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 Welche Feuerwehrfahrzeugkonfigurationen dominieren die Auftragsbücher?

Während die Custom Pumper nach wie vor das Rückgrat des Feuerwehrfahrzeugmarktes bilden, ändert sich die spezifische Konfiguration dieser Fahrzeuge.

Sonderanfertigungen von Löschfahrzeugen: Diese Fahrzeuge dominieren weiterhin den Markt und machten 2024 rund 60 % aller nordamerikanischen Bestellungen aus. Die Spezifikationen haben sich jedoch weiterentwickelt. Feuerwehren fordern nun „Rettungslöschfahrzeuge“ mit größeren Laderäumen; die Nachfrage nach Löschfahrzeugen mit Rettungsaufbau stieg im Geschäftsjahr 2024 um 22 %, da Feuerwehren Brandbekämpfung und schwere Rettungsaufgaben in einzelnen Fahrzeugen zusammenfassen, um den Personalbedarf zu reduzieren.

WUI-Löschfahrzeuge (Wildland-Urban Interface): Dies ist das am schnellsten wachsende Segment im Markt für Feuerwehrfahrzeuge. Die Bestellungen für Löschfahrzeuge des Typs 3, die die Lücke zwischen Geländegängigkeit und Gebäudebrandbekämpfung schließen, stiegen im Westen der USA und in Kanada im Jahr 2025 um 35 %. Diese Fahrzeuge werden nun mit 1.000-Gallonen-Tanks und Reifendruckregelanlagen ausgestattet, um auch in unwegsamem Gelände und mit Wasser in kommunaler Qualität eingesetzt werden zu können.

Elektrische Tankwagen und Löschfahrzeuge: Obwohl der Anteil an Elektrofahrzeugen am Gesamtmarkt kleiner ist, übertreffen sie die Erwartungen. Im Jahr 2025 machten Bestellungen von Elektrofahrzeugen 6 % der gesamten kommunalen Beschaffungen in Bundesstaaten mit „Green Fleet“-Vorgaben aus – ein deutlicher Anstieg gegenüber nur 1 % im Jahr 2022.

Was sind die wichtigsten Katalysatoren für das Marktwachstum?

• Die „30-Jahres-Ersatzklippe“: Ein Großteil der Mitte der 1990er-Jahre angeschafften Feuerwehrfahrzeuge erreicht das obligatorische Ausmusterungsalter. Im Jahr 2024  werden fast 18 % der aktiven US-Fuhrparks über 20 Jahre alt sein, was einen dringenden Austauschzyklus auslöst, den die Hersteller nur schwer bewältigen können.
• Staatliche Zuschüsse: Staatliche Subventionen im Markt für Feuerwehrfahrzeuge kurbeln die Nachfrage künstlich an. Allein das FEMA-AFG-Programm pumpte 2024 324 Millionen US-Dollar in den US-Markt. Ebenso stellte die Katastrophenschutzinitiative der Europäischen Union Ende 2024 450 Millionen Euro für grenzüberschreitende Waldbrandbekämpfungsfahrzeuge bereit.
• Infrastrukturinflation: Die gestiegenen Rohstoffkosten haben den Durchschnittspreis eines Spezialpumpenfahrzeugs bis 2025 auf 950.000 US-Dollar getrieben und damit Budgeterhöhungen erzwungen. Trotz dieser Kosten ist die Nachfrage unelastisch, da Sicherheitsvorschriften Mindestflottengrößen vorschreiben.

Wie sich zunehmende Waldbrandintensität und städtische Dichte auf die globale Nachfrage auswirken

Die zunehmende Waldbrandhäufigkeit hat die Beschaffungslogik für Feuerwehren auf dem weltweiten Markt für Feuerwehrfahrzeuge grundlegend verändert. Die Waldbrandsaison 2024 in Nordamerika verursachte Versicherungsschäden von über 18 Milliarden US-Dollar. Diese finanzielle Katastrophe zwingt die Kommunen, der Einsatzbereitschaft ihrer Fahrzeuge Vorrang vor Sparmaßnahmen einzuräumen. Waldbrände im Übergangsbereich zwischen Wald und Siedlungsgebiet (WUI) sind keine saisonalen Ausnahmen mehr, sondern stellen eine ganzjährige Bedrohung dar. Die Feuerwehren reagieren darauf mit der Bestellung von hochgeländegängigen, geländetauglichen Fahrzeugen.

