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Welche Schlüsselfaktoren prägen den Markt für Lithium-Schwefel-Batterien?

Die wichtigsten Treiber der Lithium-Schwefel-Nachfrage

Der Wandel hin zum Markt für Lithium-Schwefel-Batterien wird primär durch drei kritische Kennzahlen getrieben, bei denen herkömmliche Lithium-Ionen- Architekturen an ihre Grenzen stoßen:

• Gravimetrische Energiedichte: Während die besten kommerziellen Lithium-Ionen-Zellen Spitzenwerte von etwa 250–300 Wh/kg erreichen, weist Lithium-Schwefel eine theoretische Energiedichte von rund 2.600 Wh/kg auf. Bei praktischen Pouch-Zellen, die 2025/2026 auf den Markt kommen sollen, erzielen Entwickler regelmäßig Werte von 400 bis über 500 Wh/kg.
• Extreme Gewichtsreduzierung: Lithium-Schwefel-Batterien besitzen eine ähnliche Dichte wie Wasser. Unternehmen wie Lyten berichten, dass ihre Zellen bis zu 60 % leichter sind als herkömmliche Lithium-Eisenphosphat-Zellen (LFP).
• Resilienz der Lieferkette: Lithium-Schwefel-Kathoden nutzen Schwefel – ein reichlich vorhandenes, kostengünstiges industrielles Nebenprodukt – wodurch der Bedarf an teuren und ethisch problematischen Übergangsmetallen wie Nickel und Kobalt entfällt.

Branchenspezifische Nachfrageanalyse

Da Lithium-Schwefel-Batterien in der Vergangenheit mit einer geringen Zyklenlebensdauer (der Anzahl der Ladezyklen vor Leistungsabfall) zu kämpfen hatten, konzentriert sich die anfängliche Nachfrage stark auf Sektoren, in denen Gewichtseinsparungen wichtiger sind als Langlebigkeit:

• Luft- und Raumfahrt, UAVs und eVTOLs: Dies ist der aktivste Sektor für die Integration von Lithium-Schwefel. Jedes zusätzliche Kilogramm in der Luftfahrt reduziert Nutzlast und Reichweite. Hersteller von elektrischen Senkrechtstart- und -landeflugzeugen (eVTOLs) benötigen kontinuierliche Entladeraten, die das Flugzeug tragen können, kombiniert mit Energiedichten von über 400 Wh/kg. Höhenforschungssatelliten (HAPS) und Drohnen nutzen Lithium-Schwefel, um mehrtägige oder sogar mehrmonatige Flugzeiten zu erreichen.
• Verteidigung & Raumfahrt: Satelliten und tragbare Technologien für Soldaten setzen vorrangig auf Lithium-Schwefel aufgrund seines geringen Gewichts und des breiten Betriebstemperaturbereichs.
• Batteriespeichersysteme (BESS): Stationäre Speicher setzen zunehmend auf Lithium-Schwefel, da dieses im großen Maßstab kostengünstiger ist und ein besseres Sicherheitsprofil aufweist (es ist weniger anfällig für die gleichen Risiken des thermischen Durchgehens wie herkömmliche NMC-Zellen).
• Elektrofahrzeuge (EVs): Während herkömmliche Elektrofahrzeuge eine lange Lebensdauer erfordern, investieren die Automobilgiganten in Lithium-Schwefel, um letztendlich deutlich größere Reichweiten zu ermöglichen, ohne das physische Gewicht des Fahrzeugs zu erhöhen.

Aktuelle wichtige Branchenentwicklungen und Investitionen 

In den letzten 18 Monaten kam es zu einer massiven Konsolidierung der Industrie und zu staatlichen Fördermaßnahmen zum Ausbau der Lithium-Schwefel-Produktion:

