-->
市场情景
2023年全球固体电解质市场估值为1.479亿美元,预计到2032年将达到3.898亿美元,2024-2032年预测期间复合年增长率为11.37%。
由于固态电解质在固态电池(SSB)的发展中发挥着关键作用,因此对固态电解质的需求正在不断增加,固态电池被视为储能的未来。与传统锂离子电池相比,固态电池具有显着优势,包括更高的能量密度、更高的安全性和更长的使用寿命。这些优势推动了它们在电动汽车 (EV) 和便携式电子产品等快速扩张的领域的采用。 2023年,全球固态电池原型产量将达到20万个,凸显了人们对这项技术日益增长的兴趣。尤其是汽车行业,是这一需求的主要推动力,因为制造商寻求提高电动汽车的电池安全性和性能,超过 50 家汽车制造商正在探索固态电池选择。此外,对可持续和可再生能源的推动进一步推动了对固体电解质的需求,因为它们通常由环保材料制成,70%的新项目专注于减少碳足迹。
材料科学的最新进展促进了具有成本效益和高性能的固体电解质材料的开发,这对于固态电池的商业化至关重要。 2023年,研究人员开发出一种能够在室温下传输氢负离子的固体电解质,这一突破可能会彻底改变氢基固态电池。固体电解质市场的 30 多所大学和研究机构已宣布与科技公司建立新的合作伙伴关系,以加速这些材料的开发。宁德时代新能源科技有限公司(CATL)等公司正在这一领域取得进展,计划开始生产钠离子电池,他们建立了三条新的中试生产线。尽管取得了这些进步,挑战仍然存在,特别是在将生产从实验室水平扩大到商业水平方面,只有 15% 的原型达到了商业可行性。市场在研发方面也投入了大量资金,25 家领先的电池制造商的研发预算比往年翻了一番。
为了克服竞争,整个固体电解质市场的制造商都专注于广泛的研发,以开发独特的、技术先进的产品。这包括投资最先进的设备和设施以获得竞争优势,自 2022 年以来有 12 家大公司建立了新的研究中心。固体电解质行业的专利申请量正在激增,全球共申请了 500 多项新专利过去两年,体现出激烈的创新竞赛。博世和赣锋锂业等主要参与者正在积极参与生产设施建设并增强其市场定位,仅博世一家就计划到 2025 年开设四个新生产基地。随着行业的发展,重点可能仍然是提高可扩展性和成本。固体电解质的有效性,确保它们满足电动汽车和可再生能源领域不断增长的需求。对可持续发展和环保意识的持续重视将继续推动该领域的创新和采用,60% 的行业领导者优先考虑环保生产方法。
要获得更多见解,请索取免费样品
市场动态
趋势:固体电解质材料的进步提高电池性能和安全性
固体电解质市场正在经历材料的快速进步,显着提高了电池的性能和安全性。近年来,锂石榴石和硫化物基电解质的发展标志着向前迈出了关键的一步。这些材料具有高离子电导率和稳定性,对于高效的储能解决方案至关重要。仅去年一年,全球研究机构就报告了 50 多项与新型固态材料相关的新专利。此外,还发表了 200 多篇专注于固体电解质创新的学术论文,凸显了该领域的激烈研究活动。丰田和 QuantumScape 等公司已总共投资 20 亿美元用于研发工作,通过材料进步提高固态电池的性能和安全性。
固体电解质市场关注的一个关键领域是减少枝晶的形成,锂离子电池危及安全性的一个常见问题。固体电解质通过为离子传输提供更稳定的介质而提供了一种有前景的解决方案。 2023 年,超过 30 项实验室实验成功证明了使用先进固体电解质配方抑制枝晶的效果。推出了十种具有卓越电化学稳定性的新型固体电解质,进一步增强了安全性。此外,五家主要汽车制造商已宣布与材料开发商合作,将这些新型电解质集成到下一代电动汽车 (EV)电池中。
监管机构和消费者需求也推动了电池安全性和性能的提高。全球范围内有超过 15 项政府举措来推广更安全的电池技术,对固体电解质的重视显而易见。预计到 2030 年,将有约 1 亿辆电动汽车上路行驶,这加剧了对先进电池的需求。在这些进步的推动下,全球固态电池市场预计到 2027 年将达到 30 亿美元。随着新材料的不断出现,它们有望重新定义储能技术的前景。
司机:对能源密集型解决方案的需求不断增长,以扩大电动汽车的续航里程
对能量密集型电池解决方案的需求是固体电解质市场创新的主要驱动力,旨在扩大电动汽车 (EV) 的续航里程。截至 2024 年,电动汽车在全球汽车保有量中占 1500 万辆,预计到 2030 年将超过 2 亿辆。电动汽车的平均续航里程在过去五年中增加了 50 公里,部分归功于电池技术的进步。然而,消费者调查表明,70% 的潜在电动汽车购买者仍然担心续航里程限制,这凸显了进一步改进的必要性。
