1.1. Objectif de la recherche

1.2. Présentation du produit

1.3. Segmentation du marché

2.1. Recherche qualitative
2.1.1. Sources primaires et secondaires

2.2. Recherche quantitative
2.2.1. Sources primaires et secondaires

2.3. Répartition des répondants à l'étude primaire, par région

2.4. Hypothèses de l'étude

2.5. Estimation de la taille du marché

2.6. Triangulation des données

Résumé : Marché mondial de l'achat de voitures en ligne

4.1. Analyse de la chaîne de valeur du secteur
4.1.1. Fournisseur de matières premières
4.1.2. Fabricant
4.1.3. Distributeur
4.1.4. Utilisateur final

4.2. Perspectives du secteur
4.2.1. Statistiques mondiales des ventes de véhicules 2019-2023
4.2.2. Analyse du comportement des consommateurs
4.2.2.1. Structure des coûts
4.2.2.2. Notoriété de la marque
4.2.2.3. Système de propulsion
4.2.2.4. Autres

4.3. Taille du marché des VOITURES PARTICULIÈRES - Par pays
4.3.1. Estimations et prévisions des revenus du marché (milliards de dollars US), 2019-2032
4.3.2. Estimations et prévisions du volume du marché (milliers d'unités), 2019-2032
4.3.2.1. Nouveaux
pays 4.3.2.1.1. Amérique du Nord
4.3.2.1.1.1. États-Unis
4.3.2.1.1.2. Canada
4.3.2.1.1.3. Mexique
4.3.2.1.2. Asie-Pacifique
4.3.2.1.2.1. Chine
4.3.2.1.2.2. Inde
4.3.2.1.2.3. Japon
4.3.2.1.2.4. Australie et Nouvelle-Zélande
4.3.2.1.2.5. ASEAN
4.3.2.1.2.6. Corée du Sud
4.3.2.1.2.7. Reste de l'Asie-Pacifique
4.3.2.1.3. Moyen-Orient et Afrique (MEA)
4.3.2.1.3.1. Émirats arabes unis
4.3.2.1.3.2. Arabie saoudite
4.3.2.1.3.3. Qatar
Afrique du Sud
4.3.2.1.3.5. Maroc
4.3.2.1.3.6. Reste du MEA 
4.3.2.1.4. Europe
4.3.2.1.4.1. Autriche
4.3.2.1.4.2. Royaume-Uni
4.3.2.1.4.3. Allemagne
4.3.2.1.4.4. France
4.3.2.1.4.5. Espagne
4.3.2.1.4.6. Pologne
4.3.2.1.4.7. Belgique
4.3.2.1.4.8. Finlande
4.3.2.1.4.9. Pays-Bas
4.3.2.1.4.10. Portugal
4.3.2.1.4.11. Suède
4.3.2.1.4.12. Suisse
4.3.2.1.4.13. Reste de l'Europe
4.3.2.1.5. Amérique du Sud
4.3.2.1.5.1. Brésil
4.3.2.1.5.2. Argentine
4.3.2.1.5.3.
Colombie 4.3.2.1.5.4. Chili
. Pérou
4.3.2.1.5.6. Reste de l'Amérique du Sud
4.3.2.2. Ancien
4.3.2.2.1. Amérique du Nord
4.3.2.2.1.1. États-Unis
4.3.2.2.1.2. Canada
4.3.2.2.1.3. Mexique
4.3.2.2.2. Asie-Pacifique
4.3.2.2.2.1. Chine
4.3.2.2.2.2. Inde
4.3.2.2.2.3. Japon
4.3.2.2.2.4. Australie et Nouvelle-Zélande
4.3.2.2.2.5. ASEAN
4.3.2.2.2.6. Corée du Sud
4.3.2.2.2.7. Reste de l'Asie-Pacifique
4.3.2.2.3. Moyen-Orient et Afrique (MEA)
4.3.2.2.3.1. Émirats arabes unis
4.3.2.2.3.2. Arabie saoudite
4.3.2.2.3.3. Qatar
4.3.2.2.3.4. Afrique du Sud
4.3.2.2.3.5. Maroc
4.3.2.2.3.6. Reste du Moyen-Orient et 
4.3.2.2.4. Europe
4.3.2.2.4.1. Autriche
4.3.2.2.4.2. Royaume-Uni
4.3.2.2.4.3. Allemagne
.
France
4.3.2.2.4.5.
4.3.2.2.4.6.
4.3.2.2.4.7. Belgique 4.3.2.2.4.8. Finlande
4.3.2.2.4.9. Pays-Bas
4.3.2.2.4.10. Portugal
4.3.2.2.4.11
. Suède 4.3.2.2.4.12. Suisse
4.3.2.2.4.13. Reste de l'Europe
4.3.2.2.5. Amérique du Sud
4.3.2.2.5.1. Brésil
4.3.2.2.5.2. Argentine
4.3.2.2.5.3. Colombie
4.3.2.2.5.4. Chili
4.3.2.2.5.5. Pérou
4.3.2.2.5.6. Reste de l'Amérique du Sud