• Lytens Gigascale-Expansion in Europa: Um die Lithium-Schwefel-Produktion massiv auszubauen, erwarb das US-amerikanische Unternehmen Lyten wichtige europäische Anlagen von Northvolt. Im Juli 2025 übernahm Lyten Northvolts Dwa ESS-Werk in Danzig, Polen, um mit der Auslieferung der weltweit ersten Lithium-Schwefel- Batteriespeichersysteme. Im Februar 2026 schloss Lyten die Übernahme des Northvolt-Werks in Ett und der Northvolt Labs in Skellefteå, Schweden, ab und sicherte sich damit Produktionskapazitäten von über 16 GWh und Infrastruktur auf über 160 Hektar, um den „Lyten Industrial Hub“ zu errichten.
• Partnerschaften im Luftfahrtsektor: Im Mai 2025 unterzeichnete das australische Lithium-Schwefel-Unternehmen Energy eine Kooperationsvereinbarung mit Kea Aerospace zur Integration fortschrittlicher Lithium-Schwefel-Batterien in die „ATMOS“-Reihe stratosphärischer UAVsmit dem Ziel, mehrmonatige Dauerflugzeiten zu ermöglichen. Parallel dazu testete Sion Power seine Technologie intensiv mit Airbus Defence and Space für Höhenflugzeuge.
• Automobilabkommen: Stellantis und Zeta Energy haben eine gemeinsame Entwicklungsvereinbarung formalisiert, um Lithium-Schwefel-Batterien speziell für kommerzielle Elektrofahrzeuge zu entwickeln, mit dem Ziel, diese um das Jahr 2030 herum flächendeckend einzusetzen.
• Massive staatliche Förderung: Im Mai 2025 bewilligte der Innovationsfonds der Europäischen Union einem von Siemens Energy geführten Konsortium 1,2 Milliarden Euro für den Bau einer Demonstrationsanlage für Lithium-Schwefel-Batterien in Deutschland. Im August 2025 stellte die chinesische Regierung 10 Milliarden Yen speziell für die Forschung und Entwicklung im Bereich Lithium-Schwefel bereit, um die Technologie zur Massenvermarktung zu bringen.

Technologische Meilensteine ​​und Leistungsdaten, die den Markt für Lithium-Schwefel-Batterien prägen

Der größte Durchbruch bestand darin, von flüssigen Elektrolyten abzurücken, die Schwefel auflösen und die Batterie zerstören.

• 604 Wh/kg-Benchmark: Eine wegweisende Studie aus dem Jahr 2025 unter der Leitung von Forschern der Tsinghua-Universität, die in Nature veröffentlicht wurde, demonstrierte erfolgreich eine quasi-Festkörper-Lithium-Pouchzelle mit einer Energiedichte von 604 Wh/kg und 1.027 Wh/L. Obwohl dies ein Meilenstein im Laborbereich ist, entspricht er mehr als dem Doppelten der Energiedichte gängiger Lithium-Ionen-Technologie-Benchmarks.
• Sion Powers Licerion-Plattform: Anfang 2025 gab Sion Power bekannt, dass seine firmeneigene Plattform die Schwelle von 500 Wh/kg bei Zellen, die für die kommerzielle Evaluierung vorgesehen sind, erfolgreich überschritten hat.
• Durchbrüche bei Schnellladung: Forschern der Monash University ist es gelungen, einen Polyvinylpyrrolidon-Komplex (inspiriert von Haushaltsdesinfektionsmitteln) in Lithium-Schwefel-Zellen einzusetzen und so die C-Rate (Lade-/Entladegeschwindigkeit) drastisch zu erhöhen. Damit wird ein bisheriges Problem gelöst: Li-S-Batterien luden für den Einsatz in leistungsstarken eVTOL-Flugzeugen zu langsam. 
• Fortschritte bei Kathoden: Die Integration von 3D-Graphenplattformen und Schwefel-Polyacrylnitril (S/PAN)-Kathoden in Zelldesigns der Jahre 2025–2026 hat die elektrische Leitfähigkeit erheblich verbessert und das Aufquellen des Schwefels während des Ladevorgangs verringert.

Aktuelle Engpässe, die eine vollständige Massenmarktakzeptanz einschränken

Trotz der explosionsartigen Nachfrage aus der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie wird die Massenmarkteinführung bei Unterhaltungselektronik und Standard-Elektrofahrzeugen für Pkw weiterhin durch spezifische technische Hürden gebremst:

• Der Polysulfid-Shuttle-Effekt: Beim Entladen kann sich Schwefel im Elektrolyten lösen, wodurch aktives Material austritt und die Lebensdauer der Batterie drastisch verkürzt wird. Obwohl Festkörper- und Halbfestelektrolyte dieses Problem lösen, bleibt deren kostengünstige Massenproduktion schwierig.
• Unterschied in der Zyklenlebensdauer: Während in Laborumgebungen über 1.500 Ladezyklen erreicht wurden, ist bei Lithium-Schwefel-Batterien im realen, kommerziellen Maßstab, die unter hoher Belastung (wie z. B. starker Beschleunigung durch Elektrofahrzeuge) betrieben werden, im Vergleich zu ausgereiften Lithium-Ionen- Zellen immer noch ein rascher Kapazitätsverlust zu beobachten.

