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市場動向 

推進要因: 自動車業界からの耐食鋼部品に対する需要の増大

亜鉛メッキ鋼コイル市場は自動車産業の影響を大きく受けており、世界消費の約20％を占めています。亜鉛メッキ鋼は、その優れた耐食性により、ボディパネル、シャーシコンポーネント、排気システムなどの車両の多くの部品に好まれています。世界の自動車部門は、2017 年の 8,605 万台に対して、2023 年には 9,200 万台の車両を生産すると予測されています。この成長は主に、自動車所有率が急速に上昇している中国やインドなどの新興国から来るだろう。平均的な自動車には約 900 kg 相当の鋼材が含まれており、そのかなりの部分が亜鉛メッキされています。腐食を防ぐために、自動車メーカーが使用する多くの先進的な高強度鋼も亜鉛メッキする必要があります。これにより、この分野だけで使用される亜鉛メッキコイルの需要が年間 10% 増加しています。 

電気自動車では、錆びに対する保護の要件がより高くなります。これは、バッテリーが従来の燃料タンクよりも大量の水分を保持しているため、時間の経過とともに漏れが発生し、周囲の金属部品がより早く腐食する可能性が高いためです。したがって、ここでも錆からより良く保護できる亜鉛メッキ鋼板を使用する機会がさらに増えています。世界中で毎年電気自動車予想されますこれは、この分野だけでも需要が大幅に急増し、実際に非常に儲かる分野になることを意味します。

傾向: 特定用途向けに特殊化およびカスタマイズされた亜鉛メッキ鋼コイルの需要の増大

亜鉛メッキ鋼コイル市場では、特定の用途に対応するための特殊化およびカスタマイズされた製品への傾向が高まっています。現在、顧客が求めているのは、加工性の向上、強度の向上、耐食性の向上などの特徴を備えた亜鉛メッキ鋼コイルです。使用される亜鉛メッキ鋼板の 25% が使用される建設では、用途に応じてコイルのコーティング重量とともに異なる厚さが必要になります。たとえば、屋根材は、内部構造コンポーネントよりも高いコート重量を必要とする場合があります。

亜鉛メッキ鋼コイル市場の金属屋根業界は、嵐やひょう嵐などの厳しい気象条件に対して十分な耐久性を持ちながら、長期にわたるエネルギー消費に耐えることができる持続可能な建築材料としての需要により、2020年から2027年の間に6.5%のCAGRで成長すると予測されています。 。自動車メーカーは、特に溶接可能、塗装可能な亜鉛メッキ鋼圧延を必要としているため、この分野でより頻繁に使用することで生産プロセスを改善できるはずです。 2026 年に 7,634 億ドルに達すると予測される家電市場には、見栄えの良い亜鉛メッキ鋼板で作られた、見た目に魅力的な表面品質の仕上げも必要です。このような製品は、高レベルの耐食性を備えた特殊なタイプの場合、通常、アルミニウム - 亜鉛コーティングが施されています。これらの製品は現在、橋梁建設などの土木工事を含む、材料科学が重要な役割を果たす多くの産業分野で人気を集めています。

また、人々はより見栄えの良い建物だけでなく、より長持ちする建物も求めているため、亜鉛メッキ鋼コイル市場ではアルミニウム - 亜鉛被覆合金 (AZ) の需要が増加すると予想されており、建物の寿命は現在から 2025 年まで毎年約 5% 伸びる可能性があります。 。

課題: 原材料価格、特に亜鉛の変動が生産コストに影響を与える

亜鉛メッキ鋼コイルのメーカーは、亜鉛メッキ鋼コイル市場で多くの問題に直面しています。懸念は主に原材料、特に時々変動する亜鉛の価格です。亜鉛は亜鉛めっき中に主成分を形成します。したがって、生産コストは価格の不安定性によって大きく影響される可能性があります。さまざまな機関が行った調査によると、この金属の世界市場は、2020年から2027年の間に3.8%のCAGRで成長し、2027年までに411億ドルに達すると予測されています。それにもかかわらず、世界政治や経済状況に伴う需給比の変化など、亜鉛価格が再び不安定になりやすい要因がいくつかあります。

2018年だけでも、平均トン当たり約2,922ドル、これは前年の数字と比較して約25％の増加に相当するが、 2020年3月にはトン当たり1,773ドル後、12月まで力強く反発し、1トン当たり約2,628ドルで落ち着いた。彼らだけのメートルトンはこれまで以上に上昇し、 2022年には3481ドルが、その後は急速に低下し、レベルまで下がります2023年までに2,500人未満に。