4.4. Taille du marché des VUL - Par pays
4.4.1. Estimations et prévisions des revenus du marché (en millions de dollars US), 2019-2032
4.4.2. Estimations et prévisions du volume du marché (en milliers d'unités), 2019-2032
4.4.2.1.1. Amérique du Nord
4.4.2.1.1.1. États-Unis
4.4.2.1.1.2. Canada
4.4.2.1.1.3. Mexique
4.4.2.1.2. Asie-Pacifique
4.4.2.1.2.1. Chine
. Inde
. Japon
4.4.2.1.2.4. Australie et Nouvelle-Zélande
4.4.2.1.2.5. ASEAN
4.4.2.1.2.6. Corée du Sud
4.4.2.1.2.7. Reste de l'Asie-Pacifique
4.4.2.1.3. Moyen-Orient et Afrique (MEA)
4.4.2.1.3.1. Émirats arabes unis
4.4.2.1.3.2. Arabie saoudite
4.4.2.1.3.3. Qatar
Afrique du Sud
4.4.2.1.3.5. Maroc
4.4.2.1.3.6. Reste du MEA 
4.4.2.1.4. Europe
4.4.2.1.4.1. Autriche
Royaume-Uni
4.4.2.1.4.3. Allemagne
4.4.2.1.4.4. France
4.4.2.1.4.5. Espagne
4.4.2.1.4.6. Pologne
4.4.2.1.4.7. Belgique
4.4.2.1.4.8. Finlande
4.4.2.1.4.9. Pays-Bas
4.4.2.1.4.10. Portugal
4.4.2.1.4.11. Suède
4.4.2.1.4.12. Suisse
4.4.2.1.4.13. Reste de l'Europe
4.4.2.1.5. Amérique du Sud
4.4.2.1.5.1. Brésil
4.4.2.1.5.2. Argentine
4.4.2.1.5.3.
Colombie 4.4.2.1.5.4. Chili
Pérou
4.4.2.1.5.6. Reste de l'Amérique du Sud
4.4.2.2. Ancien
4.4.2.2.1. Amérique du Nord
4.4.2.2.1.1. États-Unis
4.4.2.2.1.2. Canada
4.4.2.2.1.3. Mexique
4.4.2.2.2. Asie-Pacifique
4.4.2.2.2.1. Chine
4.4.2.2.2.2. Inde
4.4.2.2.2.3. Japon
4.4.2.2.2.4. Australie et Nouvelle-Zélande
4.4.2.2.2.5. ASEAN
4.4.2.2.2.6. Corée du Sud
4.4.2.2.2.7. Reste de l'Asie-Pacifique
4.4.2.2.3. Moyen-Orient et Afrique (MEA)
4.4.2.2.3.1. Émirats arabes unis
4.4.2.2.3.2. Arabie saoudite
4.4.2.2.3.3. Qatar
4.4.2.2.3.4. Afrique du Sud
4.4.2.2.3.5. Maroc
4.4.2.2.3.6. Reste du MEA 
4.4.2.2.4. Europe
4.4.2.2.4.1. Autriche
4.4.2.2.4.2. Royaume-Uni
4.4.2.2.4.3. Allemagne
4.4.2.2.4.4. France
4.4.2.2.4.5. Espagne
4.4.2.2.4.6. Pologne
4.4.2.2.4.7.
Belgique 4.4.2.2.4.8. Finlande
4.4.2.2.4.9. Pays-Bas
4.4.2.2.4.10. Portugal
4.4.2.2.4.11. Suède
4.4.2.2.4.12. Suisse
4.4.2.2.4.13. Reste de l'Europe
4.4.2.2.5. Amérique du Sud
4.4.2.2.5.1. Brésil
4.4.2.2.5.2. Argentine
4.4.2.2.5.3. Colombie
4.4.2.2.5.4. Chili
4.4.2.2.5.5. Pérou
4.4.2.2.5.6. Reste de l'Amérique du Sud 