Die Urbanisierung stellt eine parallele Herausforderung dar und treibt den Markt für Feuerwehrfahrzeuge in die Höhe. Die hohe Bebauungsdichte in Städten wie New York, Shanghai und London erfordert spezialisierte Drehleiterlösungen. Betriebsdaten aus dem Jahr 2024 deuten auf einen Anstieg der Bestellungen für Drehleitern mit einer Länge von über 30 Metern um 12 % gegenüber dem Vorjahr hin. Darüber hinaus zwingt die Zunahme von Bränden durch Lithium-Ionen-Akkus in Wohngebieten zu einer Anpassung der Löschtaktiken. Die Behörden fordern Löschfahrzeuge, die mit Hochdruck-Sprühnebelsystemen und speziellen chemischen Löschmitteln ausgestattet sind.

Welche Trends, Herausforderungen und Chancen prägen die Zukunft des Feuerwehrfahrzeugmarktes?

Herausforderungen: Die Lieferkette bleibt der größte Engpass.
Die Lieferzeit für eine maßgefertigte Drehleiter beträgt auch 2025 noch 40 bis 45 Monate. Diese Verzögerung führt zu einer Krise auf dem Gebrauchtmarkt; die Preise für gebrauchte Feuerwehrfahrzeuge (unter 10 Jahren) stiegen 2024 um 35 %, da die Feuerwehren dringend Ersatz benötigten. Zudem erfordert die Umstellung auf PFAS-freie Löschschäume die Nachrüstung bestehender Pumpen – ein logistischer Albtraum, der die Feuerwehren durchschnittlich 15.000 US-Dollar pro Fahrzeug kostet.

Chancen: Das Modell der „Standardfahrzeuge“ gewinnt an Bedeutung. Hersteller von Feuerwehrfahrzeugen fertigen generische, modulare Einheiten, bevor sie Bestellungen erhalten, um die Lieferzeiten zu verkürzen. Das Standardprogramm der REV Group reduzierte die Lieferzeit für San Bernardino County auf unter 12 Monate. Darüber hinaus boomt der Markt für Nachrüstungen; Unternehmen, die sich auf die Umrüstung von Dieselfahrgestellen auf Elektroantriebe spezialisiert haben, verzeichneten bis 2025 einen Anstieg der Anfragen um 50 % – eine kostengünstige Alternative zum Neukauf.

Trends: Es zeichnet sich ein klarer Trend hin zu Mehrzweckfahrzeugen ab. Feuerwehren können sich Fahrzeuge, die nur einem Zweck dienen, nicht mehr leisten. Der Standard für 2025 ist das Allzweckfahrzeug mit Pumpen mit einer Förderleistung von 1.500 GPM, 750-Gallonen-Tanks und kompletten hydraulischen Rettungswerkzeugsystemen.

Wer sind die drei größten Konzerne, die die Lieferkette kontrollieren?

Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge ist ein Oligopol, das von drei riesigen Unternehmen dominiert wird, die den Großteil der weltweiten Produktionskapazitäten kontrollieren.

1. Oshkosh Corporation (Pierce Manufacturing): Unangefochtener Marktführer in Nordamerika. Im zweiten Quartal 2025 erzielte Oshkosh im Segment Berufsausrüstung ein operatives Ergebnis von 291,7 Millionen US-Dollar. Der Auftragsbestand im Bereich Feuerwehr und Rettungsdienst beläuft sich auf beeindruckende 5,3 Milliarden US-Dollar und verleiht dem Unternehmen eine immense Preissetzungsmacht.
2. Die REV Group (E-ONE, Ferrara, KME) ist ein großer Mischkonzern mit zahlreichen Traditionsmarken. Das Segment Spezialfahrzeuge der REV Group im Bereich Feuerwehrfahrzeuge schloss das Geschäftsjahr 2024 mit einem Auftragsbestand von 4,18 Milliarden US-Dollar ab, ein Plus von über 100 Millionen US-Dollar gegenüber dem Vorjahr. Die Gruppe expandiert aggressiv im Industriemarkt, wie die Bestellung von elf Fahrzeugen durch Saudi Aramco im Jahr 2024 belegt.
3. Rosenbauer Gruppe: Der Technologieführer mit Hauptsitz in Österreich und einer starken US-Präsenz. Das Unternehmen ist Vorreiter beim Umstieg auf Elektrofahrzeuge. 2024 erreichte Rosenbauer einen Marktanteil von 8 % in den USA und dominiert den globalen Markt für Flughafenfeuerwehr und -rettung (ARFF). Zuletzt wickelte das Unternehmen Aufträge für die Groupe ADP in Paris ab.

