에너지 저장 시스템(ESS) 외에도 나트륨 이온 배터리(SIB) 시장은 전기 자동차(EV) 분야, 특히 전기 자전거, 전기 스쿠터, 단거리 통근용 차량과 같은 저속 운송 수단에서 주목받고 있습니다. 이 분야의 선두 주자인 중국은 이미 저렴한 EV에 SIB를 적용하여 리튬 공급 부담을 완화하고 있습니다. CATL과 HiNa Battery 같은 기업들이 SIB의 빠른 충전 속도와 긴 수명을 내세워 운송 차량 운영 업체를 공략하는 등, 중장비 운송 분야 또한 새로운 성장 동력으로 떠오르고 있습니다. 인도와 동남아시아처럼 비용에 민감한 개발도상국 시장에서는 탄산나트륨에서 얻는 풍부한 나트륨 덕분에 리튬 인산철(LFP) 배터리 대비 생산 비용이 30~40% 낮은 SIB에 대한 관심이 높아지고 있습니다. 

최신 동향: 에너지 밀도 및 비용

2025년에는 나트륨 이온 배터리(SIB) 시장 기술이 에너지 밀도 향상과 비용 절감을 중심으로 빠르게 발전할 전망입니다. CATL이 2021년에 출시한 1세대 SIB는 160Wh/kg의 에너지 밀도를 자랑하며 2025년까지 200Wh/kg 달성을 목표로 했지만, 하드 카본과 같은 음극 소재 및 층상 산화물과 같은 양극 설계 혁신 덕분에 이제 현실에 가까워지고 있습니다. 노스볼트(Northvolt)는 2023년에 에너지 밀도를 165~180Wh/kg까지 끌어올려 LFP 배터리(180~200Wh/kg)와의 격차를 좁히고 SIB의 적용 범위를 확대했습니다. SIB의 낮은 에너지 밀도(기존 100~160Wh/kg)가 전기차(EV) 활용을 제한해 왔던 점을 고려할 때, 이러한 발전은 매우 중요하며 2025년은 전환점이 될 것으로 예상됩니다. 비용 측면에서 SIB는 탁월한 선택입니다. 1GWh 생산 시 LFP 셀 대비 41%의 비용 절감 효과를 볼 수 있으며, 중국에서 셀 단위 비용은 kWh당 40~50달러, 고정형 애플리케이션 시스템 비용은 kWh당 100달러까지 하락할 것으로 예상됩니다. 이러한 가격대는 가스 발전소 수준의 전력망 저장 비용과 경쟁할 수 있어 SIB 도입을 촉진하고 있습니다. 제조 규모 확대 또한 이러한 성장을 뒷받침하고 있습니다. Natron Energy의 24GWh 시설과 HiNa Battery의 5GWh 확장 시설이 가동 중이며, Pylontech의 2024년 TÜV Rheinland 인증 획득은 SIB의 신뢰성을 입증합니다. 개선된 전해질과 같은 안전성 향상은 사이클 수명과 고속 충전을 향상시켜 SIB의 경쟁력을 더욱 높이고 있습니다. 그러나 여전히 해결해야 할 과제가 남아 있습니다. 에너지 밀도는 여전히 LIB에 비해 낮고, 첨단 소재 공급망은 아직 성숙하지 못했습니다. 그럼에도 불구하고 2025년까지의 발전 추세는 SIB가 비용 효율적인 대안으로서 에너지 저장 및 모빌리티 시장을 재편할 잠재력을 지니고 있음을 보여줍니다.

