요약: 베트남 상용차 시장  

2.1. 연구 목표

2.2. 제품 개요

2.3. 시장 세분화

2.4. 질적 연구
2.4.1. 1차 및 2차 자료

2.5. 양적 연구
2.5.1. 1차 및 2차 자료

2.6. 지역별 1차 조사 응답자 분포

2.7. 연구의 전제 조건

2.8. 시장 규모 추정

2.9. 데이터 삼각측량

3.1. 산업 가치 사슬 분석
3.1.1. 부품 공급업체
3.1.2. 제조업체
3.1.3. 유통업체
3.1.4. 최종 사용자

3.2. 산업 전망
3.2.1. 상용차 판매 - 베트남, 2020-2024
3.2.2. 수출입 분석, 2024
3.2.3. 규제 환경
3.2.4. 실행 가능한 시사점 - 전략적 권고 사항

3.3. PESTLE 분석

3.4. 포터의 5가지 경쟁요인 분석
3.4.1. 공급자의 협상력
3.4.2. 구매자의 협상력
3.4.3. 대체재의 위협
3.4.4. 신규 진입자의 위협
3.4.5. 경쟁 정도

3.5. 시장 성장 및 전망
3.5.1. 시장 매출 추정 및 예측 (미화 백만 달러), 2020-2035
3.5.2. 시장 판매량 추정 및 예측 (백만 대), 2020-2035
3.5.3. 차량 유형별 가격 추세 분석

3.6. 시장 매력도 분석
3.6.1. 차량 유형별
3.6.2. 지역별
3.6.3. 실행 가능한 인사이트 (분석가의 권장 사항)

4.1. 시장 동향 및 추세
4.1.1. 성장 동력
4.1.2. 제약 요인
4.1.3. 기회
4.1.4. 주요 트렌드

4.2. 경쟁 현황
4.2.1. 시장 집중도
4.2.2. 기업 시장 점유율 분석(2024년 기준, 가치 %)
4.2.3. 경쟁사 분석 및 벤치마킹

4.3. 시장 규모 및 전망, 2020-2035 (미화 백만 달러 및 백만 대)
4.3.1. 차량 등급별
4.3.1.1. 주요 분석
4.3.1.1.1. 경상용차(LCV)
4.3.1.1.2. 중형 상용차(MCV)
4.3.1.1.3. 대형 상용차(HCV)
4.3.1.1.4. 특수 차량
4.3.2. 차량 유형별
4.3.2.1. 주요 분석
4.3.2.1.1. 트럭
4.3.2.1.1.1. 픽업 트럭
4.3.2.1.1.2. 박스 트럭
4.3.2.1.1.3. 화물 트럭
4.3.2.1.1.4. 세미 트럭/트랙터 트레일러
4.3.2.1.1.5. 궤도 트럭 / 궤도형 상용차
4.3.2.1.1.6. 소방차
4.3.2.1.1.7. 배달 트럭
4.3.2.1.1.8. 기타 특수 트럭
4.3.2.1.2. 밴
4.3.2.1.2.1. 화물 밴
4.3.2.1.2.2. 승용 밴
4.3.2.1.2.3. 스텝 밴
4.3.2.1.2.4. 기타 밴
4.3.2.1.3. 승용 상용차
4.3.2.1.3.1. 승용차
4.3.2.1.3.2. 택시
4.3.2.1.3.3. 렌터카
4.3.2.1.3.4. 승용 트롤리
4.3.2.1.3.5. RV형 운송 서비스
4.3.2.1.3.6. 기타 승객용 상용차
4.3.2.1.4. 배달 밴/도심 배달 차량
4.3.2.1.5. 특수 차량
4.3.2.1.5.1. 공공/시립 차량
4.3.2.1.5.2. 기타
4.3.3. 추진 방식별
4.3.3.1. 주요 특징
4.3.3.1.1. 내연기관(ICE)
4.3.3.1.1.1. 디젤
4.3.3.1.1.2. 가솔린
4.3.3.1.1.3. 기타
4.3.3.1.2. 전기 상용차
4.3.3.1.2.1. 배터리 전기차(BEV)
4.3.3.1.2.2. HEV / PHEV (하이브리드 및 플러그인 하이브리드)
4.3.3.1.2.3. FCEV (수소 연료 전지 전기차)
4.3.4. 출력별
4.3.4.1. 주요 특징
4.3.4.1.1. <150 hp
4.3.4.1.2. 150-250 hp
4.3.4.1.3. 250-350 hp
4.3.4.1.4. 350 hp (고하중 장거리 운송 및 광산용)
4.3.5. 중량/총중량 등급별
4.3.5.1. 주요 특징
4.3.5.1.1. 1-3등급: 최대 6톤
4.3.5.1.2. 4-6등급: 6-16톤
4.3.5.1.3. 7-8등급: 16톤 이상
4.3.6. 적용 분야/최종 용도별
4.3.6.1. 주요 정보
4.3.6.1.1. 물류 및 운송
4.3.6.1.1.1. 라스트마일 배송
4.3.6.1.1.2. 장거리 운송
4.3.6.1.1.3. 화물 및 유통
4.3.6.1.2. 건설 및 광업
4.3.6.1.2.1. 덤프트럭
4.3.6.1.2.2. 팁퍼
4.3.6.1.2.3. 콘크리트 믹서
4.3.6.1.3. 대중교통
4.3.6.1.3.1. 시내버스
4.3.6.1.3.2. 시외버스/코치버스
4.3.6.1.4. 농업 및 임업
4.3.6.1.5. 석유 및 가스
4.3.6.1.6. 지방 자치 서비스
4.3.6.1.7. 관광 및 숙박 운송
4.3.6.1.8. 정부 및 국방
4.3.6.1.9. 기타
4.3.7. 판매 채널별
4.3.7.1. 주요 분석
4.3.7.1.1. OEM/신차 판매
4.3.7.1.2. 애프터마켓/차량 개조
4.3.7.1.3. 리스 및 렌탈
4.3.8. 지역별
4.3.8.1. 주요 분석
4.3.8.1.1. 북부 지역
4.3.8.1.2. 북중부 지역
4.3.8.1.3. 중부 지역(남중부 해안)
4.3.8.1.4. 중부 고원
4.3.8.1.5. 남부 지역

5.1. THACO (쯔엉하이 자동차 주식회사)
5.2. 이스즈 베트남 주식회사
5.3. 포드 베트남 주식회사
5.4. 도요타 자동차 베트남
5.5. 현대자동차
5.6. UD 트럭 베트남
5.7. 메르세데스-벤츠 베트남
5.8. 미쓰비시 자동차 베트남
5.9. AB 볼보
5.10. 닛산 자동차 주식회사
5.11. 혼다 베트남 주식회사
5.12. 동풍자동차 주식회사
5.13. 기타 주요 업체

6.1. 참고 문헌 목록
6.2. 주요 국가 시장 - 거시 경제 전망/지표