Wettbewerbsanalyse: Die fünf führenden Akteure auf dem Markt für Lithium-Schwefel-Batterien

1. Lyten, Inc.: Nutzt firmeneigene 3D-Graphen-Technologie zur Steigerung der Energiedichte und Nachhaltigkeit. Die starke Marktposition wird durch massive Expansionspläne, darunter eine geplante Gigafactory in Nevada, weiter gestärkt.
2. Sion Power: Mit über 430 Patenten im Rücken zielt die Licerion®-Plattform auf anspruchsvolle Anwendungen in der Luft- und Raumfahrt, der Verteidigung und der Elektromobilität mit ultraleichten Lösungen mit hoher Energiedichte ab.
3. Zeta Energy LLC: Das Unternehmen konzentriert sich auf die Kommerzialisierung von Lithium-Schwefel-Batterien mit hoher Kapazität, um herkömmliche Lieferkettenbeschränkungen zu überwinden. Es hat insbesondere eine strategische Entwicklungspartnerschaft mit dem großen Automobilkonzern Stellantis geschlossen.
4. Li-S Energy Limited: Dieser australische Innovator verwendet fortschrittliche Materialien wie Li-nanomesh™ und Bornitrid-Nanoröhren (BNNT), um sicherere, leichtere und leistungsfähigere Batteriealternativen anzubieten.
5. PolyPlus Battery Company: Als langjähriger Pionier, der seit 1991 tätig ist, nutzt PolyPlus seine Ursprünge im Lawrence Berkeley National Laboratory und seine firmeneigene glasgeschützte Lithiumtechnologie, um einen starken Wettbewerbsvorteil zu wahren.

Segmentanalyse des Lithium-Schwefel-Batteriemarktes

Nach Bauform: Pouchzellen sind marktführend 

Pouchzellen haben ihre führende Position im Jahr 2025 dank überlegener Verpackungseffizienz und unübertroffener Energiedichte deutlich unter Beweis gestellt. Im Gegensatz zu zylindrischen Zellen maximieren Pouchzellen die Nutzung des aktiven Materials durch Minimierung des Totraums. Dadurch können Hersteller die für die kommerzielle Rentabilität erforderliche kritische Schwelle von 450 Wh/kg regelmäßig übertreffen. 

Darüber hinaus reduziert dieser architektonische Vorteil das Gesamtgewicht des Akkus drastisch – ein entscheidender Faktor für mobile Anwendungen. Fortschritte bei speziellen flexiblen Bindemitteln und dreidimensionalen Graphenstrukturen haben die in der Vergangenheit durch Schwefelausdehnung beim Laden und Entladen verursachten Quellprobleme erfolgreich behoben. Dadurch weisen Pouch-Konfigurationen nun eine um 40 % längere Lebensdauer im Vergleich zu den Referenzwerten von 2023 auf.

• Erreicht eine Verpackungseffizienz von über 85 % und reduziert so den Aufwand für inaktive Masse erheblich.
• Ermöglicht maßgeschneiderte Abmessungen für individuelle Integrationen in der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie.
• Lässt sich nahtlos in proprietäre Festkörper-Polymerelektrolyte , um die Dendritenbildung zu unterdrücken.
• Verringert das Risiko eines thermischen Durchgehens durch maximierte Oberfläche für überlegene Wärmeableitung.

Nach Anwendungsbereich: Luftfahrt und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) dominieren den Markt

Die Luftfahrt und unbemannte Luftfahrzeuge (UAVs) dominieren derzeit den Markt für Lithium-Schwefel-Batterien und nutzen die außergewöhnliche gravimetrische Energiedichte dieser Technologie, um die Flugdauer radikal zu verlängern. Im Zuge des Übergangs von herkömmlichen Lithium-Ionen-Systemen Höhenplattformen (HAPS) und taktische eVTOLs Energiequellen, die maximale Schubkraft pro Kilogramm liefern. 

