Escenario de mercado 

El mercado de vehículos eléctricos se valoró en US $ 418.2 mil millones en 2024 y se estima que presenciará un gran salto en los ingresos a US $ 72,798 mil millones para 2050. El mercado está registrando una tasa compuesta anual de 21.99% durante el período de pronóstico 2025-2050. 

A partir del primer trimestre de 2025, el mercado de vehículos eléctricos ha experimentado un notable crecimiento interanual del 25%, y las ventas globales superan a 4 millones de unidades, que fue de 3 millones en el primer trimestre de 2024. La adopción mundial de vehículos eléctricos ha arrojado importantes beneficios ambientales, ahorrando más de 100 millones de toneladas de emisiones de GEI en todo el mundo. Solo en marzo, hubo un asombroso 1,5 millones de vehículos eléctricos comprados, que representa una tendencia ascendente continua en esta industria. Tal ritmo refleja que dentro de este año, más de un cuarto (25%) de todos los autos vendidos en todo el mundo serán EV. China mantiene su posición de liderazgo, pero Estados Unidos y Europa también son jugadores cruciales; Sus acciones son respectivamente alrededor del 15% y 30%. Es fascinante observar cómo los diferentes países contribuyen a estos números: en China, se predice que representarán casi el 55% de todas las ventas de automóviles, mientras que los EE. UU. Y la UE combinados ascienden a entre el 40% y el 45%.

Los consumidores en todo el mercado global de vehículos eléctricos prefieren abrumadoramente los vehículos eléctricos de batería (BEV) con una participación del 70%, dejando atrás los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) al 30%. Esto demuestra que la confianza de las personas en el rango y el rendimiento de los automóviles totalmente eléctricos ha estado creciendo constantemente año tras año. Las estaciones de carga EV instaladas a nivel mundial aumentaron en más del 50% en 2024 en comparación con 2023, mostrando apoyo para este mercado en crecimiento. Sin embargo, con 5 veces más requeridos antes de que la infraestructura actual cumpla con los objetivos gubernamentales establecidos hasta 2035, todavía hay un progreso considerable por hacer.

EV Market 2025: un fuerte crecimiento con una perspectiva positiva 

El primer trimestre de 2025 mostró un crecimiento robusto para el mercado de EV de EE. UU., Con las ventas aumentando significativamente en comparación con el año anterior. Los estadounidenses compraron 350,000 vehículos eléctricos nuevos (EV), que constituyeron el 12% de todas las ventas de vehículos nuevos. Tesla, un jugador clave en el campo, vio aumentar sus ventas en un 10% interanual, a pesar de la mayor competencia.

En el primer trimestre de 2025, el precio promedio de la transacción para un nuevo EV se situó en $ 48,000, lo que indica una caída continua del año anterior en el mercado de vehículos eléctricos de EE. UU. Las tasas de arrendamiento para los EV experimentaron un crecimiento significativo con aproximadamente el 50% del total de EV arrendados. Los autos eléctricos de China se están volviendo aún más asequibles, ya que más del 75% de todos los EV en 2024 tenían un precio más bajo que sus contrapartes de gasolina, esto muestra una tendencia aceleradora hacia los EV más baratos y más accesibles. General Motors y Ford informaron impresionantes aumentos de intervalos de intervalos en los números de ventas, con GM logrando un aumento sustancial del 200% impulsado por una fuerte demanda de su alineación EV ampliada, mientras que Ford registró un aumento del 150%.

Inversión en cadenas de suministro de la industria de vehículos eléctricos: 

Una perspectiva integral, la competencia global en la capacidad de fabricación de baterías, se invirtió un total de $ 75 mil millones en las cadenas de suministro de América del Norte para el mercado de vehículos eléctricos entre enero de 2024 y diciembre de 2024. Este mercado está experimentando un cambio transformador, impulsado por ambiciosos objetivos de electrificación y un aumento de la inversión mundial. Más de treinta fabricantes de automóviles líderes, que contribuyeron a más del 95% de las ventas de automóviles globales solo este año, se han comprometido con los objetivos de electrificación; Estos objetivos están respaldados por importantes inversiones financieras, con iniciativas de política que indican que se pueden vender más de sesenta millones de automóviles eléctricos para 2030.