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시장 역학 

주요 요인: 리튬 자원 부족 및 심각한 글로벌 공급 제약으로 인한 배터리 혁신 가속화 

보다 지속 가능하고 경제적인 배터리 솔루션에 대한 절박한 요구로 전 세계적으로 나트륨 이온 연구가 가속화되고 있습니다. 올해 동아시아 나트륨 이온 배터리 시장에서만 나트륨 기반 화학 연구만을 전담하는 연구소 5곳이 새롭게 설립되어 대체재에 대한 필요성이 절실함을 보여주고 있습니다. 또한, 세 곳의 글로벌 광산 기업이 나트륨 채굴에 적합한 광물 채굴지를 검토하고 있는데, 이는 리튬 수요 증가와 특정 지역에 집중된 채굴량에 대한 직접적인 대응입니다. 이와 동시에 정책적 지원도 활발히 이루어지고 있습니다. 안정적인 나트륨 공급망 확보를 위해 올해 최소 두 개의 국제 연구 컨소시엄이 출범했습니다. 뿐만 아니라, 상용화 준비도 꾸준히 진행되고 있습니다. 유럽의 한 주요 배터리 제조업체는 기존 기가팩토리에서 나트륨 이온 전지 시범 생산을 위한 계약을 마무리했다고 발표했습니다.

리튬 추출 비용의 증가와 암석 채굴로 인한 환경적 피해는 대체 에너지 저장 시스템에 대한 필요성을 더욱 증대시키고 있습니다. 시장 분석가들은 최소 20개 기업이 연구 개발 투자 일부를 리튬 기반 프로토타입에서 나트륨 이온 배터리로 전환하는 것을 고려하고 있다고 지적합니다. 또한, 2023년 초에 발표된 전문 평가에 따르면 재생 가능한 나트륨 자원을 사용할 경우 나트륨 이온 배터리 시장의 탄소 발자국이 현저히 낮아지는 것으로 나타났습니다. 결과적으로, 리튬 공급의 지속가능성에 대한 우려가 커지면서 나트륨 기반 솔루션의 상용화가 가속화되고 있습니다. 요컨대, 기존 리튬 이온 방식의 한계가 새로운 연구 동향을 촉발하고 있으며, 나트륨 이온 배터리가 경쟁력 있는 대안으로 부상하고 있습니다.

제조 및 틈새 응용 분야의 주요 동향

2025년까지 나트륨 이온 배터리 시장 성장의 핵심은 생산 규모 확대이며, 전 세계적으로 수요를 충족하기 위한 생산 능력이 급증하고 있습니다. 나트론 에너지(Natron Energy)의 24GWh 규모의 노스캐롤라이나 공장과 중국의 10.4GWh 생산량이 이러한 성장을 주도하고 있으며, 블랙스톤 테크놀로지(Blackstone Technology, 독일)는 3D 프린팅 기술을 활용한 나트륨 이온 배터리(SIB)를 통해 효율성을 획기적으로 개선할 계획입니다. 이러한 노력은 SIB가 강점을 보이는 틈새 시장 애플리케이션과도 연계됩니다. 고밀도 배터리 유형인 나트륨-황(NAS) 배터리는 대규모 에너지 저장 분야에서 지배적인 위치를 차지하고 있으며, NGK 인슐레이터(NGK Insulators)는 전 세계적으로 600MW/4,200MWh 이상의 NAS 배터리를 설치했고, 2025년에도 지속적인 성장을 이어갈 것으로 예상됩니다. 90% 이상의 높은 효율과 긴 수명 덕분에 NAS 배터리는 발전소에 이상적입니다. 한편, 나트륨염 배터리와 나트륨공기 배터리는 소비자 가전 및 항공우주 분야를 목표로 연구 개발 단계에 있지만, 상용화는 아직 더디게 진행되고 있습니다. 안전성은 여전히 ​​핵심적인 장점입니다. SIB의 열 안정성(-30°C~60°C)과 낮은 인화성은 LIB를 능가하며, 2025년에는 전해질 및 셀 설계 혁신을 통해 이러한 장점이 더욱 강화될 것입니다. 

Altris와 Clarios 같은 기업들은 저전압 모빌리티용 SIB(나트륨 이온 배터리)를 개발하고 있으며, SVOLT의 100Wh/kg 프로토타입은 더 광범위한 잠재력을 시사합니다. 그러나 확장성 문제와 LIB(리튬 이온 배터리) 대비 낮은 왕복 효율은 여전히 ​​해결해야 할 과제이며, 지속적인 투자가 필요합니다. 2025년까지 SIB는 고정형 에너지 저장 장치와 틈새 모빌리티 분야에서 입지를 굳힐 것으로 예상되며, 제조 기술의 발전으로 새로운 가능성이 열리고 있습니다. 하지만 SIB의 잠재력을 최대한 발휘하려면 기술적, 물류적 장벽을 극복해야 합니다.

