欧洲电动两轮和三轮车市场预计将迎来显著增长,收入将从2021年的62.093亿美元增长至2030年的210.668亿美元。在2022年至2030年的预测期内,预计为14.5% 。销量而言,预计该市场复合年增长率将达到15% 。欧洲是继亚太地区之后电动汽车市场份额第二大的地区。欧盟以及欧洲多个国家、省和地方政府都在积极支持电动汽车在欧洲的普及。推动市场增长的主要因素包括对节能出行方式日益增长的需求,以及政府通过补贴和税收减免提供的支持。
各国政府已制定一系列政策,旨在为消费者和制造商提供直接的财政支持;提供非货币激励措施;补贴充电基础设施建设;为政府车队采购电动汽车;以及制定具有具体目标的长期法规。例如,法国于2008年推出了基于二氧化碳排放量的税收制度,对化石燃料汽车的销售进行惩罚,从而促进电动汽车的生产和销售。此外,一些欧洲国家政府已做出长期承诺,并在特定时间范围内设定了合规目标,例如强制推行零排放汽车(ZEV)以及逐步淘汰内燃机汽车的销售。例如,挪威设定了一项国家目标,即到2025年,所有新车销售都必须是零排放汽车(电动或氢燃料电池)。此外,由于天然气并非可再生能源,不利于可持续发展,预计未来十年燃油汽车的产量将大幅下降。电动两轮和三轮车可实现零尾气排放和无噪音出行。此外,与内燃机汽车相比,两轮和三轮车的电气化预计将降低运营和维护成本,使其在经济上更具可行性。然而,电动汽车充电基础设施的匮乏以及电动汽车,对市场增长构成了巨大挑战。
新冠疫情严重冲击了汽车行业,也对电动两轮和三轮车的需求造成了影响。由于整个生态系统受到扰乱,欧洲地区的新电动两轮和三轮车的生产和销售几乎停滞。此外,锂离子电池组的供应也受到疫情影响,中断持续数周。然而,目前市场正在逐步恢复,预计未来将蓬勃发展。.
欧洲电动两轮和三轮车市场包括Riese & Müller GmbH、Leon Cycle、Govecs AG、Walberg Urban Electrics GmbH、myStromer AG、Zero Motorcycles, Inc.、Emco Electroroller GmbH和Energica Motor Company SpA等。通过广泛的研究发现,大型企业已采取多种竞争策略,例如并购,以在稳定的市场环境中保持领先地位。此外,领先企业还通过收购小型品牌和本土公司来拓展其地域版图。
以下是欧洲电动两轮和三轮车市场的不同细分领域:
欧洲电动两轮和三轮车市场按车辆类型细分为以下几个部分:
欧洲电动两轮和三轮车市场按用途细分为以下几个部分:
欧洲电动两轮和三轮车市场按最终用户细分为以下几个部分:
欧洲电动两轮和三轮车市场按国家/地区划分,细分为以下几个部分:
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| 报告属性 | 细节 |
|---|---|
| 2021年市场规模价值 | 62.093亿美元 |
| 2030年预期收入 | 210.668亿美元 |
| 历史数据 | 2017-2020 |
| 基准年 | 2021 |
| 预测期 | 2022-2030 |
| 单元 | 价值(百万美元) |
| 复合年增长率 | 14.5% |
| 涵盖的细分市场 | 按车辆类型、用途、最终用户和国家/地区划分 |
| 重点企业 | Riese & Müller GmbH、Leon Cycle、Govecs AG、Walberg Urban Electrics GmbH 以及其他知名企业。. |
| 定制范围 | 根据您的喜好获取定制报告。要求定制 |
欧洲在全球电动两轮和三轮车市场中占有第二大份额。.
直接向消费者和制造商提供财政支持;非货币激励措施;充电基础设施部署补贴;政府车队采购电动汽车;以及具有具体目标的长期法规等政策加速了市场增长。.
2021年欧洲电动两轮和三轮车市场价值为62.093亿美元。.
欧洲电动两轮和三轮车市场预计在 2022-2030 年预测期内将以 14.5% 的复合年增长率增长。.
该市场主要由节能通勤需求不断增长以及政府通过补贴和退税提供支持等因素推动。
电动汽车充电基础设施的缺乏以及电动汽车设计和性能标准不佳给市场增长带来了巨大挑战。
太阳能和风能等清洁和可再生能源正越来越多地融入用于为电动汽车充电的公用电网中,以减少碳氢化合物能源的使用。
欧洲电动两轮和三轮车市场按车辆类型、用途、最终用户和地区进行细分。.
2021年,电动自行车在欧洲电动两轮和三轮车市场中占据最大份额。.
在欧洲电动两轮和三轮车市场,个人用户是最大的终端用户群体。.
德国在欧洲电动两轮和三轮车市场占据主导地位。.
欧洲电动两轮和三轮车市场的主要参与者包括 Riese & Müller GmbH、Leon Cycle、Govecs AG、Walberg Urban Electrics GmbH、myStromer AG、Zero Motorcycles, Inc.、Emco Electroroller GmbH 和 Energica Motor Company SpA 等。.
新冠疫情严重冲击了汽车行业,并对电动两轮车和三轮车的需求产生了影响。此外,疫情也影响了锂离子电池组的供应。.
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