Escenario de mercado 

mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad se valoró en 5,39 mil millones de dólares en 2023 y se prevé que supere la valoración del mercado de 33,48 mil millones de dólares para 2032 con una tasa compuesta anual del 22,5% durante el período de pronóstico 2024-2032.

El mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad ha sido testigo de un crecimiento, innovación y diversificación sustanciales en los últimos años. A finales de 2022, la industria alcanzó hitos importantes debido a la creciente importancia de estos vehículos en los sistemas de transporte local. Las ventas anuales de LSEV superaron la impresionante cifra de 3,13 millones de unidades a nivel mundial en 2022, lo que pone de relieve el rápido crecimiento de la demanda. La mayor parte de esta producción fue reclamada por China. Los tres principales productores de LSEV del país lanzaron colectivamente más de 600.000 unidades al año, estableciendo el dominio de China en este nicho de mercado. Este gran número comprendía diferentes tipos de LSEV adaptados a distintas necesidades. Aproximadamente 500.000 unidades fueron diseñadas para uso personal, y el resto, un poco más, alrededor de 700.000 unidades , se destinó a fines comerciales.

Hoy en día, la mayoría de los LSEV en el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad para uso personal tienen una velocidad máxima promedio que oscila entre 20 y 25 mph. Sus homólogos comerciales, diseñados para tareas más pesadas, suelen tener una capacidad de carga de 500 a 1.000 kg . Esta capacidad es especialmente útil para empresas en áreas urbanas, donde las entregas y servicios a corta distancia son comunes. Además, la tecnología de baterías empleada en estos vehículos es impresionante. La capacidad promedio de la batería de los LSEV de 4 ruedas es de aproximadamente 8 kWh, lo que garantiza que puedan cubrir las distancias necesarias para las funciones previstas sin recargas frecuentes. Y cuando necesitan un aumento de energía, el tiempo promedio de carga es de 6 a 8 horas .

Sin embargo, el mercado LSEV no se trata únicamente de utilidad; también es un importante contribuyente a la economía. A finales de 2021, esta floreciente industria era responsable de la creación de más de 150.000 puestos de trabajo directos en todo el mundo. En consonancia con esto, las empresas del mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad han estado invirtiendo fuertemente en investigación y desarrollo para avanzar en las tecnologías LSEV y mejorar su atractivo en el mercado. En conjunto, los principales fabricantes de LSEV habían canalizado más de mil millones de dólares hacia I+D a finales de 2022. Como ocurre con cualquier vehículo, los LSEV tienen un ciclo de vida. El ciclo medio de sustitución se sitúa en torno a los 5-6 años, lo que habla de su durabilidad, sobre todo teniendo en cuenta su uso urbano, a menudo riguroso. Además, estos vehículos están fabricados para durar, con una vida útil media de entre 8 y 10 años. Esta durabilidad ha dado lugar a un floreciente mercado de reventa, que alcanzará un valor estimado de 300 millones de dólares en 2022 .

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Dinámica del mercado

Impulsor: creciente adopción de vehículos eléctricos 

Las promesas medioambientales y económicas de los vehículos eléctricos (EV) son difíciles de pasar por alto. Un notable potencial para reducir las emisiones de gases de efecto invernadero hasta en un 50% en comparación con los motores de combustión tradicionales posiciona a los vehículos eléctricos como pioneros en la lucha contra el cambio climático. Su aumento de popularidad en el mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad se demuestra aún más con los asombrosos 16,5 millones de vehículos eléctricos que circularán por las carreteras de todo el mundo en 2022. Pero los beneficios no se limitan al medio ambiente. El propietario de un vehículo eléctrico podría ahorrar un promedio de $6,000 durante la vida útil del vehículo, gracias a la reducción de los costos de combustible y mantenimiento.

La caída de los costos de las baterías, que cayeron un enorme 89% entre 2010 y 2022, estimula aún más la demanda de productos en el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad. Los avances en baterías no se limitaron sólo al costo; la autonomía promedio de los vehículos eléctricos experimentó un aumento del 40 % entre 2015 y 2022. A medida que más consumidores se familiarizaron con estas ventajas, una encuesta de 2021 reveló que el 70 % estaba considerando un vehículo eléctrico para su próxima compra de vehículo. Los gobiernos de todo el mundo reconocieron este cambio, y más de 30 países implementaron atractivas exenciones fiscales, reembolsos y otros incentivos. Las empresas no se quedaron atrás, con proyecciones que muestran que el 50% de ellas apuntan a hacer la transición de sus flotas a vehículos eléctricos para 2025, dando un impulso significativo al crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad. La evolución del panorama está respaldada por el establecimiento de más de 1 millón de estaciones de carga públicas en todo el mundo para 2022 y los importantes avances en las fuentes de energía renovables, en particular la solar y la eólica, que crecieron un impresionante 50 % en solo cinco años.