La capacidad global de fabricación de baterías EV alcanzó un impresionante 3.5 TWH en 2024, superando significativamente la demanda de 1.200 GWH. Este exceso de capacidad está listo para satisfacer la necesidad prevista de quince veces más baterías para 2035 bajo diversas políticas que probablemente se adopten en todo el mundo. Se estima que el mercado de vehículos eléctricos de China puede tener hasta 2,000 gwh en capacidad de fabricación de baterías para 2030 (que representa aproximadamente el 40% de la capacidad global). Sin embargo, otras regiones están expandiendo rápidamente sus capacidades, con Estados Unidos y Europa que se espera que alcancen 1,000 GWh para 2030. Se proyecta que las instalaciones de reciclaje tengan cuatro veces más capacidad a nivel mundial de lo que pueden reciclar localmente hasta al menos otros 10 años a partir de ahora cuando podría alcanzar la paridad si no lo excederá.

Las inversiones de capital de riesgo en EV y las nuevas empresas de baterías crecieron un 40% interanual, alcanzando casi US $ ~ 3 mil millones, lo que mantendrá una tasa de crecimiento interanual del 70% en la próxima década. Este crecimiento es impulsado en parte por las tasas de crecimiento de la venta de vehículos de pasajeros que exceden con creces el promedio general de la industria, pero también porque los conductores de demanda adicionales, como los camiones de servicio pesado y otros sectores, están en línea con el tiempo. Del mismo modo, la demanda de materias primas clave utilizadas en las baterías de iones de litio continúa aumentando, con el suministro global de litio, cobalto y níquel, viendo un aumento en sus respectivos porcentajes consumidos por estas células eléctricas: 70%, 40%y 15%respectivamente.

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Dinámica del mercado 

Conductor: avances de tecnología de baterías que mejoran el rendimiento, el rango y la velocidad de carga

El mercado de vehículos eléctricos ha sido testigo de avances notables en la tecnología de baterías, mejorando significativamente el rendimiento, el rango y la velocidad de carga. A partir de 2025, estas mejoras han abordado muchas de las preocupaciones que anteriormente obstaculizaron la adopción EV generalizada. Uno de los desarrollos más notables es la introducción de baterías de aire de litio, que han superado las baterías convencionales de iones de litio en la capacidad de almacenamiento de energía. Estas nuevas baterías pueden almacenar significativamente más energía al mismo peso, lo que resulta en un aumento sustancial en la densidad de energía. Este avance ha permitido que los vehículos eléctricos alcancen los rangos de conducción más largos sin aumentar el tamaño o el peso de la batería, abordando el problema de larga data de la ansiedad de rango entre los consumidores.

El rango promedio de nuevos modelos EV ahora ha superado las 400 millas, una mejora significativa desde el rango promedio de 250 millas observado en 2020. Este aumento del 60% en el rango ha sido crucial para hacer que los EV sean más prácticos para los viajes de larga distancia y el uso diario en el mercado de vehículos eléctricos. Además, compañías como Graphenano están empujando los límites aún más con el desarrollo de baterías de grafeno que prometen un rango estimado de 500 millas. Estos avances no solo extienden el rango de conducción, sino que también abordan el tema de los largos tiempos de carga, lo que hace que los vehículos eléctricos sean más atractivos para una audiencia más amplia. Además, las velocidades de carga también han visto mejoras dramáticas. La tecnología de carga rápida ha avanzado hasta el punto en que los últimos cargadores son capaces de entregar hasta 350 kW, reduciendo el tiempo para cobrar un EV a una capacidad de 80% a menos de 15 minutos. Esto representa un salto significativo en conveniencia para los propietarios de EV. Algunas compañías incluso se dirigen a tiempos de carga de 15 minutos para 2026 y una capacidad de carga rápida de 10 minutos para 2030, lo que agregaría aproximadamente 300 km de rango. 

