Escenario del mercado
Se estima que el mercado de reciclaje de sistemas de almacenamiento de energía en baterías alcanzará los 3.000 millones de dólares en 2025 y se prevé que llegue a los 22.000 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 22,0% durante el período de previsión 2026-2035.
Perspectivas clave del mercado
- Por proceso: El procesamiento hidrometalúrgico dominará el mercado en 2025.
- Por tipo de química de la batería: las químicas NMC/NCA representan la mayor cuota de mercado.
- Según la fuente: Las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil dominarán el mercado mundial en 2025.
- Por material recuperado: El litio representó la mayor cuota de mercado.
- Por usuario final: Los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz son la fuerza dominante en el mercado.
- La región de Asia-Pacífico dominará el mercado global en 2025.
- América del Norte es la región más prometedora después de Asia Pacífico.
Definición de mercado
de baterías recupera litio, níquel, cobalto, cobre y grafito de baterías usadas de vehículos eléctricos y de almacenamiento de energía a través de procesos mecánicos, hidrometalúrgicos y de reciclaje directo, reincorporando los materiales a la cadena de suministro de celdas. El mercado abarca la recolección, el preprocesamiento, la producción de materia prima y la recuperación de materiales. Se excluyen la reutilización de baterías de segunda vida sin recuperación de materiales y de plomo-ácido .
A partir de 2026, la demanda de sistemas de almacenamiento de energía en baterías (BESS) y el reciclaje generalizado de baterías de iones de litio ha pasado de ser una iniciativa de sostenibilidad a largo plazo a una necesidad operativa inmediata y regulada. La afluencia de baterías al final de su vida útil (EOL) procedentes de proyectos de almacenamiento en red de primera generación, los enormes volúmenes de chatarra de fabricación y las celdas de vehículos eléctricos (VE) fuera de servicio que se reutilizan para el almacenamiento estacionario han creado una materia prima sin precedentes para los recicladores. En lugar de depender por completo de la minería virgen, que está muy limitada, el sector energético mundial está ampliando activamente la "minería urbana" para cerrar la brecha en la cadena de suministro de minerales críticos como el litio, el cobre y el grafito.
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¿Cuáles son las principales dinámicas de mercado que dan forma al mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía?
Factores regulatorios clave: El punto de inflexión de 2026.
El principal catalizador que acelera la demanda de reciclaje este año es la estricta aplicación de la legislación, que ha puesto fin al "período de gracia" para los productores de baterías y los operadores de la red. A partir del 18 de febrero de 2026, el Reglamento de Baterías de la Unión Europea (UE 2023/1542) exige que todas las baterías recargables industriales —que incluyen inherentemente las unidades BESS con una capacidad superior a 2 kWh— lleven declaraciones verificadas de su huella de carbono. Esto obliga a los operadores y fabricantes de BESS a realizar un seguimiento físico del ciclo de vida de sus activos y garantizar un tratamiento conforme a la normativa al final de su vida útil.
Para garantizar que los operadores recuperen metales valiosos en lugar de simplemente desechar residuos peligrosos, los gobiernos han establecido estrictos requisitos de rendimiento. (Entre los principales objetivos globales que actualmente configuran la demanda de reciclaje se incluyen):
- Eficiencia del reciclaje en la UE: Tras la fecha límite del 31 de diciembre de 2025, las empresas de reciclaje que operan en el mercado europeo están obligadas a demostrar una eficiencia de reciclaje global mínima del 65 % en peso para las baterías de litio.
- Próximamente, la UE recuperará materiales (2027): Las empresas de reciclaje están modernizando activamente sus procesos hidrometalúrgicos para cumplir con los objetivos de recuperación de materiales que entrarán en vigor en 2027, los cuales exigen recuperar al menos el 90 % del cobalto, el cobre y el níquel, y el 50 % del litio de las baterías usadas.
- Normativa de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) de la India: Según las estrictas de gestión de residuos de baterías , los productores e importadores de baterías en la India deben cumplir los objetivos de Responsabilidad Extendida del Productor (REP), que exigen una recuperación de materiales de hasta el 90 % para el ciclo de cumplimiento 2026-2027.
Desarrollos en volumen e infraestructura en el mercado de reciclaje de baterías para almacenamiento de energía.
