗粒棚。可铸造树脂的数字双胞胎和现场3D打印正在压缩原型循环，而计划于2025年商业化的生物循环的MDI流可以重新定义采购策略，从而将行业推向循环价值主张。

要获得更多见解，请索取免费样品

市场动态

驾驶员：向低空工程师前聚合物转移的监管转变会加速全球替代品购买

在整个铸造聚氨酯市场中，欧盟的8月至2023年触及更新将免费的单体MDI和TDI限制为0.1％，以供专业使用，同时对每位操作员的强制性培训每年每年进行强制性培训。根据欧洲二异氰酸酯和多元元委员会的数据，到2024年1月，估计有68％的欧洲收费脚轮已转变为低空（LF）或准蛋白酶系统，高于2021年的41％。北美效仿：OSHA提议更新表Z-1（预期Q4-2024）参考了0.001 ppm的ACGIH TLV-TWA，推动了Tier-1挖掘，油 - ＆ - 气体和材料处理OEM的OEM来重写规格。净效应是逐步淘汰传统高级分子弹性体的争夺。 Covestro的脂肪LF，Huntsman的Vibrathane MDI-LC和Wanhua的Wannate LF系列均报告了2024年初的容量利用率以上90％以上，而墨西哥湾沿岸的分销商和Yangtze Delta的分销商和累积的172 kt a累积了172 kt lf热量的预算量，总计量为62％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％2％的2％2％2％2％的2％2％2％的2％2％的2％2％的2％2％的2％2％2％的公司（Courthly 62）。

这种监管推动力直接解锁了铸造聚氨酯市场中的替代需求。用户不能简单地改造现有零件；整个配方（prepolymer，治愈性，加工辅助物）必须经过修改以保持在0.1％的阈值之内，促使屏幕板，叉车轮胎，管子猪和船用挡泥板的新订单。例如，在智利和西澳大利亚州的采矿专业将其2025年的班轮变化计划提高到2024年，以减轻合规风险，使区域铸造PU Offtake提高了9％的同比。此外，LF系统经常携带5-10％的保费，但其工作场所的较低曝光记录使保险公司能够刮去责任附加费 - C-Suite Capex评论中越来越强调了ROI。亚太在MDI背面融合中的主导地位进一步平滑了过渡：Wanhua的宁波线和巴斯夫的重庆综合体均在2023年后期委托量身定制的LF反应堆，以确保全球供应弹性。总的来说，这些举动预计将在2025年将LF渗透推向热铸弹性体吨位的75％，从而为铸造聚氨酯市场的每个利益相关者重塑采购策略。

趋势：基于生物的MDI集成靶向跨聚氨酯弹性体组合的碳减少

欧盟CSRD和加利福尼亚州的SB-253下的脱碳目标是吸引人的制造商和分销商，以量化每千克铸件PU的量子到齿轮排放。因此，在铸造聚氨酯市场中，从飞行员到主流的生物成分和生物圆形MDI等级已枢转。 Covestro于2024年3月从其Brunsbüttel植物开始了ISCC Plus Plus认证的Bio-MDI（至少25％的生物含量）的大规模平衡交付，而Basf的Antwerp网站则是lupranat BM产品，随后又使用了lupranat BM产品，可在铸造的聚氨酯市场中降低每吨60％的Co₂6％。 CheManalyst的最新数据显示，基于生物的MDI货物同比上升40％，至2023年的35 kt，并得到汽车NVH组件，自动化软件车轮和离岸有线电视壳的支持，所有部门都在强烈的Scope-3 Scructiny下进行。重要的是，机械性能不再是权衡的：基于PTMEG的生物MDI系统现在与休息时的500％伸长率和45 kN/m的撕裂强度相匹配，以确保它们符合重型矿工和物流所需的严格DIN 53504标准。

OEM可持续性记分卡正在沿供应链级联，迫使收费脚轮和分销商携带生物MDI库存或风险排除在招标之外。一个值得注意的例子是丰田材料处理的2024年规范，要求在其瑞典工厂提供的所有驱动轮弹性体中≥15％可再生内容≥15％，这一转变立即增加了对基于生物的热量系统的北欧需求增长12％。同时，亚洲正在缩小差距：Wanhua在其Yantai综合体中发起了Wannate BMB，其陈述为80 kTPA的容量，以东盟鞋类成型器和中国传送带生产商的目标为目标。在采购谈判中，Bio-MDI命令相当于化石等效的溢价6-8％，但许多买家通过欧盟ETS节省和增强的ESG收视率抵消了成本。预计混合“倒入”配方 - 将30％的生物-MDI与再生含量多元醇混合到2024年末，将铸造的聚氨酯市场牢固地定位在低碳轨迹上。