Tendencia: disminución de los precios de EV debido a precios competitivos y mejoras tecnológicas

El mercado de vehículos eléctricos ha experimentado una tendencia significativa de disminución de los precios, impulsada por una intensa competencia entre los fabricantes de automóviles y las mejoras tecnológicas continuas. A partir de 2025, estos factores han contribuido a hacer que los EV sean más accesibles y asequibles para una gama más amplia de consumidores. El panorama competitivo ha cambiado dramáticamente, con compañías como BYD y Tesla liderando el cargo en reducciones de precios. De hecho, BYD superó a Tesla como la compañía de automóviles eléctricos de batería más vendido del mundo en 2023, intensificando la competencia y reduciendo aún más los precios. Este entorno competitivo ha llevado a una notable guerras de precios, particularmente en los principales mercados como China y Estados Unidos. En China, el precio de los autos y SUV eléctricos compactos disminuyó hasta un 10% en 2023 en comparación con el año anterior, una tendencia que ha continuado en 2025. De manera similar, en los Estados Unidos, Tesla redujo los precios hasta el 6% para sus modelos 3 e y a principios de 2024, lo que lleva a los competidores a seguir su ejemplo. Estas reducciones de precios han tenido un impacto significativo en el mercado, con el precio de transacción promedio de un nuevo EV en los EE. UU. Caer a $ 48,000 en el primer trimestre de 2025, una disminución sustancial de los años anteriores.

Los avances tecnológicos, particularmente en la tecnología de baterías, han desempeñado un papel crucial en la reducción de los precios de EV en todo el mercado de vehículos eléctricos. Las baterías, que representan aproximadamente el 40% del costo total de un EV, han visto mejoras significativas en la eficiencia y los costos de producción. El costo promedio de las baterías EV ha disminuido en un 50% desde 2020, contribuyendo significativamente a la reducción de los precios generales de EV. Esta dramática disminución en los costos de la batería ha permitido a los fabricantes ofrecer modelos más asequibles sin comprometer el rendimiento o las características. El impacto de estas reducciones de precios es evidente en la creciente asequibilidad de los EV. A partir de 2025, el precio de los EV de nivel de entrada ha caído por debajo de $ 30,000, haciéndolos competitivos con muchos vehículos de motor de combustión interna. En China, más del 75% de todos los EV en 2024 tenían un precio más bajo que sus contrapartes de gasolina, lo que demuestra la tendencia acelerada hacia vehículos eléctricos más accesibles. Se espera que esta tendencia continúe, impulsando aún más la adopción de EV y remodelando el panorama de la industria automotriz.

Desafío: infraestructura de carga insuficiente, especialmente a lo largo de las carreteras y en las zonas rurales

A pesar de los avances significativos en la tecnología de la batería y la disminución de los precios de los vehículos eléctricos, el problema de la infraestructura de carga insuficiente sigue siendo un desafío significativo para el mercado de vehículos eléctricos, particularmente a lo largo de las carreteras y en las zonas rurales. A partir de 2025, esta disparidad en la distribución de la estación de carga sigue siendo una barrera importante para la adopción generalizada de EV, especialmente en regiones menos pobladas. La distribución desigual de la infraestructura de carga ha creado una división notable entre las áreas urbanas y rurales, con centros urbanos que se benefician de una mayor concentración de estaciones de carga, mientras que las regiones rurales a menudo luchan con acceso limitado a las instalaciones de carga.

En los Estados Unidos, a partir de 2025, hay aproximadamente 150,000 estaciones de carga pública. Sin embargo, solo el 20% de estos se encuentran en las zonas rurales, destacando una disparidad significativa en la distribución de infraestructura. Este desequilibrio en el mercado de vehículos eléctricos se enfatiza aún más por el hecho de que las áreas urbanas han visto un aumento del 30% en las instalaciones de la estación de carga en los últimos cinco años, mientras que las áreas rurales solo han experimentado un aumento del 10%. La distancia promedio entre las estaciones de carga en las zonas rurales es de 50 millas, en comparación con solo 10 millas en entornos urbanos, lo que plantea un desafío significativo para la adopción de EV en regiones menos pobladas.