El tonelaje físico de baterías que requieren procesamiento está aumentando considerablemente. Las previsiones globales indican que el peso total de baterías al final de su vida útil y los desechos de producción de gigafábricas disponibles para reciclaje superarán los 2,5 millones de toneladas métricas para 2030. Para absorber esta ola, se están implementando agresivamente expansiones de capacidad en todo el mundo. China continúa liderando el despliegue de infraestructura global, con aproximadamente el 75 % de la capacidad mundial de pretratamiento y la gran mayoría de la infraestructura de recuperación de materiales.
Sin embargo, la capacidad de producción local está madurando rápidamente para evitar la exportación de minerales críticos estratégicos en forma de residuos de baterías. En Europa, empresas como Cylib ampliaron sus capacidades a mediados de 2026 mediante la adquisición de instalaciones de procesamiento mecánico capaces de gestionar hasta 10 000 toneladas métricas de baterías al final de su vida útil (EOL) anualmente. De manera similar, la infraestructura nacional de la India ha experimentado un crecimiento espectacular. Operadores como Lohum procesan ahora gigavatios-hora de baterías de iones de litio EOL anualmente en sus instalaciones centralizadas para generar precursores nacionales aptos para la fabricación de baterías.
Además, la publicación de la norma europea EN 18061:2025 a finales de 2025 estandarizó los parámetros de seguridad para la reutilización de baterías de vehículos eléctricos en aplicaciones de sistemas de almacenamiento de energía de segunda vida. Esto legitimó el mercado de almacenamiento de segunda vida, prolongando la vida útil de las baterías y, al mismo tiempo, creando una enorme y predecible cartera de módulos de sistemas de almacenamiento de energía que, en la próxima década, requerirán el reciclaje final de sus materiales.
El desafío de las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) y los cambios tecnológicos
Un factor determinante en la demanda de reciclaje de sistemas de almacenamiento de energía en baterías para 2026 es el cambio radical hacia las baterías de fosfato de hierro y litio (LFP) para el almacenamiento estacionario. A diferencia de las baterías de níquel-manganeso-cobalto (NMC), las baterías LFP no contienen metales de alto valor como el níquel y el cobalto, que históricamente han sido los principales generadores de ganancias para los recicladores.
En consecuencia, la demanda de tecnología de procesamiento avanzada y rentable se ha disparado. Los recicladores están abandonando por completo la pirometalurgia tradicional (fundición), que quema el litio, y optando por procesos hidrometalúrgicos avanzados y de reciclaje directo. Las técnicas hidrometalúrgicas modernas, implementadas en 2026, son capaces de extraer hasta el 95 % del litio con la pureza necesaria para baterías. Para satisfacer específicamente la química preferida del sector BESS, los operadores de las instalaciones están ampliando las plantas de reciclaje de cero emisiones específicas para baterías de litio-ferrofosfato (LFP), capaces de procesar decenas de miles de toneladas al año, lo que garantiza que incluso las químicas de baterías de menor valor sigan siendo económicamente viables para el reciclaje.
¿Cómo deben los líderes del mercado reorientar sus alianzas estratégicas para impulsar el crecimiento futuro?
La fase de maduración definitiva implica redefinir el funcionamiento del mercado de reciclaje de baterías para el almacenamiento de energía a nivel sistémico. Los fabricantes de automóviles están impulsando la demanda de forma decidida para protegerse contra la volatilidad de los minerales, consumiendo actualmente más del 43 % de la producción mundial total de baterías recicladas a través de programas especializados de circuito cerrado.
Los centros de datos de IA a hiperescala también se están sumando a la contienda, asegurando miles de módulos de vehículos eléctricos de segunda vida para proporcionar una estabilidad de red localizada, firme y continua (24/7), para cargas de trabajo de entrenamiento de IA que consumen mucha energía.
De clústeres de gigafábricas a ingresos por reciclaje de baterías impulsado por software
Los responsables estratégicos del mercado de reciclaje de baterías deben liderar la transición del procesamiento descentralizado a los clústeres de gigafábricas de reciclaje. La ubicación conjunta directa elimina los costes de transporte peligrosos y acelera la recuperación de materiales hasta alcanzar tasas de entre el 88 % y el 92 %. Al mismo tiempo, el mercado está pasando de un modelo basado en hardware a un modelo de software con ingresos recurrentes, que utiliza sistemas avanzados de gestión de baterías (BMS) para mezclar y recertificar de forma nativa los módulos dados de baja.