亜鉛メッキ鋼コイル市場を扱うメーカーが損失を出さないためには、価格の経年変化を常に監視し続けるしかなく、これを怠ると倒産につながる可能性がある。なぜなら、こうした企業は、短期間での急落とその直後の急騰を特徴とする状況に直面したときに、すぐに力を使い果たしてしまうことのないように、価格変動管理戦略に大きく依存しているからである。これにより、顧客に請求されるべき金額に対して継続的な上方調整が行われ、運転資金が早期にすでに使い果たされている可能性があり、その事業が財務的に完全に持続不可能になる可能性があります。

セグメント分析 

方法別 

方法に基づいて、溶融亜鉛めっきは 73.61% 以上の市場シェアを持ち、世界の亜鉛めっき鋼コイル市場を支配しています。 

溶融亜鉛めっき技術は、多くの利点があるため、亜鉛めっき鋼コイルの製造において最も優れています。そのような利点の 1 つは、腐食に対する優れた保護が得られることです。この方法では、他の方法よりも厚い亜鉛コーティングが施されており、特に攻撃的な環境での錆に対する強力な防御として機能します。時には70年もかかることもあります。 2 番目の利点は、このプロセスにより亜鉛と鋼の間に冶金学的結合が形成されることです。永久接着は、他の方法とは異なり、金属を溶融金属に浸漬することで得られ、その後化学的に一つになります。溶融亜鉛めっき鋼板について注目すべきもう 1 つの点は、表面に沿ってどこかに傷がついたり損傷したりしても、最初に空気に触れた場所だけが腐食するため、すべての領域が安全なままになるという犠牲的な保護も提供していることです。 

このプロセスは、建物、フェンス、屋根、階段などのさまざまなタイプの鋼材に使用できるため、多用途性も備えています。さらに、溶融亜鉛めっき鋼板には、単なる機能性を超えた魅力があります。その光沢のあるきれいな仕上げは、保護的な役割を果たしながら美しさの価値を加える現代の建築デザインで広く使用されています。同時に、適用段階で有害物質が放出されないため環境に優しく、また、常に世話人が必要であった農業ベースの産業にとって、この方法は介入なしで長期的な保護を保証するため理想的ではない可能性があります。腐食剤に対する耐性とともに高強度レベルが要求される複雑な用途には、溶融亜鉛めっき品以外に探す必要はありません。

製品別 

製品セグメントに基づいて、熱間圧延鋼コイルは世界の亜鉛メッキ鋼コイル市場で 42.57% 以上の市場シェアを占めています。 

熱間圧延鋼コイルは、造船や自動車の部品から建設プロジェクト、さらにはチューブや配管に至るまで、幅広い用途に直接使用されています。しかし、最も安価であることは、おそらく熱間圧延コイルの最も良い側面の 1 つです。冷間圧延よりも精度が劣る熱間圧延プロセスによってコストは大幅に削減されますが、これは完全に不正確な製品を製造することを意味するものではありません。したがって、価格が主な関心事であり、正確な測定が必要ない場合には、それらが最良の選択肢となります。

このタイプの鋼の使用が好まれるもう 1 つの理由は、さまざまな目的に応じて多くのグレードが用意されており、強度や耐久性のレベルに応じて低グレードでも高級でも、あらゆるニーズに簡単に応えることができるためです。 。亜鉛メッキ鋼コイル市場の各グレードは、特定のニーズに対応します。低グレードは、最高レベルの強度や耐久性を必要としないプロジェクトに経済的なオプションを提供しますが、高グレードは、厳しい条件下でも優れたパフォーマンスを保証します。したがって、製造業者は、目前にあるこれらの考慮事項に関連して、費用対効果に対する要件に応じて選択できる幅広い製品を用意しているため、ここで建物などの身の回りのものの製造について話す場合、製造業者はさらに力を得ることができます。

このプロセス自体にも、亜鉛めっきなどの他の方法に比べて利点があります。その理由は、基本的に金属を赤熱するまで加熱し、その後急速に冷却するという単純さにより時間と費用を節約できるからです。このため、生産プロセスに関しては手頃な価格とシンプルさが両立するため、さまざまな業界で人気があります。視覚的に見ても、常にではありませんが、場合もあります。たとえば、特に端に沿って上に紫色の裏地がある場合、水色の背景に対して濃い灰色がどのように見えるかを好む人もいます。

厚さ別 

亜鉛メッキ鋼コイル市場は急成長しており、この需要の大部分は厚さ 0.5 mm ～ 3 mm の範囲に集中しています。この特定の範囲は、いくつかの主要産業にとって非常に魅力的であることが証明されています。これに伴い、0.5mm～3mmセグメントは2023年に54.53%以上の収益シェアを獲得し、最高CAGR12.19%で成長し、今後数年間市場を支配し続けると予測されています。

