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Der strategische Haken des Ethylencarbonat-Marktes

Die Investitionsthese für Ethylencarbonat liegt nicht im „Volumen“, sondern in der „Reinheit“. Der Engpass, der im nächsten Jahrzehnt beim Ausbau der Gigafactorys erwartet wird, ist nicht der Lithiumabbau, sondern hochreine Elektrolytlösungsmittel, die Hochvoltkathoden stabilisieren können. Ethylencarbonat ist das einzige Lösungsmittel mit einer ausreichend hohen Dielektrizitätskonstante, um Lithiumhexafluorophosphat (LiPF6) effektiv zu dissoziieren, wodurch es in Flüssigelektrolytbatterien auf absehbare Zeit unersetzlich ist.

Warum EC der König der Lösungsmittel ist

Im Wettbewerbsumfeld der Batterielösungsmittel (gegenüber Dimethylcarbonat, Diethylcarbonat und Propylencarbonat) ist Ethylencarbonat aufgrund einer bestimmten physikalischen Eigenschaft führend: der Dielektrizitätskonstante (εr).

• Dielektrizitätskonstante von EC: ~89,78 (bei 40°C)
• Dielektrizitätskonstante von Propylencarbonat (PC): ~64
• Lineare Carbonate (DMC/EMC): < 3-10

Der „Solvationsmechanismus“:

In einer Lithium-Ionen-Batterie muss der Elektrolyt das Lithiumsalz (LiPF₆) lösen. Dank seiner hohen Dielektrizitätskonstante trennt EC die Li⁺-Kationen hervorragend von den PF₆⁻-Anionen und ermöglicht so die freie Bewegung der Ionen. Ohne EC würde das Salz verklumpen, und die Batterie hätte keine Leitfähigkeit.

Die Funktion der SEI-Schicht:

Darüber hinaus ist Ethylencarbonat (EC) als einziges Lösungsmittel für die Bildung der Festelektrolyt- Grenzschicht (SEI) auf Graphitanoden verantwortlich. Während des ersten Ladezyklus zersetzt sich EC und bildet einen Schutzfilm, der das Abblättern des Graphits verhindert. Andere Lösungsmittel wie Propylencarbonat (PC) können diese stabile Schicht nicht bilden, wodurch die Batterie zerstört wird. Dieses einzigartige elektrochemische Verhalten ist der entscheidende Faktor, der die Nachfrage nach EC vor Substitutionen schützt.

Die Wertschöpfungskette: Vom Rohstoff bis zur Gigafabrik

Der Markt für Ethylencarbonat ist kein eigenständiger vertikaler Bereich, sondern ein entscheidendes Glied in der Lieferkette für Batterien.

Tier 1: Rohstofflieferanten (Die petrochemischen Giganten)

• Akteure: Sinopec , SABIC, Shell, Dow.
• Aufgabe: Lieferung von Ethylen und Ethylenoxid (EO).
• Einschränkung: Die Preise für Rohölprodukte folgen der Rohölpreisvolatilität. Eine Preisänderung von 10 US-Dollar pro Barrel beim Brent-Rohöl übt unmittelbaren Margendruck auf die Produzenten von Rohölprodukten aus.

Tier 2: EG-Hersteller (Verarbeiter) im Ethylencarbonat-Markt

• Teilnehmer: Mitsubishi Chemical , Oriental Union Chemical Corp (OUCC), Shandong Shida Shenghua, Huntsman.
• Aufgabe: Umwandlung von EO + CO₂ in Roh-EC (Industriequalität).
• Wertschöpfung: Der „Reinigungsschritt“. Die Umwandlung von 99,5 % EC in 99,998 % EC erfordert komplexe Kristallisations- und Rektifikationskolonnen. Hier liegt die Gewinnspanne.

Stufe 3: Elektrolytformulierer (Die Mischer)

• Spieler: Capchem , Guotai Huarong, Enchem, Mitsubishi Chemical.
• Rolle: Sie stellen nicht die Batterie her, sondern das „Blut“. Sie mischen EC mit linearen Carbonaten (DMC/EMC), Additiven (FEC/VC) und dem Salz (LiPF6).
• Kaufkraft: Dies sind die Hauptkunden der EG-Hersteller. Sie fordern strenge Lieferantenqualifizierungsaudits, die 12 bis 24 Monate dauern können.

