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Wichtigste Dynamiken des Mikromobilitätsmarktes

Fahrer

Zunehmender Trend zu On-Demand-Transportdienstleistungen

Die Reise- und Transportbranche hat in den letzten Jahren vom Wachstum der On-Demand-Wirtschaft profitiert, insbesondere in städtischen Gebieten mit wachsender Bevölkerung und zunehmenden Beschäftigungsmöglichkeiten. Der Aufstieg von Mikromobilitätsinitiativen wie Fahrrad- und Rollerverleih wird zudem durch den Fokus auf Smart-City-Projekte vorangetrieben.

On-Demand-Dienste wie Carsharing-Angebote, Mitfahrgelegenheiten in Echtzeit, Auto- und Fahrradverleih sowie Navigations-Apps ermöglichen es Kunden, Ressourcen bedarfsgerecht zu nutzen und nur für die tatsächliche Nutzung zu bezahlen. Diese Dienste werden typischerweise über IT-Plattformanbieter wie das Fahrradverleihsystem von MOL Bubi bereitgestellt, das per Karte oder mobiler App unbegrenzt genutzt werden kann.

Nachhaltigkeit ist auch im Ride-Sharing-Sektor ein wichtiger Trend, mit einem zunehmenden Fokus auf Carsharing, Elektro- und autonome Fahrzeuge sowie Mikromobilitätsangebote. Diese Entwicklung spiegelt das prognostizierte Wachstum der urbanen Mobilität , in der es weniger Autobesitzer und eine stärkere Abhängigkeit von geteilten Transportmöglichkeiten geben wird.

Zurückhaltung

Geringe Internetverbreitung in abgelegenen Gebieten oder Entwicklungsländern

Dank technologischer Fortschritte und betrieblicher Effizienz gewinnt der Markt für Mikromobilität weltweit rasant an Popularität, da er Verkehrsstaus und Umweltverschmutzung reduziert. Aufgrund hoher finanzieller Anforderungen ist das zellulare Internet der Dinge (IoT) jedoch in vielen Entwicklungsländern und abgelegenen Gebieten noch nicht so weit verbreitet, was ein Problem für den Mikromobilitätssektor darstellt. In Europa leben 177 % der Bevölkerung in ländlichen Gebieten und Kleinstädten. Der eingeschränkte Zugang zu zellularen IoT-Lösungen wie 4G und 5G stellt für diese Gemeinschaften ein großes Problem dar. Daher werden die Möglichkeiten intelligenter Mobilitätslösungen derzeit ausschließlich in Smart-City-Umgebungen entwickelt und getestet.

Es gibt jedoch einige innovative Projekte zur ländlichen Mobilität in ganz Europa, wie beispielsweise die jüngsten Projekte SMARTA und SMARTA-2, die Meilensteine ​​in der Erprobung intelligenter Lösungen für die ländliche Mobilität darstellen. Darüber hinaus können DRT und andere On-Demand-Mobilitätslösungen auch auf EU-Ebene implementiert werden, wenn durch koordinierte Anstrengungen ein geeigneter politischer Rahmen geschaffen und neue verkehrsbezogene Technologien eingeführt werden, die sich auf lokale Entwicklungsländer und die Bewältigung von Mobilitätsherausforderungen auswirken können.

Gelegenheit

Zunehmende Entwicklungen bei vernetzten und Telematik-Technologien

Das rasante Wachstum elektrischer Mikromobilitätsdienste in Städten weltweit hat zu einem verstärkten Fokus auf Telematik- und SaaS-Lösungen für diese Unternehmen geführt. Für Unternehmer und Innovatoren, die ihr Mikromobilitätsgeschäft mit E-Bikes, Mopeds oder Scootern starten und ausbauen möchten, bieten Sharing-Plattformen eine Komplettlösung. Erfolgreiche Unternehmen in diesem Bereich sind beispielsweise Cooltra, Revel und Pick-e-Bike.

Darüber hinaus nutzen viele Anbieter von Mikromobilitätsdiensten Multi-Netzwerk-IoT-SIM-Karten, um eine zuverlässige Mobilfunkabdeckung zu gewährleisten und die Fahrzeugverfügbarkeit sowie die Kundenzufriedenheit zu erhöhen. 

Ein weiteres Interessengebiet dieser Unternehmen ist der Einsatz von KI-gestützter Computer Vision als Teil von IoT-Lösungen für geteilte Mikromobilität. So hat beispielsweise Otonomo Technologies Ltd. einen Vertrag zur Übernahme von The Floow abgeschlossen, einem SaaS-Anbieter vernetzter Versicherungstechnologie für große Versicherer weltweit. Diese Cloud-native Plattform von Otonomo nutzt künstliche Intelligenz, Sensordaten, Verhaltensanalysen und Daten von über 50 Millionen vernetzten Fahrzeugen und über 430 Millionen Mobilitätsgeräten, um Notfalldienste, Kartierung und Verkehrsmanagement, das Management von Elektrofahrzeugen, Mikromobilität, vorausschauende Wartung und weitere Smart-City-Lösungen zu optimieren.

