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尖端冷却剂创新和专利正在重塑电动汽车热管理系统

电动汽车电池冷却液市场正在经历创新的激增，2024 年和 2025 年将提交大量专利并推出大量新产品，以满足电动汽车热管理不断变化的需求。

• 2024 年 2 月，杜邦推出了 Amberlite EV2X 树脂，这是一种旨在延长电动汽车冷却液使用寿命的净化解决方案。
• Prestone 于 2024 年 10 月推出了三款新型电动汽车专用热管理液。
• 德国化工巨头力魔（LIQUI MOLY）将于 2025 年 7 月推出其新型电池冷却液 EV 200。
• 2024 年 9 月 19 日，Super Micro Computer 获得了一项利用双相冷却剂的流体浸入式冷却系统的专利。
• EV Battery Technology Inc. 于 2024 年 2 月 5 日为一种使用冷气体的新型电池组冷却容器申请了专利。
• 2024年12月31日，超微计算机在电动汽车电池冷却液市场获得了另一项使用低闪点碳氢化合物介电液的浸入式冷却系统专利。
• Neste Corp 于 2024 年 1 月 10 日为用于单相浸入式冷却系统的可再生石蜡组合物申请了专利。
• 三菱重工的先进浸入式冷却装置专利申请于 2024 年 7 月 4 日发布。
• Solidion Technology 于 2024 年 11 月 1 日宣布了一项基于石墨烯的系统专利，旨在实现 5 分钟快速充电。
• Solidion 系统中石墨烯的热导率为 5300 W/mK，明显高于铜的 410 W/mK。

不断扩大的电动汽车售后市场为冷却液服务创造了丰厚的新收入来源

随着全球电动汽车数量的不断增长和老化，电动汽车电池冷却液市场正在迅速形成一个规模庞大且利润丰厚的售后服务和维护市场。在这个新的生态系统中，更换电池冷却液正成为一项至关重要且持续性的服务需求。目前，冷却液冲洗的价格波动很大，这是市场发展初期的一个特征。例如，据观察，现代Ioniq 5的维修报价在不同经销商处从合理的500美元到更高的1500美元不等。雪佛兰Bolt的类似维修报价为600美元，这表明价格区间很广。

价格波动凸显了电动汽车电池冷却液市场在市场标准化和增长方面的巨大机遇。起亚Niro EV的冷却液冲洗报价为230美元，而实际维护费用为291美元，这表明地区定价存在差异，并且存在标准化服务套餐的潜力。在英国，现代Ioniq包含更换冷却液的服务计划价格在390英镑至650英镑之间。对于冷却液生产商、独立服务中心和经销商网络而言，这些数字代表着一个重要且不断增长的长期收入来源。制定技术人员培训计划并教育消费者了解冷却液维护的重要性是获取价值的关键策略。

电动汽车产量激增推动冷却液产能和基础设施扩张空前扩张

电动汽车市场的爆炸式增长，促使电池制造和电动汽车冷却液生产所需的基础设施大规模快速扩张。为了满足激增的需求，全球电池单元产能正呈急剧上升趋势，预计将从2024年的3.3太瓦时（TWh）增长到2030年的约6.5太瓦时。电池产量的激增与所需的专用电池冷却液量直接相关，因为每个新的电池组都需要初始填充热管理液。这一基础需求正促使电动汽车电池冷却液市场的主要参与者大幅提升产能。

• 瞄准高增长地区进行投资：冷却液制造商正在战略性地投资新建和扩建生产设施，尤其是在2024年占据市场主导地位的亚太地区。例如，Arteco正在中国南通建设一座新工厂，专门生产用于新能源汽车（NEV）的导热液，预计将于2024年上半年开始交付。同样，巴斯夫在中国湛江开设了一座新工厂，年产能为8万吨乙二醇，乙二醇是许多冷却液的关键原料。这些投资是对该地区庞大的电动汽车产量以及政府主导的电动汽车电池冷却液市场电气化推动的直接响应。
• 扩大规模以满足汽车制造商的需求：大型汽车制造商的电动汽车生产规模庞大，因此冷却剂供应量也随之增加。仅电动汽车的全球电池需求量在2024年就将超过950吉瓦时，预计到2030年将超过3太瓦时，因此冷却剂的需求量巨大。美国计划在2025年建成10家新的电池工厂，这将使该国的电池产能提升90%，达到每年421.5吉瓦时。这种国内扩张催生了对冷却剂本地化生产的迫切需求，以支持福特、通用、现代和丰田等汽车制造商，这些制造商都在美国投资了数十亿美元的电动汽车和电池工厂。

