Principales conclusions sur le marché des balayeuses de rue

• En fonction du type, le segment des balayeuses mécaniques détient la part la plus élevée, soit 38,38 %.
• Selon la source, le segment des balayeuses à moteur diesel détient la part la plus élevée, soit 31,47 %.
• En termes de capacité, le segment de capacité de trémie moyenne détient la part la plus élevée, soit 46,42 %.
• Sur la base des demandes, le segment municipal détient la part la plus élevée, soit 33,13 %.
• En fonction du canal de distribution, le segment des ventes directes détient la part la plus élevée, soit 55,69 %.
• En fonction du mode de fonctionnement, le segment automatique détient la part la plus élevée, soit 44,72 %
• L'Europe est la région la plus dominante du marché avec plus de 34,88 % de parts de marché
• Le marché mondial des balayeuses de rue devrait dépasser la valorisation de 3 282,05 millions de dollars américains d'ici 2033

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Trois forces dominantes façonnent l'avenir du balayage des rues à l'échelle mondiale

• L'essor irrésistible de l'électrification haute performance : Le marché évolue rapidement des sources d'énergie traditionnelles vers des solutions électriques avancées offrant à la fois des avantages environnementaux et de solides performances opérationnelles. La demande se cristallise autour de modèles offrant des cycles de travail prolongés, comme une autonomie de 11 heures, et des capacités puissantes, comme le déblaiement de 3 tonnes de débris par minute. Cette tendance est confirmée par le succès des programmes pilotes, qui ont démontré une disponibilité et une efficacité impressionnantes, obligeant les municipalités à réaliser d'importants investissements. Certaines unités électriques haut de gamme coûteront environ 700 000 $ en 2024. Cela témoigne d'une nette préférence du marché pour les technologies durables qui ne compromettent ni la puissance ni la fiabilité.
• L'automatisation et l'intelligence basée sur les données redéfinissent l'efficacité : Une puissante vague de technologies intelligentes transforme la gestion de flotte sur le marché mondial des balayeuses de voirie. L'émergence d'unités autonomes, comme le WeRide Robosweeper, capable de réduire les émissions de CO2 de près de 10 000 kilogrammes par véhicule et par mois, représente l'apogée de cette tendance. À plus grande échelle, les villes intègrent la télématique et utilisent les données pour affiner leurs opérations, par exemple en déterminant une vitesse optimale de 5 à 8 km/h pour un nettoyage efficace. Cette évolution vers des stratégies de balayage intelligentes et fondées sur les données maximise la productivité et la valeur des actifs municipaux.
• Dépenses massives en infrastructures et réglementation comme catalyseurs du marché : La demande de balayeuses de voirie est fondamentalement garantie par des investissements publics massifs et des exigences environnementales strictes. Des financements sans précédent, notamment les 379,3 milliards de dollars alloués aux autoroutes américaines, contribuent directement à l'expansion des réseaux routiers nécessitant un entretien régulier. Simultanément, les réglementations appliquées par environ 7 250 programmes municipaux de gestion des eaux pluviales créent un besoin impératif de balayeuses à haut rendement. Ces puissants moteurs externes constituent une base stable et durable pour la croissance du marché.

De nouvelles règles et de minuscules particules stimulent la demande de balayeuses spécialisées

La demande pour les balayeuses de voirie modernes est aujourd'hui fortement influencée par des réglementations environnementales strictes et l'accent mis sur la capture des polluants microscopiques. Cela crée un besoin de machines hautement spécialisées dont les performances sont mesurées avec une précision extrême. Par exemple, les moteurs des nouvelles balayeuses doivent répondre à des critères stricts, comme la norme européenne Stage V, qui limite les particules fines à seulement 0,015 g/kWh. Au-delà des émissions du moteur, l'impact direct de l'équipement sur l'environnement est examiné de près. Les nouveaux modèles électriques 2025 sont conçus pour fonctionner à des niveaux sonores aussi bas que 63 dBA, réduisant ainsi la pollution sonore urbaine. La principale exigence, cependant, réside dans l'efficacité de la collecte. Les balayeuses à air régénératif 2024 de pointe sont désormais testées pour capturer plus de 90 kg de particules fines par kilomètre de trottoir, tandis que des réglementations comme la règle californienne 1186 exigent une collecte minimale de 363 kg par kilomètre de trottoir pour la certification.