Mercado de reciclaje de baterías para almacenamiento de energía: Restricciones y análisis de impacto (2026-2035)
| Rango | Restricción del mercado | Clasificación de impacto general | Contribución negativa de la tasa de crecimiento anual compuesta (2026-2035) | Impacto: 2026-2028 | Impacto: 2029-2031 | Impacto: 2032-2035 |
| 1 | Alta inversión de capital e integración de tecnología compleja | Alto | -1.50% | Alto | Alto | Medio |
| 2 | Logística peligrosa y altos costos de transporte | Alto | -1.10% | Alto | Medio | Medio |
| 3 | Normativas globales y cumplimiento de las normas de seguridad inconsistentes | Medio | -0.80% | Medio | Medio | Bajo |
| 4 | Volatilidad en los precios de las materias primas vírgenes | Medio | -0.50% | Medio | Medio | Medio |
| - | Impacto negativo total en el crecimiento | - | -3.90% | - | - | - |
Análisis competitivo: Los 5 principales actores que actualmente dominan el mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía
- Redwood Materials: Fundada por JB Straubel de Tesla, Redwood domina el mercado estadounidense gracias a una financiación masiva y una cadena de suministro de circuito cerrado, recuperando más del 95 % de los metales críticos de las baterías usadas para abastecer a las principales gigafábricas.
- Li-Cycle: Mediante un proceso hidrometalúrgico patentado de tipo "Spoke & Hub", Li-Cycle garantiza altas tasas de recuperación sin generar aguas residuales. Su red de procesamiento descentralizada y en rápida expansión le asegura el liderazgo en Norteamérica y Europa.
- Umicore: Esta empresa belga, pionera en el campo de los materiales, aprovecha tecnologías pirometalúrgicas e hidrometalúrgicas avanzadas y patentadas. Sus amplias alianzas con fabricantes de equipos originales (OEM) y décadas de experiencia en ciencia de los materiales consolidan su liderazgo en el mercado europeo.
- Brunp Recycling: Como filial de CATL, el mayor fabricante de baterías del mundo, Brunp domina el mercado asiático. Su dominio se debe a las enormes economías de escala y a su perfecta integración en la principal cadena de suministro de baterías del mundo.
- Ascend Elements: Revolucionando la industria con su tecnología de síntesis directa de precursores Hydro-to-Cathode™, Ascend recicla baterías usadas para convertirlas directamente en materiales activos de cátodo de primera calidad. Importantes subvenciones del gobierno estadounidense y contratos con la industria automotriz consolidan su rápido crecimiento y dominio en el mercado.
Análisis segmentado del mercado de reciclaje de almacenamiento de energía en baterías
Por tipo de química de la batería: las químicas NMC/NCA dominan el mercado
A partir de 2026, las químicas NMC (níquel-manganeso-cobalto) y NCA (níquel-cobalto-aluminio) dominan el mercado de forma contundente, acaparando una enorme cuota de las aplicaciones al final de su vida útil. Su preponderancia absoluta en el mercado se debe a la inigualable rentabilidad de sus materiales de desecho. A diferencia de las alternativas de bajo margen, estas químicas específicas contienen altas concentraciones de metales precursores de alto valor, lo que constituye la base fundamental de la rentabilidad general del mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía.
Los avances hidrometalúrgicos en 2026 permitirán la extracción de estos elementos críticos con una pureza sin precedentes, abasteciendo directamente a las gigafábricas globales. En consecuencia, las principales empresas de reciclaje priorizan los flujos de NMC/NCA para maximizar sus ingresos y mitigar la escasez de minerales críticos.
La excepcional concentración de metales de alto valor garantiza la máxima rentabilidad por tonelada procesada.
- Representaron aproximadamente el 80% de todos los despliegues recientes de baterías para vehículos eléctricos que contienen cobalto.
- Proporciona compatibilidad directa con la síntesis de precursores de grado batería en circuito cerrado.
- Ofrecer una resistencia sustancial frente a la extrema volatilidad de los precios en la cadena de suministro mediante la extracción de múltiples metales.