Li-S-Lösungen erfüllen diese strenge Vorgabe und bieten die doppelte spezifische Energie herkömmlicher Zellen, wodurch die Einsatzreichweite von UAVs um über 60 % erhöht wird. Da sich die globalen Verteidigungsbudgets zunehmend auf die dauerhafte autonome Luftüberwachung verlagern, hat die Nachfrage in diesem Segment exponentiell zugenommen. 

Darüber hinaus ermöglicht das geringe Gewicht dieser Batterien höhere Nutzlastkapazitäten für fortschrittliche Sensorarrays. Diese strategische Anwendungssynergie festigt die Position der Luftfahrt als Hauptumsatzträger im Markt für Lithium-Schwefel-Batterien bis 2026.

• Verlängert die kontinuierlichen Flugfenster von HAPS von wenigen Tagen auf mehrere Wochen.
• Reduziert das Gewicht des eVTOL-Akkus um 50 % im Vergleich zu schweren NMC-Akkus.
• Ermöglicht die Integration schwererer optischer und LiDAR- Nutzlasten auf taktischen Drohnen.
• Zeigt ein außergewöhnliches Tieftemperaturverhalten, das für stratosphärische Höhen weiterhin von entscheidender Bedeutung ist.

Nach Komponente: Die Schwefelkathode hatte den größten Anteil 

Die Schwefelkathode erzielte 2025 den größten Marktanteil im Lithium-Schwefel-Batteriemarkt, vor allem aufgrund intensiver Investitionen in Forschung und Entwicklung, die auf den Polysulfid-Shuttle-Effekt abzielen. Als zentrales Aktivmaterial bietet Schwefel eine theoretische Kapazität von 1.675 mAh/g und übertrifft damit Übergangsmetalloxide deutlich. 

Die Kommerzialisierung dieses Potenzials erforderte jedoch ausgefeilte Nanotechnologie, wie beispielsweise die Verkapselung von Schwefel in Kohlenstoffnanoröhren und die Verwendung fortschrittlicher metallorganischer Gerüstverbindungen. Folglich erzielen diese hochwertigen, speziell entwickelten Kathoden heute die höchsten Gewinnspannen. 

Darüber hinaus macht die natürliche Verfügbarkeit von Schwefel und das Fehlen von Engpässen in der Lieferkette kritischer Mineralien ihn für die skalierbare Fertigung äußerst attraktiv. Durch die Unabhängigkeit von knappen Ressourcen stellen synthetische Schwefelkathoden die am stärksten optimierte Komponente auf dem Markt für Lithium-Schwefel-Batterien dar.

• Ersetzt teure, geopolitisch sensible Übergangsmetalle durch weltweit reichlich vorhandenen elementaren Schwefel.
• Nutzt fortschrittliche 3D-Kohlenstoff-Wirtsstrukturen, um lösliche Polysulfide effizient physikalisch einzuschließen.
• Verursacht den höchsten Anteil an geistigen Eigentumsrechten und Patentanmeldungen im Bereich der Zellkomponenten.
• Senkt die theoretischen Rohstoffkosten im industriellen Maßstab auf unter 50 USD pro kWh.

Nach Endnutzer: Luft- und Raumfahrt/Verteidigung dominiert den Markt

Die Luft- und Raumfahrt- sowie die Verteidigungsindustrie bestimmen maßgeblich die kommerzielle Entwicklung des Lithium-Schwefel-Batteriemarktes und agieren als Vorreiter, die bereit sind, für höchste Leistung höhere Preise zu zahlen. Anders als die Automobilindustrie, die Wert auf hohe Energiedichte legt, priorisieren Rüstungsunternehmen die absolute Gewichtsreduzierung und die Sicherung der Lieferkette. Der Einsatz von Li-S-Batterien in der taktischen Ausrüstung von Soldaten halbiert effektiv das Gewicht der mitgeführten Energieversorgung und verbessert so die Mobilität der Infanterie drastisch. 

Darüber hinaus schreiben staatlich geförderte Beschaffungsinitiativen die lokale Produktion von Batterien auf Basis nichtkritischer Mineralien vor, was optimal mit der heimischen Verfügbarkeit von Schwefel übereinstimmt. Darauf aufbauend hat die umfangreiche Verteidigungsfinanzierung für Prototypen von Energiespeichern der nächsten Generation die Skalierung von Gigawattstundenkapazitäten führender Hersteller beschleunigt. 