Cette pression réglementaire s'accompagne d'importantes conséquences financières et d'incitations sur le marché des balayeuses de voirie. L'EPA américaine peut infliger des amendes dépassant 64 000 dollars par jour en cas de non-respect des permis de gestion des eaux pluviales, faisant d'un balayage efficace un outil essentiel de gestion des risques. En 2024, plus de 65 000 plans de charge journalière maximale totale (TMDL) approuvés par l'EPA étaient en place, dont beaucoup exigeaient un balayage. Pour aider les municipalités à investir, les programmes de subventions 2024 offrent des bons d'achat allant jusqu'à 400 000 dollars pour une seule balayeuse zéro émission. Cet objectif stimule l'innovation, avec de nouvelles initiatives de recherche testant la capture de particules inférieures à 10 microns et des villes comme San Diego augmentant la fréquence de balayage à deux fois par mois dans des zones clés. La consommation de ressources est également un facteur important, les nouveaux systèmes de dépoussiérage n'utilisant que 12 litres d'eau par minute.

Les villes intelligentes et la croissance urbaine alimentent les besoins d'intégration de flottes intelligentes

L'urbanisation rapide et l'essor des urbains intelligents créent une forte demande pour des balayeuses de voirie fonctionnant comme des plateformes de données intelligentes et connectées. L'objectif est d'optimiser l'efficacité opérationnelle sur des territoires municipaux en pleine expansion. En 2024, plus de 1 500 villes d'Amérique du Nord ont lancé des projets de villes intelligentes impliquant des véhicules connectés. Les dernières balayeuses de 2025 sont conçues pour répondre à cette réalité, intégrant plus de 30 capteurs individuels pour surveiller l'état et les performances des machines. Ces balayeuses intelligentes peuvent transmettre plus de 200 points de données distincts par minute, générant un volume de données qui devrait dépasser 500 gigaoctets par véhicule et par an d'ici 2025. Ce flux de données riche est alimenté par des plateformes de gestion de flotte sophistiquées.

Les avantages tangibles de cette intégration stimulent la demande. Une étude de cas de 2024 a révélé que l'optimisation des itinéraires par l'IA a réduit la consommation quotidienne de carburant d'une flotte de 170 litres, tandis qu'une autre mise en œuvre pour 50 balayeuses a permis de réduire les déplacements annuels de plus de 160 000 kilomètres. L'informatique embarquée des unités de test autonomes peut désormais effectuer plus de 20 000 milliards d'opérations par seconde pour circuler en toute sécurité dans les rues urbaines. Cette intelligence sur le marché des balayeuses de voirie améliore également la maintenance ; l'analyse prédictive devrait réduire les temps d'arrêt imprévus jusqu'à 150 heures par véhicule et par an. L'écosystème logiciel évolue pour soutenir cette évolution, avec des plateformes leaders en 2024 offrant plus de 250 intégrations d'API tierces, connectant les balayeuses de manière transparente à l'infrastructure opérationnelle globale d'une ville. Cette demande ne se limite pas à une simple machine ; elle concerne un composant entièrement intégré au système nerveux numérique d'une ville.

Analyse segmentaire 

Par type : Balayeuses mécaniques Les titans inflexibles des débris lourds

Avec plus de 38,38 % de parts de marché, les balayeuses mécaniques affirment leur domination sur le marché des balayeuses de voirie en étant l'outil par excellence pour les travaux les plus difficiles. Leur leadership repose sur une technologie robuste et simple, qui excelle dans la collecte des débris lourds et grossiers, là où des systèmes pneumatiques plus complexes pourraient être défaillants. Avec une durée de vie opérationnelle allant jusqu'à 10 ans et un prix d'achat initial plus accessible, à partir de 60 000 $ environ, elles constituent une solution économique pour les municipalités et les entrepreneurs soucieux de leur budget. Leur efficacité dans les applications intensives est inégalée ; ce sont les machines de référence pour le nettoyage et le broyage du sable après l'hiver, manipulant facilement les matériaux volumineux. Le programme d'entretien est prévisible : les balais principaux durent environ 120 heures et les balais de caniveau jusqu'à 90 heures dans les chantiers de construction, ce qui garantit un entretien facile.