Fuente: Las baterías de vehículos eléctricos al final de su vida útil marcan la pauta a nivel mundial
El aumento exponencial de vehículos eléctricos que alcanzan el límite de su vida útil posiciona a las baterías de vehículos eléctricos al final de su ciclo de vida como líderes indiscutibles en el mercado del reciclaje de baterías. Millones de vehículos desplegados hace más de una década están entrando en la fase de desmantelamiento, transformando el panorama de las materias primas. Esta enorme afluencia ofrece economías de escala sin precedentes para las empresas que operan en el mercado del reciclaje de baterías.
Además, los fabricantes de automóviles incorporan activamente pasaportes de reciclaje digitales en estas unidades al final de su vida útil. Esta integración reduce drásticamente los costos de desmantelamiento manual y acelera la eficiencia de la clasificación automatizada. En consecuencia, las baterías al final de su vida útil constituyen la materia prima más fiable.
Puntos clave de relevancia:
- Se observa una afluencia masiva de vehículos eléctricos de primera generación que están alcanzando su límite de vida útil de entre 10 y 15 años.
- La integración de los pasaportes digitales de reciclaje mejora significativamente los flujos de trabajo de clasificación automatizados.
- Los volúmenes de EOL (fin de su vida útil) superan con creces a las fuentes de almacenamiento comerciales y estacionarias en términos de tonelaje escalable.
- Proporciona el volumen más constante de minerales críticos para las cadenas de suministro secundarias.
Por material recuperado: el litio se asegura la mayor cuota de mercado
El litio se erige indiscutiblemente como el material recuperado más crucial en el mercado del reciclaje de baterías de almacenamiento de energía. Su prominencia se debe a los déficits estructurales de suministro y a la intensa volatilidad de precios que afectan a las operaciones mineras primarias. Para 2026, la recuperación de litio ha pasado de ser un objetivo secundario a una prioridad comercial. Los procesos avanzados de reciclaje directo y de lixiviación hidrometalúrgica de última generación alcanzan ahora tasas de recuperación de litio superiores al 95 %.
Esta extracción de alto rendimiento es fundamental para mantener la rentabilidad principal del mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía. Dado que el litio sigue siendo la base fundamental en todas las principales tecnologías químicas, asegurar flujos secundarios de litio de grado batería es una prioridad absoluta para los fabricantes.
Puntos clave de relevancia:
- Constituye el elemento insustituible en las arquitecturas de baterías NMC, NCA y LFP.
- La recuperación secundaria protege a los fabricantes de los cuellos de botella de la minería primaria y de la volatilidad de los precios.
- Las innovaciones hidrometalúrgicas avanzadas de 2026 logran rendimientos de extracción que superan sistemáticamente el 95 %.
- Presenta la mayor cuota de valor total de los materiales en comparación con el grafito o el manganeso recuperados.
Por usuario final: Los fabricantes de equipos originales de la industria automotriz actúan como la fuerza dominante del mercado
Los fabricantes de equipos originales (OEM) del sector automotriz se erige como la fuerza dominante indiscutible que impulsa el mercado del reciclaje de baterías para el almacenamiento de energía. Ante las estrictas normativas de Responsabilidad Extendida del Productor (REP) y la necesidad de obtener materiales locales, los OEM están integrando verticalmente el reciclaje en sus operaciones.
En 2026, los gigantes de la industria invierten fuertemente en cadenas de suministro de circuito cerrado para mantener el control sobre los metales estratégicos. Al establecer redes de recogida especializadas y formar empresas conjuntas exclusivas con recicladores, los fabricantes de automóviles determinan fundamentalmente la escala operativa del mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía. Su enorme poder de compra garantiza que los materiales secundarios se reintroduzcan inmediatamente en las gigafábricas, evitando por completo los volátiles mercados al contado.
Puntos clave de relevancia:
- Inversión masiva de capital por parte de los fabricantes de automóviles para establecer cadenas de suministro de materiales localizadas y de circuito cerrado.
- Las estrictas normativas internacionales obligan legalmente a los fabricantes de equipos originales a gestionar el ciclo de vida completo de las baterías al final de su vida útil.