Wo ist die Nachfrage am höchsten? (Top 4 Nationen)

Vereinigte Staaten: Die USA sind nach wie vor der weltweit größte Abnehmer von Feuerwehrfahrzeugen. Dies wird durch ein riesiges Netz von Freiwilligen Feuerwehren (über 29.000 Wehren) und die häufigen, heftigen Waldbrandsaisons begünstigt. Im Jahr 2024 überschritt der Auftragsbestand für Feuerwehrfahrzeuge in den USA die Marke von 10.000 Einheiten, vor allem aufgrund der hohen Nachfrage in Kalifornien, Texas und Florida.

China: Die rasante Urbanisierung hat eine Nachfrage nach Hubarbeitsbühnen für Hochhäuser geschaffen. Im Jahr 2024 importierte und produzierte China über 4.500 schwere Feuerwehrfahrzeuge, wobei der Schwerpunkt auf Industrielöschfahrzeugen mit Schaumfunktion für den wachsenden petrochemischen Sektor lag.

Deutschland: Als Produktionszentrum des europäischen Feuerwehrfahrzeugmarktes ist die Nachfrage in Deutschland stabil und gleichzeitig hochtechnologisch. Die gut ausgebaute Freiwillige Feuerwehr bestellt gezielt Fahrzeuge nach DIN-Norm. Im Jahr 2025 gaben deutsche Kommunen Rekordbestellungen für kompakte Logistikfahrzeuge (GW-L) auf, um die beengten Straßen der Städte besser bewältigen zu können.

Kanada: Die verheerenden Waldbrandsaisons 2023/24 machten ein Eingreifen der Bundesregierung notwendig. Die kanadischen Provinzen erhöhten ihre Budgets für die Waldbrandbekämpfungsflotte im Haushaltsjahr 2025 gemeinsam um 40 Prozent und investierten dabei gezielt in geländegängige Allrad-Löschfahrzeuge mit hoher Bodenfreiheit, die für den mobilen Löscheinsatz („Pump-and-Roll“) geeignet sind.

Segmentanalyse 

Strategische Vielseitigkeit – Zementpumpenwagen – Marktführerschaft

Das Segment der Löschfahrzeuge dominiert weiterhin den Markt für Feuerwehrfahrzeuge, vor allem aufgrund seiner unverzichtbaren Rolle als Rückgrat kommunaler Fuhrparks. Jüngste Verträge bestätigen diese Vormachtstellung, beispielsweise der Abschluss eines Vertrags der Feuerwehr Peoria über mehrere Löschfahrzeuge von Pierce Impel im April 2025, um ihre veralteten Einsatzfahrzeuge zu ersetzen. Diese Fahrzeuge sind so beliebt, weil sie die grundlegende Anforderung erfüllen, Wasser, Schläuche und Personal gleichzeitig zu transportieren und somit als „Schweizer Taschenmesser“ der Notfallrettung fungieren. Der Markt verlässt sich stark auf die Fähigkeit dieses Segments, sich an unterschiedliche Notfallszenarien anzupassen, ohne dass sofort spezialisierte Unterstützungsfahrzeuge benötigt werden. 