세그먼트 분석 

부산물

나트륨-황(NaS) 배터리는 대용량 에너지 저장 능력과 안정적인 장시간 사용 성능을 결합하여 나트륨 이온 배터리 시장에서 40%의 매출 점유율을 차지하며 선도적인 솔루션으로 자리매김하고 있습니다. NaS 기술은 용융된 황과 용융된 나트륨을 고체 베타 알루미나 전해질로 분리하여 고온 환경에서도 안정적인 전력 공급이 가능하도록 설계되었습니다. 2024년 기준 일본은 12개 현에 걸쳐 220개 이상의 NaS 계통 연계 시스템이 가동 중이며, 주파수 변조 및 부하 평준화 분야에서 가장 높은 설치 밀도를 유지하고 있습니다. 주요 생산업체인 NGK 인슐레이터는 지난해 재생에너지 연계 프로젝트에 대한 급증하는 수요를 충족하기 위해 4,500개 이상의 NaS 배터리 모듈을 공급했다고 밝혔습니다. 중동의 여러 국가에서도 대규모 태양광 발전소에 NaS 배터리를 도입하고 있으며, 40MWh 이상의 용량을 가진 5개 프로젝트가 2024년 말까지 가동될 예정입니다. 사우디아라비아의 한 주요 석유화학 시설은 전력망에서 발생하는 피크 전력 소비를 줄이기 위해 25MWh 규모의 NaS 시스템을 설치했습니다.

안정적인 백업 전력에 대한 수요 증가로 NaS 배터리 도입이 가속화되고 있습니다. 2023년 중국은 전압 변동이 잦은 산업 지역의 전력망 균형을 맞추기 위한 9개의 시범 프로젝트를 발표했습니다. 독일의 한 나트륨 이온 배터리 시장에서는 300kWh 용량의 NaS 배터리를 사용하여 소규모 지자체의 일일 최대 전력 소비량을 약 2MW까지 줄이는 시범 사업을 진행하여 비용 효율성을 입증했습니다. NaS 배터리의 긴 수명 또한 큰 장점입니다. 완전 방전 상태에서 4,000회 이상의 충방전 사이클을 거쳐도 성능 저하가 미미합니다. 베타 알루미나 전해질 제조 비용도 크게 절감되어, 미국의 한 세라믹 공장은 2022년에 20%의 비용 절감을 달성했습니다. NaS 배터리는 해양 분야에서도 중요한 역할을 하고 있으며, 노르웨이의 한 해운 회사는 디젤 발전기 사용량을 줄이기 위해 3MWh 용량의 시스템을 설치했습니다. 이러한 발전들이 종합적으로 NaS 배터리의 시장 점유율 확대를 이끌고 있으며, 전 세계 청정에너지 목표 달성과 산업 전력 수요 충족에 기여할 것으로 기대됩니다.

기술에 의해 

액체 전해질 나트륨 이온 배터리는 간소화된 구조와 고정형 및 휴대용 환경 모두에서 입증된 신뢰성 덕분에 현재 나트륨 이온 배터리 시장의 80%를 점유하며 가장 큰 점유율을 차지하고 있습니다. 음극과 양극 사이에서 나트륨 이온을 이동시키는 액체 전해질을 사용하는 이 배터리 설계는 이온 확산 속도를 높이고 생산 라인에서 규모 확장을 용이하게 합니다. 2024년에는 전 세계적으로 30개 이상의 액체 전해질 나트륨 이온 배터리 전문 생산 시설이 가동되었으며, 여러 생산 라인이 전기 이동성 프로젝트에 필요한 생산 능력을 추가했습니다. 미국의 한 선도 기업은 산업 기계 및 상용 차량용 액체 전해질 배터리 팩을 매달 2,500개 생산한다고 밝혔습니다. 한국의 한 연구소는 액체 전해질 나트륨 이온 배터리가 적당한 충전 속도에서 1,200회 충방전 후에도 90% 이상의 용량을 유지하는 것을 입증하여 내구성을 강화했습니다.

