Scénario de marché

mondial des véhicules électriques à deux et trois roues devrait connaître une forte croissance, passant de 46 619,4 millions de dollars US en 2021 à 153 622,6 millions de dollars US en 2030. Ce marché enregistre un taux de croissance annuel composé (TCAC) de 14,2 % sur la période 2022-2030 . En termes de volume, le marché devrait également enregistrer un TCAC de 14,2 % au cours de cette même période.

Le marché mondial des deux-roues et tricycles électriques est principalement tiré par la demande croissante de solutions de transport économes en énergie et par le soutien gouvernemental via des subventions et des allégements fiscaux. La production de véhicules à essence devrait diminuer sensiblement au cours de la prochaine décennie. Cependant, les véhicules électriques sont plus économes en carburant et moins polluants que les véhicules à essence. De plus, des pays comme les États-Unis, la France, l'Allemagne et la Chine ont mis en place des réglementations strictes concernant les émissions des véhicules, obligeant les constructeurs automobiles à utiliser des technologies avancées pour réduire les niveaux d'émissions élevés. Les gouvernements ont favorisé la croissance de ce marché en offrant des incitations, des allégements fiscaux et des politiques préférentielles, entre autres. Par exemple, en Inde, l'État du Maharashtra a annoncé sa politique en faveur des véhicules électriques en 2021. Cette politique accorde une prime de 65,50 dollars américains par kilowattheure de capacité de batterie à tous les acheteurs de véhicules électriques. Toutefois, le manque d'infrastructures de recharge et les performances parfois décevantes des véhicules électriques constituent un frein important à la croissance du marché.

Points clés du rapport : 

• La dernière étude publiée par Astute Analytica analyse le marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues pour la période d'étude 2017-2030 ; les années historiques étant 2017-2020, l'année de base 2021 et la période de prévision 2022-2030.
• Le rapport de recherche propose une étude détaillée des déterminants du marché, y compris les moteurs du marché, les contraintes, les opportunités et les tendances ; ainsi qu'une présentation attrayante sous forme d'analyse d'impact pour obtenir une vue comparative plus simple et facile de tous les déterminants du marché.
• L'étude de recherche est une compilation de 39 chapitres répartis sur 211 pages avec 71 listes de tableaux et 127 listes de figures.
• Le marché est segmenté en fonction du type de véhicule, de son utilisation, de l'utilisateur final et de la région.
• Les estimations du marché sont présentées en termes de valeur (en millions de dollars US) et de volume (en unités).
• Outre les estimations de marché, l'étude de marché a été menée sur la base de divers modèles économiques tels que le modèle PESTLE et le modèle des cinq forces de Porter.
• Une analyse détaillée de la chaîne de valeur du secteur a été réalisée. Elle inclut les fournisseurs de matières premières, les fabricants de véhicules électriques, les distributeurs et les utilisateurs finaux.
• La section du tableau de bord concurrentiel comprend une analyse basée sur le ratio de concentration (CR), en fonction de la taille du marché et de la présence sur le marché des principales entreprises.

Principaux enseignements du rapport sur le marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues :

• En 2021, le segment des vélos électriques détenait la plus grande part du marché mondial des deux-roues et trois-roues électriques, et devrait conserver sa position dominante durant la période de prévision. Les ventes de vélos électriques ont plus que doublé en 2021, portées par une forte hausse de la demande de vélos électriques à grande vitesse, soutenue par des subventions nationales et étatiques.
• En termes d'utilisation, le segment des particuliers détenait la plus grande part de marché en 2021. De plus, ce segment enregistre également le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé sur la période prévisionnelle 2022-2030. Les deux-roues et trois-roues électriques sont principalement utilisés dans le secteur privé. Ils sont largement utilisés pour les déplacements domicile-travail, car ils constituent le système de transport le plus économe en carburant pour les longs trajets.
• Les particuliers (B2C) représentaient le principal segment d'utilisateurs finaux du marché mondial des deux-roues et trois-roues électriques en 2021 et affichaient le taux de croissance annuel composé (TCAC) le plus élevé sur la période de prévision. Cette situation s'explique par l'utilisation croissante de ces véhicules par les consommateurs, séduits par leur rapport coût-efficacité et leur caractère écologique.
• La région Asie-Pacifique a dominé le marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues en 2021 et devrait conserver sa position dominante durant la période de prévision. La Chine, premier producteur et utilisateur mondial de véhicules électriques, exerce une emprise quasi totale sur ce marché dans la région. Par ailleurs, le Japon et la Corée du Sud ont connu une croissance rapide de leur marché des véhicules électriques, leurs gouvernements ayant soutenu la demande en fournissant des bornes de recharge, en établissant des normes antipollution et en fixant des échéances pour la transition des véhicules thermiques vers des véhicules électriques, 100 % ou hybrides, entre autres mesures.

Impact de la COVID-19 

La pandémie de COVID-19 a fortement paralysé l'industrie automobile, et cette perturbation a eu un impact sur la demande de deux-roues et de trois-roues électriques. Selon la Society of Electric Vehicle Manufacturers (SMEV), le marché a connu une forte baisse en glissement annuel, passant de 14,89 % en 2019 à 2,83 % en 2020. De plus, l'approvisionnement en batteries lithium-ion a été affecté au cours de l'exercice 2021 en raison de la pandémie et est resté perturbé pendant plusieurs semaines. Cette situation a été suivie d'un durcissement des restrictions gouvernementales sur les importations en provenance de Chine, ce qui a de nouveau entravé l'approvisionnement en batteries. Cependant, le marché se redresse et devrait connaître une forte croissance à l'avenir. 

Analyse concurrentielle

Les principaux acteurs du marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues sont Arcimoto, Biliti Electric Inc., Omega Seiki Mobility, Hero Electric Vehicles Pvt. Ltd., Daymak, Lohia Auto Industries, ATUL Auto Ltd. et Saera Electric Auto Pvt. Ltd. , entre autres. Une étude approfondie a révélé que les grands acteurs ont adopté diverses stratégies concurrentielles, telles que les fusions-acquisitions, afin de consolider leur position sur un marché stabilisé. Par ailleurs, les entreprises leaders étendent leur présence géographique en acquérant des marques plus petites et des entreprises locales.

Aperçu des segmentations 

Voici les différents segments du marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues : 

Le segment « Type de véhicule » du marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues est subdivisé comme suit :

• vélos électriques
• Trottinettes électriques
• Deux-roues
  • Scooters
  • Motos
• Tricycles
  • Tricycles de passagers
  • Tricycles cargo

 Le segment « Utilisation » du marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues est subdivisé comme suit :

• Personnel
• Commercial
  • Transporteur de passagers
  • Transporteur de marchandises

 Le marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues est segmenté par utilisateur final comme suit :

• Particuliers (B2C)
• Entreprises (B2B)
  • Entreprises de logistique
  • Transport (exploitants de flottes)
  • Vente au détail et commerce électronique
  • Services publics
  • Hospitalité
  • Autres

Le marché mondial des véhicules électriques à deux et trois roues est segmenté par région comme suit :

• Amérique du Nord
  • Les États-Unis
• Europe
  • Europe occidentale
    • Le Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
  • Europe de l'Est
    • Pologne
    • Russie
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • ASEAN
  • Sri Lanka
  • Népal
  • Bangladesh
• Moyen-Orient et Afrique (MEA)
  • Émirats arabes unis
  • Arabie Saoudite
  • Afrique du Sud
  • Egypte
  • Nigeria
  • Ethiopie
• Amérique du Sud
  • Argentine
  • Brésil
  • Pérou
  • Colombie