Tendencia: Adoptar opciones sostenibles para sentar las bases de un futuro sostenible.

Mientras el mundo es testigo de un cambio de paradigma en el comportamiento del consumidor, se observó un aumento del 60% en las preferencias por productos ecológicos desde 2015 hasta finales de 2022. Las tendencias de urbanización subrayan la urgencia de soluciones sostenibles, con proyecciones que estiman que un asombroso 68% de la La población mundial residirá en áreas urbanas para 2050. Estos centros densamente poblados han comenzado a experimentar un aumento en las membresías de autos compartidos, experimentando un aumento del 55% desde 2018.

En un intento por reducir aún más su huella de carbono, el 15% de los propietarios de vehículos eléctricos habían integrado paneles solares en sus hogares para 2021. A medida que avanza la tecnología, la posibilidad de que el 10% de todos los vehículos sean autónomos para 2030 se convierte en una realidad tangible en el mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad. Los cambios digitales son igualmente palpables: el 75% de los consumidores recurrirán a plataformas en línea en 2021 para comprar automóviles o realizar investigaciones. El ámbito del transporte personal también se está expandiendo: las bicicletas y los scooters eléctricos registraron un notable crecimiento de ventas del 300 % entre 2018 y 2022. Además, el 20 % de todas las ventas de autobuses nuevos en 2022 fueron eléctricos, lo que destaca un movimiento hacia el transporte público sostenible. . El mundo empresarial también está atravesando una metamorfosis verde, con un aumento del 40% en la adopción de principios económicos circulares desde 2017.

Desafío: infraestructura de carga limitada 

El viaje hacia un futuro totalmente eléctrico no está exento de desafíos. Una preocupación importante es la infraestructura; El 40% de las zonas urbanas de todo el mundo todavía se enfrentan a la falta de estaciones de carga de vehículos eléctricos adecuadas. Esta preocupación se ve agravada por una brecha del 20% en 2022 entre la capacidad de producción de baterías y la creciente demanda. Además, el reciclaje eficiente sigue siendo un problema: apenas el 30% de las baterías de vehículos eléctricos se sometieron a este proceso en 2020.

Las consideraciones financieras también influyen en el crecimiento del mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad. A pesar de los ahorros a largo plazo, la inversión inicial en un vehículo eléctrico sigue siendo entre un 15 y un 20 % más elevada que la de su homólogo de gasolina. También se avecina la sombra de una posible escasez de materias primas, especialmente en lo que respecta al cobalto y el litio, esenciales para la producción de baterías. Persisten los desafíos de percepción pública: el 30% de los consumidores expresa desconfianza sobre las afirmaciones sobre la autonomía de los vehículos eléctricos. La renuencia del 25% de los fabricantes de automóviles tradicionales a sumergirse en el mercado de vehículos eléctricos es indicativa de la vacilación más amplia de la industria. Otros desafíos en el horizonte incluyen la necesidad de actualizar el 35% de las redes energéticas mundiales para dar cabida a la carga masiva de vehículos eléctricos y la falta de un estándar unificado para la tecnología autónoma. El camino hacia la electrificación, aunque prometedor, tiene su serie de giros y vueltas que requieren una navegación cuidadosa.

Análisis segmentario 

Por tipo

Por tipo, el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad está experimentando un cambio significativo. Donde, el segmento de scooters eléctricos de baja velocidad tiene una cuota de mercado dominante del 48,0%. Durante el período previsto, se prevé que el segmento de scooters eléctricos de baja velocidad crezca a una tasa compuesta anual notable del 23,1% debido a la rápida urbanización, un mayor énfasis en las soluciones de transporte de última milla y una mayor conciencia ambiental. Además, los avances tecnológicos en baterías y materiales livianos están impulsando la eficiencia de los scooters a nuevas alturas. La naturaleza compacta de estos scooters, combinada con su facilidad de operación y rentabilidad, los convierte en la opción preferida de muchos consumidores, especialmente en entornos urbanos bulliciosos. Con regulaciones e incentivos gubernamentales que allanan aún más el camino para modos de transporte ecológicos, no sorprende que el segmento de scooters eléctricos de baja velocidad esté preparado para liderar el mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad.