이 기술의 비용 우위는 광범위한 시장 도입의 핵심 동력입니다. 나트륨염은 리튬보다 풍부하고 저렴하기 때문에 중국의 최소 6개 배터리 제조업체는 연구 개발 예산의 상당 부분을 고에너지 밀도를 위한 액체 전해질 배합 개선에 투자하고 있습니다. 프랑스의 한 나트륨 이온 배터리 스타트업은 주로 마이크로그리드를 목표로 연간 200MWh 규모의 액체 나트륨 이온 모듈을 조립하는 시범 생산 라인을 가동했습니다. 열 안정성 또한 강점입니다. 독일 연구 센터의 독립 테스트 결과, 액체 나트륨 이온 배터리는 -10°C에서 40°C에 이르는 온도 범위에서 안정적으로 작동할 수 있는 것으로 나타났습니다. 중형 전기차에 대한 수요도 증가하고 있는데, 인도의 한 현지 제조업체는 가격에 민감한 시장을 겨냥해 삼륜차에 나트륨 이온 배터리 팩을 통합하고 있습니다. 브라질의 주요 버스 회사들은 이러한 배터리를 사용하는 시범 프로젝트를 시작했으며, 최대 50대의 대중교통 버스에 나트륨 이온 모듈을 장착할 계획입니다. 이러한 대규모 시범 사업은 기술의 잠재력을 입증할 뿐만 아니라 나트륨 배터리 종류 중에서 액체 상태 나트륨 이온 배터리의 선도적인 위치를 더욱 공고히 합니다.

신청을 통해 

에너지 저장 시스템(ESS)은 장시간 방전과 수천 회의 충방전 사이클에도 안정적인 성능을 발휘하는 나트륨 이온 배터리의 주요 활용 분야로 2024년에 부상했습니다. 일본에서만 180개 이상의 나트륨 기반 ESS 설비가 지역 전력망의 부하 분산 및 재생 에너지 통합을 지원하고 있으며, 여러 시설의 용량이 10MWh를 초과합니다. 캘리포니아의 전력 회사들도 나트륨 이온 배터리를 적극적으로 도입하여 총 25MWh 이상의 용량을 갖춘 최소 4개의 ESS 시범 시설을 구축했습니다. 이러한 인기의 주요 요인 중 하나는 뛰어난 운영 신뢰성입니다. 최근 덴마크에서 진행된 연구 시험에서는 나트륨 이온 ESS가 2년간 매일 충방전 후에도 용량의 95%를 유지하는 것으로 나타났습니다. 또한, 리튬에 비해 나트륨의 공급이 풍부하여 대규모 에너지 시스템 구축을 저해할 수 있는 원자재 부족 위험이 낮습니다.

시장 참여자들은 최신 나트륨 이온 전지가 안정적인 왕복 효율을 제공하여 주파수 조절과 같은 까다로운 전력망 환경에 적합하다고 평가합니다. 스페인의 한 나트륨 이온 배터리 시장 시연에서는 5MWh 용량의 나트륨 이온 에너지 저장 시스템(ESS)을 20MW 풍력 발전소와 결합하여 1년간 거의 지속적인 충방전 후에도 성능 저하가 미미함을 확인했습니다. 한국의 여러 산업 단지에서는 주간 전력 소비 피크를 상쇄하기 위해 나트륨 이온 기반 ESS를 도입하여 기존 납축전지 시스템 대비 비용 효율성을 입증했습니다. 2023년에는 이탈리아의 한 전력 회사가 태양광 발전량 평활화를 위해 7MWh 용량의 나트륨 이온 시스템을 설치하여 나트륨 이온 배터리와 재생 에너지 간의 강력한 시너지 효과를 보여주었습니다. 영국의 한 연구 컨소시엄은 조력 발전 프로젝트의 변동률 제어를 위해 500개의 나트륨 이온 모듈을 테스트하여 다양한 조건에서도 배터리의 견고한 충방전 특성을 확인했습니다. 나트륨 이온 시스템은 코발트와 같은 중요 광물을 사용하지 않기 때문에 대규모의 핵심 에너지 저장 시스템에 전략적으로 적합한 솔루션으로 점점 더 주목받고 있습니다.

