市場シナリオ
英国の危険物物流市場は、2023年に33億6,128万米ドルと評価され、2024年から2032年の予測期間中に2.67%のCAGRで2032年までに41億7,017万米ドルの市場評価額に達すると予測されています。
英国における危険物物流の需要は、いくつかの重要な要因により大幅に増加しています。主な推進力の 1 つは、経済に大きく貢献している英国の化学産業の拡大です。 2023 年の時点で、英国の化学部門は約 14 万人を雇用し、その価値は 600 億ポンドを超えています。この業界の成長により、大量の危険化学物質を全国に輸送する必要があります。さらに、特に世界的な健康問題を受けて、ヘルスケアと製薬活動への注目が高まっているため、医療ガスや生体危険物質の輸送が増加しています。たとえば、NHS は年間約 590,000 トンの廃棄物を生成しており、その大部分は専門的な物流を必要とする有害な臨床廃棄物です。エネルギー部門もこの需要をさらに増大させます。原子力施設の廃止措置には放射性物質の慎重な輸送が含まれており、原子力廃止措置局はこのプロセスを行っている17の原子力発電所を監督しています。
危険物物流市場で輸送が大きく成長している主な危険物には、引火性液体、腐食性物質、有毒化学物質などがあります。英国の石油産業は引き続き堅調で、毎年約 5,700 万トンの石油製品を消費しており、そのすべてに安全で効率的な流通ネットワークが必要です。農業では、化学肥料と殺虫剤の使用量が多量にあり、2023 年の時点で国民経済に 116 億ポンドを貢献している部門を支えています。建設業界の拡大により、インフラプロジェクトに不可欠な爆発物や可燃性ガスなどの危険物を輸送する必要性が高まっています。電気自動車の台頭により、英国では2022年までに50万台以上のバッテリー式電気自動車が登録され、火災の危険性があるため危険物として分類されているリチウムイオンバッテリーの移動が増加している。物流企業は先進技術を導入することで対応しています。たとえば、多くの企業は現在、リアルタイム追跡システムを利用して輸送中の危険物を監視し、安全性とコンプライアンスを強化しています。
今後を展望すると、英国の危険物物流市場の将来は、継続的な成長と革新の準備が整っているように見えます。高速鉄道 HS2 などの政府のインフラ プロジェクトでは、大量の危険物が必要となることが予想され、特殊な物流サービスの需要が高まります。 2050年までに炭素排出実質ゼロを達成するという英国の取り組みにより、代替エネルギー源の導入が加速しています。水素燃料技術は勢いを増しており、水素補給ステーションの数を増やす計画があり、危険物質である水素ガスの輸送が必要となります。規制の進展も業界を形成しています。危険物を輸送するすべてのドライバーは、高水準の安全性を保証する ADR (Accord Dangereux Routier) 認定を取得する必要があります。近年の時点で、この業界のプロフェッショナリズムとコンプライアンスの重視を反映して、何万人ものドライバーが認定を受けています。安全対策への投資は継続しており、輸送関連事故の削減を目指した取り組みが行われています。安全衛生局によると、これらの取り組みのおかげで、危険物事故の数は減少傾向にあります。
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市場動向
ドライバー: 厳しい安全基準と環境保護法の規制遵守
英国の危険物物流市場は、厳格な安全法および環境保護法の遵守の必要性によって大きな影響を受けています。 2023 年には、危険物に関連する事故が 1,200 件報告されており、安全確保における規制の重要な役割が浮き彫りになっています。英国政府は昨年、危険物安全訓練プログラムに5000万ポンドを割り当て、コンプライアンス教育の重要性を強調した。最新の ADR (危険物の国際道路運送に関する欧州協定) ガイドラインは、英国の 15,000 社以上の物流会社に採用されており、広く遵守されている証拠です。英国環境庁は、継続的な規制監視を反映して、過去 1 年間に物流会社に 500 件のコンプライアンス通知を発行しました。これに応えて、3,800 社がコンプライアンス ソフトウェアに投資し、厳しい基準を満たす能力を強化しました。危険物物流企業は現在、四半期ごとの安全監査の提出が義務付けられており、2023年だけで2,500件の監査が実施される。業界ではコンプライアンス関連の採用が 20% 増加し、8,000 人の新しい役職が採用されました。違反に対しては700件の罰金が科せられ、規制を無視することによる経済的リスクが強調された。危険物運送法は 3 年間で 3 回改正され、規制要件の動的な性質を示しています。
