Wichtige Erkenntnisse zum Straßenkehrmaschinenmarkt

• Nach Typ betrachtet, hat das Segment der mechanischen Kehrbesen mit 38,38 % den größten Anteil.
• Der Quelle zufolge hält das Segment der dieselbetriebenen Kehrmaschinen mit 31,47 % den größten Anteil.
• Gemessen an der Kapazität hält das Segment der mittleren Trichterkapazität mit 46,42 % den größten Anteil.
• Basierend auf der Anwendung hält das Gemeindesegment mit 33,13 % den höchsten Anteil.
• Basierend auf dem Vertriebskanal hält das Direktvertriebssegment mit 55,69 % den höchsten Anteil
• Basierend auf der Betriebsart hat das automatische Segment den höchsten Anteil von 44,72 %
• Europa ist mit einem Marktanteil von über 34,88 % die dominanteste Region auf dem Markt
• Der globale Markt für Straßenkehrmaschinen wird voraussichtlich bis 2033 einen Wert von 3.282,05 Millionen US-Dollar übersteigen

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Drei dominierende Kräfte, die die Zukunft der globalen Straßenreinigung prägen

• Der unaufhaltsame Aufstieg der Hochleistungselektrifizierung: Der Markt verlagert sich rasant von traditionellen Kraftstoffquellen hin zu fortschrittlichen Elektrolösungen, die sowohl Umweltvorteile als auch robuste Betriebsleistung bieten. Die Nachfrage konzentriert sich auf Modelle mit verlängerten Arbeitszyklen, beispielsweise einer Laufzeit von 11 Stunden, und leistungsstarken Funktionen, wie der Beseitigung von drei Tonnen Schutt pro Minute. Dieser Trend wird durch erfolgreiche Pilotprogramme bestätigt, die eine beeindruckende Betriebszeit und Effizienz belegen und Kommunen zu erheblichen Investitionen zwingen. Einige High-End-Elektrogeräte werden im Jahr 2024 rund 700.000 US-Dollar kosten. Dies signalisiert eine klare Marktpräferenz für nachhaltige Technologien, die keine Kompromisse bei Leistung oder Zuverlässigkeit eingehen.
• Automatisierung und datenbasierte Intelligenz definieren Effizienz neu: Eine starke Welle intelligenter Technologien verändert das Flottenmanagement im globalen Straßenkehrmaschinenmarkt. Das Aufkommen autonomer Einheiten wie des WeRide Robosweeper, der den CO2-Ausstoß pro Fahrzeug und Monat um fast 10.000 Kilogramm senken kann, markiert den Höhepunkt dieses Trends. Städte integrieren zunehmend Telematik und nutzen Daten zur Optimierung ihrer Abläufe, beispielsweise um zu ermitteln, dass für eine effektive Reinigung eine optimale Geschwindigkeit von 5 bis 8 km/h erforderlich ist. Dieser Trend hin zu intelligenten, datenbasierten Kehrstrategien maximiert die Produktivität und den Wert kommunaler Anlagen.
• Massive Infrastrukturausgaben und Regulierung als Marktkatalysatoren: Die Nachfrage nach Straßenkehrmaschinen wird durch massive staatliche Investitionen und strenge Umweltauflagen grundlegend gesichert. Beispiellose Finanzmittel, darunter 379,3 Milliarden US-Dollar für US-Highways, fördern den Ausbau der Straßennetze, die regelmäßiger Instandhaltung bedürfen. Gleichzeitig schaffen die Vorschriften der rund 7.250 kommunalen Regenwasserprogramme einen konformitätsbedingten Bedarf an hocheffizienten Kehrmaschinen. Diese starken externen Treiber bilden eine stabile, langfristige Grundlage für Marktwachstum.