산업별 

에너지 및 전력 부문은 나트륨 이온 배터리 시장의 최대 최종 사용자로서 40% 이상의 시장 점유율을 유지하고 있는데, 이는 주로 대규모 인프라 수요와 더욱 깨끗한 전력망 구축 추진과 같은 구체적인 이유 때문입니다. 특히 일본과 미국의 주요 전력 회사들은 부하 변동을 관리하고 재생 에너지 입력을 안정화하기 위해 상호 연결된 네트워크에 500MWh 이상의 나트륨 이온 배터리 용량을 구축했습니다. 미국 남서부의 대규모 시설 중 하나는 50MWh 규모의 나트륨 이온 시스템을 사용하여 태양광 발전의 변동성을 상쇄함으로써 피크 발전소에 대한 전력망 의존도를 낮추고 있습니다. 전 세계적으로 최소 8개의 주요 송전 사업자가 나트륨 이온 배터리 뱅크를 전력망 제어 센터에 통합하여 고수요 상황에서도 안정적인 운영을 입증했습니다. 

이러한 우위는 나트륨 이온 시스템의 긴 수명에서도 비롯되며, 이는 대규모 발전소의 경제성에 필수적인 전체 수명 주기 비용을 절감해 줍니다. 호주의 한 발전소는 6MWh 규모의 나트륨 기반 에너지 저장 장치가 4년 연속 여름 성수기 동안 안정적인 성능을 유지하여 수명이 짧은 기존 배터리에서 흔히 발생하는 반복적인 자본 투자를 피할 수 있었다고 보고했습니다. 싱가포르의 해양 및 항만 운영업체들도 더욱 엄격해진 환경 규제를 준수하기 위해 나트륨 이온 솔루션을 도입하고 있으며, 크레인 및 기타 중장비용 디젤 발전 시스템을 배터리 백업 시스템으로 전환하고 있습니다. 캐나다의 한 지방 전력망 업체는 최근 영하의 온도에서 200개의 나트륨 이온 모듈을 테스트한 결과, 가장 추운 겨울철에도 중단 없이 작동하는 것을 확인했습니다. 2023년에는 칠레의 한 태양광 발전 및 에너지 저장 시설에서 강한 자외선과 고온 환경에서도 작동하는 4MWh 규모의 나트륨 이온 배터리 시스템 설치를 승인했습니다. 이러한 사례들은 광범위한 운영 요구와 극한의 환경 조건에 직면하는 에너지 및 전력 부문이 나트륨 이온 배터리를 선택하는 이유를 명확히 보여줍니다. 고강도 작업과 대규모 적용 분야를 효과적으로 처리할 수 있는 능력은 이 분야에서 그들의 압도적인 시장 점유율을 확고히 하는 요인입니다.

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지역 분석 

중국은 가까운 미래에도 나트륨 이온 배터리 시장에서 압도적인 지배력을 유지할 것으로 예상됩니다

중국은 2025년까지 전 세계 나트륨 이온 배터리 시장에서 명실상부한 선두 자리를 유지하며, 발표된 생산 능력의 90% 이상을 점유할 것으로 예상됩니다. CATL, HiNa Battery, BYD의 FinDreams와 같은 기업들은 기가팩토리 생산량을 올해 10.4GWh까지 늘리고, 2030년대 말까지 100GWh로 확대하려는 야심찬 계획을 추진하며 이러한 시장 지배력을 강화하고 있습니다. 2024년 가동 예정인 BYD의 14억 달러 규모, 연간 30GWh 생산 시설은 차세대 배터리 기술에 대한 정부 지원과 나트륨 자원 통제권을 바탕으로 한 중국의 공격적인 시장 진출 전략을 보여주는 대표적인 사례입니다. 이러한 요소들이 결합되어 중국은 나트륨 이온 배터리(SIB) 생산의 중심지로 자리매김하고 있으며, 강력한 공급망을 활용하여 급증하는 수요를 충족하고 있습니다. 중국 기업들은 생산뿐 아니라 혁신에도 박차를 가하고 있습니다. CATL의 1세대 SIB는 2021년 시장에 출시되었으며, 이후의 기술 발전으로 2025년까지 더욱 다양한 분야에 적용될 것으로 기대됩니다. 