- Las alianzas estratégicas directas con las principales empresas de reciclaje garantizan un ciclo continuo de materias primas de gran volumen.
- El volumen de adquisiciones sin precedentes consolida a los fabricantes de equipos originales como los principales compradores de materiales de baterías recuperadas.
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Análisis regional del mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía
Asia Pacífico: El líder indiscutible del mercado
La región de Asia-Pacífico domina el mercado global, asegurando su liderazgo para 2025 gracias a una afluencia sin precedentes de vehículos eléctricos fuera de servicio y una producción a gran escala. China es el pilar fundamental de esta posición en el mercado del reciclaje de baterías, procesando aproximadamente 70 de cada 100 toneladas disponibles a nivel mundial a través de empresas líderes con integración vertical. La infraestructura local de circuito cerrado del país se beneficia de estrictas normativas que exigen rendimientos de extracción superiores al 98% para metales críticos.
En consecuencia, las gigafábricas nacionales absorben sin problemas estos precursores secundarios, eliminando las fricciones en la cadena de suministro. Corea del Sur y Japón impulsan considerablemente este crecimiento regional en el mercado del reciclaje de baterías de almacenamiento de energía, invirtiendo más de 2.000 millones de dólares en instalaciones hidrometalúrgicas avanzadas para desvincularse de las volátiles importaciones de materias primas.
Los conglomerados químicos surcoreanos están comercializando rápidamente procesos de reciclaje directo, lo que garantiza una conservación óptima de los cátodos. Esta hiperindustrialización, impulsada por la enorme cantidad de desechos de fabricación y las sólidas políticas regionales, consolida a Asia Pacífico como el epicentro operativo indiscutible del mercado.
América del Norte: La frontera más prometedora en el mercado del reciclaje de baterías de almacenamiento de energía
Solo superada por Asia Pacífico, Norteamérica se perfila como la región más prometedora del mercado, impulsada por una legislación federal ambiciosa y una inversión de capital sin precedentes. Estados Unidos marca la pauta en el mercado del reciclaje de baterías, aprovechando la Ley de Reducción de la Inflación para exigir el abastecimiento local de minerales esenciales para las baterías. Este catalizador legislativo ha generado más de 5 mil millones de dólares en inversiones en infraestructura local para 2026, lo que permite a los líderes nacionales expandir rápidamente centros de procesamiento interestatales. Canadá actúa como socio estratégico clave, aportando una amplia experiencia hidrometalúrgica y clústeres de procesamiento locales que abastecen directamente al sector automotriz estadounidense.
En conjunto, estas naciones están construyendo una cadena de suministro nacional altamente resiliente para sortear los cuellos de botella internacionales, elevando radicalmente su competitividad en el mercado del reciclaje de baterías. Al incentivar a los fabricantes de automóviles a adquirir materiales recuperados a nivel nacional, Norteamérica asegura un ciclo continuo de materias primas, garantizando una expansión sostenida y rentable en el mercado global.
Los 5 principales avances recientes en el mercado del reciclaje de baterías de almacenamiento de energía
- American Battery Technology Company (ABTC) – En agosto de 2026, ABTC registró ingresos trimestrales récord (8,2 millones de dólares) y un aumento del 86 % en el beneficio bruto de su planta de reciclaje en Nevada, y consiguió la restitución de una subvención de 57 millones de dólares del Departamento de Energía de EE. UU. para ampliar el reciclaje de minerales críticos, incluido el procesamiento de baterías BESS para centros de datos e instalaciones de IA.
- Redwood Materials × General Motors – En junio de 2026, GM y Redwood ampliaron su colaboración en el ciclo de vida con un proyecto de almacenamiento de baterías de segunda vida en Michigan, desplegando aproximadamente 100 paquetes de baterías de vehículos eléctricos de GM reutilizados (1,5 MW/7,2 MWh) en una planta de GM; Redwood señaló que ha recibido más de 28.000 toneladas de material para baterías de GM/Ultium y aproximadamente 10.000 paquetes destinados a un uso de segunda vida.
- Financiación de Redwood Materials : En enero de 2026, Redwood cerró una ronda de financiación Serie E de 425 millones de dólares para ampliar el reciclaje de baterías de vehículos eléctricos, el suministro de minerales críticos y su plataforma de almacenamiento de energía, reforzando así el crecimiento de la capacidad para materiales reciclados y aplicaciones de segunda vida.