挑战：挥发性MDI原料定价挤压边缘的中型收费脚轮

铸造聚氨酯市场与苯和苯胺的紧密耦合使MDI的波动变得持续了头痛，但2023 - 2024年的摇摆却非凡。 S＆P Global Compastity Insights报告报告，在路易斯安那州赫斯曼的Geismar工厂的计划外停战与欧洲能源成本的尖峰相结合，将聚合物MDI的报价提高了22％，S＆P Global Clobal Compastity Insights报道。中型通行脚轮（通常每年在浮动合同上购买500-2,000吨），以吸引跨国公司可用的对冲工具；他们的可变成本份额从销售额的52％跃升至65％，平均EBITDA利润率下降到第1季度至2024年的7％，而去年同期为14％。许多人的回应是延长了交货时间或实施90天的价格调整条款，但是这些措施仅部分缓冲了这一命中，促使整个欧洲Ruhr地区和美国中西部的合并谈话。

尽管新鲜容量计划进入铸造聚氨酯市场，但Wanhua的400 ktpa Yantai depottlenecking和BASF的300 ktpa Zhanjiang火车都在2024年逐渐升至2024年，但地区失衡会持续下降，因为物流颠覆了膨胀的着陆成本。例如，红海的转移在2024年2月向MDI货运中增加了140-/t的货物，中和理论过度供应。分销商正在探索合并的采购财团和长期指数连接的合同，以恢复可预测性； Covestro已经试用了与Anzene-CFR相关的季度配方，以及固定的转换率，在其试点阶段吸引了六个欧洲转换器。此外，一些收费脚轮正在尝试使用TDI/ADI杂种或纳米二氧化甲基化环氧树脂混合物，以使其投资组合与MDI暴露的切片相融合，但是这种替代很少与矿山图面板或叉车或叉车或叉车Tires必不可少的耐磨性相匹配。最终，持续的定价湍流可能会加速垂直整合，使分销商收购铸造店并确保树脂卸料，从而在铸造聚氨酯市场中重新划定竞争线。

细分分析 

通过前聚合物类型 

基于聚酯的前聚合物在2024年占铸造聚氨酯市场的38.26％，因为它们的分子主链使配方剂具有机械强度，耐磨性和由乙醚或摩洛酮替代方案无与伦比的成本效率的均衡结合。酯连接产生了高粘性能量密度，转化为80-95的岸上，在中等异氰酸酯指数上硬度是筛选，叉车和油气猪的理想选择。同时，全球脂肪酸过度供应，再加上亚洲的BDO现货价格下跌，将原料的成本降低了11％，即使MDI波动性挤压了今年中型通行箱的其他地方，即使MDI的波动率挤压了其他地方。

绩效寿命进一步巩固聚酯领导。 Trelleborg在Q2-2024中进行的最近进行的ASTM D471膨胀测试显示，基于酯的热铸弹性体在1000小时后在柴油双燃料混合物中保留92％的拉伸强度，表现优于Ether类似物的表现为8％。酯领域也从纳米分散剂进步中受益于铸造聚氨酯市场。亨斯曼（Huntsman）的2024 Vibrathane 8000系列分散了2％的表面修饰二氧化硅，在没有粘度惩罚的情况下提高了削减生长耐药性25％，这对于动态挖掘筛查至关重要。环境耐用性在历史上阻碍了潮湿的热带地区的酯，但Covestro今年引入的新型碳二酰亚胺稳定化，一半是水解降解，释放了东南亚的传送带应用机会。供应链的整合还将聚酯前聚合物与竞争对手区分开。中国的Yantai Wanhua在2024年1月委托专门的200 ktpa脂肪聚酯系，垂直与其MDI综合体一致，将船主的交货时间从八周缩短到四个星期。 

通过树脂等级

标准树脂等级，包括80-90的岸边，与MOCA或MBCA治疗剂配对的热铸造配方在2024年捕获了铸造聚氨酯市场的42.84％，因为它们跨越了性能和处理简单性之间的最佳位置。它们的粘度曲线（通常在80°C时为1 500–2000 cp）适合传统的齿轮泵计量线，仍然占主导地位的安装容量的70％，使制造商避免了高填充或快速凝胶系统所需的动态混合头的资本支出。此外，全球认证数据库列出了针对这些化学作用优化的2500多个遗产模具，可立即重复使用，更快的周转速度和较低的废料级别，用于售后车轮和衬套生产商在三个关键大洲的售后轮和衬套生产商。