중국은 나트륨 이온 배터리(SIB) 시장에서 고정형 에너지 저장 장치와 이동성 배터리 모두에 집중하고 있으며, 이미 SIB를 탑재한 통근용 차량이 도로를 달리고 있어 글로벌 공급 제약 속에서 리튬 의존도를 낮추고 있습니다. 이러한 전략적 선견지명은 2060년까지 탄소 중립 달성을 포함한 중국의 광범위한 에너지 목표와 일맥상통하며, SIB는 재생 에너지 생태계의 핵심 요소가 되고 있습니다. 한편, HiNa Battery와 같은 경쟁업체들은 생산 규모를 확대하고 있으며, 가동 중인 공장들은 중국의 선두 자리를 더욱 공고히 하고 있습니다. 그러나 이러한 중국의 지배력은 다른 지역들이 따라잡기 위해 고군분투하는 가운데 글로벌 공급망 의존성에 대한 의문을 제기합니다. 중국은 규모의 경제, 비용 효율성, 그리고 혁신을 결합하는 능력을 바탕으로 SIB 강국으로서의 입지를 유지하고 있으며, 이 기술의 세계적인 도입을 주도하고 서구 시장들이 이 중요한 에너지 전환에 더욱 박차를 가하도록 자극하고 있습니다.

유럽의 지속가능성 추진 

유럽은 지속가능성을 중시하는 접근 방식으로 나트륨 이온 배터리(SIB) 시장의 급성장에 대응하고 있으며, 2025년까지 이 기술의 연평균 성장률(CAGR)이 26.5%에 달할 것으로 전망하고 있습니다. 독일, 영국, 스페인을 중심으로 한 유럽 지역의 적극적인 탈탄소화 목표와 재생에너지 성장세는 코발트와 리튬이 함유되지 않은 SIB의 환경적 이점과 완벽하게 부합합니다. 영국의 Faradion과 스웨덴의 Altris 같은 기업들은 에너지 저장 시스템(ESS)용 SIB 생산 규모 확대 및 기술 개선에 앞장서고 있습니다. NAIADES 프로젝트와 같은 EU 지원 사업들은 SIB의 전력망 적용 가능성을 입증하여 상용화에 대한 확신을 높이고 있습니다. 유럽은 리튬 기반 배터리와의 경쟁력 강화를 위해 연구 개발에 상당한 투자를 하고 있습니다. 유럽 그린딜과 같이 지속가능한 배터리 솔루션을 우선시하는 정책에 힘입어 2025년까지 유럽은 전 세계 SIB 시장 점유율의 약 35%를 차지할 것으로 예상됩니다. 파트너십 또한 핵심적인 요소입니다. 예를 들어, Altris와 Clarios는 2024년에 저전압 모빌리티용 SIB 개발을 위해 협력했으며, Northvolt의 2023년 에너지 밀도 혁신은 추가적인 혁신을 촉진했습니다. 

유럽의 대응은 단순히 SIB(나트륨 이온 배터리) 도입에 그치지 않고, 친환경 기술 분야에서 선도적인 역할을 수행하는 데에도 초점을 맞추고 있습니다. 기업들은 프러시안 블루와 같은 혁신적인 양극 소재를 연구하여 SIB의 성능을 향상시키고 있습니다. 하지만 여전히 해결해야 할 과제가 남아 있습니다. 유럽은 제조 규모 면에서 중국에 뒤처져 있으며, 원자재와 완제품 배터리를 수입에 크게 의존하고 있습니다. 그럼에도 불구하고, 순환 경제와 현지 생산에 대한 유럽의 집중적인 노력은 생태적 목표와 경제적 경쟁력의 균형을 유지하면서 SIB를 미래 에너지의 핵심 요소로 통합하려는 장기적인 전략을 보여줍니다.