4.5. Analyse PESTEL

4.6. Analyse des cinq forces de Porter
4.6.1. Pouvoir de négociation des fournisseurs
4.6.2. Pouvoir de négociation des acheteurs
4.6.3. Menace des produits de substitution
4.6.4. Menace des nouveaux entrants
4.6.5. Intensité de la concurrence

4.7. Dynamique et tendances du marché
4.7.1. Facteurs de croissance 
4.7.1.1. Adoption croissante des plateformes de commerce électronique et des technologies développées
4.7.2. Contraintes
4.7.3. Opportunités
4.7.4. Tendances clés

4.8. Évaluation de l'impact de la COVID-19 sur la tendance de croissance du marché

4.9. Croissance et perspectives du marché
4.9.1. Estimations et prévisions du chiffre d'affaires du marché (en millions de dollars US), 2019-2032
4.9.2. Estimations et prévisions du volume du marché (en milliers d'unités), 2019-2032
4.9.3. Analyse des prix, par taille

4.10. Tableau de bord de la concurrence
4.10.1. Taux de concentration du marché
4.10.2. Analyse des parts de marché mondiales des entreprises (en %), 2023
4.10.3. Cartographie des concurrents

5.1. Principaux enseignements

5.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
5.2.1. Voitures neuves
5.2.2. Voitures d'occasion

6.1. Principaux enseignements

6.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
6.2.1. Véhicules particuliers (voitures)
6.2.1.1. Berlines à hayon
6.2.1.2. Berlines
6.2.1.3. SUV
6.2.2. Véhicules utilitaires légers (VUL)
6.2.2.1. Camionnettes
6.2.2.2. Fourgonnettes

7.1. Principaux enseignements

7.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
7.2.1. Véhicules électriques
7.2.2. Moteurs à combustion interne
7.2.3. Gaz naturel
7.2.4. Hybrides

8.1. Principaux enseignements

8.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
8.2.1. Constructeurs d'origine (OEM)
8.2.2. Marché de l'après-vente

9.1. Principaux enseignements

9.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités) 9.2.1. Amérique du Nord 9.2.1.1. États-Unis 9.2.1.2. Canada 9.2.1.3. Mexique 9.2.2. Asie-Pacifique 9.2.2.1. Chine 9.2.2.2. Inde 9.2.2.3. Japon 9.2.2.4. Australie et Nouvelle-Zélande 9.2.2.5. ASEAN 9.2.2.6. Corée du Sud 9.2.2.7. Reste de l'Asie-Pacifique 9.2.3. Moyen-Orient et Afrique (MEA) 9.2.3.1. Émirats arabes unis 9.2.3.2. Arabie saoudite 9.2.3.3. Qatar 9.2.3.4. Afrique du Sud 9.2.3.5. Maroc 9.2.3.6. Reste du Moyen-Orient et de l'Afrique 9.2.4. Europe 9.2.4.1. Autriche 9.2.4.2. Royaume- Uni 9.2.4.3. Allemagne 9.2.4.4. France 9.2.4.5. Espagne 9.2.4.6. Pologne 9.2.4.7. Belgique 9.2.4.8 . Finlande 9.2.4.9. Pays-Bas 9.2.4.10. Portugal 9.2.4.11. Suède 9.2.4.12. Suisse 9.2.4.13. Reste de l'Europe 9.2.5. Amérique du Sud 9.2.5.1 . Brésil 9.2.5.2. Argentine 9.2.5.3. Colombie 9.2.5.4. Chili 9.2.5.5. Pérou 9.2.5.6. Reste de l'Amérique du Sud

10.1. Principaux enseignements

10.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
10.2.1. Par taux de possession de véhicules
10.2.2. Par catégorie de véhicule
10.2.3. Par système de propulsion
10.2.4. Par canal de distribution
10.2.5. Par pays

11.1. Principaux enseignements

11.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
11.2.1. Par taux de possession de véhicules
11.2.2. Par catégorie de véhicule
11.2.3. Par système de propulsion
11.2.4. Par canal de distribution
11.2.5. Par pays