El alto costo de instalar estaciones de carga, particularmente los cargadores rápidos de DC, exacerba estos desafíos de distribución. Un solo cargador rápido de DC puede costar más de $ 100,000 para instalar, por lo que es financieramente inviable para muchas pequeñas empresas y municipios, especialmente en las zonas rurales. Además, la red eléctrica existente en muchas regiones rurales no está equipada para manejar la mayor demanda de la carga de EV, lo que requiere actualizaciones costosas. Esta barrera financiera ha llevado a una situación en la que las estaciones de cobro son más frecuentes en los vecindarios ricos, dejando a las comunidades de bajos ingresos con acceso limitado. El objetivo de la administración Biden de instalar 500,000 estaciones de carga pública para 2030 destaca el reconocimiento de este desafío a nivel federal. Sin embargo, a partir de 2025, todavía se necesita un progreso significativo para lograr este objetivo y garantizar un acceso equitativo a la infraestructura de carga en todas las regiones. 

Análisis segmentario:

Por tipo: Vehículos eléctricos de batería controlan el 52% de participación de mercado 

Los vehículos eléctricos de batería (BEV) han solidificado su posición como la fuerza dominante en el mercado de vehículos eléctricos, superando la cuota de mercado proyectada del 52% para 2025. Este notable crecimiento es impulsado por avances significativos en la tecnología de baterías, la infraestructura de carga expandida y las preferencias de consumo cambiantes hacia las opciones de transporte sostenibles. A partir de 2025, los BEV representan el 68% de todas las ventas de vehículos eléctricos a nivel mundial, un aumento sustancial del 64% en 2024. El rango promedio de BEV ha visto una mejora dramática, con un aumento del 25% desde 2023, abordando una de las principales preocupaciones de posibles compradores de EV: ansiedad por rango. Esta mejora se debe en gran medida a la introducción de baterías de estado sólido, que ofrecen una mayor densidad de energía y capacidades de carga más rápidas. Como resultado, el BEV promedio ahora puede viajar más de 400 millas con una sola carga, haciendo que los viajes de larga distancia sean más factibles que nunca.

La infraestructura de carga en el mercado de vehículos eléctricos también se ha expandido rápidamente para apoyar el creciente mercado de BEV. El número de puntos de carga pública ha aumentado en un 35% a nivel mundial desde 2024, con un enfoque particular en las estaciones de carga rápida. Esta expansión ha mejorado significativamente la experiencia de carga para los propietarios de BEV, con el 80% de los usuarios que informan una alta satisfacción con la disponibilidad y la velocidad de carga. El sentimiento del consumidor hacia BEVS ha alcanzado nuevas alturas, con encuestas recientes que indican que el 75% de los compradores potenciales de automóviles ahora están considerando un BEV para su próxima compra, en comparación con el 70% en 2024. Este cambio en el consumidor está respaldado por la creciente integración de BEV con fuentes de energía renovables, con el 40% de los propietarios de BEV que ahora cargan sus vehículos con energía solar o energía eólica. El impacto ambiental de los BEV es cada vez más evidente, con estudios que muestran que BEV ahora produce un 70% menos de emisiones de por vida en comparación con los vehículos internos del motor de combustión, incluso cuando se tienen en cuenta la producción de baterías y la generación de electricidad. Esta reducción significativa en la huella de carbono es un impulsor clave tanto para la adopción del consumidor como para el apoyo del gobierno para BEV.

Por tipo de vehículo: Control de automóviles de pasajeros sobre el 53% de la participación en el mercado de vehículos eléctricos

Los vagones de pasajeros continúan dominando el mercado de vehículos eléctricos, manteniendo su posición con más del 53% de participación de mercado en 2025. Este liderazgo sostenido se atribuye a la gama en expansión de modelos disponibles, un mejor rendimiento y un aumento de la asequibilidad. A partir de 2025, las ventas globales de automóviles eléctricos han alcanzado un impresionante 23 millones de unidades, marcando un aumento del 15% de 2024 y demostrando el sólido crecimiento del sector. La variedad de modelos EV de pasajeros disponibles se ha expandido significativamente, con más de 350 modelos diferentes ahora en el mercado en varios rangos de precios y segmentos de vehículos. Esta diversa selección atiende a una amplia gama de preferencias de los consumidores, desde autos de la ciudad compactos hasta sedanes y SUV de lujo. El aumento de la competencia entre los fabricantes ha llevado a una innovación rápida y a mejoras características, lo que impulsa aún más el interés del consumidor.

