el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas experimente un notable aumento en sus ingresos, pasando de 6.209,3 millones de dólares estadounidenses en 2021 a 21.066,8 millones de dólares estadounidenses en 2030. El mercado registra una tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) del 14,5 % durante el período de pronóstico 2022-2030. En términos de volumen , se proyecta que el mercado crezca a una TCAC del 15 % durante el período de pronóstico. Europa ocupa el segundo lugar en cuanto a la cuota de vehículos eléctricos, después de Asia Pacífico. La adopción de vehículos eléctricos en Europa cuenta con el apoyo activo de la Unión Europea y de varios gobiernos nacionales, provinciales y locales europeos. El mercado se ve impulsado principalmente por factores como la creciente demanda de desplazamientos eficientes desde el punto de vista energético y el apoyo gubernamental mediante subvenciones y devoluciones fiscales.

Los gobiernos, a diferentes niveles, han establecido diversas políticas para brindar apoyo financiero directo a consumidores y fabricantes; incentivos no monetarios; subsidios para el despliegue de infraestructura de carga; adquisición de vehículos eléctricos para flotas gubernamentales; y regulaciones a largo plazo con objetivos específicos. Por ejemplo, en 2008, Francia introdujo un de CO2 basado en que penaliza la venta de vehículos de combustibles fósiles, promoviendo así la producción y venta de vehículos eléctricos. Además, varios gobiernos europeos han asumido compromisos a largo plazo con objetivos de cumplimiento dentro de un plazo específico, como los mandatos de vehículos de cero emisiones (ZEV) y la eliminación gradual de las ventas de vehículos con motor de combustión interna. Por ejemplo, Noruega estableció el objetivo nacional de que todas las ventas de automóviles nuevos para 2025 sean vehículos de cero emisiones (eléctricos o de hidrógeno). Además, se prevé que la producción de vehículos de gas disminuya considerablemente durante la próxima década, ya que el gas no es una fuente de energía renovable y no promueve el desarrollo sostenible. Los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas ofrecen cero emisiones y un transporte silencioso. Además, se espera que la electrificación de vehículos de dos y tres ruedas resulte en menores costos de operación y mantenimiento en comparación con los vehículos con motor de combustión interna (MCI), haciéndolos económicamente viables. Sin embargo, la falta de de carga para vehículos eléctricos y el bajo nivel de diseño y rendimiento de los vehículos eléctricos representan un gran desafío para el crecimiento del mercado.

Ideas clave del informe: 

• El último estudio publicado por Astute Analytica analiza el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas para el período de estudio de 2017 a 2030; donde los años históricos son 2017-2020, el año base es 2021 y el período de pronóstico es 2022-2030.
• El informe de investigación ofrece un estudio detallado de los determinantes del mercado, incluidos los impulsores del mercado, las restricciones, las oportunidades y las tendencias; junto con una presentación atractiva en forma de análisis de impacto para obtener una visión comparativa más simple y fácil de todos los determinantes del mercado.
• El estudio de investigación es una compilación de 15 capítulos distribuidos en 100 páginas con 14 listas de tablas y 28 listas de figuras.
• El mercado está segmentado según el tipo de vehículo, el uso, el usuario final y el país.
• Las estimaciones del mercado se presentan en términos de valor (US$ Millones) y volumen (Unidades).
• Junto con las estimaciones de mercado, el estudio de mercado se realizó sobre la base de varios modelos económicos como PESTLE y los modelos de cinco fuerzas de Porter.
• Se realizó un análisis detallado de la cadena de valor de la industria. Incluye proveedores de materias primas, fabricantes de vehículos eléctricos, distribuidores y usuarios finales.
• La sección del panel competitivo incluye un análisis basado en el índice de concentración (CR), basado en el tamaño del mercado y la presencia en el mercado de empresas clave.

Conclusiones clave del informe sobre el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas:

• Según el tipo de vehículo, el segmento de bicicletas eléctricas registró la mayor participación en el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y se estima que mantendrá su dominio durante el período de proyección. Las ventas de bicicletas eléctricas se duplicaron con creces en 2021, impulsadas por un fuerte repunte en la demanda de bicicletas eléctricas de alta velocidad, que cuentan con el apoyo de subsidios estatales y centrales. Europa registró el segundo mayor parque mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos, con un 33 % en 2021.
• En términos de uso, el segmento personal ostenta la mayor cuota de mercado en 2021 y registra la mayor tasa de crecimiento anual compuesta (TCAC) durante el período de pronóstico 2022-2030. Los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se utilizan principalmente en el sector privado, ya que se utilizan ampliamente para desplazamientos diarios, convirtiéndose en el sistema de transporte más eficiente en combustible para largas distancias.
• Los particulares (B2C) son los principales usuarios finales del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y tienen la CAGR más alta durante el período de proyección debido al mayor uso de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas por parte de los clientes, ya que son rentables y respetuosos con el medio ambiente.
• Alemania dominó el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y mantendrá su dominio durante el período de pronóstico. Alemania es el mayor mercado de vehículos comerciales eléctricos ligeros. Esta importante cuota de mercado se debe a un programa nacional de incentivos a la compra, al que se han adherido las empresas alemanas. Además, Alemania aprobó una ley en diciembre de 2019 para eliminar gradualmente las ventas de vehículos que queman combustibles fósiles para 2040.

Impacto de la COVID-19 

La pandemia de COVID-19 paralizó gravemente la industria automotriz, y la disrupción impactó en la demanda de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. Tanto la producción como las ventas de nuevos vehículos eléctricos se detuvieron en toda la región europea, al verse afectado todo el ecosistema. Además, el suministro de baterías de iones de litio se vio afectado por la pandemia y permaneció interrumpido durante varias semanas. Sin embargo, el mercado se está recuperando y se espera que prospere en el futuro. 

Perspectiva competitiva

Los actores clave en el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas son, entre otros, Riese & Müller GmbH, Leon Cycle, Govecs AG, Walberg Urban Electrics GmbH, myStromer AG, Zero Motorcycles, Inc., Emco Electroroller GmbH y Energica Motor Company SpA. Tras una exhaustiva investigación, se ha descubierto que las grandes empresas han adoptado diversas estrategias competitivas, como fusiones y adquisiciones, para consolidarse en un mercado estable. Además, las empresas líderes están expandiendo sus fronteras geográficas mediante la adquisición de pequeñas marcas y empresas nacionales.

Descripción general de la segmentación 

A continuación se presentan los diferentes segmentos del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas: 

El segmento de tipo de vehículo del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• bicicletas eléctricas
• Patinetes eléctricos
• Vehículos de dos ruedas
  • Scooters
  • motocicletas
• Triciclos
  • Vehículos de pasajeros de 3 ruedas
  • Vehículos de carga de 3 ruedas

 Por segmento de uso, el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• Personal
• Comercial
  • Transportista de pasajeros
  • Transportista de mercancías

 El segmento de usuario final del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• Particulares (B2C)
• Empresas (B2B)
  • Empresas de logística
  • Transporte (Operadores de flotas)
  • Comercio minorista y comercio electrónico
  • Servicios públicos
  • Hospitalidad
  • Otros

El segmento por país del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subdivide en:

• Alemania
• Francia
• Italia
• España
• Rusia
• Polonia