Folglich bilden Aufträge aus der Luft- und Raumfahrt sowie der Verteidigungsindustrie die Grundlage für die Umsatzstabilität, die heute den breiteren Markt für Lithium-Schwefel-Batterien stabilisiert.

• Finanziert die frühe Phase des Ausbaus von Gigafabriken durch lukrative Rahmenverträge mit hohen Gewinnmargen im Verteidigungsbereich.
• Reduziert das Gewicht der Ausrüstung abgesessener Soldaten durch den Austausch schwerer MIL-SPEC-Lithium-Ionen-Akkus.
• Unterstützt die nationalen Sicherheitsrichtlinien durch die vollständige Beseitigung der Abhängigkeiten von der Kobalt- und Nickel-Lieferkette.
• Erfordert maßgeschneiderte, robuste Energielösungen, bei denen die gravimetrischen Vorteile die anfänglichen Kostenaufschläge deutlich überwiegen.

Regionale Analyse des Lithium-Schwefel-Batteriemarktes

Nordamerika war führend auf dem Markt für Lithium-Schwefel-Batterien 

Nordamerika festigte 2026 seine Position als führende Region auf dem globalen Markt für Lithium-Schwefel-Batterien mit einem Umsatzanteil von über 45 %. Diese Dominanz ist maßgeblich auf die USA zurückzuführen, die mit aggressiven Beschaffungsinitiativen des US-Verteidigungsministeriums die Energiespeicherung der nächsten Generation für die Luft- und Raumfahrt finanzierten. Das US-Ökosystem zeichnet sich durch wegweisende Branchenriesen aus, deren Übergang von Pilotanlagen zur kommerziellen Serienfertigung – allen voran die automatisierten Gigafabriken in Nevada – einen uneinholbaren Vorsprung verschaffte. Strenge Bundesvorgaben zur Lokalisierung der Lieferketten für Batterien und zur Reduzierung der Abhängigkeit von ausländischen kritischen Mineralien decken sich zudem perfekt mit den reichlich vorhandenen Schwefelvorkommen im Inland. Auch Kanada trägt durch fortschrittliche Materialforschung und strategische staatliche Fördergelder von über 50 Millionen US-Dollar für die Integration von Festkörperelektrolyten wesentlich zu dieser regionalen Marktführerschaft bei. 

Die Sicherung von über 250 Millionen US-Dollar an privatem Kapital hat die Kommerzialisierung in Nordamerika deutlich beschleunigt. Durch die Priorisierung margenstarker Sektoren wie Verteidigung und Luftfahrt haben die USA und Kanada gemeinsam ein hochprofitables, sich selbst tragendes Ökosystem geschaffen, das die technologischen Standards für den gesamten Markt für Lithium-Schwefel-Batterien setzt.

Der asiatisch-pazifische Raum ist die am schnellsten wachsende Region

Der asiatisch-pazifische Raum entwickelt sich rasant zum am schnellsten wachsenden Markt für Lithium-Schwefel-Batterien und weist bis 2030 eine erwartete durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von über 35 % auf. Südkorea und China sind die Haupttreiber dieses exponentiellen Wachstums. Südkorea nutzt seine etablierten Batteriekonzerne, um die bestehende Infrastruktur von Gigafabriken auf Lithium-Schwefel-Architekturen umzustellen und zielt dabei explizit auf die frühzeitige Einführung in Höhenforschungssatelliten (HAPS) ab. 

Gleichzeitig beschleunigt China die regionale Dynamik durch massive inländische Investitionen in die skalierbare Schwefelkathodenproduktion und strebt aggressiv danach, seine globale Dominanz in den Komponentenlieferketten zu erhalten. 

Australien spielt zudem eine entscheidende Rolle, da lokale Innovatoren bahnbrechende Bornitrid-Nanoröhren-Technologien (BNNT) entwickeln, die die Lebensdauer drastisch auf über 1.000 Zyklen verlängern. Japan stärkt die Region zusätzlich durch die Integration hochentwickelter Festkörperelektrolytforschung zur Lösung bestehender Probleme des Polysulfid-Shuttles. 

Durch die Nutzung etablierter Lieferkettenlogistik, großer Talentpools im Ingenieurwesen und schneller behördlicher Genehmigungen für den Einsatz kommerzieller Drohnen positionieren diese vier Nationen den asiatisch-pazifischen Raum gemeinsam so, dass er die etablierten chemischen Verfahren revolutionieren und sich rasch einen massiven Marktanteil im expandierenden Markt für Lithium-Schwefel-Batterien sichern kann.