Por longitud del vehículo

Por longitud del vehículo, los LSEV de tamaño mediano, que normalmente oscilan entre 2,4 y 3,5 metros , lideran la dinámica del mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad al captar una importante cuota de mercado del 49,8%. Estos vehículos atraen a un amplio espectro de consumidores. Su combinación equilibrada de tamaño y maniobrabilidad los posiciona como prácticos y funcionales, especialmente en entornos urbanos caracterizados por la congestión del tráfico y los espacios de estacionamiento limitados.

Se ha estimado que el segmento de LSEV de tamaño mediano crecerá a una impresionante CAGR del 23,0% durante el período previsto gracias a su tamaño óptimo, que sirve para una amplia gama de propósitos, desde desplazamientos personales hasta actividades comerciales ligeras. Su adaptabilidad a diversos terrenos y condiciones aumenta aún más su atractivo. A medida que las ciudades se vuelven más densas y la necesidad de soluciones de transporte eficientes, compactas y ecológicas se vuelve primordial, se prevé que los LSEV de tamaño mediano estén a la vanguardia de esta transformación. Los desarrollos de infraestructura, las políticas gubernamentales de apoyo y la investigación y el desarrollo en curso en el espacio LSEV probablemente catalizarán el crecimiento continuo de este segmento en los próximos años.

Por potencia de salida

Según la producción de energía, el segmento de potencia de < 4 KW está dominando el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad con una impresionante participación de mercado del 38,6% y también se proyecta que mantendrá su corona en los próximos años al crecer a una impresionante CAGR del 23,1% durante el período de pronóstico. Hoy en día, los vehículos del segmento de potencia < 4 KW suelen ofrecer el equilibrio perfecto entre eficiencia, asequibilidad y rendimiento para el viajero urbano. Satisfacen las necesidades de la mayoría, ofreciendo suficiente energía para los desplazamientos diarios al mismo tiempo que garantizan un consumo de energía reducido y un impacto medioambiental mínimo. Mientras las zonas urbanas de todo el mundo se enfrentan a la congestión y la contaminación, el atractivo de estos LSEV se vuelve innegable. Además, los continuos avances en la tecnología de baterías y la eficiencia del motor mejoran aún más el atractivo del segmento < 4KW. Estos vehículos, debido a su potencia de salida óptima, también disfrutan de una mayor duración de la batería, lo que se traduce en autonomías de viaje más largas y frecuencias de carga reducidas.

Por velocidad

En términos de velocidad, el segmento de velocidad de 25 a 30 mph lidera el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad al presumir de una cuota de mercado dominante del 39,4 % debido a una menor velocidad, mayor seguridad y eficiencia. Se prevé que el segmento mantenga la mayor parte del mercado al crecer a una sólida tasa compuesta anual del 23,2 % durante el período previsto. Las razones de tal crecimiento son múltiples. Los LSEV que operan dentro de este rango de velocidad son ideales para terrenos urbanos y suburbanos, lo que garantiza la seguridad y permite un viaje diario eficiente.

Logran un equilibrio, eliminando los riesgos asociados con velocidades más altas y al mismo tiempo asegurando que el viaje no sea tediosamente lento. Este rango de velocidad también suele coincidir con los límites de velocidad urbanos, lo que hace que estos vehículos sean perfectos para los habitantes de las ciudades. Además, los vehículos dentro de este segmento de velocidad a menudo se benefician de una mayor longevidad de la batería, dado que no sobrecargan la batería con demandas de alta velocidad. A medida que la urbanización se intensifica y las ciudades de todo el mundo buscan alternativas de transporte sostenibles, seguras y eficientes, el segmento LSEV de 25 a 30 mph está bien posicionado para liderar el camino.

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Análisis Regional 

El mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad ha sido testigo de un cambio pronunciado, y en el epicentro de esta transformación se encuentra la región de Asia Pacífico. Con una monumental participación de mercado del 73%, la inclinación de la región de Asia Pacífico hacia el transporte sustentable no sólo es evidente sino que realmente lidera la carga global. Una de las fuerzas más convincentes detrás de este aumento de LSEV en Asia Pacífico es la urbanización. La región alberga 17 de las 31 megaciudades del mundo, y su población urbana crece a un ritmo de aproximadamente el 1,5% cada año. A medida que las ciudades se expanden y las complejidades de la vida urbana se vuelven más pronunciadas, la demanda de soluciones de transporte eficientes, compactas y sostenibles se dispara. En este contexto, los LSEV, que se adaptan perfectamente a los paisajes urbanos compactos, se convierten en una opción ideal. Además, el diseño de las ciudades asiáticas, donde alrededor del 60% de las carreteras tienen menos de 4 metros, favorece naturalmente la agilidad y el tamaño de los LSEV.