Tier 4: Batterie-OEMs & Automobilindustrie (Endverbraucher)

• Teilnehmer: CATL, Panasonic, LG Energy Solution, Tesla, BYD.
• Trend: In letzter Zeit haben OEMs wie BYD damit begonnen, vertikal zu integrieren, um die dritte Ebene der Zulieferer zu umgehen und Lösungsmittel direkt zu kaufen, um die Kosten zu kontrollieren.

Die Revolution des „Batteriequalitäts“-Ethylencarbonats (99,99 % Reinheit) auf dem Markt

Der Krieg zwischen „Drei Neunen“ und „Vier Neunen“

Der Unterschied zwischen Industriequalität (99,9 %) und Batteriequalität (99,99 %) beträgt nicht nur 0,09 %. Es ist der Unterschied zwischen einer Batterie, die 10 Jahre oder 10 Monate hält.

• Feuchtigkeit (Wassergehalt): Der Feind von Lithium-Ionen-Batterien.
• Industriestandard: < 1000 ppm.
• Batteriestandard: < 10 ppm.

Wasser reagiert mit dem leitfähigen Salz (LiPF6) zu Fluorwasserstoffsäure (HF). HF ist extrem korrosiv, da es das aktive Kathodenmaterial angreift und die SEI-Schicht zerstört.

Spuren von nicht umgesetztem Ethylenglykol müssen bis zur Nichtnachweisbarkeit entfernt werden, da sie bei hohen Spannungen parasitäre Reaktionen eingehen (parasitäre Oxidation).

Der Reinigungsaufschlag im Ethylencarbonat-Markt

Um „Batteriequalität“ zu erreichen, sind mehrere Stufen statischer Schmelzkristallisation erforderlich. Anders als bei der einfachen Destillation gefriert das EC bei der Kristallisation (da sein Gefrierpunkt bei 36,4 °C liegt), wodurch Verunreinigungen in der flüssigen Phase verbleiben, die anschließend abgelassen wird. Dieser energieintensive Prozess rechtfertigt den um 30–40 % höheren Preis für EC in Batteriequalität im Vergleich zu EC in Industriequalität.

Markttreiber: Die Elektroauto-Welle und darüber hinaus

Treiber A: Der LFP-Wiederauflebensmultiplikator

Der weltweite Trend hin zu Lithium-Eisenphosphat-Batterien (LFP) – vorangetrieben von Tesla und BYD – ist ein starkes Signal für den Ethylencarbonat-Markt. Es ist bekannt, dass LFP-Batterien eine geringere Energiedichte als Nickel-Mangan-Kobalt-Batterien (NMC) aufweisen. Um die gleiche Reichweite zu erzielen, sind LFP-Akkus physisch größer und besitzen porösere Elektroden.

Daher benötigen LFP-Zellen 15–20 % mehr Elektrolytvolumen pro kWh als NMC-Zellen. Da LFP aufgrund von Kostenvorteilen über 45 % des Weltmarkts ausmacht, wächst die Nachfrage nach Ethylencarbonat schneller als die nach Lithium selbst.

Fahrer B: Die Natriumionen-„Wildcard“

Während sich Anleger Sorgen um Festkörperbatterien (SSB) machen, geht die unmittelbare Umwälzung auf dem Ethylencarbonat-Markt von Natriumionen-Batterien (Na-Ionen-Batterien) aus. Im Gegensatz zu SSBs verwenden Natriumionen-Batterien weiterhin flüssige Carbonat-Elektrolyte.

Natriumionen-Elektrolyte verwenden typischerweise Ethylencarbonat (EC) und Propylencarbonat (PC) als primäre Lösungsmittel, da Natriumsalze (NaPF₆) sich ähnlich wie Lithiumsalze verhalten. Der zunehmende Einsatz von Natriumionen in Energiespeichersystemen (ESS) schafft eine zusätzliche, geschützte Nachfrageebene für EC-Hersteller und bewahrt sie so vor Lithiumknappheit.

Treiber C: Industrielle Nachfrage (ohne Batterien) prägt den Ethylencarbonat-Markt

Ein entscheidender Treiber der „grünen Chemie“. Das phosgenfreie Schmelzumesterungsverfahren nutzt Ethylencarbonat und Bisphenol A zur Herstellung hochwertiger Polycarbonat-Kunststoffe (die in Autoscheinwerfern und Medizinprodukten verwendet werden). Dieses Verfahren macht den Einsatz des giftigen Phosgens überflüssig, und große Polymerhersteller (wie Sabic und Lotte Chemical) setzen zunehmend auf diesen Weg und sichern sich langfristige EU-Abnahmeverträge.