Die 5 wichtigsten aktuellen Entwicklungen auf dem Markt für Lithium-Schwefel-Batterien

1. Gelion-Nissan-Oxford -Kooperation (Juni 2026): Gelion kündigte gemeinsam mit dem Nissan Technical Centre Europe und der Universität Oxford ein dreijähriges Projekt namens CoRe-SoLiS im Wert von 3,4 Millionen Pfund an. Ziel des Projekts ist die Entwicklung kostengünstiger Festkörper-Lithium-Schwefel-Batterien für Elektrofahrzeuge. Gelions Schwefelkathodentechnologie wird dabei mit Nissans Expertise im Bereich Festkörperbatterien kombiniert. 
2. LG Energy Solution präsentiert Schwefel-Festkörperzellen (März 2026): LG Energy Solution und die Universität Chicago haben Schwefelkathodenbatterien in Festkörperbauweise vorgestellt. Die Zellen erreichten eine Kapazität von ca. 1.500 mAh/g mit stabilem Lade-/Entladeverhalten, auch in Pouch-Zellen, und adressierten damit das Problem der Polysulfidauflösung. 
3. Gelion und TDK erzielen verlängerte Zyklenfestigkeit (März–April 2026): Gelion meldet vielversprechende Ergebnisse aus der erweiterten Zusammenarbeit mit TDK. Die Nano-verkapselte Schwefelkathodentechnologie erreichte eine verlängerte Zyklenfestigkeit in kommerziell relevanten Lithium-Metall-Pouchzellen und unterstützt damit die weitere Skalierung und Erprobung. 
4. Lyten schließt Northvolt-Anlagenübernahme ab (Februar 2026): Lyten hat die schwedischen Batterieanlagen von Northvolt und plant, den Standort Skellefteå wieder in Betrieb zu nehmen. Ziel ist die Aufnahme der kommerziellen Lithium-Schwefel-Zellenproduktion in der zweiten Jahreshälfte 2026. 
5. NexTech erhält Fördermittel der US Space Force (Januar 2026): NexTech Batteries erhielt vom Air Force Research Laboratory eine von 1,9 Millionen US-Dollar, um die Entwicklung von Lithium-Schwefel-Batterien mit hoher Energiedichte für wichtige Weltraummissionen voranzutreiben.

Führende Unternehmen auf dem Markt für Lithium-Schwefel-Batterien

• Alteva
• Coherent Corp.
• Conamix
• Gelion PLC
• Giner, Inc.
• GS Yuasa Corporation
• LG Energy Solution Ltd.
• Li-S Energy Limited
• Lynntech, Inc.
• Lyten, Inc.
• NexTech Batteries Inc.
• Pentalys Energie
• PolyPlus Batteriehersteller
• Solidion Technology, Inc.
• Zeta Energy LLC
• Weitere prominente Spieler

Marktsegmentierungsübersicht

Nach Bauform

• Pouchzelle
• Zylindrisch
• Andere

Durch Bewerbung

• Luftfahrt/eVTOL
• Drohnen/UAVs
• Elektrofahrzeuge
• Verteidigung
• Netz/Stationär

Nach Komponente

• Schwefelkathode
• Lithium-Metall-Anode
• Elektrolyt/Zwischenschicht

Vom Endbenutzer

• Luft- und Raumfahrt & Verteidigung
• Automobil
• Konsumgüter/Industrie

Nach Region

• Nordamerika
  • Die USA.
  • Kanada
  • Mexiko
• Europa
  • Westeuropa
    • Großbritannien
    • Deutschland
    • Frankreich
    • Italien
    • Spanien
    • Übriges Westeuropa
  • Osteuropa
    • Polen
    • Russland
    • Übriges Osteuropa
• Asien-Pazifik
  • China
  • Indien
  • Japan
  • Australien und Neuseeland
  • Südkorea
  • ASEAN
  • Übriges Asien-Pazifik
• Naher Osten und Afrika (MEA)
  • Saudi-Arabien
  • Südafrika
  • VAE
  • Rest von MEA
• Südamerika
  • Argentinien
  • Brasilien
  • Restliches Südamerika