Principales conclusions sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV)

• En fonction du type, les drones à voilure tournante dominent le marché avec plus de 47,5 % de parts de marché.
• En fonction du mode de fonctionnement, les drones télécommandés dominent le marché en capturant plus de 51,2 % de parts de marché.
• En termes de taille, les très petits drones dominent le marché avec plus de 44,8 % de parts de marché.
• En termes de capacité de charge utile, les drones avec des charges utiles inférieures à 25 kg sont les plus répandus sur le marché avec plus de 59,5 % de parts de marché.
• L'Europe domine actuellement (35,6 %) le marché mondial des véhicules aériens sans pilote (UAV)
• Le marché mondial des véhicules aériens sans pilote (UAV) devrait dépasser la valorisation de 127,09 milliards de dollars américains d'ici 2033

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Scénario actuel du marché mondial des véhicules aériens sans pilote (UAV)

Le conflit comme catalyseur : comment les crises géopolitiques redéfinissent la demande mondiale de drones

Les conflits actuels et l'escalade des crises géopolitiques n'influencent plus seulement le marché des drones, ils en sont le principal moteur de transformation. Les champs de bataille de 2024 et 2025 sont devenus des laboratoires d'expérimentation brutale en temps réel, transformant fondamentalement la doctrine militaire et la demande mondiale. La nature de cette demande a radicalement changé. Elle est passée d'une focalisation sur des plateformes de surveillance persistantes et à forte valeur ajoutée à une double stratégie incluant également des drones de production en série, performants et hautement spécialisés. Ce qui était autrefois un outil de soutien est désormais un élément décisif de la guerre moderne, alimentant un cycle d'approvisionnement sans précédent.

• Le nouveau paradigme : le passage aux systèmes d'attribution
• Le pivot des achats : la course à la capacité souveraine
• Le front naval et anti-drones

La guerre en Ukraine a démontré sans équivoque la suprématie sur le champ de bataille des systèmes sans pilote à faible coût et à grand volume. Cela a créé une forte demande mondiale d'avions jetables, notamment de drones à vue subjective (FPV) adaptés aux frappes cinétiques.

• Demande massive : L'objectif affiché par l'Ukraine d'acquérir plus d'un million de drones FPV d'ici 2024 a établi une nouvelle référence en matière de consommation dans les conflits de niveau pair. Début 2025, les forces ukrainiennes auraient utilisé jusqu'à 10 000 drones de ce type chaque mois, créant une demande constante et considérable de remplacement.
• Spécialisation tactique : La demande est désormais très précise sur le marché des drones. Elle comprend non seulement les drones d'attaque FPV, mais aussi les drones bombardiers capables de larguer plusieurs obus de mortier, les escadrilles de reconnaissance longue portée pour le ciblage en profondeur et les drones maritimes. Le naufrage du navire de guerre russe Caesar Kunikov en février 2024 par des drones navals ukrainiens MAGURA V5 a démontré l'efficacité létale de ces plateformes spécialisées, suscitant immédiatement l'intérêt d'autres marines.

Les leçons tirées du front ont obligé les nations du monde entier à accélérer radicalement leurs achats et à donner la priorité à la production nationale pour éviter de dépendre de chaînes d’approvisionnement complexes.

• Programmes d'acquisition agiles : l'initiative Replicator des États-Unis, activement financée et mise en œuvre jusqu'en 2024, vise à déployer plusieurs milliers de systèmes autonomes d'ici 2025. Le programme cible spécifiquement des plateformes comme la munition rôdeuse Switchblade 600 pour contrer les forces adverses massives.
• Investissement européen urgent : Le budget 2024 de la France a alloué 500 millions d’euros au développement accéléré de drones à bas coût. Parallèlement, l’Allemagne a finalisé un accord pour l’acquisition, en 2024, de 140 drones de combat Heron TP auprès d’Israël, soulignant ainsi l’urgence de combler les lacunes capacitaires du marché mondial des drones.
• Course aux armements indo-pacifique : Poussé par les tensions régionales, Taïwan investit plus de 1,7 milliard de dollars dans la création d'une « équipe nationale de drones ». Son objectif pour 2025 est de produire localement des milliers de drones de qualité militaire, dont plus de 3 200 drones de reconnaissance et de munitions rôdeuses, afin de construire une défense asymétrique crédible.

Les points d’étranglement maritimes et la menace persistante des drones bon marché ont ouvert deux des segments de demande à la croissance la plus rapide sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV) militaires.