Marktbeschränkungen und Schwachstellen in der Lieferkette

Fessel A: Die „Ethylenoxid“-Verbindungsschnur

Ethylencarbonat kann nicht isoliert hergestellt werden. Es ist chemisch an Ethylenoxid (EO) gebunden. Hersteller stehen daher vor einer logistischen Herausforderung: EO ist ein hochgiftiges Gas der Klasse 2.3 und extrem entzündlich. Die Transportvorschriften (ADR/DOT) machen den Transport von EO über lange Strecken daher extrem teuer und gefährlich.

Daher müssen Anlagen zur Herstellung von Ethylencarbonat in unmittelbarer Nähe von Ethylenoxid-Crackern errichtet werden (direkte Versorgung). Dies schränkt die Standorte für neue Produktionskapazitäten ein. Der Bau einer EC-Anlage an einem abgelegenen Ort ist nicht möglich; sie muss in ein bedeutendes petrochemisches Zentrum integriert werden (z. B. Houston Ship Channel, Antwerpen oder Jurong Island).

Einschränkung B: Die Barriere für thermische Instabilität

Ethylencarbonat ist zwar bei Raumtemperatur hervorragend, hat aber auch seine Grenzen.

• Fester Zustand bei Raumtemperatur: EC gefriert bei 36,4 °C. Reines EC ist logistisch äußerst aufwendig – es muss während des Transports in beheizten Tanks (Isotanks) gelagert werden, um ein Erstarren zu verhindern. Sollte es gefrieren, ist das Wiederauftauen mit erheblichem Energie- und Zeitaufwand verbunden.
• Hochspannungszersetzung: Bei Spannungen über 4,4 V (erforderlich für Batterien der nächsten Generation) beginnt reines EC zu oxidieren und sich zu zersetzen. Dies zwingt die Industrie, Additive einzusetzen oder fluorierte Co-Lösungsmittel zu erforschen, wodurch potenziell das Gesamtvolumen an EC in zukünftigen „High-Nickel“-Batterieformulierungen reduziert werden kann.

Wo konzentriert sich die Nachfrage nach Ethylencarbonat hauptsächlich?

Während Batterien die Schlagzeilen dominieren, bedienen 15-20% des Ethylencarbonat-Marktes industrielle Nischen.

Schmierstoffe und Fette

• Funktion: Verschleißschutzadditiv und Viskositätsmodifikator.
• Wirkmechanismus: Aufgrund seiner hohen Polarität haftet EC an Metalloberflächen und bildet unter hohem Druck einen Schutzfilm. Es findet zunehmend Verwendung in synthetischen, biologisch abbaubaren Schmierstoffen, da EC in unschädliches CO₂ und Glykol zerfällt.

Textil- und Faserverarbeitung

• Funktion: Quellmittel für Fasern.
• Anwendung: Beim Färben synthetischer Fasern (Polyester) dient EC als Lösungsmittelträger und quillt die Faserstruktur auf, sodass die Farbstoffmoleküle tiefer eindringen können. Dadurch wird die zum Färben und somit Energie in Textilfabriken eingespart.

Oberflächenbeschichtungen & Abbeizmittel

• Funktion: Ein „grüner“ Lösungsmittelersatz für Methylenchlorid.
• Trend: Da die Vorschriften für giftige chlorierte Lösungsmittel (insbesondere in der EU im Rahmen von REACH) verschärft werden, gewinnt Ethylencarbonat auf dem Markt als sichereres, weniger toxisches Abbeizmittel und Oberflächenreiniger für Leiterplatten (Fotolackentfernung) an Bedeutung.

Segmentanalyse des Ethylencarbonat-Marktes

Nach Güteklasse: Das Segment „Industriequalität“ wird voraussichtlich den größten Marktanteil halten

Während Ethylencarbonat in Batteriequalität aufgrund des Booms der Elektromobilität große Aufmerksamkeit erfährt, hält und wird das Segment der Industriequalität voraussichtlich den größten Marktanteil nach Produktionsmenge beibehalten. Die Dominanz von Ethylencarbonat in Industriequalität ist auf den enormen Verbrauch in etablierten Branchen außerhalb der Batterieindustrie zurückzuführen. Ethylencarbonat in Industriequalität (typischerweise >99,0 % Reinheit) ist die Standardspezifikation für Anwendungen mit hohem Volumen, wie z. B. Schmierstoffe, Weichmacher und Polymersynthese.