Neue Vorschriften und winzige Partikel treiben die Nachfrage nach Spezialkehrmaschinen an

Die Nachfrage nach modernen Straßenkehrmaschinen wird heute stark von strengen Umweltvorschriften und der Konzentration auf die Erfassung mikroskopischer Schadstoffe geprägt. Daraus entsteht ein Bedarf an hochspezialisierten Maschinen, deren Leistung bis ins kleinste Detail gemessen wird. So müssen beispielsweise die Motoren neuer Kehrmaschinen strenge Kriterien wie die EU-Norm Stufe V erfüllen, die den Feinstaub auf lediglich 0,015 g/kWh begrenzt. Neben den Motoremissionen wird auch die direkte Auswirkung der Maschinen auf die Umwelt genau unter die Lupe genommen. Die neuen Elektromodelle des Modelljahres 2025 werden so konstruiert, dass sie mit einem Geräuschpegel von nur 63 dBA arbeiten, um der Lärmbelästigung in Städten entgegenzuwirken. Die wichtigste Anforderung gilt jedoch der Aufnahmeeffizienz. Moderne Kehrmaschinen mit regenerativer Luft des Modelljahres 2024 werden nun darauf getestet, über 200 Pfund Feinstaub pro Meile aufzunehmen, während Vorschriften wie die kalifornische Regel 1186 für die Zertifizierung eine Mindestaufnahme von 800 Pfund pro Meile vorschreiben.

Dieser regulatorische Druck wird durch erhebliche finanzielle Konsequenzen und Anreize auf dem Markt für Straßenkehrmaschinen verstärkt. Die US-Umweltschutzbehörde EPA kann bei Nichteinhaltung von Regenwassergenehmigungen Bußgelder von über 64.000 US-Dollar pro Tag verhängen, sodass effektives Kehren ein entscheidendes Instrument des Risikomanagements ist. Ab 2024 gibt es über 65.000 von der EPA genehmigte Pläne zur maximalen täglichen Gesamtbelastung (TMDL), von denen viele Kehren vorschreiben. Um Kommunen bei Investitionen zu unterstützen, bieten Förderprogramme 2024 Gutscheine im Wert von bis zu 400.000 US-Dollar für eine einzige emissionsfreie Kehrmaschine. Dieser Fokus treibt Innovationen voran: Neue Forschungsinitiativen testen die Erfassung von Partikeln unter 10 Mikrometern, und Städte wie San Diego erhöhen die Kehrhäufigkeit in wichtigen Bereichen auf zweimal pro Monat. Sogar der Ressourcenverbrauch spielt eine Rolle: Neue Staubunterdrückungssysteme verbrauchen lediglich 0,5 Gallonen Wasser pro Minute.

Smart Cities und urbanes Wachstum steigern den Bedarf an intelligenter Flottenintegration

Die rasante Urbanisierung und die Entstehung von Smart-City -Ökosystemen führen zu einer starken Nachfrage nach Straßenkehrmaschinen, die als intelligente, vernetzte Datenknotenpunkte fungieren. Der Fokus liegt auf der Maximierung der Betriebseffizienz in wachsenden städtischen Ballungsräumen. Bis 2024 haben mehr als 1.500 Städte in Nordamerika Smart-City-Projekte mit vernetzten Fahrzeugen gestartet. Die neuesten Kehrmaschinen des Modelljahres 2025 sind auf diese Anforderungen ausgelegt und verfügen über mehr als 30 einzelne Sensoren zur Überwachung von Maschinenzustand und -leistung. Diese intelligenten Kehrmaschinen können pro Minute über 200 verschiedene Datenpunkte übertragen und generieren bis 2025 ein Datenvolumen von voraussichtlich über 500 Gigabyte pro Fahrzeug und Jahr. Dieser umfangreiche Datenstrom wird in hochentwickelte Flottenmanagementplattformen eingespeist.