成本可预测性增强了铸造聚氨酯市场的标准级别优势。原料利用大量的芳香芳香聚酯多元醇和聚合物MDI流在上海，安特卫普和自由港产生的聚合物MDI流，即使特殊的预聚合物批次面对分配，也可以确保稳定的供应。 ICIS交易数据显示，在2023年1月至2024年2月期间，标准级树脂平均合同价格仅在6％上波动，而高收集系统的15％，维护分销商利润率。同样重要的是，大多数下游用户（Forklift OEM，沙屏制造商和海洋挡泥板模型器）资格将产品符合ISO 4649磨损损失限制，标准等级舒适地相遇，从而消除了经常伴随高性能或基于生物的生产的昂贵的报价周期。

按行业分类 

汽车行业仍然是铸造聚氨酯市场中最大的最终用户，其市场份额超过30.06％，这是由于电气化和轻量级要求所推动的。去年，电池电动汽车的生产在全球范围内扩大了38％，增加了对保护800V功率电动物质免受石材撞击的高丝铸造PU封装的需求。根据Stellantis的2024年4月的采购档案，同时，NVH工程师将金属键入的橡胶用铸造的聚氨酯弹跳器和副灌木丛代替，可节省12％的体重和20％的耐用性增长。这些设计依赖于MDI/PTMEG以太前聚合物提供-40°C的反弹弹性，这对于斯堪的纳维亚冬季测试至关重要，在当今的传统弹性体疲劳今天的传统弹性体疲劳今天的循环低温道路负载下。

热门管理在电子活动性方面的挑战进一步加速了铸造聚氨酯市场的采用。装有六角硼硝化硼的聚氨酯盆栽化合物达到4.0 W/mk电导率，同时保持伸长率为180％，超过了在振动下蠕动的硅胶凝胶。 Byd的2024 Han Sedan将这些材料整合在其刀片式冷却板上，在WLTP周期期间将模块温度增长到6°C。此外，聚氨酯封装的逆变器反应器替换了环氧树脂的较低玻璃转换温度，避免了在快速电荷释放下进行微裂纹。供应链的响应能力至关重要； Wanhua的重庆工厂现在在定制的低粘度系统上提供为期一周的交货时间，使Bosch这样的Tier-1可以符合多个全球平台的压缩SOP里程碑。

按申请 

工业铸造司令部命令2024年的铸造聚氨酯市场的37.68％，因为重型机械升级在采矿，散装物质处理和可再生能源基础设施之间如火如荼地进行。全球铜浓度吞吐量，用于磨损的腰带，同比增长8％，刺激了氢碳纤维衬里和Trommel屏幕的冲刺订单。西门子的2024年数字矿山研究表明，自动运输系统将车轮加载循环乘以1.6，因此需要每八周而不是十二个更换一次更坚固的聚氨酯垫。同时，丹麦和青岛的海上风板院子消耗了铸造模具插件，以抵抗300°C的300°C放热灌浆疗法，这是今天由昂贵的加工PTFE组件提供的利基市场。

生命周期经济学急剧倾向于铸造聚氨酯市场中的工业铸件。 Rio Tinto的Oyu Tolgoi Pit于2024年3月发布的内部数据表明，聚氨酯泵的指数将平均时间延伸到4 200个操作小时，双橡胶对应物，节省了每单位停机时间18000美元。类似的ROI故事回荡在亚马逊机器人设施中，在该设施中，Cast PU驱动轮的滚动阻力降低了20％，降低了电池互换频率。至关重要的是，工业买家通过毯子合同购买，保证了树脂制造商和分销商的数量可见性。这种可预测性使生产者可以在最佳利用率下运行反应堆，扩散固定的开销，从而将研发资金分配给高温和导电变体。技术融合加速了工业铸造的吸收。与IoT传感器集成的数字双胞胎（由SKF的启发平台人供您满足），将实时磨损数据馈送到施法者，从而实现预测性更换计划和批处理定制。 

要了解有关这项研究的更多信息：索取免费样品

区域分析 

亚太：快速工业化在投放聚氨酯市场领导地位的主导地位

根据Astute Analytica Tracking，占2024年全球铸造聚氨酯市场的47％以上，亚太地区估计消耗了415 kt的热铸造系统，同比增长了6.2％。中国，韩国和日本是该地区的前三名生产商，由于宁波，Yeosu和Niihama的完全集成的MDI综合体，供应近72％的区域量。几个结构性的尾风解释了主导地位。首先，亚洲控制着全球采矿屏幕和传送带制造的三分之二；仅中国的批量处理出口在2023年就增加了11％，在80-95 A聚酯前聚合物中推动了相当大的出口。其次，东盟仓库自动化项目 - 从新加坡的樟宜空气货车枢纽再到印度尼西亚的Tokopedia Mega设施 - 每个DHL供应链数据都会再生3800万个聚氨酯轮和驱动轮胎。第三，诸如Pou Chen和Anta之类的区域鞋类大满贯，共同倒了1.2亿对聚氨酯中部，利用了轻量级的以太弹性体。竞争性的原料定价会放大增长：Wanhua的新型400 KTPA Yantai MDI火车和LG Chem的脂肪系列将树脂成本降低了9％，与欧洲相比，巩固了亚太地区在铸造聚氨酯市场中的领先优势。