• Demande de sécurité maritime : Les attaques continues de drones houthis en mer Rouge jusqu'en 2024 ont créé un besoin urgent de plateformes de surveillance sans pilote et de contre-mesures efficaces. La Task Force 59 de la marine américaine a considérablement accru son utilisation de moyens comme le Saildrone Explorer pour la surveillance continue de la région en 2024.
• L'impératif de la lutte anti-drone : L'absurdité économique d'utiliser un missile à 2 millions de dollars pour abattre un drone à 2 000 dollars a créé une forte demande de solutions anti-drones rentables. D'importants investissements sont prévus pour 2024 et 2025 dans les armes à énergie dirigée, les systèmes micro-ondes de haute puissance et les technologies de brouillage avancées. Les entreprises de défense signalent une multiplication par plus de trois des demandes pour ces systèmes depuis le début de la crise de la mer Rouge.

Dynamique du marché

La poussée vers des opérations complexes et une mobilité aérienne avancée façonnent l'orientation du marché 

Aujourd'hui, la demande est de plus en plus influencée par la nécessité pour les drones d'évoluer dans des environnements exigeants et à grande échelle, notamment dans des scénarios hors visibilité directe (BVLOS). La nécessité de ces opérations avancées est évidente dans les données réglementaires et de vol de 2024 et 2025. La FAA, par exemple, a approuvé 809 dérogations à la partie 107 en 2024, dont 203 spécifiquement pour les vols BVLOS. En octobre 2024, l'agence avait délivré 190 dérogations BVLOS couvrant 134 opérateurs distincts. Le programme BEYOND, une initiative clé, a enregistré plus de 44 000 opérations BVLOS par ses participants sur le marché mondial des drones. Par ailleurs, les programmes PSP et IPA ont enregistré 85 753 vols au total, dont un impressionnant 94 % en BVLOS. Dans une étude de cas canadienne, un seul déploiement de drone BVLOS a capturé un ensemble de données de plus de 54 000 photos géolocalisées pour la surveillance des autoroutes.

Cette demande s'étend au secteur en plein essor de la mobilité aérienne avancée (MAA). Des investissements importants sont consacrés aux infrastructures nécessaires à la prise en charge de ces nouveaux appareils. Skyports développe le premier banc d'essai de vertiports au Royaume-Uni, doté d'un terminal passagers de 160 mètres carrés pour affiner les opérations de la MAA. La FAA a établi des normes de conception pour les vertiports, spécifiquement conçues pour les aéronefs eVTOL d'une masse maximale au décollage de 5 600 kg. En avril 2024, la FAA avait également approuvé 44 807 exemptions pour les opérations agricoles, couvrant 38 modèles de drones différents. En février 2025, l'agence avait délivré six certificats de transporteur aérien Part 135 à des opérateurs de drones pour la livraison de colis. Cette pénétration dans un espace aérien complexe témoigne clairement d'un marché exigeant des systèmes sans pilote plus performants et plus autonomes.

Les achats et les exportations militaires augmentent sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV)

Les forces de défense mondiales investissent massivement dans des drones militaires avancés et les exportent, une tendance mise en évidence par les récents conflits et la dynamique géopolitique.

Dépenses mondiales :

• Le financement mondial de l’achat de drones devrait passer de 14 milliards de dollars en 2024 à 23,1 milliards de dollars en 2033.
• Les dépenses totales d’approvisionnement au cours de la prochaine décennie devraient s’élever à 186,8 milliards de dollars.
• Les dépenses de recherche sur les drones militaires ajouteront 72 milliards de dollars supplémentaires au cours de la même décennie.

Baykar (Turquie) :

• La société a exporté 34 drones Bayraktar TB2 en 2024, ce qui en fait le drone le plus exporté de l'année sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV).
• Le Bayraktar TB2 a été livré à 34 pays à travers le monde.
• La société a obtenu des commandes pour le Bayraktar TB2 de 36 pays en juin 2025.
• Le drone Bayraktar Akinci a été exporté dans 10 pays.
• Baykar a reçu des commandes de 15 pays pour le drone Akıncı. Le Bayraktar TB2 a dépassé le million d'heures de vol en décembre 2024.
• L'Indonésie a passé une commande pour l'UCAV Bayraktar TB3.