Die konkreten Vorteile dieser Integration treiben die Nachfrage an. Eine Fallstudie aus dem Jahr 2024 ergab, dass KI-gestützte Routenoptimierung den täglichen Kraftstoffverbrauch einer Flotte um 40 Gallonen senkte, während eine andere Implementierung für 50 Kehrmaschinen die jährliche Fahrleistung um über 100.000 Meilen reduzierte. Die Bordcomputer für autonome Testeinheiten können mittlerweile über 20 Billionen Operationen pro Sekunde durchführen, um die Straßen der Städte sicher zu befahren. Diese Intelligenz im Kehrmaschinenmarkt verbessert auch die Wartung; Prognosen zufolge werden prädiktive Analysen ungeplante Ausfallzeiten pro Fahrzeug jährlich um bis zu 150 Stunden reduzieren. Das Software-Ökosystem entwickelt sich weiter, um dies zu unterstützen. Führende Plattformen werden im Jahr 2024 über 250 API-Integrationen von Drittanbietern anbieten und Kehrmaschinen nahtlos in die umfassendere Betriebsinfrastruktur einer Stadt einbinden. Es besteht Bedarf nach mehr als nur einer Maschine; es besteht Bedarf nach einer vollständig integrierten Komponente des digitalen Nervensystems einer Stadt.

Segmentanalyse 

Nach Typ: Mechanische Kehrbesen Die unnachgiebigen Titanen des schweren Schmutzes

Mechanische Kehrbesen mit einem Marktanteil von über 38,38 % behaupten ihre Vorherrschaft auf dem Straßenkehrmaschinenmarkt, da sie das grundlegende Werkzeug für die härtesten Aufgaben sind. Ihre Marktführerschaft basiert auf einer robusten, unkomplizierten Technologie, die sich durch die Aufnahme von schwerem, grobem Schmutz auszeichnet, wo komplexere luftbasierte Systeme versagen könnten. Mit einer Betriebslebensdauer von bis zu 10 Jahren und einem günstigeren Anschaffungspreis ab rund 60.000 US-Dollar stellen sie eine kostengünstige Lösung für kostenbewusste Kommunen und Bauunternehmer dar. Ihre Effektivität bei Hochleistungsanwendungen ist unübertroffen; sie sind die Maschinen der Wahl für die Sandreinigung nach dem Winter und für Fräsarbeiten, da sie sperrige Materialien mit Leichtigkeit bewältigen. Der Wartungsplan ist vorhersehbar: Hauptbesen halten auf Baustellen etwa 120 Stunden und Rinnsteinbesen bis zu 90 Stunden, was einen überschaubaren Instandhaltungsaufwand gewährleistet.

Bei diesem Design steht Funktion vor Finesse. Ein wichtiger Leistungsindikator ist das Kehrmuster, das für eine optimale Schmutzentfernung ohne vorzeitigen Borstenverschleiß eine Breite von 5 bis 10 cm aufweisen sollte. Während ihre Effizienz bei Feinstaub mit etwa 26 % geringer ist, liegt ihre Hauptstärke in der Entfernung von Massen. Techniker empfehlen, Haupt- und Dachrinnenbesen auszutauschen, wenn die Borstenlänge auf 18 cm bzw. 15 cm reduziert ist, um die Spitzenleistung aufrechtzuerhalten. Dieser Fokus auf grundlegende, intensive Reinigung, kombiniert mit ihrer Haltbarkeit und ihren wirtschaftlichen Vorteilen, festigt die Position des mechanischen Besens als grundlegendes Arbeitspferd auf dem Straßenkehrmaschinenmarkt .

• Kosteneffizienz: Aufgrund ihrer geringeren Anfangsinvestition sind sie im Vergleich zu regenerativen Luftkehrmaschinen, die über 250.000 US-Dollar kosten können, sehr erschwinglich.
• Langlebigkeit der Komponenten: Kritische Verschleißteile wie Besen haben eine definierte und lange Betriebslebensdauer, was vorhersehbare Wartungsbudgets ermöglicht.
• Einfache Wartung: Tägliche Wartungsaufgaben, wie das Schmieren wichtiger Komponenten, sind schnell und unkompliziert und dauern oft weniger als 10 Minuten.