Dynamik von Volumen vs. Wert: Hinsichtlich der Produktionsleistung übertrifft Industriequalität Batteriequalität deutlich. Aktuelle Marktdaten zeigen beispielsweise, dass Industriequalität etwa 60–65 % des gesamten Produktionsvolumens ausmacht, verglichen mit der hochspezialisierten Batteriequalität. Dies liegt daran, dass die Spezifikation für Industriequalität vielseitig genug ist, um chemische Zwischenprodukte und Oberflächenbeschichtungen abzudecken, bei denen die extrem niedrigen Feuchtigkeitsgehalte (<10 ppm) und die höchste Reinheit, die für Batterieelektrolyte erforderlich sind, nicht notwendig sind.

Wichtigste Faktoren zur Stärkung der Marktführerschaft:

• Kosteneffizienz: Die Herstellung ist wesentlich günstiger als bei Batteriequalität, die eine aufwändige, mehrstufige Reinigung (Kristallisation und Destillation) zur Entfernung von Spuren von Wasser und Glykol erfordert.
• Breites Anwendungsgebiet: Es dient als primärer Rohstoff für Polycarbonatdiole und wird in der Öl- und Gasindustrie in großem Umfang als Lösungsmittel für Gaswaschprozesse eingesetzt, wodurch eine massive und stabile Nachfragebasis aufrechterhalten wird, die den schnell wachsenden, aber volumenschwächeren Batteriesektor übersteigt.

Basierend auf der Anwendung wird dem Segment der Schmierstoffe der größte Marktanteil zugeschrieben

Entgegen der gängigen Annahme, dass der Fokus auf Batterien liegt, hält das Schmierstoffsegment den größten Marktanteil am Ethylencarbonat-Markt, wenn man die verschiedenen Märkte für industrielle Wartung und Fahrzeugwartung analysiert. Ethylencarbonat dient dabei als wichtiger Verschleißschutzzusatz und Viskositätsmodifikator in Hochleistungsschmierstoffen.

In Schmierstoffformulierungen reagiert Ethylencarbonat mit Metalloberflächen und bildet einen tribochemischen Film. Diese Schutzschicht verhindert den direkten Metall-auf-Metall-Kontakt unter hohem Druck und reduziert so Reibung und Verschleiß in Industriegetrieben und Verbrennungsmotoren erheblich.

Die schiere Größe des globalen Schmierstoffmarktes (der Automobilmotorenöle, Industriefette und Hydraulikflüssigkeiten umfasst) führt zu einer Nachfrage nach Ethylencarbonat, die mit der Nachfrage nach spezialisierten Elektrolytlösungsmitteln vergleichbar ist.

Es dient auch als Lösungsmittel bei der Herstellung synthetischer Schmierstoffe (z. B. Polyalkylenglykole) und festigt damit die führende Position dieses Segments. Im Gegensatz zum Batteriesegment, das sich auf bestimmte Produktionszentren (China, USA) konzentriert, ist der Schmierstoffverbrauch weltweit verbreitet und bietet somit eine breitere und konstantere Umsatzbasis.

Branchenbezogen: Dem Automobilsegment wird der höchste Marktanteil zugeschrieben

Die Automobilindustrie ist unbestrittener Marktführer im Bereich Ethylencarbonat und hält den größten Marktanteil, da sie die Nachfrage aus zwei unterschiedlichen, aber massiven Verbrauchskanälen bündelt: „ Schmierstoffe “ und „Batterien“.

• Fahrzeuge mit Verbrennungsmotor und Hybridantrieb: Diese Fahrzeuge treiben die massive Nachfrage nach Schmierstoffen und Fetten auf Ethylencarbonatbasis (für Motoren, Getriebe und Lager) sowie nach Polycarbonat-Kunststoffen (verwendet in Scheinwerfergläsern und Innenraumkomponenten) an, wobei Ethylencarbonat ein Vorprodukt ist.
• Elektrofahrzeuge (EVs): Dies ist der Wachstumsmarkt, in dem Ethylencarbonat das primäre Lösungsmittel in Lithium-Ionen-Batterieelektrolyten . Es fördert die Bildung der Festelektrolyt-Grenzschicht (SEI) an der Anode, die für die Langlebigkeit der Batterie entscheidend ist.

