市场概况
2024 年粉末冶金市场价值为 29 亿美元,预计到 2033 年市场价值将达到 102 亿美元,在 2025 年至 2033 年的预测期内,复合年增长率为 14.9%。.
主要发现
全球粉末冶金市场需求日益旺盛,主要受高风险行业创新驱动。汽车行业向电动汽车转型是推动市场增长的主要动力,GKN粉末冶金公司签订的史上最大烧结差速器合同(预计将于2025年投产)等里程碑式交易凸显了这一趋势。该公司还在建设年产4000吨永磁体的产能,以满足电动汽车市场的需求。与此同时,战略扩张也推动了市场增长,例如MMC RYOTEC位于泰国的新工厂将于2025年10月投产,预计投产后不久产能将翻一番。.
在粉末冶金市场中,航空航天和医疗等高价值行业也推动了显著的需求增长。在航空航天领域,轻量化的追求势不可挡;飞机每减轻1公斤重量,每年就能节省106公斤航空燃油,这一优势推动了材料的应用。这体现在ATI等供应商强劲的财务业绩上,该公司2024年的销售额达到44亿美元,创下自2012年以来的最高纪录。医疗领域是另一个亮点,预计到2025年,全球医疗3D打印金属粉末市场规模将达到2.03亿美元。诸如2025年在中国获批的钽制椎间融合器等新型医疗器械,进一步巩固了粉末冶金在先进医疗保健领域的重要地位。.
预计行业将持续增长,因此战略投资正在激增。Ampal公司将于2025年中期推出一条新的铝粉生产线。Neo公司正大力投资其位于爱沙尼亚的磁体工厂,已投入2490万美元,并计划追加2490万美元和5010万美元的投资,目标是初期产量达到2000吨。LIFT公司新建的先进金属生产加工中心也将于2025年投入运营。原材料供应正在调整,预计2024年全球钴市场规模将达到23.575万吨,到2025年将出现2.7万吨的盈余,从而确保供应能够满足不断增长的工业需求。.
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开拓粉末冶金市场的新领域
未来市场增长取决于先进材料和大规模生产能力
新的需求驱动因素正在重塑粉末冶金市场
太空探索推动粉末冶金增材制造技术迈向新高度
蓬勃发展的私人航天产业对采用粉末冶金增材制造技术生产的零部件的需求空前高涨。企业需要轻量化、精密且高强度的零件,并要求快速交付。Velo3D计划于2025年第一季度向SpaceX交付其第八台和第九台Sapphire XC打印机,这充分体现了该行业对这项技术的依赖。零部件的尺寸也在不断增大;将于2024年发布的Sapphire XC 1MZ打印机拥有直径600毫米、高度1000毫米的超大打印尺寸,能够生产更大尺寸的整体式火箭部件。.
粉末冶金市场的需求主要源于其显著的性能和效率提升。例如,3D打印的火箭发动机喷射器喷头可以将100多个独立零件整合为一个优化后的组件。在2024年的一项案例研究中,复杂卫星支架的交付周期从6个月缩短至仅2周。成果显而易见:Ursa Major计划在2025年交付30台3D打印的Hadley火箭发动机。Launcher公司的E-2发动机于2024年成功测试,其燃烧室采用3D打印的铜合金制成。美国国家航空航天局(NASA)也在加大投入,于2024年拨款250万美元用于新型增材制造(AM)技术的研究。其目标是降低性能和成本,欧洲航天局(ESA)的“普罗米修斯”计划旨在到2025年将发动机生产成本降低至100万欧元。.
可持续能源基础设施依赖于先进的粉末冶金组件解决方案
全球向可持续能源转型正在为粉末冶金市场开辟一条至关重要的新需求渠道。特别是绿色氢气的生产,高度依赖于专用粉末冶金部件。GKN Sinter Metals 正在扩大生产规模以满足需求,目标是到 2025 年生产 150 万平方米用于电解槽的多孔传输层 (PTL)。为了支持这一生态系统,弗劳恩霍夫 IFAM 的试点工厂于 2024 年投产,年产能为 20 万块燃料电池用双极板。这些部件对于提高氢气生产和使用效率并降低成本至关重要。.
粉末冶金技术的应用遍及绿色能源领域。在风能领域,用于5兆瓦风力涡轮机的粉末冶金大型行星齿轮,每个重量可达500公斤,相比锻造工艺,粉末冶金是一种资源高效的替代方案,每个齿轮可节省超过400公斤的材料。在太阳能领域,Höganäs AB公司于2024年推出了一种新型软磁复合材料Somaloy 5P,用于逆变器中的高频电感器。储能领域也涌现出创新成果,一项将于2025年启动的项目正在开发利用金属氢化物粉末制成的固态储氢罐,该储氢罐可储存4公斤氢气。欧盟清洁氢能伙伴关系进一步支持了这一趋势,并于2024年资助了一个500万欧元的项目,旨在推进基于粉末冶金技术的电解槽堆的研发。.