Marktsegmentierung

Analyse der Antriebsarten:

Basierend auf der Antriebsart ist der Markt in muskelbetriebene und batteriebetriebene Antriebe unterteilt. Von diesen beiden Segmenten hatte das batteriebetriebene Segment 2022 den größten Marktanteil und wird voraussichtlich im Prognosezeitraum 2023–2031 das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum (CAGR) verzeichnen. Dies ist auf den geringen Energieverbrauch zurückzuführen, wodurch die Umweltbelastung durch den städtischen Verkehr reduziert wird. 

Studien haben gezeigt, dass nicht austauschbare Akkus und Servicefahrten zum Transportieren und Laden insgesamt negative Auswirkungen auf die Umwelt haben. Laut zahlreichen anderen Studien weisen die beiden Sharing-Modelle mit den geringsten Treibhausgasemissionen das Free-Float-Sharing, bei dem die Akkus mithilfe eines E-Lastenrads gewechselt werden, und das Hybrid-Sharing, bei dem die Akkus an Selbstbedienungs-Akkuwechselstationen (BSS) gewechselt werden, auf .

Trotz des großen Interesses und der gestiegenen Investitionen ist die Akzeptanz bei den Nutzern jedoch immer noch gering, vor allem weil Ladedienste nicht unterstützt werden. Deshalb ist der Einsatz eines Batteriemanagementsystems (BMS) unerlässlich, um den Batteriestatus eines Elektrofahrzeugs .

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Fahrzeugtypenanalyse:

Hinsichtlich der Fahrzeugtypen ist der Markt in E-Scooter, Skateboards, Hoverboards, Elektrofahrräder, Roller, Elektrofahrzeuge mit niedriger Geschwindigkeit und Sonstige unterteilt. Das Segment der Elektrofahrräder hält 2022 den größten Marktanteil und wird voraussichtlich auch im Prognosezeitraum 2023–2031 das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum (CAGR) verzeichnen. Dies liegt daran, dass Elektrofahrräder und Mikromobilität in den letzten zehn Jahren weltweit zu einer inklusiveren Mobilität beigetragen haben. Tatsächlich haben sich die Verkaufszahlen von Elektrofahrrädern in Nordamerika und Europa seit 2018 nahezu verdoppelt, da E-Bikes immer beliebter werden.

Darüber hinaus haben auch die Investitionen in Sharing-Mobility-Systeme zugenommen, ebenso wie die staatlichen Subventionen für Elektrofahrräder und Mikromobilitätsgeräte, wie sie beispielsweise in Italien und Portugal üblich sind. All dies trägt dazu bei, die anfänglichen Kosten für Einzelpersonen zu senken.

Regionalanalyse 

Nordamerika wird voraussichtlich einen wesentlichen Beitrag zum globalen Mikromobilitätsmarkt leisten und Schätzungen zufolge über 32 % des Gesamtumsatzes generieren. Dieses Wachstum wird durch Faktoren wie die zunehmende Urbanisierung und die steigenden Beschäftigungsmöglichkeiten sowie den Fokus auf Smart-City-Projekte angetrieben. Die weitverbreitete Nutzung von On-Demand-Diensten wie Carsharing und Ridesharing sowie die wachsende Beliebtheit von Elektro- und autonomen Fahrzeugen dürften den Markt in Nordamerika ebenfalls beflügeln. Darüber hinaus werden die günstigen staatlichen Regulierungen und Infrastrukturentwicklungen der Region das Wachstum des Mikromobilitätsmarktes in Nordamerika voraussichtlich weiter ankurbeln.

Das Wachstum der Mikromobilitätsbranche in Nordamerika wird jedoch auch von makro- und mikroökonomischen Faktoren beeinflusst. Wirtschaftliche Rahmenbedingungen wie das BIP-Wachstum, die Konsumausgaben und das verfügbare Einkommen sowie die Verfügbarkeit von Finanzierungsmöglichkeiten können die Akzeptanz von Mikromobilitätsdiensten erheblich beeinflussen. Darüber hinaus wirken sich die Kraftstoffkosten und die Gesamtbetriebskosten herkömmlicher Fahrzeuge auf das Marktwachstum aus. Weiterhin können verschiedene andere Faktoren wie Verkehrsstaus, Parkplatzverfügbarkeit und die Qualität des öffentlichen Nahverkehrs die Nachfrage nach Mikromobilitätsdiensten beeinflussen. 

Darüber hinaus hat die COVID-19-Pandemie auch den Markt für Mikromobilität in Nordamerika beeinflusst. Kurzfristig ging die Nachfrage nach Sharing-Angeboten zurück, langfristig besteht jedoch Wachstumspotenzial, da die Menschen nach kostengünstigeren und flexibleren Alternativen suchen. Mit der Erholung der Wirtschaft, verstärkten Investitionen der Regierungen in nachhaltige Verkehrsmittel und der Anpassung der Bevölkerung an die neue Normalität wird erwartet, dass sich die Mikromobilitätsbranche in Nordamerika erholt und ihren Wachstumskurs langfristig fortsetzt.