危険物の物流は環境に重大な影響を与える可能性があるため、環境法の遵守は危険物の物流市場でも同様に重要です。 2023 年には、4,000 社を超える物流会社が、よりクリーンな燃料の使用や排出量削減のためのルートの最適化など、グリーン物流の実践を実施していると報告しました。英国政府は、2030 年までに危険物の輸送排出量を 100 万トン削減するという目標を設定しました。これを支援するために、より安全で効率的な輸送方法の研究に 1 億ポンドが投資されました。昨年、物流における環境コンプライアンスに焦点を当てた業界会議が 200 件以上開催されました。さらに、持続可能な実践に関するワークショップが 5,000 回実施され、この部門の環境管理への取り組みが強調されています。物流排出削減制度により、開始以来、CO2 排出量が 200,000 トン減少したことが記録されています。 10,000 人を超える物流専門家が環境コンプライアンスに関するコースを修了し、複雑な規制に対処するために必要なスキルを身につけています。さらに、物流会社の 60% が 2025 年までに電気自動車またはハイブリッド自動車を導入し、環境負荷がさらに削減されると予想されています。英国はまた、30の新たな低排出ゾーンを導入し、危険物の移動に影響を与えている。これらの統計は、英国の危険物物流市場の推進力として規制遵守に重点が置かれていることを浮き彫りにしています。
トレンド: 危険物の物流における複合輸送ソリューションの拡大
英国の危険物物流市場では、企業が効率性と安全性の向上を目指す中で、複合一貫輸送ソリューションの拡大が新たなトレンドとなっています。 2023 年には、英国の 6,000 社を超える企業が危険物の複合一貫輸送を利用し、その人気が高まっていることがわかりました。鉄道貨物グループの報告によると、鉄道貨物は現在、年間 1,500 万トンの危険物の移動を占めています。英国政府は、複合輸送物流をサポートするインフラストラクチャに 2 億ポンドを投資し、輸送モード間のスムーズな統合を促進しています。現在、英国全土に 50 か所の複合一貫物流専用ハブがあり、危険物に対する包括的なサービスを提供しています。マルチモーダル ソリューションの導入により、危険物の輸送時間が 40% 短縮されました。さらに、1,500 社の物流会社が、マルチモーダル アプローチの使用によりコストを削減したと報告しています。専門的なスキルの必要性を反映して、複合的なトレーニング プログラムの数は年間 300 に増加しました。欧州複合一貫輸送協会は、複合輸送物流における優秀な英国企業 100 社を表彰し、業界のリーダーシップを強調しました。 2023 年には、複合一貫物流に焦点を当てたカンファレンスに 10,000 人を超える専門家が参加し、業界の強い関心が示されました。英国には現在、危険物を専門とする認定複合物流プロバイダーが 70 社あります。
危険物物流市場における複合一貫輸送への移行は、より信頼性が高く安全な物流ソリューションの必要性によって推進されています。英国では、より適切に調整された複合一貫戦略のおかげで、2023 年に危険物の輸送事故が 25% 減少しました。道路、鉄道、海上を組み合わせて使用することで、単一モードの輸送への依存が減り、安全性が向上しました。英国政府は、複合一貫輸送を促進するための 20 の新しい政策を導入し、この部門の成長を支援しています。環境上の利点も大きく、複合輸送ソリューションにより排出量が年間 500,000 トン削減されます。物流炭素削減計画は、持続可能性を高めるために 8,000 社が複合的な慣行を採用していると報告しました。マルチモーダル技術に投資している物流企業の数は 4,500 社に増加しており、このトレンドの勢いが際立っています。英国は2030年までに複合輸送能力を倍増することを目指しており、10件のインフラプロジェクトが進行中である。この拡張をサポートするために、5,000 キロメートルを超える新しい鉄道路線が計画されています。これらの統計に裏付けられた複合輸送ソリューションへの注目は、英国の危険物の物流状況を再形成しつつあります。
課題: さまざまな地域や管轄区域にまたがる複雑な規制枠組みを乗り越える
企業は地域および国際的な多様な規制に準拠する必要があるため、英国の危険物物流市場にとって、複雑な規制の枠組みを乗り越えることは依然として大きな課題です。 2023 年には、危険物の物流に影響を与える 20,000 件を超える規制変更が世界中で記録され、コンプライアンスのダイナミックな性質を示しています。英国の物流業界は昨年、コンプライアンス関連の活動に3億ポンドを費やしており、規制を乗り越えることによる経済的負担が浮き彫りとなった。現在、英国企業が危険物の輸送時に遵守しなければならない規制の枠組みは 100 種類あります。欧州化学庁は、有害物質の物流に影響を与える 5,000 を超える独自の規制要件を報告しました。これらの規制の複雑さにより、過去 1 年間で 1,200 件のコンプライアンス関連の訴訟が発生しました。英国の 7,000 社を超える物流会社は、専門知識の需要を反映して、規制上の課題を管理するコンプライアンス責任者を雇用しています。英国政府は、企業が複雑な規制を理解するのを支援するために 500 のガイダンス文書を発行しました。こうした取り組みにも関わらず、2023 年には 2,000 件のコンプライアンス違反が報告され、課題が継続していることが強調されました。物流会社が新しい規制に完全に準拠するまでにかかる平均時間は 6 か月です。英国の危険物物流部門では現在、規制順守に焦点を当てた年間 300 回のワークショップを開催しています。