Nach Antriebsquelle: Dieselbetriebene Kehrmaschinen – die unangefochtenen Champions in Sachen Leistung und Reichweite

Dieselbetriebene Maschinen haben aufgrund ihrer enormen Leistung, ihres großen Aktionsradius und der robusten Infrastruktur einen Marktanteil von 31,47 % im Straßenkehrmaschinenmarkt. Diese Maschinen verfügen über ein enormes Drehmoment, das für den Betrieb an steilen Hängen und den Transport schwerer Schuttlasten unerlässlich ist – ein Bereich, in dem andere Antriebsquellen an ihre Grenzen stoßen. Ihre Fähigkeit, lange Schichten ohne Tanken oder Aufladen zu fahren, ist ein entscheidender Vorteil für große kommunale und gewerbliche Einsätze, die ausgedehnte Straßennetze abdecken. Die weit verbreitete Verfügbarkeit von Dieselkraftstoff und ein etabliertes Netzwerk von Technikern, die mit den Motoren vertraut sind, gewährleisten Zuverlässigkeit und minimieren Ausfallzeiten, was ihre praktische Attraktivität unterstreicht.

Während die Branche zunehmend auf umweltfreundlichere Alternativen setzt, ist die wirtschaftliche Realität, dass Elektrokehrmaschinen 30–50 % mehr kosten können – ein erhebliches Kaufhindernis für viele potenzielle Käufer. Trotz Bedenken hinsichtlich Emissionen und höherem Lärmpegel, der oft 100 dB übersteigt, bleiben Dieselkehrmaschinen dank ihrer bewährten Zuverlässigkeit und der geringeren Anfangsinvestition weiterhin führend. Die überlegene Leistung von Dieselmotoren liegt nicht nur in der Geschwindigkeit, sondern auch in der Fähigkeit, anspruchsvolle Hydrauliksysteme für Kehrbesen, Förderbänder und Hochleistungslüfter zuverlässig zu betreiben. Diese rohe, zuverlässige Leistung, kombiniert mit ihrer Betriebsdauer und ihrer finanziellen Attraktivität, sorgt dafür, dass Dieselmotoren auch weiterhin einen wichtigen Teil des globalen Straßenkehrmaschinenmarktes ausmachen.

• Unübertroffene Ausdauer: Diesel-Kehrmaschinen sind ideal für den Mehrschichtbetrieb und bieten längere Laufzeiten als elektrische Alternativen, die oft auf 4–9 Stunden pro Ladung begrenzt sind.
• Infrastrukturvorteil: Es sind keine speziellen Ladestationen erforderlich. Die universelle Verfügbarkeit von Dieselkraftstoff macht ihn zur praktischsten Wahl für abgelegene oder weitläufige Einsätze.
• Hochleistungsleistung: Dieselmotoren sind bewährte Kraftpakete, die sich perfekt für die anspruchsvollen, schweren Reinigungsaufgaben eignen, die auf Autobahnen und Baustellen anfallen.

Nach Kapazität: Mittlere Trichterkapazität Die perfekte Lösung für die Branche hinsichtlich Produktivität

Das Segment mit mittlerer Kehrgutbehälterkapazität ist mit über 46,42 % Marktführer auf dem Straßenkehrmaschinenmarkt und bietet ein optimales Gleichgewicht zwischen Schmutzaufnahmevolumen und Manövrierfähigkeit des Fahrzeugs. Diese Kehrmaschinen, die typischerweise ein Fassungsvermögen von 4 bis 8 Kubikmetern haben, sind groß genug für lange, ununterbrochene Kehrstrecken, was ein wesentlicher Faktor für die Betriebsproduktivität ist. Dieses Fassungsvermögen ist entscheidend, um unproduktive Fahrzeiten zu und von Mülldeponien zu minimieren. Ein Schwerlastkehrgutbehälter von nur 1,5 Kubikmetern kann für eine Nutzlast von 6.500 Pfund ausgelegt werden, was das enorme Gewicht verdeutlicht, das diese Maschinen bewältigen können. Dies unterstreicht die Tatsache, dass die Kapazität oft durch das zulässige Gesamtgewicht des Fahrzeugs begrenzt ist, bevor sein Volumen voll ist, insbesondere bei dichtem Schmutz wie nassem Sand.