미국의 전략적 변화로 나트륨 이온 배터리 시장이 활성화되고 있다

미국 나트륨 이온 배터리 시장은 세계 최대 규모의 탄산나트륨 매장량을 활용하여 2025년까지 나트륨 이온 배터리(SIB)로의 전환을 가속화하고, 해외 리튬 공급망에 대한 의존도를 낮추는 것을 목표로 하고 있습니다. 2024년에 발표된 나트론 에너지(Natron Energy)의 노스캐롤라이나주 14억 달러 규모, 24GWh 용량 공장은 중요한 이정표가 될 것으로 예상되며, 올해부터 생산량을 늘려 전력 회사와 데이터 센터에 공급할 예정입니다. 물가상승률 감소법(Inflation Reduction Act)과 같은 연방 정부의 인센티브 지원을 바탕으로, 미국 기업들은 SIB를 에너지 전환의 전략적 자산으로 자리매김하고 있습니다. 또 다른 주요 업체인 피크 에너지(Peak Energy)는 대규모 에너지 저장 시스템(ESS) 애플리케이션을 겨냥하여 2025년까지 고객에게 SIB 시범 시스템을 제공할 계획입니다. 이러한 변화는 SIB의 비용 및 안전성 이점에 대한 인식이 높아지고 있음을 반영하며, 일부 경우 셀 단위 비용이 kWh당 50달러 미만으로 떨어지고 있습니다. 미국 시장은 재생 에너지 통합 및 전력망 현대화 수요에 힘입어 연평균 19%의 성장률을 기록할 것으로 전망됩니다. 중국이 제조업에 집중하는 것과는 달리, 미국은 자원 안보와 국내 혁신을 강조하며, 유니그리드(2024년에 1,200만 달러를 투자받음)와 같은 기업들이 SIB(시스템적으로 중요한 자산) 설계 분야에서 혁신을 주도하고 있습니다. 

하지만 미국은 규모 면에서 뒤처져 있습니다. 24GWh에 불과한 미국의 용량은 중국의 야심찬 계획에 비하면 초라해 보이며, 잠재력과 실행력 사이의 격차를 여실히 보여줍니다. 그럼에도 불구하고 전략적 변화는 분명합니다. 나트륨 이온 배터리(SIB)는 리튬 가격 변동성과 지정학적 위험에 대한 헤지 수단이며, 풍부한 나트륨 자원은 미국 내에서 해결할 수 있는 방안입니다. 2025년이 다가옴에 따라 미국은 영향력을 확대할 준비를 갖추고 있지만, 세계적인 선두 주자들과 어깨를 나란히 하려면 속도를 더욱 높여야 합니다.

나트륨 이온 배터리 시장의 주요 업체들 

• 나트론 에너지
• 파라디온 주식회사.
• 티아마트
• 카르멘 에너지
• 칭하이 염호산업유한공사.
• 중국국립화학공사(ChemChina)
• 홍콩 FDK 주식회사
• 시온 파워 코퍼레이션
• 컨템포러리 암페렉스 테크놀로지 주식회사.
• 히나 배터리 테크놀로지 주식회사.
• 기타 주요 플레이어

시장 세분화 개요:

부산물

• 나트륨 황(NaS) 배터리
• 나트륨염 배터리
• 나트륨 공기 배터리

기술에 의해

• 액체 상태 나트륨 이온 배터리
• 고체 나트륨 이온 배터리

신청을 통해

• 에너지 저장 시스템(ESS)
• 전기 자동차(EV)
• 소비자 가전제품
• 기타

산업별

• 자동차
• 에너지 및 전력
• 전자
• 산업 및 상업
• 기타

지역별

• 북아메리카
  • 미국.
  • 캐나다
  • 멕시코
• 유럽
  • 서유럽
    • 영국
    • 독일
    • 프랑스
    • 이탈리아
    • 스페인
    • 나머지 서유럽
  • 동유럽
    • 폴란드
    • 러시아 제국
    • 나머지 동유럽
• 아시아 태평양
  • 중국
  • 인도
  • 일본
  • 호주 및 뉴질랜드
  • 대한민국
  • 아세안
  • 아시아 태평양 지역 나머지 지역
• 중동 및 아프리카
  • 사우디아라비아
  • 남아프리카공화국
  • UAE
  • 중동 및 아프리카의 나머지 지역
• 남아메리카
  • 아르헨티나
  • 브라질
  • 남미의 나머지 지역