Las métricas de rendimiento para los EV de pasajeros han visto mejoras sustanciales en el mercado de vehículos eléctricos. El tiempo de aceleración promedio de 0 a 60 mph para automóviles eléctricos de pasajeros ha disminuido en un 20% desde 2023, ahora en solo 5.5 segundos para modelos de rango medio. Este impulso de rendimiento, junto con capacidades de rango extendido, ha hecho que los pasajeros eléctricos sean cada vez más atractivos para los entusiastas del rendimiento. Los tiempos de carga para los EV de los pasajeros han disminuido significativamente, con el tiempo promedio de carga para un cargo de 20-80% que ahora toma solo 25 minutos en las estaciones de carga rápida. Esta mejora representa una reducción del 30% en el tiempo de carga en comparación con 2023, mejorando en gran medida la practicidad de los EV para viajes a larga distancia.

El costo total de propiedad de los pasajeros eléctricos se ha vuelto cada vez más competitivo con los vehículos internos del motor de combustión. Los costos de mantenimiento para los EV ahora son un 40% más bajos en promedio en comparación con sus contrapartes de gasolina, y se espera que el punto de paridad de costos para el precio de compra se alcance en 2026 para la mayoría de los segmentos de vehículos. Los incentivos gubernamentales continúan desempeñando un papel crucial en la adopción de conducir, con muchos países que extienden o introducen nuevos créditos fiscales y reembolsos para automóviles eléctricos. En los Estados Unidos, por ejemplo, el valor promedio de incentivos ha aumentado en un 15% desde 2023, lo que hace que los EV sean más accesibles para una gama más amplia de consumidores.

Por salida de potencia: 100–250 kW tiene más de 41.8% de participación de mercado

El segmento de potencia de potencia de 100-250 kW ha solidificado su posición en el mercado de vehículos eléctricos, con más de 41.8% de participación de mercado en 2025. Este rango se ha vuelto cada vez más popular debido a su equilibrio entre las capacidades de carga rápida y la viabilidad de la infraestructura. La demanda de EV de alta potencia en este rango ha aumentado, con las ventas en un 60% en comparación con 2023, impulsadas por los avances en la tecnología de la batería y la creciente preferencia del consumidor por los vehículos con tiempos de carga reducidos. Las velocidades de carga en este rango de salida de potencia han visto mejoras significativas. Los últimos Chargers de 250 kW ahora pueden sumar hasta 200 millas de rango en solo 15 minutos para vehículos compatibles, lo que representa una mejora del 30% en la velocidad de carga desde 2023. Esta mejora ha reducido enormemente los tiempos de carga durante los viajes de larga distancia, lo que hace que los EV de alta potencia sean más prácticos para una gama más amplia de casos de uso.

El costo de los EV de alta potencia se ha vuelto más competitivo en todo el mercado mundial de vehículos eléctricos, y el precio promedio disminuye en un 15% desde 2023 debido a las economías de escala y los costos de batería reducidos. Esta reducción de precios ha hecho que los vehículos en el rango de 100-250 kW sean más accesibles para los consumidores convencionales, contribuyendo a su mayor participación de mercado. La longevidad de la batería para los EV de alta potencia también ha mejorado, y los fabricantes ahora ofrecen garantías de hasta 10 años o 150,000 millas en paquetes de baterías. Este período de garantía extendido, junto con los sistemas de gestión de baterías mejorados, ha aumentado la confianza del consumidor en la viabilidad a largo plazo de los EV de alta potencia.