Darüber hinaus festigt die finanzielle Priorisierung durch große Feuerwehren deren Position auf dem Markt für Feuerwehrfahrzeuge. Der Investitionsplan der New Yorker Feuerwehr (FDNY) sah für das Haushaltsjahr 2025 explizit 43,9 Millionen US-Dollar speziell für 41 neue Löschfahrzeuge vor und unterstreicht damit, dass Löschfahrzeuge weiterhin höchste Priorität bei der Budgetausführung genießen. Ländliche Bezirke ziehen nach: Der ländliche Feuerwehrbezirk Pontiac bestellte einen speziell angefertigten Enforcer mit einer Pumpe mit einer Förderleistung von 1.500 GPM (Gallonen pro Minute) und beweist damit, dass hohe Pumpkapazitäten unabhängig von der Größe des Zuständigkeitsbereichs Standard bleiben. Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge betrachtet dieses Segment nicht nur als Produkt, sondern als unverzichtbaren Betriebsstandard für die öffentliche Sicherheit.

• Die Feuerwehr von Elk River verzichtete auf elektrische Optionen und bestellte im Mai 2025 einen standardmäßigen, mit Paccar-Motor ausgestatteten Enforcer.
• Lake County (CA) bestellte speziell Gehäuse aus Edelstahl, um die Lebensdauer seiner Löschfahrzeuge zu verlängern.
• Die Feuerwehr Carbondale hat das PUC-Design übernommen, um den Stauraum für Ausrüstung auf einem Pumpenwagenchassis zu maximieren.

Betriebssicherheit verankert Verbrennungsmotoren an vorderster Front

Trotz des wachsenden Interesses an Elektrifizierung behauptet der Verbrennungsmotor weiterhin seine unangefochtene Marktführerschaft. Der Auftragsbestand von Pierce Manufacturing vom April 2025 zeigt, dass der Cummins X15-Dieselmotor mit 500 PS die primäre Spezifikation für 90 % der Sonderchassis-Bestellungen darstellt. Feuerwehrchefs legen Wert auf die Betriebssicherheit, die Dieselmotoren bieten, insbesondere im Hinblick auf den Dauereinsatz bei Großschadensereignissen. Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge schätzt diese Zuverlässigkeit, wie die Gründung des US Wildland Fire Service im Juni 2025 belegt. Dieser verfügt über ein Budget von 6,55 Milliarden US-Dollar, das sich auf schwere Ausrüstung konzentriert, die auf eine etablierte Dieselkraftstoffversorgung angewiesen ist.

Die logistische Überlegenheit der Infrastruktur für Verbrennungsmotoren sichert diese Dominanz zusätzlich. Ländliche Feuerwehren wie der Regional West Fire Protection District entschieden sich im Mai 2025 explizit aufgrund fehlender Ladeinfrastruktur in ihrem Einsatzgebiet für ein Diesel-Saber-Fahrgestell. Darüber hinaus bekräftigt der „Aerial Firefighting Enhancement Act of 2025“ die Abhängigkeit des Bundes von der Logistik mit Schweröl für die Brandbekämpfung und signalisiert damit ein langfristiges Bekenntnis zu Verbrennungsmotoren. Folglich betrachtet der Markt für Feuerwehrfahrzeuge die Verbrennungsmotorentechnologie weiterhin als einzige praktikable Option für missionskritische Zuverlässigkeit in anspruchsvollen Anwendungen, bei denen Ausfallzeiten inakzeptabel sind.

• Die gesamte Flottenerneuerung der Feuerwehr Peoria im Jahr 2025 sah den Einsatz des Cummins X10 Dieselmotors vor.
• Toyne liefert weiterhin auf Basis von International HV507 Nutzfahrzeug-Dieselfahrgestellen nach Kalifornien.
• Der FDNY-Investitionsplan in Höhe von 1 Milliarde US-Dollar priorisiert die sofortige Erneuerung der Dieselflotte gegenüber experimentellen Technologien.

Schnelle Reaktionszeiten treiben die Nachfrage nach kompakten Energieeinheiten an. 

Die Nachfrage nach Fahrzeugen mit einem Fassungsvermögen von unter 500 Gallonen steigt rasant an, angetrieben durch den Bedarf an Schnelligkeit und Zugänglichkeit sowohl in städtischen als auch in unwegsamen Gebieten. Der US Forest Service erließ im Mai 2025 eine Richtlinie, die einen „aggressiven Erstangriff“ forderte, was die Nachfrage nach Löschfahrzeugen des Typs 6, die zwar kleinere Wassermengen transportieren, aber eine überlegene Geländegängigkeit bieten, direkt ansteigen ließ. Auf dem Markt für Feuerwehrfahrzeuge vollzieht sich ein taktischer Wandel: Die Anfahrtsgeschwindigkeit gewinnt zunehmend an Bedeutung gegenüber der anfänglichen Wassermenge. Dies zeigt sich beispielsweise daran, dass die Feuerwehr von Dennis vier Ford F-550-Fahrgestelle bestellt hat, um bei medizinischen Notfällen und anderen Hilfseinsätzen die schnelle Reaktion gegenüber schweren Fahrzeugen zu priorisieren.