细分分析

锂离子电池——现代电动汽车冷却系统无与伦比的核心

电动汽车中的绝大多数冷却液锂离子电池的温度。锂离子电池占据超过 62% 的市场份额，占据市场主导地位，这得益于其无与伦比的能量密度和较长的使用寿命，使其成为现代电动汽车的默认选择。然而，这种高性能本质上与热稳定性相关。锂离子电池对温度波动高度敏感；在其最佳热窗口之外运行会直接导致容量衰减加速，并带来重大安全风险，包括潜在的热失控。每个充电和放电循环都会产生热量，必须精心管理。因此，循环通过复杂的极板或通道网络的先进冷却液对于均匀散热和保持电池健康至关重要，从而确保车辆性能和乘员安全。

电池技术的不断发展进一步巩固了锂离子化学在电动汽车电池冷却液市场的主导地位。对更长续航里程和更快充电时间的不懈追求，促使制造商不断开发能量密度更高的电池。这些更强大的电池必然会产生更多热量，因此需要更高效、更专业的冷却解决方案。这推动了冷却液配方的重大创新，重点关注乙二醇等材料以实现卓越的传热性能，以及低电导率流体的开发以提高安全性。随着研究探索下一代热策略（例如浸入式冷却）以及车辆系统通过自适应充电算法变得更加智能，先进的专用冷却液在释放锂离子电池全部潜力和确保其安全方面的关键作用将变得更加重要。

• 底部安装的冷却板可以产生更均匀的温度分布，与侧装系统相比，可将电池模块的温度差异降低高达 80%。
• 化学公司正在创新产品，例如专用树脂，以净化和延长冷却剂的使用寿命，从而减少电动汽车车主的维护需求。
• 全球范围内正在出现新的安全标准，例如中国，要求电池系统使用特定安全等级的水乙二醇冷却剂。

纯电动汽车的霸主地位需要先进的热管理解决方案

纯电动汽车占据电动汽车电池冷却液市场超过61%的市场份额，占据主导地位，这直接源于其设计理念。纯电动汽车完全依赖大型锂离子电池组供电，会产生巨大的热负荷，因此需要先进的冷却解决方案来保障车辆的安全性和使用寿命。两大行业趋势进一步凸显了这一需求：消费者对更长续航里程的需求，这推动了更大尺寸、更高能量密度电池的需求；以及直流快速充电基础设施的推广。快速充电过程中的快速能量传输会导致电池温度飙升，因此强大的液冷系统成为必不可少且不可或缺的组件。这些先进的系统通常需要传统发动机两倍的液量，对于散热、维持20-40°C之间的最佳工作温度以及最终实现消费者期望的快速充电速度和电池的长期健康至关重要。这一基本要求巩固了纯电动汽车在市场上的主导地位。

电动汽车电池冷却液市场的发展轨迹与纯电动汽车（BEV）的创新息息相关。随着制造商追求更快的充电速度——目标是在16分钟内实现200公里的续航里程——对热管理系统的需求将急剧增加。预测表明，为了支持极速充电协议，纯电动汽车（BEV）的冷却能力需要从平均1-5千瓦提升至强大的15-25千瓦。这一飞跃不仅需要更大容量的冷却液，还需要具有卓越传热性能的先进配方。纯电动汽车（BEV）销量的强劲增长（2022年跃升近60%），加上所有主要汽车制造商都在大力投资扩大其纯电动汽车产品线，确保了对高性能冷却液解决方案的需求将继续加速增长，从而巩固该领域在可预见的未来中的领导地位。

• 该行业正在积极开发 800V 车辆架构以降低电流，这可以将焦耳热效应降低多达四分之三。
• BEV 中的冷却系统具有双重功能，不仅在运行期间冷却电池，还在寒冷气候下主动加热电池以保持性能和效率。
• 领先的冷却液制造商正在推出具有低电导率的 BEV 专用流体管路，以减轻系统泄漏时的风险。