La infraestructura de carga que respalda los vehículos de 100-250 kW se ha expandido rápidamente, con el número de estaciones de carga rápida compatible que aumenta en un 70% desde 2023. Esta expansión ha llevado a una mejor cobertura a lo largo de las principales carreteras, con una distancia promedio entre las estaciones de carga de alta potencia ahora reducida a 50 millas en muchas regiones. La eficiencia energética en este rango de potencia también ha visto avances, con los últimos modelos que logran una eficiencia promedio de 4 millas por kWh, una mejora del 20% desde 2023. Esta mayor eficiencia no solo extiende el rango del vehículo, sino que también reduce los costos de carga y el impacto ambiental.

Por cargador: los cargadores normales ocupan más del 87.5% de participación

Los cargadores normales, también conocidos como cargadores de nivel 2, continúan dominando el panorama de infraestructura de carga, representando más del 87.5% de todos los puntos de carga a nivel mundial en 2025 en el mercado de vehículos eléctricos. Esta prevalencia se debe a su rentabilidad, facilidad de instalación e idoneidad para la carga de la noche y el lugar de trabajo. A partir de 2025, el número de cargadores normales ha aumentado a más de 4 millones de instalaciones en todo el mundo, lo que representa un aumento del 40% de 2024. La eficiencia y la velocidad de carga de los cargadores normales han visto mejoras significativas. El tiempo de carga promedio por un cargo total ha disminuido a 5 horas, una reducción del 20% de 2024. Esta mejora se debe en gran medida a los avances en los sistemas de gestión de energía y la mayor adopción de cargadores de CA de 11 kW y 22 kW, que ofrecen velocidades de carga más rápidas mientras aún caen dentro de la categoría de "cargador normal".

La satisfacción del usuario con los cargadores normales ha alcanzado nuevas alturas, con el 85% de los propietarios de EV que informan una alta satisfacción con la disponibilidad y confiabilidad de estas estaciones de carga en sus áreas. Este aumento en la satisfacción se debe en parte a la mejor distribución de cargadores, con muchas áreas urbanas que ahora logran una proporción de 5 eV por cargador público, asegurando un mejor acceso y tiempos de espera reducidos.

La integración de las tecnologías de carga inteligente ha mejorado aún más el atractivo de los cargadores normales en el mercado de vehículos eléctricos. A partir de 2025, el 60% de los cargadores normales recién instalados están equipados con capacidades de equilibrio de carga y programación, lo que permite un uso de energía más eficiente y una tensión reducida en la red eléctrica durante las horas pico. Esta integración inteligente ha llevado a una reducción del 25% en los costos de carga para los usuarios que aprovechan las tasas de carga fuera de pico. Los cargadores normales también se han vuelto más fáciles de usar, con el 70% de las nuevas instalaciones que ahora presentan sistemas de pago sin contacto e integración de aplicaciones de teléfonos inteligentes Esta mejor experiencia del usuario ha contribuido a la mayor adopción de la carga pública, con la tasa de utilización promedio de los cargadores normales públicos que aumentan al 30% en 2025, en comparación con el 22% en 2023. El segmento de carga del lugar de trabajo ha visto un crecimiento particular Soluciones de carga de todo el día.

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Análisis Regional 

Comando de Asia Pacífico más del 50% Valoración del mercado 

En 2024, Asia Pacífico y Europa han visto un mercado de vehículos eléctricos que está creciendo a un ritmo impresionante. Se proyecta que se venderán alrededor de 17 millones de automóviles eléctricos en todo el mundo con China liderando el camino al representar alrededor de 10 millones de estas ventas, lo que representará aproximadamente el 45% de todas las ventas de automóviles en el país. Este salto muestra qué tan rápido esta región ha adoptado los EV a medida que se vuelven más asequibles; Ya en 2023, más del 60% de los vehículos eléctricos vendidos en China eran más baratos de comprar que sus equivalentes convencionales.