- Expansión de la capacidad de Cirba Solutions : Durante el período 2025-2026, Cirba destacó una a gran escala en Lancaster, Ohio, que aumentó la capacidad de procesamiento de masa negra en un 600 % desde 2023, lo que la posiciona para suministrar sulfatos y carbonato de litio de grado batería para la fabricación nacional.
- Avances de Umicore en el reciclaje : en el primer semestre del ejercicio fiscal 2026 (correspondiente al periodo julio-agosto de 2026), la división de Soluciones de Reciclaje de Baterías de Umicore registró un aumento de los ingresos por reciclaje hasta los 495 millones de euros y un margen de EBITDA ajustado del 52,2 %, al tiempo que continuaba la optimización de procesos en su planta de reciclaje de iones de litio de cara al aumento de volumen previsto para mediados de la década.
Principales empresas del mercado de reciclaje de baterías de almacenamiento de energía
- Materiales de secuoya
- Ciclo de litio
- Umicore
- Ecobat
- Soluciones Cirba
- Elementos Ascendentes
- Compañía estadounidense de tecnología de baterías
- Reciclaje de baterías Fortum
- SungEel HiTech
- Compañía GEM.
- Brunp (CATL)
- Altilium
- Metales de agua
- Glencore
- Revuelta de Northvolt (activos)
- Otros jugadores destacados
Descripción general de la segmentación del mercado
Por proceso
- Preprocesamiento mecánico
- Hidrometalúrgica
- Pirometalúrgico
- Reciclaje directo
Por química de la batería
- NMC/NCA
- LFP
- ión sodio
- Estado sólido
Por fuente
- Baterías para vehículos eléctricos al final de su vida útil
- Retirada de redes eléctricas y sistemas de almacenamiento de energía en baterías
- Residuos de producción de la gigafábrica
- Electrónica de consumo
Por material recuperado
- Litio
- Níquel y cobalto
- Cobre y aluminio
- Grafito
- Misa negra
Por el usuario final
- Fabricantes de células
- Productores de cátodos/precursores
- fabricantes de equipos originales (OEM) de automoción
- Servicios públicos
Por región
- América del norte
- Estados Unidos.
- Canadá
- México
- Europa
- Europa Occidental
- El Reino Unido
- Alemania
- Francia
- Italia
- España
- Resto de Europa Occidental
- Europa Oriental
- Polonia
- Rusia
- Resto de Europa del Este
- Europa Occidental
- Asia Pacífico
- Porcelana
- India
- Japón
- Australia y Nueva Zelanda
- Corea del Sur
- ASEAN
- Resto de Asia Pacífico
- Oriente Medio y África (MEA)
- Arabia Saudita
- Sudáfrica
- Emiratos Árabes Unidos
- Resto de MEA
- Sudamerica
- Argentina
- Brasil
- Resto de Sudamérica
PREGUNTAS FRECUENTES
Se estima que el mercado de reciclaje de sistemas de almacenamiento de energía en baterías alcanzará los 3.000 millones de dólares en 2025 y se prevé que llegue a los 22.000 millones de dólares en 2035, con una tasa de crecimiento anual compuesta (CAGR) del 22,0% durante el período de previsión 2026-2035.
Contienen altas concentraciones de metales precursores de alto valor, como el níquel y el cobalto, lo que maximiza los ingresos por tonelada procesada.
Los pasaportes digitales incorporan datos del ciclo de vida, lo que acelera drásticamente la clasificación automatizada y elimina los peligrosos cuellos de botella del desmantelamiento manual
El litio se posiciona como la mejor opción debido a su aplicación universal en todas las arquitecturas de vehículos eléctricos y a su capacidad para compensar las fluctuaciones en los precios de la materia prima.
Los fabricantes de equipos originales (OEM) exigen cadenas de suministro de circuito cerrado para cumplir con las normativas y obtener materiales secundarios locales directamente para sus gigafábricas.
La región de Asia-Pacífico concentra el mayor volumen de procesamiento de toneladas, gracias a la agresiva adopción temprana de vehículos eléctricos y a una infraestructura de reciclaje industrial sin parangón.
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