le marché mondial des pneus agricoles devrait atteindre une valorisation de 14 215,9 millions de dollars américains en termes de revenus et de 93 876,4 milliers d’unités en termes de volume d’ici 2030 . En termes de valeur, le marché devrait enregistrer un TCAC de 5,0 % au cours de la période de prévision 2022-2030 . L’augmentation rapide de la population mondiale et l’augmentation ultérieure de la demande de pratiques et de produits agricoles durables sont quelques-uns des facteurs clés qui animent le marché des pneus agricoles. Le marché bénéficie également du rythme rapide des progrès technologiques dans le domaine des équipements et des véhicules agricoles

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Impact du COVID-19

La pandémie de COVID-19 a gravement impacté les activités économiques et restreint la mobilité à travers le monde. Alors que les principales économies étaient confinées à l’échelle nationale, en particulier au début de 2020, les clients ont hésité à acheter du matériel agricole en raison de l’incertitude quant à l’avenir. Cependant, une forte augmentation des pertes d’emplois ou de revenus dans tous les secteurs a contraint un nombre croissant de personnes à se tourner vers l’agriculture et l’agriculture comme source de survie, en particulier dans les pays en développement. Cela a contribué à augmenter régulièrement la demande de pneus »

L'augmentation attendue de la demande de produits respectueux de l'environnement et biologiques a conduit à une augmentation significative de la demande de pneus agricoles. Les subventions gouvernementales et les investissements croissants dans le matériel agricole ont également contribué à stimuler la demande ces dernières années. La demande accrue due à ces facteurs devrait aider le marché à se remettre régulièrement de l’impact du COVID-19.

Durabilité

La demande de pneus à faible résistance au roulement a considérablement augmenté dans les économies émergentes en raison de la disponibilité de plusieurs options à faible coût. La demande de pneus de rechapage agricoles pourrait également augmenter si des options à des prix plus compétitifs étaient introduites par rapport aux pneus de remplacement neufs. Dans les économies développées, la demande de pneus à faible roulement augmente en réponse à la nécessité de réduire la résistance au roulement des pneus agricoles lorsqu'ils sont utilisés sur les routes afin de réduire les émissions de CO2 et la consommation de carburant. Les progrès et les innovations dans les matériaux des pneumatiques, motivés principalement par les législations/réglementations environnementales, devraient être adoptés plus facilement par les marchés développés en premier. 

Prix ​​​​du carburant

Les pneumatiques sont des produits complexes nécessitant de nombreux matériaux dont le choix est étroitement lié à leurs performances. Le prix du carburant est un critère important impactant la demande de pneus. Les bas prix du carburant sont souvent directement proportionnels au kilométrage, ce qui augmente la demande de pneus de secours. Le carburant constitue l'une des dépenses les plus importantes d'une ferme et, même si les agriculteurs ne peuvent pas maintenir leurs coûts de carburant à un niveau bas, ils peuvent prendre certaines mesures pour réduire la consommation de carburant de leurs tracteurs. De plus, pour améliorer le rendement énergétique, un patinage et une pression optimaux des roues peuvent conduire à d'autres économies telles que la réduction du temps passé sur le terrain, la réduction du compactage du sol en raison de la baisse des rendements et la minimisation de l'usure de l'équipement. La demande globale de matériaux pour pneus dépend de plusieurs critères, notamment le nombre de véhicules vendus, le nombre de pneus vendus et le nombre de kilomètres parcourus. Les coûts des matériaux dépendent également des prix du carburant et de l’activité économique. D'autres facteurs importants affectant la demande ou la consommation de matériaux pour pneus sont la taille et le poids des pneus vendus ainsi que le volume de recyclage et de refabrication sur le marché.

Mécanisation croissante dans l’agriculture

L’agriculture de précision et l’utilisation accrue de technologies agricoles pour augmenter la production stimulent la demande de tracteurs à l’échelle mondiale. L'industrie des tracteurs bénéficie également d'une augmentation du nombre de programmes de formation agricole qui encouragent l'utilisation généralisée des machines .

Analyse segmentaire

Informations sur les types de pneus :

En fonction du type, le segment des pneus biais a dominé le marché mondial en 2021. Les pneus biais sont rentables, se plient facilement et offrent une bonne traction à basse vitesse. En raison de leur coût moins élevé et du fait qu’ils sont fabriqués à partir de caoutchouc naturel largement disponible en Asie-Pacifique, les pneus biais sont largement utilisés dans les pays en développement de la région Asie-Pacifique. 