固体电解质在提高能量密度方面发挥着至关重要的作用,使电池每单位重量能够存储更多的能量。最近的突破使得电池的能量密度超过 500 Wh/kg,比传统锂离子电池的 250 Wh/kg 有了显着飞跃。去年开发了超过 25 种新型固态电池原型,每种原型都有望提供更长的续航里程和更快的充电时间。值得注意的是,其中 12 个原型已成功完成电动汽车的实际测试,展示了固体电解质市场的效率和性能的提高。
政策举措和环境目标也推动了能源密集型解决方案的发展。 20 多个国家已宣布计划到 2040 年逐步淘汰内燃机,这加大了制造商提供高性能电动汽车的压力。充电站在内的电动汽车基础设施的投资已超过 200 亿美元,凸显了对广泛采用的承诺。因此,汽车公司正在大力投资固态电池技术,顶级制造商已拨款超过 50 亿美元用于该领域的研发。追求能源密集型解决方案对于实现更长的行驶里程和加速向可持续交通未来的过渡至关重要。
挑战:高生产成本阻碍固态电池的大规模采用
阻碍固态电池大规模采用的最重大挑战之一是固态电解质市场的高生产成本。截至 2024 年,生产固态电池的成本仍比传统锂离子电池高出每千瓦时约 100 美元。这种差异对广泛商业化构成了重大障碍。当前电池市场中只有约 5% 由固态技术组成,这反映了制造商面临的成本挑战。尽管如此,鉴于到 2030 年预计市场潜力将达到 80 亿美元,人们仍然有强烈的动力去克服这些障碍。
制造固态电池涉及复杂的工艺和材料,导致成本高昂。例如,固体电解质的生产需要精确的条件和高纯度的材料,从而导致费用增加。全球有 30 多个制造工厂正在尝试扩大生产规模,但只有 10 个制造工厂达到了显着的产量水平。对专用设备和洁净室环境的需求进一步增加了生产成本。为此,公司每年投资超过 20 亿美元用于研究,以开发具有成本效益的制造技术。
固体电解质市场正在努力降低生产成本,并正在研究几种有希望的方法。汽车公司和电池制造商之间的合作已经产生了超过 15 个旨在降低成本的试点项目。此外,自动化和材料合成技术的进步预计将在未来五年内将成本降低 20%。政府拨款和补贴总额为 10 亿美元,用于支持这些举措。然而,实现有竞争力的定价仍然是一项艰巨的挑战,需要持续创新和投资。随着该行业寻求克服这些障碍,固态电池彻底改变能源存储的潜力正在显现。
细分分析
按类型
固体聚合物电解质已成为固体电解质市场最主要的类型,占据超过 63% 的市场份额。这种主导地位主要是由它们独特的性能组合驱动的,这些性能满足了现代储能解决方案不断变化的需求。其一个显着优势是其在室温下的高离子电导率,这使得它们适用于柔性和可穿戴电子产品的应用。受电动汽车行业需求增加的推动,2023年全球固体聚合物电解质产量将达到4,500吨,这些聚合物用于锂离子电池,以提高安全性和能量密度。固体聚合物电解质的灵活性允许开发具有创新形状因素的电池,这是消费电子产品的关键要求。此外,固体聚合物的固有安全性可降低泄漏和热失控的风险,因此仅 2023 年生产的超过 100 万辆电动汽车就采用了固体聚合物。值得注意的是,固体电解质市场的固体聚合物电解质的生产成本在过去五年中下降了15%,使其更容易大规模生产。
相比之下,陶瓷电解质虽然具有高离子电导率和热稳定性,但往往因其脆性和复杂的制造工艺而受到阻碍。这导致消费者认为固体聚合物更适合需要机械灵活性和更容易集成到现有生产线的应用。据报道,到 2023 年,60% 的电池制造商更喜欢固体聚合物电解质而不是陶瓷,因为易于处理是一个关键因素。此外,去年可再生能源存储系统中固体聚合物电池的安装量增加了200兆瓦。固体聚合物的轻质特性使其成为便携式电源解决方案的理想选择,这体现在它们在 2023 年发布的超过 300,000 种便携式电子设备中的使用。随着固体聚合物技术的不断进步,今年的研究投资达到 12 亿美元,它们的主导地位在消费者对更安全、更高效和多功能的储能解决方案的需求的推动下,固体电解质市场预计将增长。
按申请
从应用来看,电动汽车电池领域主导着固体电解质市场,创造了超过 58% 的市场收入。由于固体电解质具有卓越的能量密度和安全特性,因此在电动汽车(EV)中比薄膜电池越来越受到青睐。与传统锂离子电池相比,使用固体电解质的固态电池可提供更高的能量密度,使其成为需要长距离续航能力的电动汽车的理想选择。此外,固体电解质消除了与液体电解质相关的泄漏和易燃风险,从而提高了电动汽车电池的安全性。尽管固态电池具有诸多优点,但其高成本历来一直是其广泛采用的障碍。然而,最近取得的进展,例如丰田与出光兴产合作,到 2028 年生产固态电池,表明丰田正在转向克服这些成本挑战。截至2023年,全球有超过50家公司正在积极研发固态电池技术,标志着行业的强烈关注。