Die Dominanz dieses Segments zeugt von seiner Vielseitigkeit. Die Kehrmaschinen sind wendig genug, um auch enge Kurven und Sackgassen im Stadtverkehr zu bewältigen – eine Aufgabe, für die größere Modelle ineffizient oder schlichtweg nicht geeignet wären. Sie eignen sich perfekt für die vielfältigen Anforderungen einer Gemeinde, von großen Mengen Herbstlaub bis hin zu schweren, kleinvolumigen Bauschuttmengen. Die Konstruktion dieser Kehrgutbehälter, typischerweise aus robustem 10-Gauge-Stahl, stellt sicher, dass sie abrasiven Materialien standhalten. Letztendlich bietet der mittlere Kehrgutbehälter die vielseitigste und effizienteste Lösung für die vielfältigen Anforderungen des modernen Straßenkehrmaschinenmarktes und ist daher für die meisten Anwender die bevorzugte Wahl.

• Verbesserte Produktivität: Durch die Aufnahme von mehr Schmutz erhöhen diese Kehrmaschinen die für die Reinigung aufgewendete Zeit und verringern die Zeit, die für das Abladen verschwendet wird.
• Urbane Agilität: Sie bieten eine erhebliche Kapazität, ohne die für Wohnstraßen, Gassen und verkehrsreiche Gewerbegebiete erforderliche Manövrierfähigkeit einzubüßen.
• Vielseitigkeit bei der Schuttbeseitigung: Die Größe ist ein perfekter Kompromiss, der sowohl große Mengen saisonalen Schutts als auch Materialien mit hoher Dichte aus Straßenarbeiten effektiv bewältigt.

Nach Anwendung: Kommunen Die Kernnachfrage, die den Straßenkehrmaschinenmarkt antreibt

Kommunen dominieren mit einem Marktanteil von 33,13 % den Markt für Straßenkehrmaschinen und stellen die größte und beständigste Nachfragequelle dar. Ihr grundlegender Auftrag für öffentliche Gesundheit, Sicherheit und Umweltschutz macht die Straßenreinigung zu einer unverzichtbaren Dienstleistung. Dies spiegelt sich in den beträchtlichen Budgetzuweisungen wider; jährliche Kehrprogramme können zwischen 45.000 US-Dollar in Kleinstädten und über 850.000 US-Dollar in Großstädten liegen. Einige Ballungszentren wie San Francisco stellen zusätzliche Millionenbeträge zur Verbesserung der Reinigungsdienste bereit. Diese Investitionen werden durch gesetzliche Anforderungen getrieben, da effektives Kehren eine Schlüsselstrategie zur Beherrschung des Regenwasserabflusses ist und die Phosphorverschmutzung um über 80 % reduzieren kann.

Kommunale Betriebe haben ein enormes Ausmaß. Eine Stadt kann ihre gesammelte Abfallmenge von 23 Tonnen auf über 80 Tonnen pro Monat steigern, indem sie einfach die Kehrfrequenz erhöht. Dies verdeutlicht den konstanten Bedarf an effizienter Ausrüstung. Hohe Infrastrukturausgaben, beispielsweise 379,3 Milliarden US-Dollar für Autobahnen in den USA, heizen die Notwendigkeit, diese Anlagen zu warten, die Nachfrage weiter an. Ob durch Direktkauf oder durch Beauftragung von Auftragnehmern – die manchmal niedrigere Kosten pro Bordsteinmeile bieten können (43,75 US-Dollar gegenüber 59,08 US-Dollar bei Eigenleistung) – Städte sind die Hauptkunden. Diese stetige, groß angelegte und durch Vorschriften bedingte Nachfrage festigt das Kommunalsegment als Grundpfeiler des Straßenkehrmaschinenmarktes .