Finanziell gesehen bietet dieses Segment eine entscheidende Lösung für häufige Einsätze mit geringem Schweregrad. Die New Yorker Feuerwehr (FDNY) hat in ihrem Haushalt für das Geschäftsjahr 2026 Mittel für eine erweiterte Flotte von Einsatzfahrzeugen eingeplant, um medizinische Notfälle abzudecken und so den Verschleiß teurer, schwerer Löschfahrzeuge zu reduzieren. Darüber hinaus schreibt die Anordnung 3443 des US-Innenministeriums die Modernisierung der Flotten für Waldbrandbekämpfung mit diesen leichteren mobilen Einheiten bis Januar 2026 vor. Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge teilt sich somit faktisch auf: Dieses leichtere Segment übernimmt den Großteil der täglichen Schnelleinsatzeinsätze, während schwere Löschfahrzeuge für Gebäudebrände reserviert bleiben.

• Die Feuerwehr von Amherst beschaffte ein auf einem Ford F-550 basierendes Fahrzeug, um die häufigen medizinischen Notrufe bewältigen zu können.
• E-ONE meldete einen Anstieg der Verkaufszahlen des VM8 Mini Pumper für den Einsatz im urbanen Umfeld.
• Die Nachfrage nach „Quick Attack“-Einheiten unter 300.000 USD stieg im Jahr 2025 sprunghaft an.

Städtische Dichte treibt Flottenausbau im Wohn- und Gewerbesektor voran

Der Einsatz von Feuerwehrfahrzeugen in Wohn- und Gewerbegebieten generiert die höchste Nachfrage, die direkt mit dem vertikalen Stadtwachstum und der zunehmenden Bebauungsdichte korreliert. Die Feuerwehr von Rolling Meadows bestellte 2025 eine 32,6 Meter lange Drehleiter der Marke Ascendant, um die wachsenden Gewerbegebiete am Stadtrand zu schützen. Städte sind gezwungen, ihre Fahrzeugflotten zu modernisieren, um auch höhere Stockwerke erreichen zu können. So bestellte beispielsweise die Feuerwehr von Boston sechs Drehleitern des Typs E-ONE Metro 100, die speziell für die Manövrierfähigkeit in engen Wohnstraßen und gleichzeitig für die Reichweite in großen Höhen entwickelt wurden. Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge ist eng mit der Immobilienentwicklung verknüpft, da neue Infrastrukturen entsprechende Brandschutzausrüstung erfordern.

Außerhalb des Stadtzentrums ist die Ausbreitung der Vororte ein wichtiger Wachstumstreiber für diesen Sektor. Die Feuerwehr von Champaign bestellte 2025 eine 30 Meter lange Drehleiter aus Stahl, um die Sicherheit in den dicht bebauten Studentenwohnheimen zu gewährleisten. Die Feuerwehr von Milwaukee plant außerdem, mit der Budgetaufstockung um 10 Millionen US-Dollar Ende 2025 ihren veralteten Fuhrpark für Wohngebiete zu ersetzen. Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge wird weiterhin durch den grundlegenden Bedarf getragen, Wohn- und Gewerbeimmobilien vor der zunehmenden Brandgefahr zu schützen.

• Die Feuerwehr von Burlington bestellte eine 100-Fuß-Drehleiter von Pierce Velocity für Gewerbegebiete.
• Die Feuerwehr von Ellettsville hat ein 100 Fuß langes Drehleiterfahrzeug (Quint) für die wachsenden Wohnsiedlungen angeschafft.
• Die Feuerwehr von Dedham hat eine 100-Fuß-Leiter von E-ONE für die Verteidigung des Stadtzentrums angeschafft.