La India está sacudiendo el mercado de vehículos eléctricos de Asia Pacífico. Este año, desde el año fiscal 2022-23, el país registró ventas de 12,43,258 vehículos eléctricos, lo que representa un aumento del 154% interanual (interanual) en comparación con el año fiscal anterior. El mercado indio de vehículos eléctricos se está expandiendo rápidamente y, aunque todavía sigue siendo relativamente pequeño, los modelos eléctricos representarán el dos por ciento de las ventas totales de automóviles en el año 2023. El gobierno indio se ha fijado como objetivo que el 30% de los vehículos eléctricos circulen por las carreteras para 2030 y, para lograrlo, Sucede que han implementado varios esquemas, como el esquema FAME India, junto con beneficios fiscales también. En sólo seis meses, desde el 23 de enero hasta el 23 de junio, se vendieron más de 700.000 unidades, lo que indica el creciente interés de la gente por los sistemas de transporte ecológicos como estos. Tata Motors posee actualmente más de dos tercios de la cuota de mercado en los mercados nacionales, pero se enfrenta a una dura competencia contra Mahindra & Mahindra, así como contra el fabricante chino BYD.

US EV Sobre Surge: crecimiento récord y penetración del mercado en 2025

El mercado de vehículos eléctricos de los Estados Unidos continúa mostrando un crecimiento notable y una penetración del mercado en 2025. A partir de enero, las nuevas ventas de EV alcanzaron 102,243 unidades, marcando un aumento sustancial del 29.9% año tras año. Este crecimiento es particularmente significativo, ya que sigue un diciembre récord, lo que indica un interés sostenido del consumidor en los EV. La cuota de mercado de los vehículos enchufables (PEV), incluidos los vehículos eléctricos de batería (BEV) y los vehículos eléctricos híbridos (PHEV), ha alcanzado el 10.38% de las ventas totales de vehículos ligeros, un hito que subraya la creciente adopción de la movilidad eléctrica.

El mercado EV usado también está prosperando, con ventas aumentando un 3,5% a 26,933 unidades en enero de 2025, lo que representa un crecimiento año tras año del 30.5% y una cuota de mercado de 1.8%. Este robusto crecimiento en el segmento EV usado refleja la creciente confianza del consumidor en la longevidad y el valor de los vehículos eléctricos. El precio de transacción promedio para nuevos EV es de $ 55,614, ligeramente más alto que el mes anterior, pero más bajo que el año anterior. Esta tendencia sugiere que las opciones de EV más asequibles están entrando en el mercado, ampliando potencialmente la base de consumidores para vehículos eléctricos.

Las principales empresas en el mercado de vehículos eléctricos:

• motores tesla
• Grupo BMW
• Corporación Nissan Motor
• Corporación Toyota Motors
• Volkswagen AG
• motores generales
• Daimler AG
• Energica Motor Company SpA
• Motores de la empresa BYD
• Compañía de motores Ford
• Grupo Zhejiang Geely Holding
• Tata Motors Limited
• Mahindra & Mahindra Limitado
• MG Motor India
• Olectra Greentech Ltd.
• JBM Auto Limited
• Otros jugadores destacados

Descripción general de la segmentación del mercado:

Por tipo:

• Vehículo eléctrico de batería (BEV)
• Vehículo eléctrico de pila de combustible (FCEV)
• Vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV)
• Vehículo eléctrico híbrido (HEV)

Por tipo de vehículo:

• Vehículo comercial
• Coche de pasajeros
• Vehículos de dos y tres ruedas

Por cargador:

• Normal
• Rápido

Por potencia de salida:

• Menos de 100 kilovatios
• 100-250 kilovatios
• Más de 250 kilovatios

Por región:

• América del norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Europa occidental
    • el reino unido
    • Alemania
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Resto de Europa occidental
  • Europa Oriental
    • Polonia
    • Rusia
    • Resto de Europa del Este
• Asia Pacífico
  • Porcelana
  • India
  • Japón
  • Australia y Nueva Zelanda
  • Corea del Sur
  • ASEAN
  • Resto de Asia Pacífico
  • ASEAN
    • Indonesia
    • Malasia
    • Filipinas
    • Tailandia
    • Vietnam
    • Singapur
    • Camboya
    • Resto de la ASEAN
• Medio Oriente y África (MEA)
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Resto de MEA
• Sudamerica
  • Argentina
  • Brasil
  • Resto de Sudamérica