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Alors que les gouvernements et les fabricants de véhicules électriques se concentrent de plus en plus sur l’investissement dans les infrastructures de recharge des véhicules électriques, le marché devrait enregistrer un TCAC de 29 % au cours de la période de prévision 2023-2050. Les revenus du marché devraient passer de 34,3 milliards de dollars américains en 2022 à 33 284 milliards de dollars américains d’ici la fin de 2050 .
Le marché est stimulé par des facteurs tels que les préoccupations croissantes liées aux émissions de carbone, la tendance croissante à l'adoption des véhicules électriques, ainsi que les réglementations gouvernementales et les exonérations fiscales visant à promouvoir l'utilisation des véhicules électriques. Les incitations, les réductions d’impôts et les politiques préférentielles proposées par les gouvernements stimulent encore la croissance du marché. Par exemple, l'État indien du Maharashtra offre des incitations de 65,53 dollars américains (Rs. 5 000) par kilowattheure de capacité de batterie à tous les types d'acheteurs de véhicules électriques.
Cependant, le coût élevé associé à la mise en place d’une infrastructure pour véhicules électriques et à l’émergence de véhicules à pile à hydrogène freine la croissance du marché. Néanmoins, la production de véhicules fonctionnant au gaz devrait diminuer au cours de la prochaine décennie, car le gaz n'est pas une source d'énergie renouvelable et ne favorise pas le développement durable. Les véhicules électriques sont des véhicules économes en carburant et à faibles émissions par rapport aux véhicules à essence, et leur adoption devrait s'accélérer dans les années à venir. Le marché voit également l'émergence de la technologie d'échange de batterie, qui permet aux véhicules d'échanger une batterie déchargée contre une batterie chargée, éliminant ainsi l'intervalle de charge.
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De nombreux gouvernements dans le monde proposent des incitations financières pour promouvoir l’adoption des véhicules électriques. Par exemple, le gouvernement fédéral américain offre un crédit d’impôt pouvant aller jusqu’à 7 500 $ pour l’achat d’un nouveau véhicule électrique. De plus, certains États offrent des incitations supplémentaires, telles que des rabais et des exonérations fiscales. De même, en Europe, de nombreux pays offrent des incitations financières, telles que des subventions, des crédits d'impôt et des exonérations de taxes routières et de péages. Ces incitations rendent les véhicules électriques plus abordables et incitent les consommateurs à passer aux véhicules électriques .
Les gouvernements encouragent également l’adoption des véhicules électriques en investissant dans les infrastructures de recharge. Cela comprend la construction de nouvelles bornes de recharge et l’octroi de subventions aux entreprises privées pour qu’elles construisent et exploitent des bornes de recharge. Par exemple, le gouvernement britannique s’est engagé à investir 1,3 milliard de livres sterling dans les infrastructures de recharge des véhicules électriques, tandis que la Commission californienne de l’énergie a investi plus de 200 millions de dollars dans les infrastructures de recharge publiques. Cet investissement dans l’infrastructure de recharge augmente le confort de possession d’un véhicule électrique et réduit l’anxiété liée à l’autonomie, ce qui rend plus attrayant pour les consommateurs de passer aux véhicules électriques.
Les véhicules électriques ont une empreinte carbone nettement inférieure à celle des véhicules à essence traditionnels. Selon l’Union of Concerned Scientists, un véhicule électrique émet moins de deux fois moins de pollution liée au réchauffement climatique qu’un véhicule à essence. Ceci est particulièrement important pour réduire les émissions de gaz à effet de serre et lutter contre le changement climatique.
Les véhicules électriques n’émettent aucune émission d’échappement, ce qui signifie qu’ils ne contribuent pas à la pollution de l’air. Ceci est particulièrement important dans les zones urbaines, où la pollution de l’air peut avoir des impacts négatifs importants sur la santé publique. Selon une étude de l'Agence européenne pour l'environnement, la pollution de l'air est à l'origine de plus de 400 000 décès prématurés en Europe chaque année. Les véhicules électriques peuvent contribuer à réduire ce chiffre en réduisant la pollution de l’air.
L’une des plus grandes préoccupations des propriétaires potentiels de véhicules électriques est l’anxiété liée à l’autonomie, ou la peur de manquer de charge de la batterie en conduisant. Même si la technologie des véhicules électriques s’est considérablement améliorée ces dernières années, l’autonomie de la plupart des véhicules électriques reste limitée par rapport aux véhicules à essence traditionnels. Par exemple, la Nissan Leaf 2022 a une autonomie de 149 miles, tandis que la Chevrolet Bolt 2022 a une autonomie de 259 miles. Cette autonomie limitée rend les véhicules électriques moins attrayants pour les trajets longue distance et peut constituer un obstacle important pour les consommateurs qui envisagent de passer aux véhicules électriques.
Le marché est segmenté par type de chargeur en chargeurs lents et rapides. Le type de charge lente détient la part la plus élevée du marché en 2022. En effet, les chargeurs lents garantissent une durée de vie élevée des batteries des véhicules électriques, car une charge lente signifie moins de génération de chaleur et moins de dommages aux batteries. Ceci est particulièrement important pour les véhicules électriques fréquemment utilisés, car la durée de vie et la santé de la batterie peuvent se dégrader avec le temps en cas de charge rapide. Les chargeurs lents sont également couramment utilisés dans les environnements résidentiels, où les propriétaires de véhicules électriques peuvent recharger leur voiture pendant la nuit.