危険物の物流市場における複雑な規制を乗り越えるという課題は、危険物の物流における安全性と効率性を確保する必要性によってさらに複雑になります。英国では昨年、危険物に関連した事故が1,800件発生しており、法令順守違反の影響が浮き彫りとなっている。現在、危険物の輸送を管理する有効な国際条約が 30 あり、規制がさらに複雑になっています。英国政府は、コンプライアンスの負担を軽減することを目的として、規制プロセスを合理化するための10の取り組みを開始しました。 2023 年には、15,000 人の専門家が国際危険物規制に関するトレーニング プログラムに参加しました。物流業界は、地域の規制上の課題に対処するために 20 のコンプライアンス対策委員会を設立しました。英国はまた、危険物の輸送規制を調和させるための50の国際フォーラムに参加している。複雑さを効果的に管理するために、3,000 社を超える企業が法規制遵守ソフトウェアに投資してきました。国境を越えた危険物の輸送数は年間 200 万件に増加しており、規制環境は強化されています。これらの統計は、英国の危険物物流市場を形成し続ける規制の枠組みを乗り越えるという大きな課題を示しています。
セグメント分析
サービスの種類別
輸送サービス部門は、危険物の安全でコンプライアンスに準拠した移動を確保する上で重要な役割を果たしているため、英国の危険物物流市場で 38.56% 以上の市場シェアを占めています。この需要は、特殊な輸送ソリューションを必要とする危険物の安定した流れを生み出すこの国の堅固な化学産業と製造産業によって推進されています。英国は 1,300 社を超える化学会社を擁し、世界の化学市場の主要なプレーヤーであり、可燃性、有毒、腐食性の物質を含む材料を扱うための信頼できる物流ネットワークを必要としています。さらに、多数の危険な副産物を生成する製薬産業もこの需要に大きく貢献しています。英国には 600 社の製薬企業が拠点を構えており、特殊な物流ソリューションの必要性は明らかです。さらに、ADR (道路による危険物の国際運送に関する欧州協定) などの基準への規制遵守には、トレーニング、設備、技術への多額の投資が必要となり、輸送サービスの価値が高まります。
危険物物流市場における輸送サービスの成長の主な要因には、物流部門内の技術の進歩とインフラストラクチャの改善が含まれます。たとえば、英国政府は道路インフラの改善に 50 億ポンド以上を投資し、よりスムーズで効率的な輸送ルートを促進しています。テレマティクスと IoT テクノロジーの採用の増加により、安全性と効率が向上しており、英国の約 40,000 の物流会社がそのようなシステムを利用して危険物をリアルタイムで監視しています。輸送サービスの主な収益源セグメントには、危険物物流の根幹を構成する道路輸送と、固有の危険物に合わせたソリューションを提供する特殊な輸送サービスが含まれます。さらに、電子商取引の成長は物流状況にも影響を与えており、英国の 4,000 を超える電子商取引企業は、電池などの危険物を含むことが多い効率的な配送システムを必要としています。英国全土に推定 2,000 か所の物流ハブがあるこの部門は、危険物に関連する複雑さに対処するための設備が整っており、市場の最大の収益貢献者としての輸送サービスをさらに強化しています。
良いタイプ別
危険物物流市場における可燃物セグメントの優位性は、収益の 36.43% 以上を占めており、いくつかの極めて重要な要因によって推進されています。産業部門、特に製造、輸送、エネルギーにおけるこれらの製品への依存は、その重要な役割を強調しています。エネルギー生産のための可燃物の使用増加を反映して、世界のエネルギー消費量は 600 エクサジュールに達しました。新興市場では工業生産額が急増し、価値が 2,000 億ドル以上増加し、需要がさらに高まりました。エネルギー部門の拡大と1兆ドル急増したインフラ投資により、建設関連の可燃性材料の必要性が高まっている。これらの商品の安全な取り扱いと輸送における技術の進歩により、500 を超える新しい特許が取得され、市場での魅力が高まりました。一方、化学産業は生産能力を拡大し、さらに 5,000 万トンの可燃性化学物質を供給しました。