Les pneus radiaux connaissent également une popularité croissante auprès des agriculteurs du monde entier et le segment devrait croître à un rythme prometteur au cours de la période de prévision. Les pneus radiaux offrent une expérience de conduite plus douce et sont plus utiles pour manipuler des équipements plus gros. De plus, leur empreinte plus large contribue à réduire le compactage des sols, conduisant ainsi à de meilleurs rendements pour les agriculteurs. Cependant, le segment des pneus biais devrait conserver sa domination en raison de la demande croissante d'un grand nombre de petits et moyens agriculteurs dans des pays asiatiques tels que l'Inde, la Chine et le Bangladesh.

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Informations sur les applications :

Sur la base des applications, le segment des tracteurs occupait la position dominante sur le marché en 2021. Les tracteurs sont le matériel agricole le plus populaire parmi les agriculteurs de la plupart des régions. Viennent ensuite le segment des moissonneuses. Les récolteuses sont utilisées pour la culture dans de nombreux pays développés d'Amérique du Nord et d'Europe. Un nombre croissant de moissonneuses sur le marché sont intégrées à des technologies de pointe, combinant des tâches telles que la récolte, le battage et le nettoyage en un seul processus. La demande croissante de telles machines parmi les grands agriculteurs devrait stimuler la croissance du segment des récolteuses. La demande de pneus polyvalents devrait également augmenter considérablement sur le marché en raison de leur application dans diverses tâches agricoles.

Analyse de l'utilisateur final (canal de distribution) :

Sur la base du canal de distribution, en 2021, le segment du marché secondaire occupait la position dominante sur le marché. Le segment des pneus rechapés devrait connaître une croissance robuste au cours de la période de prévision. Cela peut être attribué au fait qu’en moyenne, la durée de vie des pneus agricoles est d’environ cinq ans. Au cours de cette vie, les pneus subissent une usure qui dégrade leur qualité et nécessite des réparations rapides.

Analyse de la taille des jantes :

En fonction de la taille des jantes, le marché est segmenté en <15'', 15-24'', 24-42'' et >42''. Le segment 24-42 pouces détenait la part de marché dominante de 31,1 % en 2021. Cependant, le segment des tailles 15-24 pouces devrait croître à un taux croissant de 5,6 %. Ces pneus agricoles 15" sont disponibles dans différents indices charge/vitesse. Logiquement, l'utilisateur choisit le type de pneu qui convient le mieux à son véhicule et à sa destination. Pour un même type de pneu, l'entreprise propose trois indices charge/vitesse distincts. L'option celui qui est le plus fréquemment choisi est le tubeless.

Aperçus régionaux

Par région, l’Asie-Pacifique détenait, en 2021, la part de marché dominante. La région est l'un des principaux consommateurs de pneus agricoles en raison de la présence d'un grand nombre d'agriculteurs qui utilisent du matériel agricole, notamment des tracteurs et des pulvérisateurs, pour leurs activités agricoles quotidiennes. De plus, la nécessité de répondre à la demande croissante de produits agricoles en raison de la croissance démographique rapide de la région pousse la demande d'équipements agricoles pour produire des cultures à haut rendement.

Viennent ensuite les marchés d'Amérique du Nord et d'Europe, qui affichent un rythme de croissance prometteur en raison de la demande croissante de produits agricoles dans les régions, poussant davantage de personnes vers l'agriculture. D'un autre côté, les marchés d'Amérique du Sud, du Moyen-Orient et d'Afrique affichent moins d'opportunités de croissance en raison de la présence d'un grand nombre d'agriculteurs pauvres en Amérique du Sud et en Afrique qui ne peuvent pas se permettre d'acquérir des équipements agricoles de pointe et des terres arables moindres au Moyen-Orient. Est.​ Le marché global devrait connaître une croissance robuste dans la période à venir avec une croissance démographique rapide et l’augmentation ultérieure de la demande alimentaire dans le monde.​

Acteurs clés de l'industrie

Les principaux acteurs du marché mondial des pneus agricoles sont Bridgestone, le groupe Michelin, Goodyear, Continental AG, Sumitomo, Pirelli, Hankook, Yokohama, Giti et Toyo. Les quatre principaux acteurs détenaient une part cumulée de près de 44,6 % sur le marché en 2021. Les principaux acteurs ont adopté diverses stratégies telles que les fusions, les acquisitions et le développement de produits, entre autres, pour rester compétitifs sur le marché mondial. 