Sin embargo, no es sólo la urbanización la que está impulsando este cambio en el mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad. La región enfrenta importantes desafíos ambientales. Una estadística sorprendente revela que siete de las diez ciudades del mundo con los niveles más altos de contaminación PM2,5 se encuentran en Asia Pacífico. Esta urgencia por un aire más limpio ha catalizado tanto la acción gubernamental como el sentimiento público hacia opciones de transporte más ecológicas. Más de 20 ciudades importantes ya han adoptado o están reflexionando sobre zonas de bajas emisiones y tarifas de congestión, con el objetivo de reducir la huella de carbono.

El dominio de Asia Pacífico en el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad no es simplemente el resultado de la demanda; se trata igualmente de oferta e innovación. Un asombroso 65% de los LSEV del mundo salen de las líneas de producción en esta región, siendo China el gigante manufacturero. Esta capacidad de producción se complementa con la fortaleza de la región en la producción de baterías. Con el 75% de la capacidad mundial de producción de baterías para vehículos eléctricos, y China por sí sola representa más de la mitad de ella, la solidez de la cadena de suministro está asegurada. La infraestructura, a menudo el eje para la adopción de vehículos eléctricos, ha experimentado avances significativos aquí. A finales de 2021, solo China había salpicado su paisaje con más de 1 millón de estaciones de carga públicas de Nivel 2. En el frente de la asequibilidad, lugares como India destacan el atractivo económico del mercado de vehículos eléctricos de baja velocidad, donde alimentar un scooter eléctrico puede costar apenas una décima parte en comparación con su homólogo de gasolina.

Una sinergia de factores, desde las altas tasas de penetración de vehículos de dos ruedas en países como India, Vietnam e Indonesia hasta los más de 5 mil millones de dólares inyectados en I+D de LSEV en 2021, subraya el compromiso de la región con este sector. Con más de 2 mil millones de dólares en incentivos gubernamentales solo en 2022 y un interés público innegable en el que el 68 % de los encuestados están considerando un LSEV para su próxima compra, se prevé que Asia Pacífico mantenga su destacada participación de mercado en los próximos años.

Principales actores en el mercado mundial de vehículos eléctricos de baja velocidad 

• Coches eléctricos AGT
• Vehículos eléctricos Bradshaw
• Coche club
• Corporación de motores Dongfeng
• GEM (Automóviles eléctricos globales)
• Kinetic Green Energy & Power Solutions Ltd
• Industrias Polaris
• Shandong Shifeng (SF Motors)
• Vehículos especializados Textron
• Compañía de motores Yamaha
• Columbia vehículo grupo Inc.
• Deere y compañía
• Otros jugadores destacados

Descripción general de la segmentación del mercado:

Por tipo

• Vehículos eléctricos de pasajeros de baja velocidad (LSEV)
• Vehículos eléctricos comerciales de baja velocidad (LSEV)
• Vehículos utilitarios de baja velocidad
• Scooters eléctricos de baja velocidad
• Otros

Por longitud del vehículo

• LSEV cortos (1,8 - 2,4 metros)
• LSEV de tamaño mediano (2,4 - 3,5 metros)
• LSEV más largos (3,6 metros y más)

Por potencia de salida

• < 4 kilovatios
• 4-5 kilovatios
• 5 - 8 kilovatios
• 8 - 10 kilovatios

Por velocidad

• 25 - 30 mph
• 30 - 35 mph
• 35 - 40 mph
• 40 - 45 mph

Por tipo de batería

• Batería de iones de litio
• Baterías de plomo-ácido
• Baterías de hidruro metálico de níquel
• Otros

Por usuario final

• campo de golf
• Parques de atracciones y parques temáticos
• Resorts y hoteles
• Aeropuertos
• Militar
• Otros

Por región

• América del norte
  • Estados Unidos
  • Canadá
  • México
• Europa
  • Europa occidental
    • el reino unido
    • Alemania
    • Francia
    • Italia
    • España
    • Resto de Europa occidental
  • Europa Oriental
    • Polonia
    • Rusia
    • Resto de Europa del Este
• Asia Pacífico
  • Porcelana
  • India
  • Japón
  • Australia y Nueva Zelanda
  • Corea del Sur
  • ASEAN
  • Resto de Asia Pacífico
• Medio Oriente y África (MEA)
  • Arabia Saudita
  • Sudáfrica
  • Emiratos Árabes Unidos
  • Resto de MEA
• Sudamerica
  • Argentina
  • Brasil
  • Resto de Sudamérica