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区域分析 

亚太地区电动汽车生产和普及率领先全球市场

在中国电动汽车热潮的带动下，亚太地区继续巩固其在电动汽车电池冷却液市场无可争议的领先地位，占据了超过47%的市场份额。2025年上半年，仅在中国就售出了惊人的550万辆电动汽车。如此巨大的销量为电池冷却液创造了全球无与伦比的基础需求。韩国也正在经历强劲反弹，2025年上半年新电动汽车注册量飙升至93,569辆，2025年7月销量达到25,148辆。同期，日本电动汽车销量增长了13%，增幅可观，表明亚洲主要市场均呈现稳步增长态势。

印度正迅速崛起成为关键的增长前沿，2025 年第一季度电动汽车总销量达到 514,198 辆。2025 年上半年电动汽车销量跃升至 74,653 辆。电动汽车电池冷却液市场的普及得益于大规模基础设施建设；截至 2025 年 4 月，印度现有 29,277 个电动汽车充电站，其中 4,625 个位于二线城市，确保了更广泛的地理覆盖范围。韩国的出口也很强劲，仅在 2025 年 6 月就出口了 22,343 辆电动汽车。这些国家庞大的汽车生产规模和不断加快的采用率使该地区成为电动汽车电池冷却液供应商的主要需求中心。

欧洲多元化市场在强有力的政策支持下加速电动汽车的普及

在政府强力激励措施和一系列经济实惠的新型车型的推动下，欧洲电动汽车电池冷却液市场正呈现强劲而持续的增长势头。2025年上半年，欧洲大陆电动汽车销量高达200万辆。德国表现尤为突出，2025年前六个月电动汽车销量飙升至近249,155辆，较上年同期显著回升。仅在2025年6月，德国就注册了47,163辆新电动汽车。英国也经历了显著的增长，上半年新注册的纯电动汽车（BEV）数量达到224,841辆。

这种势头十分普遍。2025年6月，英国电动汽车电池冷却液市场纯电动汽车注册量达47,354辆，显示出消费者的浓厚兴趣。2025年1月，法国纯电动汽车注册量达22,157辆，而截至2025年4月，法国插电式电动汽车市场合计份额已高达25.3%。韩国在欧洲的电动汽车销量也是一个重要因素，2025年上半年销量达119万辆。2025年上半年，欧盟纯电动汽车占据了15.6%的市场份额，注册量达869,271辆。纯电动汽车在多个主要经济体的广泛扩张凸显了对电动汽车供应链中所有组件（包括先进的电池冷却液）的强劲且不断增长的需求。

北美打造强大的国内电动汽车和电池供应链

北美电动汽车电池冷却液市场正在积极建设其国内电动汽车和电池制造能力，彰显其对电气化的长期战略承诺。美国处于这一产业转型的前沿，计划于2025年建成10家新的电池工厂。这些新工厂预计将使美国的电动汽车电池制造能力提升至每年421.5千兆瓦时。如此大规模的电池产量增长将创造对高性能电池冷却液的巨大本地化需求，为在北美拥有业务的化学品供应商带来重大机遇。

在汽车销售方面，美国电动汽车电池冷却液市场在 2025 年上半年创下新纪录，售出 607,089 辆电动汽车。仅第二季度就有 310,839 辆新电动汽车注册。通用汽车已成为主要参与者，在 2025 年前六个月销售了超过 78,000 辆电动汽车。墨西哥正迅速成为生产强国，在 2025 年前四个月生产了 81,049 辆电动汽车，预计全年总产量将超过 250,000 辆。截至 2025 年 3 月，墨西哥的电动汽车供应链由 439 家不同的公司组成，突显了生态系统的快速成熟。特斯拉 Model Y 继续占据销量主导地位，2025 年上半年交付了约 146,000 辆。