细分市场分析
汽车行业的产量和成本效益造就了钢铁行业坚不可摧的地位
钢铁在粉末冶金市场占据主导地位,市场份额高达39%,这主要得益于其成本效益和汽车行业巨大的需求量。北美平均每辆汽车包含18至23公斤的粉末冶金零件,其中大部分是连杆、轴承盖等钢制部件。仅2023年,北美地区的铁粉和钢粉总出货量就达到了290,452公吨,足以说明其消费规模之大。新的投资正在巩固这一市场主导地位;例如,安赛乐米塔尔在西班牙的工业级雾化器预计将于2025年投入运营,初始产能为每年4万吨。采用钢粉的压制烧结工艺效率极高,单台压机每小时可生产超过1000个零件,这一速度对于满足汽车生产目标至关重要。仅在2024年4月,中国就出口了50.4万辆汽车。.
其经济和性能优势显而易见。与传统机械加工相比,采用钢粉末冶金技术制造行星架组件,每件可节省高达 30 美元的成本。该工艺能够制造出最终密度为 7.2 g/cm³ 的零件,确保关键应用所需的耐久性。先进烧结硬化钢合金的开发,使得零件在烧结炉中出炉后即可达到 35 HRA 的表观硬度,而烧结炉的工作温度可达约 1120 摄氏度。这些优势对于粉末冶金市场至关重要,因为它们减少了二次热处理工艺的需求,从而进一步缩短了生产时间和成本,这对于每年生产的数百万辆汽车(包括预计 2025 年巴西将生产的 275 万辆汽车)而言意义重大。.
金属注射成型精密工程推动市场收入增长
金属注射成型 (MIM) 工艺凭借其精湛的制造技术,以无与伦比的精度生产数百万个小型复杂零件,占据了粉末冶金市场超过 52% 的份额。该技术能够制造具有极其精细特征的零件,例如壁厚低至 0.1 毫米、公差小于 50 微米,这种精细程度是其他批量生产方法难以企及的。该工艺在大批量生产中效率极高,一些 MIM 模具专为 16 腔生产而设计,一天即可生产超过 5 万个零件。电子和医疗等需要小型化的行业对 MIM 的需求量巨大,汽车行业也是其重要的消费领域。2024 年前三个季度,中国生产的 2147 万辆汽车需要大量小型复杂的传感器外壳和执行器零件,而这些零件正是 MIM 工艺的理想之选。.
MIM工艺所实现的优异物理性能是其成功的关键因素。零件在高温(通常在1280至1370摄氏度之间)下进行烧结,最终得到密度高达98%、强度和抗疲劳性能卓越的部件。这对于预计到2025年底将有2500万辆电动汽车在中国道路上行驶至关重要,因为这些车辆依赖于高性能的电子和动力传输部件。该工艺的通用性使其能够使用多种材料,包括17-4 PH等不锈钢。17-4 PH不锈钢经热处理后抗拉强度超过1100兆帕,这使得粉末冶金市场在高应力应用领域不可或缺。.
航空航天与国防:推动市场需求的关键行业
由于航空航天和国防领域对能够在极端环境下工作的轻质高强度材料有着毫不妥协的需求,因此占据了粉末冶金市场52%的份额。粉末冶金技术,特别是增材制造技术,能够显著减轻重量;例如,使用钛铝合金涡轮叶片可以使一台3000公斤重的飞机发动机减重30至50公斤。新型超合金的研发至关重要。例如,美国国家航空航天局(NASA)商业化的GRX-810合金粉末,与传统的镍基合金相比,其蠕变寿命提高了1000倍,在1093摄氏度的高温下强度提高了一倍。对于涡轮盘等转速超过每分钟10000转的部件而言,这样的性能是不可或缺的。.
对新设施的投资凸显了该行业对这些先进材料的依赖。山特维克的新工厂将于2025年投产,届时将生产粒径精确控制在15至45微米之间的钛粉和镍粉。这种精度对于冷喷涂等技术至关重要,美国海军就利用冷喷涂进行按需维修,其沉积速率高达每小时20公斤,形成的结合强度超过70兆帕。此外,钴基高温合金(熔点超过1300摄氏度)的应用,以及诸如“废料变粉末”模式等回收利用举措(例如Inconel 718废料的回收利用,其价值可超过每公斤40美元),进一步巩固了粉末冶金市场在该高价值领域的重要性。.
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原始设备制造商:最终消费者驱动销量
原始设备制造商 (OEM) 是粉末冶金市场的引擎,通过将数十亿个零部件直接集成到大规模生产的产品中,占据了高达 73% 的市场份额。汽车行业是主要驱动力,消耗了超过 70% 的粉末冶金零部件。一辆典型的乘用车包含 400 多个此类零部件,而仅 2024 年 3 月全球汽车产量就将达到 890 万辆,规模之大令人震惊。像丰田这样的大型 OEM 厂商高度依赖这项技术来生产其年产量超过 1000 万辆汽车所需的零部件。经济优势是关键因素;采用粉末冶金技术生产复杂的齿轮比用棒材加工成本低 50%。.