• Einhaltung gesetzlicher Vorschriften: Das Kehren ist für Kommunen eine wichtige bewährte Vorgehensweise (Best Management Practice, BMP), um die strengen staatlichen und bundesstaatlichen Vorschriften zur Wasserreinhaltung einzuhalten.
• Große finanzielle Verpflichtung: Städte wenden beträchtliche Mittel für das Kehren auf, wobei allein die Arbeitskosten manchmal über 70 % des Programmbudgets ausmachen.
• Nachgewiesene Auswirkungen auf die Umwelt: Ein gut geführtes Programm kann verhindern, dass jährlich Tonnen von Schadstoffen in die Wasserwege gelangen, und so direkt zur Gesundheit von Mensch und Umwelt beitragen.

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Regionale Analyse 

Europas unermüdliches Streben nach Einhaltung gesetzlicher Vorschriften und Ökoeffizienz

Europas Führungsposition im Markt für Straßenkehrmaschinen mit einem Marktanteil von über 34,88 % basiert auf einem strengen Regulierungsrahmen und einem tief verwurzelten Engagement für Umweltqualität. Die EU-Normen der Stufe V sind dabei ein wichtiger Treiber, da sie strenge Grenzwerte für neue Maschinen vorschreiben, beispielsweise einen Grenzwert von 0,015 g/kWh für Feinstaub und 0,4 g/kWh für Stickoxide. Dies zwingt die Hersteller zu raschen Innovationen. Diese umweltbewusste Nachfrage im Markt für Straßenkehrmaschinen zeigt sich auf Stadtebene: Madrid wird im Jahr 2024 über 100 neue gasbetriebene Kehrmaschinen in Betrieb nehmen und Paris erhält im Rahmen seiner Flottenerneuerung 55 neue elektrische Dienstfahrzeuge. Die finanziellen Anreize sind beträchtlich: Das deutsche KsNI-Programm unterstützt die Einführung sauberer Fahrzeuge bis 2024 mit rund 1,6 Milliarden Euro.

Die Kosten der Nichteinhaltung treiben den Übergang weiter voran, da die Londoner Ultra Low Emission Zone eine tägliche Gebühr von 100 Pfund für nicht konforme schwere Fahrzeuge erhebt. Als Reaktion darauf entwickeln die Hersteller hocheffiziente Maschinen. Die elektrische Kehrmaschine Dulevo D.zero2 beispielsweise garantiert volle 8 Stunden Betriebsautonomie. Auch der Boschung Urban-Sweeper S2.0 ist mit einem 200-Liter-Wassertank zur Staubbindung und einem 2-Kubikmeter-Behälter ausgestattet und vereint so Leistung und Ressourcenschonung. Mit Blick auf die Zukunft zeigt die geplante Markteinführung der kombinierten Kehr- und Scheuersaugmaschine CS7500 von Nilfisk im März 2025 einen anhaltenden Trend hin zu fortschrittlichen, multifunktionalen Geräten, die den anspruchsvollen europäischen Standards entsprechen.

Nordamerikas Fokus auf Hochleistungselektrifizierung und Flottenmodernisierung

Der nordamerikanische Markt für Straßenkehrmaschinen ist geprägt von der Nachfrage nach leistungsstarken Geräten, wobei die Elektrifizierung und Flottenmodernisierung stark an Bedeutung gewinnen. Möglich wird dies durch staatliche Anreize und Tests auf kommunaler Ebene. Das kalifornische HVIP-Programm beispielsweise bietet einen großzügigen Basisgutschein in Höhe von 240.000 US-Dollar für ein für Kehrmaschinen geeignetes Elektrofahrgestell der Klasse 7. Dies hat die Entwicklung robuster Maschinen wie des elektrischen Elgin Broom Bear mit einer Batteriekapazität von 400 kWh und des M4EV von Global Environmental mit einer Betriebsdauer von bis zu 11 Stunden vorangetrieben. Ein Pilotprogramm in Calgary im Jahr 2024 validierte diese Technologie und zeigte eine beeindruckende Betriebszeit von 85 % für die elektrische Kehrmaschine.