电动汽车电池冷却液市场近期九大发展：

• SK enmove 战略投资（2024 年 2 月）：韩国 SK Innovation 的子公司 SK enmove 向美国公司 GRC（Green Revolution Cooling）投资 2500 万美元，该公司专门为数据中心和电动汽车电池提供单相浸入式冷却技术。此项投资旨在利用 GRC 的专业知识，为快速增长的电动汽车市场开发先进的热管理解决方案。
• 壳牌收购 Volta（2024 年 1 月）：壳牌以约 1.69 亿美元的价格完成了对知名电动汽车充电网络提供商 Volta Inc. 的收购。此次收购不仅专注于充电基础设施，更将壳牌在电动汽车生态系统中的地位进一步提升，为其润滑油和热流体部门创造协同效应，从而服务于更广阔的电动汽车网络。
• M&I Materials 融资轮（2024 年 4 月）： M&I Materials 是一家总部位于英国的专业材料制造商，其产品包括用于浸入式冷却的可生物降解介电液。该公司已获得私募股权公司 Inflexion 的一笔重要投资。这笔资金将用于扩大其 MIVOLT 介电液的产能，该介电液专为电动汽车电池冷却等应用而设计。
• 埃克森美孚锂生产投资（2024年11月）：埃克森美孚是电动汽车电池冷却液市场的主要参与者之一，该公司宣布了一项重大投资，旨在成为电动汽车电池关键部件锂的领先生产商。通过进入锂市场，埃克森美孚正在垂直整合其在电动汽车供应链中的利益，这可能包括为其使用自有原材料生产的电池开发和供应专用冷却液。
• 嘉实多 ON 产品组合扩张（持续至 2024 年）： BP 子公司嘉实多持续大力投资其“Castrol ON”系列电动汽车液的开发和市场推广，其中包括先进的电池冷却液。这些持续投资体现了其重要的战略重点，旨在凭借 BP 雄厚的财力，在电动汽车液市场占据领先份额。
• Valvoline 电动汽车服务投资（2024-2025 年持续）：在将其全球产品业务出售给阿美公司后，Valvoline 加大了对其零售服务中心的投资，尤其注重提升其电动汽车服务能力。这项投资的一项重要内容包括培训和装备技术人员进行电动汽车专用维护，例如电池冷却液冲洗和更换。
• 马石油Iona电动汽车冷却液开发（2024）：马石油已投入大量研发资金用于其Iona系列电动汽车冷却液。其在电动汽车电池冷却液市场的投资重点是打造下一代热管理解决方案，包括介电冷却液，以满足新型电动汽车电池日益增长的能量密度和更快的充电能力。
• 福斯Lubritech电动汽车业务扩张（2024年）：福斯集团一直在投资扩建其特种润滑油部门——福斯Lubritech，以满足电动汽车行业的需求。部分投资将用于提高电动汽车动力总成和电池热管理系统所用润滑脂和液体的产能。
• 道达尔能源电动汽车流体研发投资（2024-2025）：道达尔能源已对其研发设施进行了大量投资，以研发专为电动和混合动力汽车设计的全新冷却液和润滑剂系列。这项投资旨在解决诸如高功率充电中的散热问题以及与铜部件接触时的氧化稳定性等挑战。

电动汽车电池冷却液市场的顶级公司

• 阿特科
• 巴斯夫
• 嘉实多有限公司。
• 埃克森美孚公司
• GS加德士
• 壳牌公司
• 多伯
• 法雷奥
• 维多尔
• 胜牌
• 其他杰出球员

市场细分概述

按车型分类 

• 纯电动汽车
• 混合动力电动汽车

按电池类型 

• 铅酸电池
• 锂离子电池
• 其他的

按地区

• 北美
  • 美国
  • 加拿大
  • 墨西哥
• 欧洲
  • 西欧
    • 英国
    • 德国
    • 法国
    • 意大利
    • 西班牙
    • 西欧其他地区
  • 东欧
    • 波兰
    • 俄罗斯
    • 东欧其他地区
• 亚太地区
  • 中国
  • 印度
  • 日本
  • 澳大利亚和新西兰
  • 韩国
  • 东盟
  • 亚太地区其他地区
• 中东和非洲
  • 沙特阿拉伯
  • 南非
  • 阿联酋
  • MEA 的其余部分
• 南美洲
  • 阿根廷
  • 巴西
  • 南美洲其他地区