この厚さの範囲では、建設およびインフラストラクチャプロジェクトは、強度、耐久性、耐食性に優れた亜鉛メッキ鋼コイルを使用するため、世界の亜鉛メッキ鋼コイル市場の主要な推進力となっています。世界的なインフラ開発が勢いを増すにつれて、これらのコイルの需要は増加すると予想されます。さまざまな建設用途で多用途に使用できるため、広く使用されています。 0.5mm～3mmの厚さの範囲は、自動車業界では今でも好まれており、特にボディパネルなどのさまざまな部品や排気システムなどの製造に適用される自動車メーカーの最愛の人と言われています。たとえば、世界的な自動車生産の増加に伴い、この特定の厚さの範囲内で亜鉛メッキ鋼コイルの需要も急増するでしょう。

多様性と適応性も、亜鉛メッキ鋼コイル市場での人気に大きく貢献しています。この特定の範囲は、建築および自動車分野のみに適用できるだけでなく、他の業界全体の要件も満たします。農業機械、暖房換気空調 (HVAC) ユニット、冷凍装置は、規定のゲージ制限内で亜鉛メッキ鋼コイルを使用することで恩恵を受けます。メーカーは、適切な厚さのコーティングを選択することで、希望する用途に応じてこれらの製品をカスタマイズできるため、顧客のニーズを満たし、販売量をさらに増やすことができます。さらに、コスト効率の面でもメリットがあり、予算配分に対して過剰なパフォーマンスを示す厚手のタイプとは異なり、手頃な価格でほとんどの作業に必要な適切な強度レベルにアクセスできることも忘れてはなりません。

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 エンドユーザーによる 

エンドユーザーに基づくと、建設業界は世界の亜鉛メッキ鋼コイル市場で最大の消費者であり、36%を超える市場シェアを占めています。 

世界の鉄鋼消費は主に建設およびインフラ部門によって推進されていますが、この圧倒的な需要を満たすのに役立つのは亜鉛メッキ鋼コイルです。 2022 年には、世界で使用される鉄鋼の半分が建設プロジェクトだけで消費されるでしょう。これは、完成品の量が 9 億 5,200 万トン (MT) という驚くべき数字に相当します。鉄鋼は、橋や高層ビル、鉄道などの多くの構造物、さらには家電製品などのバックボーンとして機能します。中でも亜鉛メッキ鋼コイルは、引張強度、耐久性、耐食性が高いため好まれています。

亜鉛メッキ鋼コイル市場は、この膨大な鋼材消費量に直接貢献しています。これらは、建築用鋼材の使用全体の約 3 分の 1 を占める門型フレーム建物など、さまざまな建築用途に特に適しています。建設に使用される合計重量 2,823 トンの 10,000 本以上の鋼梁を分析した調査研究は、亜鉛メッキ鋼コイル市場における最適化の可能性を浮き彫りにしています。この研究では、鉄鋼利用率を改善するだけで、かなりの量の鉄鋼を節約できることがわかりました。この概念は、梁やその他の建築要素に使用される亜鉛メッキ鋼コイルに直接適用されます。さらに、世界の建設業界が年間約 2 億 9,000 万トンの鉄鋼を消費していることを考慮すると、亜鉛メッキ鋼コイルを組み込んだ設計を最適化することで、大幅な節約を実現できる可能性があります。

建設における亜鉛メッキ鋼コイルの使用は、構造部材に限定されるものではなく、通り過ぎるほぼすべての建物で見られる金属屋根シートにも広範囲に応用されています。さらに、他の材料に対する基本的な利点を損なうことなく、魅力的な代替品として建設業界で広く使用されているカラーコーティング鋼製品は、亜鉛メッキ鋼をベースとしています。

地域分析 

アジア太平洋地域は世界の亜鉛メッキ鋼コイル市場の主要プレーヤーであり、総収入の約40％を生み出しています。これに関連して、世界の亜鉛めっき鋼材を扱う地域の中でも東南アジアは空前の成長率を記録しています。さらに、亜鉛メッキ鋼コイルを製造および販売する最大の国際企業の一部が世界のこの地域に拠点を置いています。例えば;日本に本社を置く日本製鉄は多くの大陸に拠点を置き、オーストラリア発のNS BlueScopeは世界8カ国で事業を展開し、確立された流通ネットワークに沿って29以上の工場を誇っています。これらの巨大企業は、アジア太平洋地域内でこの産業の優位性を確立することに大きく貢献しましたが、これらの大企業とは別に、鉄鋼生産そのものという別の企業がまだ残っています。 

世界鉄鋼協会（WSA）が発表した2023年のデータによると、同年、トップ10の最大生産国のうち、中国が僅差でインド、そして日本が続いたことが注目された。これは、他の要素を考慮せず、そのような種類の要因のみを考慮したとしても、ということを意味する。このような数字に対して指導者としての役割が果たされたことは、この特定の地理的地域内で特に亜鉛メッキ鋼コイルに関連するような成功事例には、いかに強固な基盤が存在しなければならないかを示す十分な証拠となるはずである。