Kommunen modernisieren ihre Flotten aktiv. Die Stadt Toronto plant in ihrem Haushalt für 2024 27 neue Straßenkehrmaschinen, und der Hafen von Los Angeles setzt zwei neue Elektrokehrmaschinen ein. Hersteller im Straßenkehrmaschinenmarkt reagieren darauf mit Technologien der nächsten Generation. Die neuen Modelle 2025 von Schwarze Industries basieren auf einer fortschrittlichen 48-Volt-Architektur. Auch der Wasserverbrauch ist ein wichtiger Faktor: Modelle wie die 500x von TYMCO sind so konstruiert, dass sie weniger als 15 Gallonen Wasser pro Schicht verbrauchen. Bundesförderung, wie das 965 Millionen Dollar schwere Förderprogramm der EPA für saubere Schwerlastfahrzeuge im Jahr 2024, bildet die finanzielle Grundlage für diese bedeutenden technologischen Modernisierungen auf dem gesamten Kontinent.

Rasche Einführung autonomer und intelligenter Reinigungstechnologien im asiatisch-pazifischen Raum

Die Region Asien-Pazifik definiert ihre Wachstumsführerschaft im Markt für Straßenkehrmaschinen durch die offensive Einführung autonomer Technologien und die Elektrifizierung großer Flotten, vorangetrieben durch Smart-City-Initiativen und nationale Sauberkeitskampagnen. Singapur ist ein wichtiger Innovationsstandort, da die dortige Umweltbehörde vorschreibt, dass alle öffentlichen Straßen mindestens einmal pro Woche gekehrt werden müssen. Im Juni 2024 wurde das Land zum Testgelände für die Robosweepers von WeRide, wobei jede autonome Einheit in der Lage ist, die CO2-Emissionen monatlich um fast 10.000 Kilogramm zu reduzieren. Dieser Vorstoß zur Automatisierung ist auch in Japan zu beobachten, wo die Stadt Fukuoka 2024 mit KI-Tests begann, um die Routen ihrer 50 Kehrmaschinen umfassenden Flotte zu optimieren.

Der Technologiesprung vollzieht sich auf dem regionalen Straßenkehrmaschinenmarkt in großem Maßstab. Die chinesische Stadt Shenzhen betreibt bereits eine Flotte von über 300 vollelektrischen Straßenkehrmaschinen. Die Ambitionen in der gesamten Region sind klar: Die südkoreanische Regierung hat für 2024 einen Plan angekündigt, nach dem bis 2030 über 1.000 wasserstoffbetriebene Reinigungsfahrzeuge auf ihren Straßen unterwegs sein sollen. In Australien hat die Stadt Sydney im Jahr 2024 den Kauf von vier neuen elektrischen Kompaktkehrmaschinen genehmigt. Dieser Übergang wird durch nationale Programme wie die indische Swachh Bharat Mission 2.0 unterstützt, die über einen Zeitraum von fünf Jahren Mittel in Höhe von über 141.000 Crore INR (ca. 17 Milliarden US-Dollar) für die Modernisierung der Abfallwirtschaft bereitstellt. Die Hersteller reagieren auf diese Nachfrage mit leistungsstarken Geräten wie der elektrischen Kehrmaschine T8F von BYD, die über ein großes Fassungsvermögen von 7 Kubikmetern verfügt.

Die zehn wichtigsten strategischen Deals, die den globalen Straßenkehrmaschinenmarkt neu gestalten