Autres pays actifs sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV) :

• L'Ukraine prévoit d'acheter 4,5 millions de drones FPV en 2025.
• Taïwan a commandé environ 1 000 drones aux États-Unis en 2024.
• Le ministère de la Défense de Taïwan a également commandé 700 drones de qualité militaire auprès de fabricants locaux. Il a également passé une commande distincte de 3 422 drones à double usage auprès de fournisseurs locaux. Taïwan s'est fixé un nouvel objectif en mai 2024 : l'acquisition de 47 000 drones supplémentaires au cours des quatre prochaines années.
• L'Inde a conclu un accord pour l'achat de 31 drones HALE armés MQ-9B auprès des États-Unis en octobre 2024.

Analyse segmentaire 

Les drones à voilure tournante ouvrent une nouvelle ère de polyvalence aérienne

Le marché des drones connaît une croissance remarquable, les drones à voilure tournante s'imposant comme leaders avec plus de 45,70 % de parts de marché. Leur position sur le marché repose sur une maniabilité inégalée et une capacité de vol stationnaire, essentielles pour les missions d'inspection et de surveillance détaillées. Ceci est confirmé par d'importants investissements militaires, tels que l'accord de l'armée américaine pour les drones X2D de Skydio, d'une valeur initiale de 20,2 millions de dollars par an et d'un potentiel total de 99,8 millions de dollars. Le ministère lituanien de la Défense s'est également engagé à signer un contrat de 40,2 millions de dollars portant sur des quadricoptères Parrot Anafi de fabrication française, avec une livraison initiale estimée à 2,5 millions d'euros. Ces contrats témoignent de la confiance accordée aux quadricoptères pour la défense moderne.

Dans le secteur commercial, les drones à voilure tournante révolutionnent le marché des drones. Le DJI Agras MG-1, un octocoptère agricole, transporte une charge utile de 10 kg de liquide et est jusqu'à 60 fois plus rapide qu'une pulvérisation manuelle. Cela améliore l'efficacité et la sécurité des exploitations agricoles. La technologie grand public progresse également, avec le drone DJI Air 3 équipé de deux caméras avec des objectifs équivalents à 24 mm et 70 mm, offrant des options d'imagerie polyvalentes. Le drone tactique Hunter 2-S, avec sa masse maximale au décollage de 8 kg, sa longueur de 1,25 mètre et son envergure de 1,44 mètre, illustre la diversité des applications de cette technologie.

• Les progrès de la technologie des batteries prolongent constamment les temps de vol opérationnels des drones multirotors.
• Leur conception conviviale a abaissé la barrière d’entrée pour les pilotes commerciaux et récréatifs.
• La capacité d'effectuer un décollage et un atterrissage verticaux (VTOL) les rend idéaux pour les opérations en zones urbaines.

Drones télécommandés : l'expansion du marché du guidage manuel invisible

Sur le vaste marché des drones (UAV), les systèmes télécommandés dominent le marché avec plus de 51,20 %, principalement en raison de leur rôle crucial dans les opérations militaires à enjeux élevés où la supervision humaine est incontournable. La précision et la fiabilité offertes par un pilote humain sont essentielles. Un exploit marquant a été le ravitaillement réussi d'un F/A-18 par le véhicule d'essai MQ-25 T1 de la marine américaine, transférant 1 125 litres de carburant alors que les appareils volaient à seulement 6 mètres de distance. Cela démontre des capacités incroyables. La croissance prévue du marché nord-américain, qui devrait atteindre 26,90 milliards de dollars d'ici 2033, témoigne de cette importance.

La demande mondiale est forte : le marché indien est évalué à 842,39 millions de dollars et celui japonais à 968,75 millions de dollars en 2024. Aux États-Unis, le marché des drones commerciaux devrait à lui seul atteindre 9,78 milliards de dollars d’ici 2030, ce qui montre que le secteur commercial dépend également fortement de ces systèmes. Le marché mondial des petits drones devrait passer de 6,37 milliards de dollars en 2025 à 11,19 milliards de dollars d’ici 2030, le secteur militaire représentant la part la plus importante en 2024. Cet investissement continu renforce la domination des systèmes télécommandés sur le marché des drones.

• Le marché sud-coréen des drones contribue de manière significative à la région avec une valeur estimée à 701,99 millions de dollars en 2024.
• Les améliorations continues des liaisons de données sécurisées augmentent la portée opérationnelle et la fiabilité de ces drones.
• Le développement de stations de contrôle au sol plus intuitives simplifie les processus de formation et de certification des pilotes.