Cependant, le type de recharge rapide enregistre le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision 2023-2050. Cela est dû à la demande croissante de véhicules électriques et au besoin de solutions de recharge rapide pour les conduites commerciales et longue distance. À mesure que de plus en plus de personnes optent pour les véhicules électriques, la demande de bornes de recharge rapide devrait croître rapidement, en particulier dans les zones densément peuplées et le long des autoroutes.
En termes de méthode de recharge, la méthode de recharge CC a dominé le marché mondial des bornes de recharge pour véhicules électriques en 2022 et enregistre le TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. La recharge rapide en courant continu est essentielle pour les trajets longue distance et les grandes flottes. Le délai d'exécution rapide permet aux conducteurs de recharger pendant leur journée ou lors d'une petite pause, au lieu d'être branchés pendant la nuit ou pendant plusieurs heures, pour une charge complète. En outre, les gouvernements et les organisations privées investissent massivement dans le développement d’infrastructures de recharge utilisant des sources d’énergie renouvelables telles que l’énergie solaire et éolienne, ce qui devrait alimenter davantage la croissance de la méthode de recharge CC.
Sur la base du type de borne de recharge, le type de borne privée détient la part la plus élevée du marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en 2022 et devrait continuer de dominer au cours de la période de projection. Les bornes de recharge privées offrent des services de recharge plus fiables qu’une borne publique. Par exemple, en 2021, Tesla a signalé 3 476 stations de recharge. Le segment semi-public devrait croître au TCAC le plus élevé au cours de la période de prévision. Les gouvernements du monde entier prennent des initiatives pour promouvoir l’utilisation des véhicules électriques, ce qui stimule la demande de bornes de recharge publiques. Par exemple, en 2021, le gouvernement américain a annoncé un investissement de 15 milliards de dollars pour construire un réseau national de bornes de recharge pour véhicules électriques.
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En termes d'application, le segment résidentiel domine le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques en 2022. Les fournisseurs de solutions de recharge pour véhicules électriques proposent des chargeurs pour véhicules électriques faciles à installer pour les maisons individuelles, les sociétés de logement et les bâtiments résidentiels. Les chargeurs domestiques sont bien intégrés et dotés de fonctions de sécurité appropriées pour les personnes et les véhicules électriques. Ces chargeurs sont compacts, légers, sont dotés de câbles d'entrée CA et de câbles de sortie CC et offrent une flexibilité
Voici les différents segments du marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques :
Par protocole de connecteur :
Par type de chargeur :
Par méthode de chargement :
Par type de borne de recharge :
Par candidature :
Par région :
Attribut de rapport | Détails |
---|---|
Valeur de la taille du marché en 2022 | 34,3 milliards de dollars américains |
Revenus attendus en 2050 | 33 284 milliards de dollars américains |
Données historiques | 2017-2020 |
Année de référence | 2022 |
Période de prévision | 2023-2050 |
Unité | Valeur (Mds USD) |
TCAC | 29% |
Segments couverts | Par type de chargeur, par protocole de connecteur, par méthode de charge, par type de borne de recharge, par application, par région |
Entreprises clés | ABB Ltd., Blink Charging Co., BP Chargemaster Ltd., Broadband TelCom Power, Inc., Delta Electronics, Inc., Evgo, Efacec Electric Mobility, Infineon Technologies, POD Point, Shell plc, Shenzhen Setec Power Co., Ltd. , AeroVironment Inc., BYD Auto, ChargePoint, Inc., autres acteurs de premier plan |
Portée de la personnalisation | Obtenez votre rapport personnalisé selon vos préférences. Demandez une personnalisation |
Les véhicules électriques nécessitent des solutions de recharge compactes pour garantir une recharge plus rapide et à la demande et une connectivité robuste.
Le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques était évalué à 34,3 dollars américains en 2022.
Le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques devrait croître à un TCAC de 29 % au cours de la période de prévision.
Le marché est principalement influencé par des facteurs tels que les préoccupations croissantes liées aux émissions de carbone, la tendance croissante à l'adoption des véhicules électriques et les réglementations gouvernementales et les exonérations fiscales pour promouvoir l'utilisation des véhicules électriques.
Le coût élevé associé à la mise en place d’une infrastructure pour véhicules électriques et à l’émergence de véhicules à pile à hydrogène entrave la croissance globale du marché.
L’adoption croissante de la recharge sans fil offre une opportunité lucrative de croissance du marché.
La méthode de recharge CC domine le marché en 2022.
Le type de charge lente détient la part la plus élevée sur le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques.
Les bornes de recharge privées dominent le marché des bornes de recharge pour véhicules électriques en 2022.
Les applications résidentielles dominent le marché en 2022.
L’Asie-Pacifique est la région qui possède le plus grand actionnaire sur le marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques.
Les principaux acteurs du marché mondial des stations de recharge pour véhicules électriques sont ABB Ltd., BP Chargemaster Ltd., ChargePoint, Inc et Shell plc, entre autres.
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