Die wichtigsten Akteure im Mikromobilitätsmarkt 

Accell Group, Yadea Technology Group Co. Ltd., Derby Cycle, Gotrax und Lime Scooter gehören zu den weltweit einflussreichsten Akteuren.

Im Jahr 2022 beherrschten die fünf größten Anbieter 75,9 % des globalen Mikromobilitätsmarktes. Daher lässt sich festhalten, dass sich der Markt in Richtung Monopol entwickelt. Angesichts neuer Marktteilnehmer und steigender Marktanteile bestehender kleiner und mittlerer Anbieter dürfte sich die Marktsituation in den kommenden Jahren noch deutlich verändern.

Darüber hinaus nutzen die führenden Anbieter verschiedene Taktiken und Expansionsstrategien, um ihre Marktführerschaft zu sichern. Ein Beispiel hierfür ist Mobilke, ein stationsloses Fahrradverleihsystem in China, das unter anderem den Zugang zu Arbeitsplätzen, Gesundheitsversorgung und Bildung verdoppeln will. Dadurch soll das Problem der unzureichenden Versorgung auf der letzten Meile gelöst werden. 

Darüber hinaus wird es bald eine neue, auf Computer Vision basierende Fahrerassistenztechnologie geben, die in Verbindung mit dem neuesten Internet der Dinge (IoT) Verkehrsverstöße, Kollisionen und rücksichtsloses Rollerfahren erkennen kann. Fahrer werden bei Regelverstößen verwarnt. In den kommenden Monaten wird diese Spitzentechnologie nach laufenden privaten Tests in Städten weltweit eingeführt.

Liste der vorgestellten Schlüsselunternehmen:

• Accell-Gruppe
• Airwheel Holding Limited
• Bird Rides, Inc.
• Boosted USA
• Derby-Zyklus
• Gotrax
• Iconbit GmbH
• Lime Scooter
• Mellow Boards GmbH
• Segway Inc.
• Swagtron
• Xiaomi
• Yadea Technology Group Co. Ltd.
• Gelbe Roller
• Neuronenmobilität
• Weitere prominente Spieler

Die wichtigsten Entwicklungen, die von den wichtigsten Marktteilnehmern übernommen wurden, sind:

• Im Mai 2022 ging Accell Bike Parts mit seiner Online-Plattform Bike@Home in Großbritannien an den Start. Bike@Home ist eine Wissensplattform mit Blogs, Anleitungs-Videos, direkten Links zu über 200 Fahrradhändlern landesweit sowie einem Online-Shop mit einer großen Auswahl an Fahrradteilen und -zubehör. Die Plattform zielt darauf ab, die steigende Nachfrage der Verbraucher nach Online-Lösungen rund ums Fahrradfahren zu befriedigen.
• Im April 2022 kündigte Gotrax erstmals seit der Markteinführung einen Rabatt von 100 US-Dollar auf seinen Elektroroller G MAX an – zusätzlich zu weiteren Preisnachlässen. Der neueste Elektroroller von Gotrax wurde pünktlich zum Frühlingsbeginn vorgestellt und soll zu umweltfreundlicheren Fahrten zur Arbeit und zum Supermarkt anregen. Er verfügt über zwei 10-Zoll-Luftreifen und erreicht dank eines 350-W-Motors eine Höchstgeschwindigkeit von 32 km/h. Die Reichweite von 67 km ist ein weiterer Pluspunkt und macht ihn für alles geeignet – vom Pendeln bis hin zu entspannten Fahrten.
• Im Dezember 2021 gab Lime Scooter bekannt, dass das Unternehmen einen kleinen Testlauf in Dubai durchführt und dort bald den regulären Betrieb aufnehmen wird. Lime plant, sein Produktangebot im Nahen Osten zu erweitern.

Segmentübersicht

(Hinweis*: Wir bieten auch detaillierte Berichte an, die bis auf die Ebene von Untersegmenten oder nur für Nischensegmente erstellt werden. Kontaktieren Sie uns, wenn Sie weitere Informationen benötigen. )

Nach Antriebsart

• Muskelkraft
• Batteriebetrieben
  • Versiegelte Blei-Säure-Batterie
  • NiMH
  • Li-Ionen

Nach Fahrzeugtyp

• E-Kick-Scooter
• Elektrofahrräder
• Skateboards
• Hoverboard
• Langsame Elektrofahrzeuge
• Roller
• Andere

Durch Spannung

• Unter 24 V
• 36 V
• 48 V
• Größer als 48 V

Gemäß Anforderung

• Erste und letzte Meile
• Kurzstreckenreisen

Vom Endbenutzer

• Handbuch
• Halbautonom
• Autonom

Nach Autonomiegrad

• Kommerziell
  • Stationsbasiert
  • Docklos
• Wohnen

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Übriges Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Übriges Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Übriges Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika (MEA)
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Restliches Südamerika