Liste des principales entreprises profilées :

• Alliance Tire Company Ltd.
• Balkrishna Industries Limitée (BKT)
• Société Bridgestone
• CEAT ltée.
• China National Rubber Tire Co.
• Pneus de cokéfaction
• Continental SA
• Duratread
• Groupe Michelin
• Mitas
• Nokian Pneus plc
• Pirelli et CSpA
• Salons Impex Pvt. Ltd.
• Pneus spécialisés d'Amérique, Inc.
• Sumitomo Industries du caoutchouc Ltd.
• Titan International, Inc.
• Trelleborg AB
• Goodyear Inde Ltd.
• Caoutchouc Cheng Shin
• Groupe de caoutchouc Zhongce Co., Ltd.
• Pneus et technologie Hankook
• Giti Pneu
• Société Toyo Tire
• Autres acteurs éminents

 Stratégies récentes des principaux acteurs du marché :

• Les acteurs du marché se concentrent sur les innovations visant à préserver l’environnement, notamment les pneus agricoles qui contribueraient à réduire la résistance au roulement et le compactage des sols. Les entreprises développent également des systèmes de gestion des pneus prenant en charge des capacités de charge accrues afin de minimiser les temps d'arrêt et d'optimiser les cycles de vie des pneus.
• Plusieurs acteurs du marché expérimentent les pneus de flottaison pour répondre à leur demande croissante sur les marchés développés. En combinaison avec des systèmes de gonflage centraux des pneus ou une flexion accrue/flexion très élevée (IF/VF), les pneus de flottaison peuvent aider à conserver les sols en minimisant leur perturbation. Le développement de versions à faible coût de pneus de flottaison techniques, notamment des pneus de flottaison VF à grande vitesse, tout en acier, pourrait accroître leur adoption sur les marchés en développement dans un avenir proche.
• Les pneus IF/VF gagnent en popularité sur les marchés développés, notamment en Europe occidentale et en Amérique du Nord. En Europe occidentale, la technologie VF remplace la technologie IF. Étant donné que la technologie VF est déjà largement adoptée dans le segment des tracteurs de >150 ch, une pénétration plus poussée devrait être observée dans le segment inférieur des tracteurs de 100 à 150 ch. Les technologies IF et VF pénètrent également rapidement le marché des véhicules et équipements agricoles de grande taille et lourds.
• GRI est un fabricant de pneus spéciaux au Sri Lanka avec des bureaux aux États-Unis, en Allemagne, en France, en Espagne, aux Pays-Bas, en Australie, en Lituanie, en Lettonie et en Estonie. En octobre, elle a lancé le GREEN XLR F77, son tout premier pneu à flottaison radiale fabriqué au Sri Lanka. Ce pneu est destiné à rendre les activités agricoles plus efficaces et à augmenter les rendements. La combinaison de la technologie radiale de GRI, de composés spéciaux et d'une conception unique de la bande de roulement s'est avérée offrir une longue durée de vie et une grande valeur à l'utilisateur final.
• Maxam Tire International passe des pneus de construction biaisés aux pneus de construction radiale. L'entreprise se concentre sur le développement de pneus utilisant les techniques IF ou VF pour obtenir des charges de travail plus importantes, des rendements et des bénéfices améliorés tout en minimisant le compactage du sol.

Aperçu des segmentations

(Remarque* : Nous fournissons également des rapports granulaires, élaborés au niveau des sous-segments ou uniquement pour des segments de niche. Contactez-nous si vous avez besoin de plus de détails. )

Par type de pneu

• Biais
• Radial

Par candidature

• Tracteur
  • Devant
  • Arrière
• Récolteuses
• Accessoires/Outils 
• Pulvérisateurs/Irrigation 
• Sylviculture
• MPT (Pneus Multi-usages)
• Autres

Par utilisateurs finaux (canal de distribution)

• OEM 
• Après-marché 
  • En ligne
  • Hors ligne (magasin spécialisé/pneus)
• Pneus rechapés 

Par taille de jante

• <15’’
• 15-24’’
• 24-42’’
• >42’’

Par région/pays

• Amérique du Nord
  • NOUS
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Europe occidentale
    • ROYAUME-UNI
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe occidentale
  • Europe de l'Est
    • Pologne
    • Russie
    • Reste de l'Europe de l'Est
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • ASEAN
  • Birmanie
  • Corée du Sud
  • Reste de l'Asie-Pacifique

Moyen-Orient et Afrique (MEA)

• Émirats arabes unis
• Arabie Saoudite
• Afrique du Sud
• Reste de la MEA

Amérique du Sud

• Argentine
• Brésil
• Reste de l'Amérique du Sud