Drones de très petite taille : la puissance de la portabilité stimule la croissance du marché

Le segment des drones de très petite taille est devenu un acteur dominant du marché des véhicules aériens sans pilote (UAV), représentant 44,70 % de parts de marché, grâce à son accessibilité, son faible coût et l'assouplissement de la réglementation pour les modèles de moins de 250 grammes. Cela a ouvert le marché à un large éventail d'utilisateurs. La valorisation du marché mondial des drones de petite taille, estimée à 14,04 milliards de dollars en 2022 et projetée à 77 milliards de dollars d'ici 2030, témoigne de cette adoption massive. Le marché nord-américain à lui seul représentait 4,62 milliards de dollars en 2022, ce qui témoigne du fort appétit de la région pour cette technologie. Ces chiffres témoignent d'un écosystème florissant.

Une analyse plus approfondie montre que le marché des petits drones (UAV) est estimé à 7,44 milliards de dollars en 2025, et devrait atteindre 16,06 milliards de dollars d'ici 2032. Parmi ce marché, les mini-drones (2 à 20 kg) détenaient une part de marché importante de 59,17 % en 2024, tandis que la catégorie encore plus petite des nano/micro devrait connaître une croissance rapide. Les drones de 250 g à 2 kg détenaient la plus grande part de chiffre d'affaires en 2023. La catégorie des 5 à 25 kg est également importante, représentant 45,5 % du marché des petits drones en 2024.

• Le segment de marché des petits drones s'élevait à 1,56 milliard de dollars en 2025, avec des prévisions pour atteindre 2,58 milliards de dollars d'ici 2030.
• Le développement de capteurs sophistiqués pour les micro-drones crée de nouveaux cas d’utilisation dans la surveillance de l’environnement.
• La cartographie intérieure pour la gestion des actifs industriels est une application clé qui favorise l’adoption de très petits drones.

Des charges utiles plus légères propulsent les drones de moins de 25 kg vers le leadership du marché

Les drones dont la charge utile est inférieure à 25 kg dominent le marché des drones avec plus de 59,50 % de parts de marché grâce à leur parfaite combinaison de flexibilité opérationnelle et de conformité réglementaire. Cette catégorie de poids permet l'intégration de capteurs et de caméras avancés sans compromettre l'efficacité du vol. Le marché des drones commerciaux, estimé à 30,02 milliards de dollars en 2024 et qui devrait atteindre 54,64 milliards de dollars d'ici 2030, repose largement sur ces plateformes polyvalentes. Le marché mondial des drones était évalué à 36,41 milliards de dollars en 2024 et devrait atteindre 125,91 milliards de dollars d'ici 2032.

Le segment des drones de 5 à 25 kg est celui qui connaît la croissance la plus rapide sur le marché des petits drones, ce qui témoigne de son importance croissante. Les drones de livraison de cette catégorie peuvent transporter des charges utiles allant jusqu'à 4 kg sur des distances supérieures à 40 km, ouvrant ainsi de nouveaux canaux logistiques sur le marché des drones. Des drones encore plus légers, comme le Hunter 2-S, avec sa capacité de charge utile de 2 kg, jouent un rôle essentiel dans des applications spécialisées.

• La polyvalence des drones de moins de 25 kg les rend idéaux pour un large éventail d’industries.
• Ces drones ne nécessitent souvent pas de systèmes de lancement et de récupération lourds ou spécialisés.
• Les progrès technologiques permettent aux drones plus légers de transporter des charges utiles de plus en plus sophistiquées et performantes.

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Analyse régionale 

Le cadre réglementaire européen crée un espace aérien avancé unifié

Le leadership de l'Europe, avec plus de 35,60 % de parts de marché sur le marché mondial des drones (UAV), est consolidé par une approche réglementaire proactive et unifiée. L'Agence européenne de la sécurité aérienne (AESA) est au cœur de ces efforts. Début 2025, l'AESA avait délivré 25 certificats d'opérateur de drones légers (LUC) dans toute l'Union, permettant des opérations complexes. L'agence a également mis en place 15 sandboxes U-space en 2024 pour tester des solutions avancées de gestion du trafic. En France, l'aérodrome de Pontoise-Cormeilles, près de Paris, dispose d'un terminal vertiport avec cinq points d'atterrissage dédiés, opérationnel depuis 2024 pour tester les aéronefs eVTOL. Par ailleurs, l'autorité nationale allemande de l'aviation civile, la LBA, a approuvé 500 nouvelles opérations commerciales transfrontalières de drones conformément à la réglementation européenne en 2024.