12.1. Principaux enseignements

12.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
12.2.1. Par taux de possession de véhicules
12.2.2. Par catégorie de véhicule
12.2.3. Par système de propulsion
12.2.4. Par canal de distribution
12.2.5. Par pays

13.1. Principaux enseignements

13.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
13.2.1. Par taux de possession de véhicules
13.2.2. Par catégorie de véhicule
13.2.3. Par système de propulsion
13.2.4. Par canal de distribution
13.2.5. Par pays

14.1. Principaux enseignements

14.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
14.2.1. Par taux de possession de véhicules
14.2.2. Par catégorie de véhicule
14.2.3. Par système de propulsion
14.2.4. Par canal de distribution
14.2.5. Par pays

15.1. Principaux enseignements

15.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
15.2.1. Par taux de possession de véhicules
15.2.2. Par catégorie de véhicule
15.2.3. Par système de propulsion
15.2.4. Par canal de distribution

16.1. Principaux enseignements

16.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
16.2.1. Par taux de possession de véhicules
16.2.2. Par catégorie de véhicule
16.2.3. Par système de propulsion
16.2.4. Par canal de distribution

17.1. Principaux enseignements

17.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
17.2.1. Par taux de possession de véhicules
17.2.2. Par catégorie de véhicule
17.2.3. Par système de propulsion
17.2.4. Par canal de distribution

18.1. Principaux enseignements

18.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
18.2.1. Par taux de possession de véhicules
18.2.2. Par catégorie de véhicule
18.2.3. Par système de propulsion
18.2.4. Par canal de distribution

19.1. Principaux enseignements

19.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
19.2.1. Par taux de possession de véhicules
19.2.2. Par catégorie de véhicule
19.2.3. Par système de propulsion
19.2.4. Par canal de distribution

20.1. Principaux enseignements

20.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
20.2.1. Par taux de possession de véhicules
20.2.2. Par catégorie de véhicule
20.2.3. Par système de propulsion
20.2.4. Par canal de distribution

21.1. Principaux enseignements

21.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
21.2.1. Par taux de possession de véhicules
21.2.2. Par catégorie de véhicule
21.2.3. Par système de propulsion
21.2.4. Par canal de distribution

22.1. Principaux enseignements

22.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
22.2.1. Par taux de possession de véhicules
22.2.2. Par catégorie de véhicule
22.2.3. Par système de propulsion
22.2.4. Par canal de distribution

23.1. Principaux enseignements

23.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
23.2.1. Par taux de possession de véhicules
23.2.2. Par catégorie de véhicule
23.2.3. Par système de propulsion
23.2.4. Par canal de distribution

24.1. Principaux enseignements

24.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
24.2.1. Par taux de possession de véhicules
24.2.2. Par catégorie de véhicule
24.2.3. Par système de propulsion
24.2.4. Par canal de distribution

25.1. Principaux enseignements

25.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
25.2.1. Par taux de possession de véhicules
25.2.2. Par catégorie de véhicule
25.2.3. Par système de propulsion
25.2.4. Par canal de distribution

26.1. Principaux enseignements

26.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
26.2.1. Par taux de possession de véhicules
26.2.2. Par catégorie de véhicule
26.2.3. Par système de propulsion
26.2.4. Par canal de distribution

27.1. Principaux enseignements

27.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
27.2.1. Par taux de possession de véhicules
27.2.2. Par catégorie de véhicule
27.2.3. Par système de propulsion
27.2.4. Par canal de distribution

28.1. Principaux enseignements

28.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
28.2.1. Par taux de possession de véhicules
28.2.2. Par catégorie de véhicule
28.2.3. Par système de propulsion
28.2.4. Par canal de distribution

29.1. Principaux enseignements

29.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
29.2.1. Par taux de possession de véhicules
29.2.2. Par catégorie de véhicule
29.2.3. Par système de propulsion
29.2.4. Par canal de distribution

30.1. Principaux enseignements

30.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
30.2.1. Par taux de possession de véhicules
30.2.2. Par catégorie de véhicule
30.2.3. Par système de propulsion
30.2.4. Par canal de distribution

31.1. Principaux enseignements

31.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
31.2.1. Par taux de possession de véhicules
31.2.2. Par catégorie de véhicule
31.2.3. Par système de propulsion
31.2.4. Par canal de distribution

32.1. Principaux enseignements

32.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
32.2.1. Par taux de possession de véhicules
32.2.2. Par catégorie de véhicule
32.2.3. Par système de propulsion
32.2.4. Par canal de distribution