截至 2023 年,在政府法规和技术进步的推动下,电动汽车预计将占固体电解质市场汽车总销量的很大一部分。仅在中国,2023 年电动汽车销量就超过 700 万辆,预计还会进一步增长。这种增长在亚太地区尤其明显,中国和印度等国家引领了固体电解质的需求。印度政府宣布计划到 2030 年让 30% 的车辆实现电动化,进一步推动需求。 Factorial Energy 等公司正在响应这一需求,开设新的制造工厂,并向梅赛德斯-奔驰等汽车合作伙伴运送数千个固态电池。 Factorial Energy 在过去两年内已在生产设施上投资超过 2 亿美元。减少稀有金属的使用和加强回收工作的需要也支持了向电动汽车的过渡,从而进一步推动了对固态电池技术的需求。
截至2023年,由于这些技术进步,固态电池的平均成本比三年前下降了30%。随着汽车行业继续优先考虑电池技术,固态电池有望在交通运输电气化中发挥核心作用,有可能从汽车延伸到火车、飞机和卡车。研究人员已经证明固态电池的充电周期超过 10,000 次,显着提高了使用寿命。
要了解有关这项研究的更多信息:索取免费样品
区域分析
北美是固体电解质市场的领先生产商和消费国,其收入份额为 37%,这得益于其强大的技术基础设施和对研发的大量投资。到2023年,美国拥有超过50个活跃的研发机构专注于电池创新,为固体电解质技术的进步做出了重大贡献。该地区的固体电解质市场得到主要汽车制造商的支持,特斯拉每年生产超过 100 万辆受益于尖端电池技术的电动汽车。除了特斯拉之外,福特和通用汽车等公司也在投资数十亿美元用于电动汽车电池研究。北美还拥有100多家学术机构开展储能研究,进一步巩固了其在行业中的地位。不断增长的消费电子市场推动了对固体电解质的需求,该地区每年销售超过 2 亿部智能手机,需要高性能电池。可再生能源行业包括 300 多个太阳能和风电场,也依赖于高效的能源存储解决方案。此外,北美还制定了 20 多项政府资助的促进清洁能源的举措,鼓励采用固态电池。便携式医疗设备等医疗设备应用正在不断扩大,每年销量超过 500,000 台,展示了固体电解质的多功能性。随着电池技术的进步和研究活动的增加,到 2025 年将建立 30 多个新生产设施,预计该市场将继续其增长轨迹。
由于欧洲高度重视可持续性和严格的环境法规,因此在推动固体电解质市场需求方面处于有利地位。 2023年,德国在欧洲大陆领先,建立了15个新的电池制造工厂,每个工厂每年可生产数十万个固态电池。法国紧随其后,宣布对电池技术投资超过 20 亿欧元。欧盟支持可再生能源的政策导致安装了 1,000 多台新风力涡轮机,其中许多采用基于固体电解质的存储解决方案。欧洲汽车行业生产了 300 万辆电动汽车,需要先进的电池技术,包括固体电解质。此外,该地区还有 50 多个专注于电池创新的合作项目,涉及企业、大学和研究机构。
在消费电子领域,欧洲固体电解质市场每年销售超过1亿台笔记本电脑和平板电脑,推动了对高效储能解决方案的需求。欧洲电池联盟由50多个成员组织组成,旨在增强该地区在电池市场的竞争优势。欧洲对工业应用的重视导致 200 多家制造工厂在其能源系统中采用固体电解质。战略举措已为电池行业创造了 10,000 多个新就业岗位,凸显了该地区对技术进步的承诺。
在主要电池制造商的存在和快速工业化的推动下,亚太地区在全球固体电解质市场中占有重要份额。 2023年,中国每年生产超过200GWh电池,其中很大一部分使用固体电解质,巩固了其在市场上的主导地位。该地区的主要制造商,如CATL和比亚迪,已宣布计划在未来几年进一步增加100 GWh的产能。日本拥有 30 多个活跃的研究机构,处于开发固态电池技术的前沿,为地区进步做出了重大贡献。韩国领先的电子公司三星和 LG 每年生产超过 7000 万个电池,其中许多采用了固体电解质。亚太地区受益于完善的供应链,有超过 500 家供应商参与电池组件的生产。该地区的可再生能源行业正在迅速扩张,超过 1,500 个太阳能项目采用了先进的储能解决方案。技术进步已导致该地区申请了 1,000 多项与固体电解质相关的专利,展示了其创新实力。
此外,亚太地区与全球企业的战略合作伙伴关系催生了 20 多家专注于电池生产和创新的合资企业,推动了该地区固体电解质市场的发展。该地区的汽车工业每年生产超过 1500 万辆电动汽车,需要高效的电池技术,包括固体电解质。在电池制造设施投资增加的推动下,该市场预计将快速增长,计划到 2025 年新建 50 多家工厂。
全球固体电解质市场的顶级参与者
市场细分概述:
按类型
按申请
按地区
寻找全面的市场知识?聘请我们的专家。
与分析师交谈