el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas registre un enorme aumento en sus ingresos de 6.209,3 millones de dólares en 2021 a 21.066,8 millones de dólares en 2030. El mercado está registrando una tasa compuesta anual del 14,5% durante el período previsto 2022-2030. En términos de volumen , se prevé que el mercado crezca a una tasa compuesta anual del 15% durante el período previsto. Europa tiene la segunda mayor proporción de vehículos eléctricos después de Asia Pacífico. La adopción de vehículos eléctricos en Europa cuenta con el apoyo activo de la Unión Europea y varios gobiernos nacionales, provinciales y locales de Europa. El mercado está impulsado principalmente por factores como la creciente demanda de desplazamientos energéticamente eficientes y el apoyo gubernamental a través de subsidios y devoluciones de impuestos.

Los gobiernos de diferentes niveles han establecido una variedad de políticas para brindar apoyo financiero directo a consumidores y fabricantes; incentivos no monetarios; subvenciones para el despliegue de infraestructuras de carga; adquisición de vehículos eléctricos para flotas gubernamentales; y regulaciones a largo plazo con objetivos específicos. Por ejemplo, en 2008, Francia introdujo un sistema fiscal de bonificación-malus basado en el CO2 que penaliza las ventas de vehículos que utilizan combustibles fósiles, promoviendo así la producción y venta de vehículos eléctricos. Además, varios gobiernos europeos han asumido compromisos a largo plazo con objetivos de cumplimiento dentro de un plazo específico, como los mandatos ZEV (vehículos de emisiones cero) y la eliminación gradual de las ventas de vehículos con motor de combustión interna. Por ejemplo, Noruega fijó el objetivo nacional de que todas las ventas de automóviles nuevos para 2025 deberían ser vehículos de cero emisiones (eléctricos o de hidrógeno). Además, se espera que la producción de vehículos propulsados ​​por gasolina disminuya notablemente durante la próxima década, ya que el gas no es una fuente de energía renovable y no promueve el desarrollo sostenible. Los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas proporcionan cero emisiones de escape y un transporte sin ruidos. Además, se espera que la electrificación de los vehículos de dos y tres ruedas genere menores costos de operación y mantenimiento en comparación con los vehículos con motor de combustión interna (ICE), lo que los hará económicamente viables. Sin embargo, la falta de de carga de vehículos eléctricos y el bajo nivel de diseño y rendimiento de los vehículos eléctricos plantea un gran desafío para el crecimiento del mercado.

Ideas clave del informe: 

• El último estudio publicado por Astute Analytica analiza el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas para el período de estudio 2017-2030; donde los años históricos son 2017-2020, el año base es 2021 y el período de pronóstico es 2022-2030.
• El informe de investigación ofrece un estudio detallado de los determinantes del mercado, incluidos sus impulsores, restricciones, oportunidades y tendencias; junto con una presentación atractiva en forma de análisis de impacto para obtener una visión comparativa más sencilla y sencilla de todos los determinantes del mercado.
• El estudio de investigación es una recopilación de 15 capítulos distribuidos en 100 páginas con 14 listados de tablas y 28 listados de figuras.
• El mercado está segmentado según el tipo de vehículo, el uso, el usuario final y el país.
• Las estimaciones de mercado se presentan en términos de valor (millones de dólares estadounidenses) y volumen (unidades).
• Junto con las estimaciones de mercado, el estudio de mercado se realizó sobre la base de varios modelos económicos, como los modelos de cinco fuerzas de PESTLE y Porter.
• Se realizó un análisis detallado de la cadena de valor de la industria. Incluye proveedores de materias primas, fabricantes de vehículos eléctricos, distribuidores y usuarios finales.
• La sección del panel competitivo incluye análisis sobre la base del índice de concentración (CR), según el tamaño del mercado y la presencia en el mercado de empresas clave.

Conclusiones clave del informe del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas:

• Según el tipo de vehículo, el segmento de bicicletas eléctricas tiene la participación más alta en el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y se estima que continuará su dominio durante el período de proyección. Las ventas de bicicletas eléctricas se duplicaron con creces en 2021, impulsadas por un fuerte aumento en la demanda de bicicletas eléctricas de alta velocidad que cuentan con el apoyo de subsidios estatales y centrales. Europa tiene el segundo parque mundial de vehículos comerciales ligeros eléctricos más grande, con un 33% en 2021.
• En términos de uso, el segmento personal tiene la mayor cuota de mercado en 2021 y registra la CAGR más alta durante el período previsto 2022-2030. Los vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se utilizan predominantemente en el sector personal o privado, ya que se utilizan mucho para desplazarse de un lugar a otro, ya que se han convertido en el sistema de transporte más eficiente en combustible para largas distancias.
• Los individuos (B2C) son los mayores usuarios finales del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y tienen la CAGR más alta durante el período de proyección debido al mayor uso de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas por parte de los clientes, ya que son rentables y respetuoso con el medio ambiente.
• Alemania domina el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas en 2021 y continuará su dominio durante el período previsto. Alemania es el mayor mercado de vehículos comerciales eléctricos ligeros. La gran cuota del mercado del comercio ligero es el resultado de un plan nacional de incentivos a la compra, que las empresas alemanas han adoptado. Además, Alemania aprobó una ley en diciembre de 2019 para eliminar gradualmente las ventas de automóviles que queman combustibles fósiles para 2040.

Impacto del COVID-19 

La pandemia de COVID-19 paralizó gravemente la industria automotriz y la interrupción tuvo su impacto en la demanda de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas. Tanto la producción como las ventas de nuevos vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se detuvieron en toda la región europea a medida que todo el ecosistema se vio alterado. Además, el suministro de baterías de iones de litio se vio afectado debido a la pandemia y permaneció interrumpido durante varias semanas. Sin embargo, el mercado está volviendo a la normalidad y se espera que prospere en el futuro. 

Perspectiva competitiva

Los actores clave en el mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas son Riese & Müller GmbH, Leon Cycle, Govecs AG, Walberg Urban Electrics GmbH, myStromer AG, Zero Motorcycles, Inc., Emco Electroroller GmbH y Energica Motor Company SpA, entre otros. A través de una extensa investigación, se descubre que los grandes actores han adoptado diversas estrategias competitivas, como fusiones y adquisiciones, para controlar los escenarios de mercado estabilizados. Además, las empresas líderes están ampliando sus fronteras geográficas mediante la adquisición de pequeñas marcas y empresas nacionales.

Descripción general de la segmentación 

Los siguientes son los diferentes segmentos del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas: 

Por tipo de vehículo, el segmento del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• bicicletas eléctricas
• Patinetes eléctricos
• Vehículos de dos ruedas
  • scooters
  • motocicletas
• Vehículos de tres ruedas
  • Vehículos de pasajeros de 3 ruedas
  • Vehículos de carga de 3 ruedas

 Por segmento de uso del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• Personal
• Comercial
  • Transportista de pasajeros
  • Transportista de mercancías

 Por segmento de usuario final del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• Particulares (B2C)
• Empresas (B2B)
  • Empresas de Logística
  • Transporte (Operadores de Flotas)
  • Venta minorista y comercio electrónico
  • Utilidades
  • Hospitalidad
  • Otros

Por país, el segmento del mercado europeo de vehículos eléctricos de dos y tres ruedas se subsegmenta en:

• Alemania
• Francia
• Italia
• España
• Rusia
• Polonia