33.1. Principaux enseignements

33.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
33.2.1. Par taux de possession de véhicules
33.2.2. Par catégorie de véhicule
33.2.3. Par système de propulsion
33.2.4. Par canal de distribution

34.1. Principaux enseignements

34.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
34.2.1. Par taux de possession de véhicules
34.2.2. Par catégorie de véhicule
34.2.3. Par système de propulsion
34.2.4. Par canal de distribution

35.1. Principaux enseignements

35.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
35.2.1. Par taux de possession de véhicules
35.2.2. Par catégorie de véhicule
35.2.3. Par système de propulsion
35.2.4. Par canal de distribution

36.1. Principaux enseignements

36.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
36.2.1. Par taux de possession de véhicules
36.2.2. Par catégorie de véhicule
36.2.3. Par système de propulsion
36.2.4. Par canal de distribution

37.1. Principaux enseignements

37.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
37.2.1. Par taux de possession de véhicules
37.2.2. Par catégorie de véhicule
37.2.3. Par système de propulsion
37.2.4. Par canal de distribution

38.1. Principaux enseignements

38.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
38.2.1. Par taux de possession de véhicules
38.2.2. Par catégorie de véhicule
38.2.3. Par système de propulsion
38.2.4. Par canal de distribution

39.1. Principaux enseignements

39.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
39.2.1. Par taux de possession de véhicules
39.2.2. Par catégorie de véhicule
39.2.3. Par système de propulsion
39.2.4. Par canal de distribution

40.1. Principaux enseignements

40.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
40.2.1. Par taux de possession de véhicules
40.2.2. Par catégorie de véhicule
40.2.3. Par système de propulsion
40.2.4. Par canal de distribution

41.1. Principaux enseignements

41.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
41.2.1. Par taux de possession de véhicules
41.2.2. Par catégorie de véhicule
41.2.3. Par système de propulsion
41.2.4. Par canal de distribution

42.1. Principaux enseignements

42.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
42.2.1. Par taux de possession de véhicules
42.2.2. Par catégorie de véhicule
42.2.3. Par système de propulsion
42.2.4. Par canal de distribution

43.1. Principaux enseignements

43.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
43.2.1. Par taux de possession de véhicules
43.2.2. Par catégorie de véhicule
43.2.3. Par système de propulsion
43.2.4. Par canal de distribution

44.1. Principaux enseignements

44.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
44.2.1. Par taux de possession de véhicules
44.2.2. Par catégorie de véhicule
44.2.3. Par système de propulsion
44.2.4. Par canal de distribution

45.1. Principaux enseignements

45.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
45.2.1. Par taux de possession de véhicules
45.2.2. Par catégorie de véhicule
45.2.3. Par système de propulsion
45.2.4. Par canal de distribution

46.1. Principaux enseignements

46.2. Taille et prévisions du marché, 2018-2031 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
46.2.1. Par taux de possession de véhicules
46.2.2. Par catégorie de véhicule
46.2.3. Par système de propulsion
46.2.4. Par canal de distribution

47.1. Principaux enseignements

47.2. Taille et prévisions du marché, 2018-2031 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
47.2.1. Par taux de possession de véhicules
47.2.2. Par catégorie de véhicule
47.2.3. Par système de propulsion
47.2.4. Par canal de distribution

48.1. Principaux enseignements

48.2. Taille et prévisions du marché, 2018-2031 (en millions de dollars US et en milliers d'unités)
48.2.1. Par taux de possession de véhicules
48.2.2. Par catégorie de véhicule
48.2.3. Par système de propulsion
48.2.4. Par canal de distribution

49.1. Principaux enseignements

49.2. Taille et prévisions du marché, 2019-2032 (milliards de dollars US et milliers d'unités)
49.2.1. Par taux de possession de véhicules
49.2.2. Par catégorie de véhicule
49.2.3. Par système de propulsion
49.2.4. Par canal de distribution

50.1. AAA Auto Export
50.2. AUTO BEEB
50.3. AUTO1.com GmbH
50.4. autolina.ch ag
50.5. AutoScout24
50.6. Cars4Europe
50.7. comparis.ch AG
50.8. Copart 
50.9. DAT AUTOHUS AG
50.10. JP Motors Nissan
50.11. MG Motors
50.12. Reezocar 
50.13. szbk.pl
50.14. Webmotors SA
50.15. Autres acteurs importants