粉末冶金市场中,原始设备制造商 (OEM) 与粉末生产商之间的紧密合作促进了创新和效率的提升。这种合作关系在近期一项针对 500 家关键行业利益相关者的调查中得到了充分体现,其中包括众多 OEM。该调查旨在使生产与未来市场需求保持一致。大型航空航天 OEM 目前正大力投资于内部金属 3D 打印能力,其零件制造速度可达每小时 10-20 立方厘米,从而减少对长供应链的依赖。这种直接应用使 OEM 能够将关键部件的交付周期从数月缩短至仅 2-3 周。例如,福特汽车公司一直是粉末冶金技术的先驱,25 年来一直使用粉末冶金技术制造发动机连杆,这充分体现了 OEM 对该技术可靠性和成本效益的长期信任。.
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区域分析
北美先进制造业推动粉末冶金市场占据主导地位
北美在全球粉末冶金市场占据领先地位,市场份额超过39%[ 1 ]。该地区的领先地位得益于其高度先进的制造业生态系统,尤其是在美国。2024年,美国政府拨款45项新的先进材料研究项目,直接惠及粉末冶金领域的创新。投资力度强劲,例如AMETEK计划投资3000万美元扩建其位于宾夕法尼亚州的精细粉末工厂,预计将于2025年完工。此外,蓬勃发展的增材制造行业也推动了这一增长。例如,预计到2025年底,美国新增的粘结剂喷射成型系统工业装机量将达到250台。
国防和航空航天领域是重要的消费行业。美国国防部于2024年授予的一份新合同规定,1200种非关键飞机部件必须使用国产钛粉。加拿大汽车零部件行业也是重要的贡献者,预计2024年将向加拿大出口180万个用于电动汽车动力系统的烧结部件。此外,北美生产商在回收利用方面处于领先地位;Molyworks位于加利福尼亚州的工厂计划在2025年将500吨废金属加工成高品质球形粉末。美国的医疗器械市场是另一个关键驱动因素,预计2025年将有8.5万个骨科植入物采用粉末冶金技术生产。该地区每年还举办15场大型粉末冶金研究研讨会。.
亚太地区的工业引擎推动粉末冶金市场快速扩张
亚太地区是粉末冶金市场的领军者,其特点是产量巨大且各国都采取了战略性举措。中国在这一主导地位中扮演着核心角色,预计2024年钨产量将达到6.7万吨,占全球总产量的绝大部分。同年,中国的钨粉总产量约为8.6万吨。日本的制造业实力在其出口活动中也得到了充分体现,预计2024年日本将出口1.25万吨高精度烧结汽车零部件。产能投资是该地区的优先事项;住友电工正在日本投资50亿日元新建一座烧结零部件工厂,预计将于2025年投产。.
在政府对本土制造业的支持下,印度的粉末冶金市场也正处于高速增长期。2024年2月,位于马哈拉施特拉邦的SAP Parts公司安装了一台新的高产能金属粉末压机,以提升其生产能力。印度的目标是到2030年拥有超过2800万辆电动汽车,这将大幅增加对粉末冶金零部件的需求。韩国是另一个重要的参与者,它充分利用了其庞大的电子产业。2023年,韩国的半导体出口额接近1000亿美元,粉末冶金在各种零部件的生产中发挥着至关重要的作用。为了进一步推动半导体产业发展,韩国推出了一项总额达33万亿韩元(约合232.5亿美元)的扶持计划,该计划将从2025年持续到2027年。.
欧洲绿色转型和高科技产业推动粉末冶金需求
欧洲粉末冶金市场以高度重视可持续性和高价值应用为特征。德国仍然是汽车零部件领域的领导者,其工厂预计在2024年将生产420万个用于混合动力汽车变速器的烧结零件。瑞典的Höganäs AB公司正在引领绿色技术发展,投资建设一座新的生物炭工厂,该工厂将于2025年第二季度开工建设,旨在用生物炭替代其海绵铁生产中的化石燃料。这项举措的目标是到2030年使该公司的直接生产排放量接近于零。英国也是重要的贡献者,山特维克(Sandvik)位于奥斯普雷(Osprey)的工厂计划在2024年将其气雾化粉末产能提高200吨,以满足航空航天领域的需求。.
整个欧洲大陆都在大力投资先进制造业。欧盟“地平线欧洲”计划已于2024年拨款15项新的研究资助,专门用于专注于可持续粉末冶金工艺的项目。意大利的精密制造业持续蓬勃发展,预计2024年将生产2500万个用于奢侈品和医疗器械的复杂微型金属注射成型(micro-MIM)零件。在更北部的瑞典比尤夫,一座新的耐火材料工厂预计将在三到五年内投产,这将提升该地区的耐火材料生产能力。此外,位于印度艾哈迈德讷格尔的Höganäs工厂的两台新的风力涡轮机于2024年投入运营,目前已为该工厂提供了相当一部分电力。.
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