• Die Alamo Group hat Royal Truck & Equipment im Oktober 2023 übernommen. Die Übernahme stärkt Alamos Einstieg in den Markt für Autobahnsicherheitsausrüstung mit auf Lkw montierten Dämpfern und Spezial-Lkw.
• WeRide erhielt eine strategische Investition, doch die öffentlichen Details bringen die Partnerschaft von CATL eher mit dem Unternehmen Autoflight in Verbindung. Der Einsatz autonomer Fahrzeuge von WeRide, einschließlich des Robosweeper-Betriebs in Singapur, ist für Mitte 2024 geplant.
• Die US-Umweltschutzbehörde kündigte im April 2024 Zuschüsse für saubere Schwerlastfahrzeuge in Höhe von fast einer Milliarde US-Dollar an, um emissionsfreie Fahrzeuge der Klassen 6 und 7 zu unterstützen, darunter viele elektrische Straßenkehrmaschinen.
• Trombia Technologies sicherte sich im Jahr 2024 eine Finanzierung durch einen Green-Tech-Fonds, um die Produktion seiner vollautonomen, elektrischen Straßenkehrmaschine für die Märkte in Europa und Nordamerika zu skalieren.
• Volvo Group Venture Capital beteiligte sich an einer Finanzierungsrunde in Höhe von 80 Millionen US-Dollar für Waabi, ein KI-gestütztes Startup für autonomes Lkw-Fahren, und signalisierte damit das Engagement der OEMs für die Automatisierung schwerer Fahrzeuge, die sich auf autonome Kehrmaschinen auswirken wird.
• Das deutsche KsNI-Programm unterstützt die klimafreundliche Beschaffung von Nutzfahrzeugen mit einem Budget von rund 1,6 Milliarden Euro bis 2024 und finanziert Elektro- und Wasserstoff-Spezialfahrzeuge, darunter Straßenkehrmaschinen für den kommunalen Einsatz im Straßenkehrmaschinenmarkt.
• Die Hyundai Motor Group investierte im Jahr 2023 50 Millionen US-Dollar in das Halbleiter-Startup Tenstorrent und entwickelte fortschrittliche KI-Chips, die voraussichtlich autonome und intelligente Flottenfahrzeuge der nächsten Generation, darunter auch Kehrmaschinen, antreiben werden.
• Die kalifornische Energiekommission hat im Februar 2024 einen Investitionsplan für saubere Verkehrsmittel in Höhe von 690 Millionen US-Dollar genehmigt, um die Einführung emissionsfreier Fahrzeuge zu beschleunigen und neben anderen mittelschweren und schweren Fahrzeugen auch elektrische Straßenkehrmaschinen zu unterstützen.
• Im Rahmen des Programms „Rev-Up Your Fleet“ des Staates New Jersey wurden im März 2024 19 Millionen US-Dollar für elektrische Schulbusse bereitgestellt. Dies ist ein Beispiel für den Investitionstrend der Landesregierung hin zur Elektrifizierung öffentlicher Flottenfahrzeuge, darunter auch Straßenkehrmaschinen.
• Autocar ging im Jahr 2024 eine Partnerschaft mit Rocsys ein, um eine autonome Ladeinfrastruktur für Elektrofahrzeuge zu entwickeln, die einen effizienteren Einsatz von Elektrofahrzeugen, darunter auch Lastkraftwagen und Straßenkehrmaschinen, ermöglicht.

Top-Unternehmen auf dem Straßenkehrmaschinenmarkt

• Alfred Karcher SE & Co. KG
• Tennant Company
• Nilfisk-Gruppe
• TYMCO, Inc.
• Bucher Industries AG
• Alamo Group, Inc
• Hako Gmbh
• Elgin Sweeper Co
• FAUN Gruppe
• Andere prominente Spieler

Übersicht über die Marktsegmentierung

Nach Typ

• Mechanischer Besenkehrer
• Regenerativer Luftkehrer
• Kehrsaugmaschinen

Durch Stromquelle

• Elektrisch betriebene Kehrmaschinen
• Dieselbetriebene Kehrmaschinen
• Kehrmaschinen mit Hybridantrieb
• Benzinbetriebene Kehrmaschinen
• Kehrmaschinen mit Wasserstoff-Brennstoffzellenantrieb

Nach Kapazität

• Kleine Trichterkapazität
• Mittlere Trichterkapazität
• Großes Trichtervolumen

Nach Betriebsart

• Handbuch
• Automatisch
• Halbautomatisch

Auf Antrag

• Gemeinde
• Flughäfen und Seehäfen
• Industriell
• Straßen und Autobahnen
• Gewerbekomplexe

Nach Vertriebskanal

• Direktvertrieb
• Indirekter Vertrieb

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Restliches Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Restliches Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Rest des asiatisch-pazifischen Raums
• Naher Osten und Afrika
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • Vereinigte Arabische Emirate
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Rest von Südamerika