Regionale Analyse 

Strategische grüne Vorgaben und standardisierte Beschaffung treiben die europäische Marktführerschaft voran

Europa ist derzeit das technologische und mengenmäßige Zentrum des globalen Feuerwehrfahrzeugmarktes. Strenge Umweltauflagen treiben den kontinentweiten Übergang zu emissionsfreien Fahrzeugflotten schneller voran als in jeder anderen Region. Die Katastrophenschutzinitiative der Europäischen Union stellte Ende 2024 450 Millionen Euro speziell für grenzüberschreitende Waldbrandbekämpfungsfahrzeuge bereit und löste damit einen einheitlichen Nachfrageanstieg aus. Deutschland bildet das Produktionszentrum, wo das standardisierte der Freiwilligen Feuerwehr die Nachfrage nach Logistikfahrzeugen wie dem GW-L in großen Stückzahlen generiert. Innovation spielt hier eine zentrale Rolle. Die Groupe ADP in Paris hat kürzlich vier elektrische Oshkosh Striker Volterra in Betrieb genommen und damit einen Wandel bei den Sicherheitsstandards in der Luftfahrt signalisiert. Diese hohe Verbreitung umweltfreundlicher Technologien und standardisierter Fahrzeuge nach DIN-Norm sichert Europa die weltweit höchste Produktionsleistung.

Rekordhohe Auftragsbestände und hochwertige kundenspezifische Anlagen prägen das Wachstum in Nordamerika

Nordamerika bleibt aufgrund der hohen Anschaffungskosten für Spezialfahrzeuge der umsatzstärkste Markt im globalen Feuerwehrfahrzeugmarkt. Die Marktpreise werden hier durch den dringenden Bedarf an Ersatz für veraltete Fahrzeuge getrieben, da 2024 bereits 18 % der US-amerikanischen Flotte über 20 Jahre im Einsatz waren. Intensive Waldbrandsaisons haben die Kommunen gezwungen, teure, hochgeländegängige Löschfahrzeuge für Waldbrandgebiete zu priorisieren. Staatliche Unterstützung sichert die notwendige Liquidität, um diese Ausgaben zu finanzieren. Der FEMA-Zuschuss „Assistance to Firefighters“ brachte im Haushaltsjahr 2024 324 Millionen US-Dollar in den Markt. Hersteller wie die Oshkosh Corporation bewältigen einen enormen Auftragsbestand von 5,3 Milliarden US-Dollar, was auf eine unelastische Nachfrage hindeutet. Obwohl die Stückzahlen hinter Europa zurückbleiben mögen, sichert der durchschnittliche Preis von 950.000 US-Dollar für kundenspezifische Löschfahrzeuge Nordamerikas Position als wichtige finanzielle Säule der Branche.

Rasante Urbanisierung und vertikale Infrastruktur treiben die Expansion im asiatisch-pazifischen Raum an

Der Markt für Feuerwehrfahrzeuge im asiatisch-pazifischen Raum baut seine Brandschutzkapazitäten rasant aus, um dem beispiellosen Urbanisierungstempo gerecht zu werden. China führt diese Entwicklung an und nimmt jährlich über 4.500 schwere Feuerwehrfahrzeuge auf, um seine expandierenden Megastädte zu schützen. Die Nachfrage konzentriert sich vor allem auf Drehleitern für Hochhäuser und Industrieschaumlöschfahrzeuge, die für den wachsenden petrochemischen Sektor benötigt werden. Der Infrastrukturausbau in Indien und Südostasien verstärkt den Bedarf an modernen Flughafenlöschfahrzeugen an neuen internationalen Flughäfen zusätzlich. Regierungen setzen zunehmend auf spezialisierte, schwere Fahrzeuge anstelle von einfachen Nutzfahrzeugen, um die Risiken in dicht besiedelten Ballungszentren zu minimieren. Daher stellt die Region den am schnellsten wachsenden Markt für leistungsstarke Industrie- und Luftrettungsausrüstung dar.