Les initiatives nationales renforcent encore la position dominante de l'Europe sur le marché mondial des drones. La Royal Mail britannique a étendu son service de livraison par drone en 2024, ajoutant 50 nouvelles lignes postales desservant les communautés isolées d'Écosse. La police nationale espagnole a acquis une flotte de 80 drones de surveillance spécialisés début 2025 pour renforcer ses opérations de sécurité publique. Aux Pays-Bas, le port de Rotterdam a déployé 10 nouveaux drones à capteurs longue portée en 2024 pour surveiller les infrastructures et la sécurité portuaires. L'ENAC italienne a facilité plus de 2 000 autorisations de vol dans des catégories opérationnelles spécifiques de drones en 2024. L'agence suédoise des transports a lancé en 2025 un programme utilisant 30 drones pour l'inspection automatisée de ses 2 000 kilomètres de lignes ferroviaires. Ces déploiements concrets témoignent de l'engagement de la région à intégrer la technologie des drones.

Les déploiements de drones commerciaux et de sécurité publique en Amérique du Nord explosent

Le marché nord-américain des drones se caractérise par une croissance commerciale rapide et une intégration étroite à la sécurité publique. La Federal Aviation Administration (FAA) des États-Unis joue un rôle clé. En janvier 2025, elle avait accordé des autorisations d'exploitation BVLOS à plus de 150 entreprises. L'agence a également enregistré 55 000 nouveaux drones commerciaux aux États-Unis au cours de l'exercice 2024. Une étape logistique importante a été franchie : un grand distributeur américain a réalisé sa 20 000e livraison de drone dans une seule zone métropolitaine fin 2024. Dans le secteur agricole, les opérateurs américains ont enregistré plus de 400 000 heures de vol pour la pulvérisation et l'analyse des cultures en 2024.

Le Canada réalise également des progrès significatifs sur le marché des véhicules aériens sans pilote (UAV). Transports Canada a délivré plus de 400 certificats d'opérations aériennes spécialisées (COAS) pour des missions complexes de drones en 2024. Une importante société énergétique canadienne a utilisé des drones pour inspecter plus de 15 000 kilomètres de pipelines en 2024, prévenant ainsi de nombreux problèmes potentiels. Sur le plan de la sécurité publique, les services d'incendie américains ont utilisé des drones dans plus de 8 000 interventions d'urgence en 2024. Le programme de drones comme premiers intervenants d'un important service de police californien a permis plus de 500 arrestations en 2024. Pour soutenir cette croissance, une nouvelle académie de formation de pilotes de drones au Texas a annoncé qu'elle formerait 1 000 nouveaux pilotes commerciaux d'ici la fin de 2025. Au Mexique, les prestataires de services de drones agricoles ont couvert 2 millions d'hectares de terres agricoles en 2024.

L'essor de la fabrication et de la mobilité aérienne urbaine en Asie-Pacifique

Le marché des drones en Asie-Pacifique est porté par une production à grande échelle et d'ambitieux projets de mobilité aérienne urbaine (UAV). La Chine est le pôle industriel mondial. Un fabricant chinois de premier plan a annoncé un objectif de production de 50 000 drones agricoles pour l'année civile 2025. L'Administration de l'aviation civile chinoise (CAAC) a délivré le premier certificat de type au monde pour un aéronef eVTOL en 2024, spécifiquement pour l'EH216-S d'EHang. Début 2025, les entreprises chinoises avaient reçu des commandes nationales pour plus de 900 aéronefs eVTOL de transport de passagers. Au Japon, le ministère du Territoire, des Infrastructures, des Transports et du Tourisme (MLIT) a désigné 15 corridors aériens spécifiques pour les livraisons par drones et les essais d'UAV en 2024.

La Corée du Sud est un autre acteur clé sur le marché régional des drones. Son initiative K-UAM Grand Challenge entre dans sa deuxième phase en 2025, impliquant cinq grands consortiums testant leurs solutions UAM. Un important conglomérat sud-coréen prévoit de déployer une flotte de 50 drones cargo pour la logistique inter-îles d'ici fin 2025. En Australie, l'Autorité de sécurité de l'aviation civile (CASA) a approuvé en 2024 un programme d'utilisation de drones pour la livraison de fournitures médicales à plus de 100 communautés isolées. La Direction générale de l'aviation civile (DGCA) indienne a certifié 25 nouveaux modèles de drones pour une utilisation agricole en 2024. Un programme soutenu par le gouvernement indien vise à former 15 000 femmes rurales au pilotage de drones certifiés d'ici 2025. L'autorité des transports de Singapour travaille avec trois compagnies aériennes pour lancer des services de taxi aérien commercial au départ de l'aéroport de Changi d'ici 2025.