Die Dominanz der Automobilindustrie auf dem Markt für Ethylencarbonat beruht auf ihrem Bedarf an Schmierstoffen für den Maschinenbau (Schmierstoffe/Kunststoffe) und Batterien für die Elektrotechnik. Daher übertrifft ihr Gesamtmarktanteil andere Branchen wie die Öl- und Gasindustrie, die Medizintechnik oder die Textilindustrie. Die doppelte Nachfrage – die Instandhaltung des bestehenden Fahrzeugbestands (Schmierstoffe) und die gleichzeitige Herstellung neuer Fahrzeuge (Batterien) – sichert ihr die Spitzenposition.

Nach Darreichungsform: Der globale Markt für Ethylencarbonat wird von der festen Darreichungsform angeführt

Das Segment der festen Form ist weltweit führend und hält einen dominanten Marktanteil. Ethylencarbonat ist bei Raumtemperatur fest (Schmelzpunkt ca. 35–38 °C). Die Präferenz für die feste Form beruht zudem ausschließlich auf logistischen und chemischen Gründen.

Wichtigste operative Vorteile zur Stärkung der Vormachtstellung von festem Ethylencarbonat auf dem Markt: 

• Stabilität und Sicherheit: Festes Ethylencarbonat (oft als geruchlose weiße Kristalle oder Flocken geliefert) ist während der Lagerung chemisch stabiler als flüssiges Ethylencarbonat. Es neigt weniger zur Hydrolyse (Aufnahme von Luftfeuchtigkeit und Zersetzung in Ethylenglykol und CO₂), was ein entscheidender Faktor für die Qualitätskontrolle ist.
• Logistik: Der Transport von Feststoffen macht beheizte ISO-Tanks oder Spezialfässer überflüssig, die erforderlich wären, um die Chemikalie während des Transports flüssig (über 36 °C) zu halten. Dies reduziert die Frachtkosten und den Aufwand für Massenguttransporte erheblich.
• Anwendungsmuster: Endanwender in der Faser-, Textil- und Schmierstoffindustrie bevorzugen die feste Form, da sie diese präzise dosieren und direkt vor Ort in ihre Prozessreaktoren einschmelzen können. Dieses „Schmelzen auf Abruf“ minimiert das Risiko von Kontamination und Zersetzung, das bei der Lagerung großer Flüssigkeitsmengen vor Ort auftritt.

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Regionale Analyse des Ethylencarbonat-Marktes

Das chinesische Monopol

China ist nicht nur ein Teilnehmer, sondern der Marktgestalter. Ab 2025 kontrolliert China voraussichtlich 75–80 % der weltweiten E-Zigaretten-Produktionskapazität.

Der "Shandong-Cluster"

Das globale Epizentrum des Ethylencarbonat-Marktes ist die Provinz Shandong.

• Hauptakteure: Shandong Shida Shenghua (Sinochem), Haike Group, Shandong Lixing Chemical.
• Wettbewerbsvorteil: Diese Unternehmen haben eine vertikale Integration von Kohle → Methanol → Olefine → EO → EC erreicht. Durch die Kontrolle des Rohstoffs (in China oft kohlebasiert) können sie westliche Produzenten unterbieten, die auf ölbasierte Naphtha-Cracker angewiesen sind.

Das Risiko der „Doppelkontroll“-Politik

Für westliche Käufer besteht ein politisches Risiko. Chinas „Doppelsteuerungspolitik“ (Kontrolle der Energieintensität und des Gesamtenergieverbrauchs) hat in der Vergangenheit zu plötzlichen Stilllegungen von Chemieanlagen in Shandong geführt.

Wenn Peking Energiebeschränkungen anordnet, drosseln Ethylencarbonat-Anlagen (die energieintensiv sind) oft als erste ihre Produktion. Dies führt zu unvorhersehbaren Preisspitzen für globale Batteriehersteller, die ausschließlich auf chinesische Importe angewiesen sind.

Nordamerika: Der IRA-Effekt

Der Inflation Reduction Act (IRA) in den USA hat die regionale Marktlandschaft für Ethylencarbonat grundlegend verändert.