北美：综合供应链维持越来越多的铸造聚氨酯需求

北美在2024年持有大约23％的份额，在铸造聚氨酯市场，广泛的采矿资产以及飙升的电子商务履行中心的垂直整合供应链中，以支撑需求。该地区今年处理了约203 kt的铸造聚氨酯，美国占该总数的82％，其次是加拿大和墨西哥。工业铸件零件占主导地位：输送机滑雪，trommel衬里和压裂泵法型共同吸收了44％的树脂发货，并以美国铜产量增长了7％，并在二叠纪盆地井完工中增长了14％。同时，来自亚马逊机器人技术，沃尔玛和DHL的自动化软件项目需要超过1200万的AGV和Sorter车轮 - 必须符合OSHA即将达到的0.1％自由MDI阈值的组件，并加速了亨特曼（Huntsman）的吉斯曼（Huntsman）吉尼斯曼（Huntsman）吉尼斯曼（Geismar's Geismar's Geismar's Geismar's Geismar和Covestro）的订单，以加速订单。成熟的回收基础设施也有助于：俄亥俄州的Evocycle CQ飞行员线在俄亥俄州混合15％化学回收的原料成标准树脂等级，与SEC气候规则披露保持一致，并增强了北美在铸造聚氨基烷市场中的弹性位置。

欧洲：监管压力塑造创新的圆形铸造聚氨酯策略前进

欧洲的份额为18％ - 19％，但仍然是可持续铸造聚氨酯市场解决方案的技术孵化器。年度区域消费量接近160 kt，主要在德国，比利时和西班牙生产，巴斯夫的安特卫普和科维斯特罗的布伦斯布尔特尔站点提供低空和生物构成的MDI流。 2023年8月，严格的触及限制（将免费的二异氰酸酯限制在0.1％和强制性操作员认证）内在12个月内触发了25％的转向LF前聚合物。欧盟即将来临的微型塑料和CSRD指令促进了对磨损的投资，这激发了磨料最小化的酯纳米复合材料和ISCC加上认证的Bio-MDI，其中沃尔沃，斯特兰蒂斯和西门子已经指定了≥25％的2026年酸味圆形杂货。工业应用仍然是实质性的 - 燃料植物的溜槽衬里和近海风型插入物占区域需求的37％ - 但汽车NVH组件是最快的移动器，随着电气化动力驱动器寻求轻量级，低含量的弹性弹药的速度最快。现在，在比利时的PUR-LOOP和德国的Repuval项目下，每年重新获得8 kt的强大回收计划，强调了欧洲向循环，创新驱动的铸造聚氨酯生态系统的过渡。

铸造聚氨酯市场的顶级玩家

• 科思创股份公司
• 亨斯迈公司
• 巴斯夫公司
• DSM工程材料
• 西卡股份公司
• HB富勒
• Wanhua Chemical Group Co.，Ltd.
• 三井化学株式会社
• 聚氨酯产品GmbH
• Lubrizol Corporation
• 赢创工业
• 陶氏化学公司
• Azelis
• 沙特基础工业公司
• 维塔集团
• 其他杰出球员

市场细分概述

通过前聚合物类型

• 聚酯基碱前聚合物
• 聚醚碱前聚合物
• 多丙酮酮基碱前聚合物
• 其他的

按树脂类型

• 标准等级
• 高性能等级
• 专业级
• 其他的

按制造工艺

• 反应注射成型（RIM）
• 铸造（液态聚氨酯）
• 挤压
• 压缩成型
• 其他的

通过设计/形式

• 刚性铸造聚氨酯
• 柔性铸造聚氨酯
• 泡沫铸造的聚氨酯
• 弹性铸造聚氨酯

 按申请

• 工业铸件
• 车轮和轮胎
• 皮带和软管
• 医疗器械
• 鞋类组件

按分销渠道

• 直销
• 网上销售
• 分销商/批发商

 按行业分类

• 汽车行业
• 机械产业
• 电子和仪器
• 航空航天与国防
• 鞋类和运动
• 医疗行业
• 其他的

按地区

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 西欧
    • 英国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 西班牙
    • 西欧其他地区
  • 东欧
    • 波兰
    • 俄罗斯
    • 东欧其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚和新西兰
  • 韩国
  • 东盟
  • 亚太地区其他地区
• 中东和非洲 (MEA)
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋
  • MEA 的其余部分
• 南美洲
  • 阿根廷
  • 巴西
  • 南美洲其他地区