さらに、アジア太平洋地域の亜鉛めっき鋼コイル市場では、各国の経済力と軍事力が亜鉛めっき鋼コイルの需要を押し上げています。中国の経済力と軍事力に疑問の余地はありませんが、インドが世界最大の鉄鋼生産国で第二位の鉄鋼生産国であることは、この地域が産業面でいかに強力であるかを示しています。これは、亜鉛メッキコイルなどの製造に使用される鋼などの金属が常に必要になることを意味します。

アジア太平洋地域は、この種の材料に大きく依存する多くの大産業の中心地として機能しています。 2023 年現在、すべての主要な電気自動車 (EV) バッテリー メーカーがここに拠点を置いています。韓国でさえ、中国企業のBYDに抜かれてEV用バッテリーメーカーとして世界第2位になったため、2位にならざるを得なくなった。電気自動車業界だけがこの製品を使用している他の分野とともに繁栄していることを考えると、意味することはただ 1 つだけです。市場全体での継続的な成長。

世界の亜鉛メッキ鋼コイル市場の主要企業

• アルセロール・ミタル
• 宝鋼株式会社
• 本渓鉄鋼グループ
• 春源鉄鋼工業有限公司
• ゲルダウSA
• 邯鄲鋼鉄
• JFEスチール
• JSWスチール株式会社
• 馬鞍山鋼鉄
• 日本製鉄株式会社
• ポスコ
• 繁栄鐵企業有限公司
• 寿鋼鋼
• 南方鋼板株式会社
• 蘇州ヨージャイアントホールディングス
• タタ・スチール
• ティッセンクルップAG
• トンドンエーコーポレーション
• United States Steel Corp.
• その他の著名な選手

市場セグメンテーションの概要:

製品タイプ別

• 熱間圧延鋼コイル
• 冷間圧延鋼コイル
• ガルバリウム・亜鉛マグネシウム鋼コイル
• プレコート（カラーコート）スチールコイル

厚さ別

• 0.5mm以下
• 0.5mm～3mm
• 3mm-5mm
• 5mm以上

方法別

• 溶融亜鉛めっき
• 合金化溶融亜鉛めっき
• 予備亜鉛メッキ
• 電気亜鉛メッキ
• その他

エンドユーザー別

• 自動車
• 工事
• 家具
• エレクトロニクスと電気
• 電気通信
• エネルギーと電力
  • 再生可能エネルギー
    • 風
    • 太陽
    • その他
• 従来の
• 重工業
• その他

製品別

• 熱間圧延鋼コイル
  • 自動車
  • 工事
  • 家具
  • エレクトロニクスと電気
  • 電気通信
  • エネルギーと電力
    • 再生可能エネルギー
      • 風
      • 太陽
      • その他
    • 従来の
  • 重工業
  • その他
• 冷間圧延鋼コイル
  • 自動車
  • 工事
  • 家具
  • エレクトロニクスと電気
  • 電気通信
  • エネルギーと電力
    • 再生可能エネルギー
      • 風
      • 太陽
      • その他
  • 従来の
    • 重工業
    • その他
• ガルバリウム・亜鉛マグネシウム鋼コイル
  • 自動車
  • 工事
  • 家具
  • エレクトロニクスと電気
  • 電気通信
  • エネルギーと電力
    • 再生可能エネルギー
      • 風
      • 太陽
      • その他
  • 従来の
    • 重工業
    • その他
• プレコート（カラーコート）スチールコイル
  • 自動車
  • 工事
  • 家具
  • エレクトロニクスと電気
  • 電気通信
  • エネルギーと電力
    • 再生可能エネルギー
      • 風
      • 太陽
      • その他
  • 従来の
    • 重工業
    • その他

流通チャネル別

• オンライン
• オフライン
  • 直接
  • 分布

地域別

• 北米
  • 米国
  • カナダ
  • メキシコ
• ヨーロッパ
  • 西欧
    • 英国
    • ドイツ
    • フランス
    • イタリア
    • スペイン
    • 残りの西ヨーロッパ
  • 東欧
    • ポーランド
    • ロシア
    • 東ヨーロッパの残りの地域
• アジア太平洋地域
  • 中国
  • インド
  • 日本
  • オーストラリアとニュージーランド
  • 韓国
  • アセアン
  • 残りのアジア太平洋地域
• 中東
  • サウジアラビア
  • 南アフリカ
  • アラブ首長国連邦
  • MEAの残りの部分
• アフリカ
  • ケニア
  • タンザニア
  • ウガンダ
  • ルワンダ
  • ブルンジ
  • エジプト
  • ナイジェリア
  • 南アフリカ
  • アフリカの残りの部分
• 南アメリカ
  • アルゼンチン
  • ブラジル
  • 南アメリカの残りの地域