• Der Mechanismus: Um die Steuergutschrift für Elektrofahrzeuge in Höhe von 7.500 US-Dollar zu erhalten, müssen die Batterien die Anforderungen an kritische Mineralien und Batteriekomponenten erfüllen.
• Die "FEOC"-Regel: Gemäß den ausländische Unternehmen (Foreign Entity of Concern , FEOC) dürfen ab 2024/2025 Batteriekomponenten (einschließlich Elektrolyte und deren Lösungsmittel) nicht mehr aus FEOC-Ländern (China) bezogen werden.
• Marktentwicklung: Dies hat einen verzweifelten Wettlauf um den Aufbau von EC-Kapazitäten in den USA ausgelöst.
• Projekte im Fokus: Koura (Orbia) baut Elektrolytkapazitäten aus. Capchem hat seine Pläne in den USA zwischenzeitlich gestoppt und wieder aufgenommen. Huntsman (Texas) bleibt aufgrund seiner bestehenden EO-Kapazitäten ein potenziell wichtiger Akteur.

Bis 2027 werden die USA vom Nettoimporteur zum regionalen Produzenten werden, allerdings werden die Kosten 20-30% höher sein als die chinesischen Paritätskosten.

Europa: REACH und der Batteriepass

Die EU verfügt im Vergleich zur Nachfrage über keine nennenswerte lokale Produktion von Ethylencarbonat in Batteriequalität. Daher ist der Markt für Ethylencarbonat in der Region zu fast 90 % von asiatischen Importen abhängig. Ein wesentlicher Grund für diese starke Abhängigkeit ist die EU-Batterieverordnung, die einen „ Batteriepass “ vorschreibt, in dem der CO₂-Fußabdruck der Batterie deklariert wird. Der Transport von Lösungsmitteln aus China erhöht die Scope-3-Emissionen.

• Die Chance: Dies schafft Anreize für lokale Produktionszentren in Osteuropa (Polen/Ungarn) in der Nähe der Gigafabriken von LG Energy und SK On. Es ist mit Joint Ventures zwischen europäischen Chemiekonzernen (BASF/Arkema) und asiatischen Technologieunternehmen zu rechnen.

Aktuelle Entwicklungen, die den Weg des Ethylencarbonat-Marktes prägen 

• Jiangsu Sailboat Petrochemical (Dez. 2024): Aufnahme des kommerziellen Betriebs in einer neuen Anlage in Lianyungang, China, unter Verwendung von Asahi Kasei-Technologie zur Herstellung von hochreinem EC und DMC aus CO₂ für Elektrolyte in EV-Batterien, wodurch die nachhaltige Produktion gesteigert wird.
• UBE C1 Chemical America (Februar 2025): Begann mit dem Bau einer DMC/EMC-Anlage in Louisiana , bei der das energieeffiziente Gasphasen-Nitritverfahren von UBE zum Einsatz kommt, um eine höhere Reinheit als Ethylenverfahren zu erzielen und die nordamerikanische Batterienachfrage zu decken.

Liste der vorgestellten Schlüsselunternehmen:

• BASF SE
• Huntsman International LLC
• Lixing-Chemikalie
• Merck KGaA
• Mitsubishi Chemical Corporation
• New Japan Chemical Co., Ltd
• OUCC
• PANAX ETEC
• Parchem Fein- und Spezialchemikalien
• Shandong Senjie Cleantech Co., Ltd.
• Sigma-Aldrich, Inc.
• TOAGOSEI CO., LTD.
• Tokyo Chemical Industry Co., Ltd
• Wego Chemical Group
• Zibo Donghai Industries Co., Ltd
• Weitere prominente Spieler

Marktsegmentierungsübersicht 

Nach Klassenstufe:

• Batteriequalität
• Industriequalität

Nach Formular:

• Solide
• Flüssig

 Auf Antrag:

• Lithiumbatterie-Elektrolyte
• Kondensatorelektrolyte
• Resist-Entfernungslösungsmittel
• Faseraufbereitungsmittel
• Schmierstoffe
• Bodenhärtungsmittel
• Organische Lösungsmittel
• Weichmacher
• Oberflächenbeschichtungen
• Chemische Zwischenprodukte
• Farbstoffe
• Andere

Nach Branchen:

• Gesundheitswesen & Pharmazeutika
• Automobil
• Chemikalien
• Öl und Gas
• Textil
• Körperpflege & Hygiene
• Landwirtschaft
• Andere

Nach Region:

• Nordamerika
  • Die USA.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Großbritannien
  • Deutschland
  • Frankreich
  • Spanien
  • Russland
  • Restliches Europa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Korea
  • ASEAN
  • Übriges Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika (MEA)
  • VAE
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Restliches Südamerika