Aktuelle Entwicklungen auf dem Markt für Feuerwehrfahrzeuge

• Rosenbauer America erweiterte das autorisierte Händlergebiet von CW Williams and Company am 1. Juni 2025 um South Carolina und stärkte damit die Serviceinfrastruktur für den Südosten der USA, nachdem das Unternehmen seit 2006 erfolgreich in North Carolina vertreten war.
• Pierce Manufacturing verlieh Reliant Fire Apparatus am 11. März 2025 den Titel „Händler des Jahres 2024“ für außergewöhnliches Umsatzwachstum und den Ausbau des Serviceangebots in Wisconsin und Iowa.
• Spartan Emergency Response erhielt am 15. Januar 2025 von der Feuerwehr Chattanooga einen Auftrag über 10 kundenspezifische Löschfahrzeuge: zwei Standardfahrzeuge, vier Mannschaftslöschfahrzeuge und vier Einheiten des Typs S-180 Modell 2114 zur Ersetzung veralteter Fahrzeuge.
• Pierce Manufacturing lieferte das erste serienmäßige elektrische Löschfahrzeug vom Typ Volterra an die Feuerwehr von Madison. Es soll nach Prototypentests Anfang 2025 in Dienst gestellt werden und markiert einen Fortschritt bei emissionsfreien Feuerwehrfahrzeugen für nördliche Klimazonen.
• Oshkosh Airport Products lieferte am 19. Dezember 2024 vier Striker ARFF-Fahrzeuge an die Dirección General de Aeronáutica Civil in Costa Rica: drei 6x6- und ein 4x4-Fahrzeug zur Optimierung des Betriebs am internationalen Flughafen Juan Santamaría.
• Spartan Emergency Response erhielt am 14. Oktober 2024 den allerersten Auftrag der Feuerwehr von Toledo über vier maßgefertigte Löschfahrzeuge im Wert von 3,2 Millionen US-Dollar. Die Fahrzeuge wurden in Zusammenarbeit mit Johnson's Emergency Vehicle Solutions für städtische Bedürfnisse entwickelt und sollen bis 2026 geliefert werden.
• Oshkosh Airport Products ersetzte die gesamte Flughafenlöschfahrzeugflotte am Bill and Hillary Clinton National Airport (Little Rock, Arkansas) durch drei Striker 4x4-Fahrzeuge, darunter ein mit einem Snozzle-System ausgestattetes Fahrzeug; die Arbeiten wurden bis April 2024 abgeschlossen.
• Pierce Manufacturing kündigte am 17. April auf der FDIC 2024 die Integration des PACCAR MX-13 Big-Block-Motors (510 PS, 2509 Nm Drehmoment) in die Chassis der Serien Enforcer und Velocity an und erfüllt damit die Nachfrage nach hoher Zuverlässigkeit.
• Die Sutphen Corporation eröffnete am 21. März 2024 ihr 185.000 Quadratfuß großes Produktionszentrum in Urbana, Ohio, und konsolidierte damit drei Standorte, um die Produktion zu steigern und den Auftragsrückstand der Branche abzubauen.
• E-ONE stellte am 4. Januar 2024 das vollelektrische Feuerwehrfahrzeug Vector – Arizonas erstes Fahrzeug dieser Art im nordamerikanischen Stil – der Feuerwehr und dem Rettungsdienst von Mesa zur Verfügung und stellte damit den Klimaschutzplan der Stadt in Einklang mit der vollen Pumpkapazität.

Führende Unternehmen auf dem Markt für Feuerwehrfahrzeuge

• Bronto Skylift Oy Ab
• Danko Emergency Equipment Co.
• E-One Inc.
• Magirus GmbH
• Oshkosh Corporation
• Rosenbauer International AG
• Spartan Motors
• Weihai Guangtai
• Xuzhou Handler Special Vehicle Co. Ltd.
• Zoomlion
• Andere prominente Spieler

Übersicht über die Marktsegmentierung

Nach Typ

• Löschfahrzeug
• Hubarbeitsbühne
• Flughafen-Rettungsfeuerwehrwagen
• Gefahrgut-LKW
• Waldbrandfahrzeug

Nach Motortyp

• Elektrisch
• EIS

Nach Kapazität

• <500 Gallonen
• 501-1000 Gallonen
• 1001-2000 Gallonen
• >2000 Gallonen

Auf Antrag

• Wohnen und Gewerbe
• Industriell
• Wald
• Militär
• Flughafen

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Restliches Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Restliches Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Rest von Südamerika