Strategic Capital remodèle le marché mondial des véhicules aériens sans pilote (UAV)

• Airbus a finalisé l'acquisition d'Aerovel et de son drone VTOL Flexrotor en 2024 pour renforcer son portefeuille de systèmes tactiques sans pilote.
• Robinson Helicopter Company a finalisé l'acquisition d'Ascent AeroSystems, apportant les plateformes de drones coaxiaux Spirit et NX30.
• Vertical Aerospace a obtenu jusqu'à 50 millions de dollars de financement de Mudrick Capital en 2024 pour soutenir les efforts de développement et de certification des avions.
• Red Cat Holdings a acquis FlightWave Aerospace Systems, intégrant le tricoptère Edge 130 de FlightWave dans ses plates-formes ISR de qualité militaire.
• Shield AI a acquis Sentient Vision Systems en 2024, combinant la technologie pilote d'IA avec le radar optique compatible avec l'IA ViDAR de Sentient pour une surveillance militaire améliorée.
• Le gouvernement français a alloué 500 millions d’euros dans son budget militaire 2024 au développement de drones en se concentrant sur les drones à bas prix et les munitions rôdeuses.
• Hidden Level a levé 65 millions de dollars lors d'un tour de financement de série C début 2025 pour étendre la technologie des capteurs afin de surveiller l'espace aérien à basse altitude.
• Nokia a finalisé l'acquisition de Fenix Group en 2024, renforçant ainsi les capacités de communication tactique des plateformes de défense sans pilote.
• SpearUAV a obtenu un financement mené par Deep Insight en 2025 pour étendre la production de systèmes de drones encapsulés à usage militaire.
• Fortem Technologies a obtenu un financement de 17,8 millions de dollars en 2024 pour étendre la production de solutions anti-drones pour la sécurité de l'espace aérien.

Principaux acteurs du marché mondial des véhicules aériens sans pilote (UAV)

• Boeing
• Systèmes Elbit
• Northrop Grumman
• Textron Inc.
• BAE Systems Plc
• Autel Robotique
• Robotique 3D
• Systèmes aéronautiques de General Atomics
• Technologie DJI
• Société Lockheed Martin
• Saab AB
• Israël Aérospatiale
• FLIR Systèmes, Inc.
• AéroVironment, Inc.
• Delaire
• Yuneec
• Pierre sacrée
• Autres acteurs éminents

Aperçu de la segmentation du marché :

Par type

• Aile fixe
• Voilure tournante
• Hybride

Par mode de fonctionnement

• Télécommandé
• Semi-autonome
• Entièrement autonome

Par taille

• De très petits drones
  • Micro ou Nano drones
• Petits drones
  • Mini drones
• Drones moyens
• Gros drones

Par charge utile

• <25KG
• 25-170KG
• >170 KG

Par industrie

• Militaire et Défense
• Gouvernement et application de la loi
• Civil et Commercial
• Agriculture
  • Pulvérisation aérienne
• Construction et exploitation minière
• Arts, divertissements et loisirs
• Santé et assistance sociale
• Civil/Commercial
• Aéroports
• Énergie et services publics
• Infrastructures critiques
• Centres de données
• Stades
• Résidentiel
• Autres lieux publics
• Autres

Par gamme

• Ligne de vue visuelle
• Ligne de vue visuelle étendue
• Au-delà de la ligne de vue visuelle

Par région

• Amérique du Nord
  • Les États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Europe occidentale
    • Le Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
  • Reste de l'Europe occidentale
    • Europe de l'Est
    • Pologne 
    • Russie
    • Reste de l'Europe de l'Est
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Corée du Sud
  • Japon
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • ASEAN
    • Malaisie
    • Birmanie
    • Philippines
    • Singapour
    • Thaïlande
    • Viêt Nam
    • Indonésie
    • Cambodge
    • Reste de l'ASEAN
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Moyen-Orient et Afrique (MEA)
  • Émirats arabes unis
  • Arabie Saoudite
  • Afrique du Sud
  • Reste de la MEA
• Amérique du Sud
  • Argentine
  • Brésil
  • Reste de l'Amérique du Sud