持続可能性とイノベーションは並行して、驚くべき役割を果たしています。バイオ燃料のような環境に優しい可燃物の開発は、2,000億リットルという記録的な生産レベルに達し、一部の国では危険物物流市場での生産量が大幅に増加しています。バイオ燃料を組み込んだ再生可能エネルギー部門では 1,500 件の新規プロジェクトが開始され、可燃物の世界貿易量は 1 億トン増加しました。安全技術への投資は総額 100 億ドルに達し、これらの製品の使用に対する信頼性の向上を反映しています。地政学的要因により戦略埋蔵量が5,000万バレル増加し、市場動向に影響を与えている。輸送部門では車両が 2,000 万台増加し、燃料消費がさらに増加しました。これらの要素は、市場に参入する 500 社の新規企業と相まって、堅調で多様化した市場状況を示しています。この包括的な分析は、従来の需要、景気回復、技術進歩、地政学的な微妙な要因によって、可燃物セグメントが 2023 年の主要な収益源としてどのように定着したかを浮き彫りにしています。
業界別
石油・ガス業界は依然として英国の危険物物流市場の最大のエンドユーザーです。 2023 年には、このセグメントは 25.52% の市場シェアを占めました。この部門内の事業規模は膨大であるため、危険物の頻繁な輸送が必要となります。英国では、2023 年だけでも、操業を維持するために継続的なサプライチェーンを必要とする稼働中の石油掘削装置や製油所が 1,500 基以上あると報告されています。この業界では、原油、天然ガス、抽出や加工に使用されるさまざまな化学薬品など、大量の可燃性物質や有毒物質を扱うための特殊な物流が必要です。これらの物質の輸送に伴う複雑さとリスクにより、3,200マイルを超えるパイプラインや2,700台の危険物専用輸送車両など、堅牢な物流インフラの開発が行われてきました。さらに、英国の重大事故危険制御(COMAH)規制などの厳格な規制枠組みにより、専門的な取り扱いおよび輸送プロトコルが義務付けられており、有能な物流プロバイダーに対する業界の依存が強化されています。
将来に目を向けると、力関係は進化しているものの、危険物物流市場における石油・ガス部門の優位性は今後も続くと予想されます。 2050年までに実質ゼロ排出を達成するという英国政府の公約により、よりクリーンなエネルギー源への顕著な移行が見られます。しかし、今後5年間に計画されている北海石油・ガスプロジェクトへの160億ポンドの投資が示すように、移行期間には依然として相当な石油・ガス物流支援が必要となる。さらに、技術の進歩により、危険物の物流の効率と安全性が向上する予定です。年間輸送される 500 万トンの危険物を管理するために、IoT 対応の追跡システムや自動積み込み技術などのイノベーションが統合されています。再生可能エネルギーへの段階的な移行にもかかわらず、物流市場は、エネルギー移行中の石油とガスの継続的な需要により堅調さを維持する態勢が整っており、この重要なインフラへの持続的な投資と開発が確保されています。
場所別
英国の危険物物流市場において、国内セグメントが60.78%以上の市場シェアを占めて優位に立っています。これは、化学、医薬品、石油などの産業を含む英国の強固な製造基盤によるものです。これらのセクターは、生産プロセスの性質と一貫したサプライチェーン消費者です。2023年には、英国の化学産業だけで500億ポンドと評価され、かなりの部分が危険物の特別な輸送を必要としていました。同様に、430億ポンドと評価される製薬セクターは、原材料と完成品をタイムリーに配送するために、効率的な国内物流に大きく依存しています。英国の広範な道路と鉄道のネットワークはこの需要を支え、効率的な国内配送を促進しています。重大事故災害管理(COMAH)規制などの厳格な規制の存在も、専門的な取り扱いと輸送ソリューションを必要とし、危険物物流の国内需要をさらに押し上げています。
英国国内の危険物物流市場の需要の高まりは、国内消費や産業活動の増加など、いくつかの要因によって促進されています。英国のGDPは2023年に2兆8000億ポンドと報告されており、製造業と工業部門が大きく寄与している。売上高3,700億ポンドを誇る建設業や化学輸入額100億ポンドを誇る農業なども、それぞれ爆発物や殺虫剤などの危険物の必要性を高めている。さらに、持続可能な実践が重視されるようになったことで、バイオ燃料の国内生産が増加し、エタノールなどの有害物質の輸送が必要になりました。電気自動車の需要は急増しており、2023年には100万台以上の電気自動車が販売され、危険物に分類されるリチウム電池の物流ニーズの増加につながっています。さらに、電子商取引の増加により、エアロゾルや洗浄剤などの危険な消費財の輸送が必要となり、国内部門全体の成長に貢献しています。これらの要因を総合すると、英国の危険物物流市場における国内部門の重要な役割が強調されます。
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