La conception privilégie la fonctionnalité à la finesse. Un indicateur de performance clé est la largeur de balayage, qui doit être maintenue entre 5 et 10 cm pour une élimination optimale des débris sans usure prématurée des poils. Bien que leur efficacité avec les particules fines soit inférieure, environ 26 %, leur principal atout réside dans l'élimination des particules en vrac. Les techniciens recommandent de remplacer les balais principaux et les balais de caniveau lorsque la longueur des poils atteint respectivement 17,8 et 15,2 cm, afin de maintenir des performances optimales. Cet accent mis sur le nettoyage intensif, combiné à leur durabilité et à leurs avantages économiques, consolide la position du balai mécanique comme outil de travail incontournable sur le marché des balayeuses de voirie .

• Rentabilité : Leur investissement initial plus faible les rend très accessibles par rapport aux balayeuses à air régénératif qui peuvent coûter plus de 250 000 $.
• Longévité des composants : les pièces d'usure critiques comme les balais ont une durée de vie opérationnelle définie et étendue, permettant des budgets de maintenance prévisibles.
• Simplicité de maintenance : les tâches de maintenance quotidiennes, telles que la lubrification des composants clés, sont rapides et simples, prenant souvent moins de 10 minutes.

Par source d'énergie : balayeuses à moteur diesel Les champions incontestés de la puissance et de l'autonomie

Les unités diesel représentent 31,47 % du marché des balayeuses de voirie grâce à leur puissance brute, leur vaste autonomie et la robustesse de leur infrastructure. Ces machines offrent un couple important, essentiel pour opérer sur des pentes raides et transporter de lourdes charges de débris, un domaine où les autres sources d'énergie peuvent avoir des difficultés. Leur capacité à fonctionner pendant de longues périodes sans avoir besoin de ravitailler ou de recharger constitue un avantage crucial pour les opérations municipales et les entrepreneurs de grande envergure couvrant de vastes réseaux routiers. La large disponibilité du diesel et un réseau expérimenté de techniciens familiarisés avec les moteurs garantissent la fiabilité et minimisent les temps d'arrêt, renforçant ainsi leur attrait pratique.

Alors que le secteur s'oriente vers des alternatives plus écologiques, la réalité économique est que les balayeuses électriques peuvent coûter 30 à 50 % de plus au départ, ce qui constitue un obstacle majeur pour de nombreux acheteurs potentiels. Malgré les inquiétudes concernant les émissions et les niveaux sonores plus élevés, dépassant souvent 100 dB, la fiabilité éprouvée et le faible investissement initial des balayeuses diesel les maintiennent à l'avant-garde. La puissance supérieure du diesel ne réside pas seulement dans sa vitesse, mais aussi dans sa capacité à faire fonctionner en continu les systèmes hydrauliques exigeants des balais, des convoyeurs et des ventilateurs haute capacité. Cette puissance brute et fiable, combinée à leur endurance opérationnelle et à leur accessibilité financière, garantit que les moteurs diesel continuent de propulser un segment majeur du marché mondial des balayeuses de voirie.

• Endurance inégalée : les balayeuses diesel sont idéales pour les opérations sur plusieurs équipes, offrant des durées de fonctionnement plus longues que les alternatives électriques qui sont souvent limitées à 4 à 9 heures par charge.
• Avantage infrastructurel : aucune station de recharge spéciale n’est nécessaire ; la disponibilité universelle du carburant diesel en fait le choix le plus pratique pour les opérations éloignées ou étendues.
• Performances robustes : les moteurs diesel sont des moteurs puissants et éprouvés, parfaitement adaptés aux tâches de nettoyage exigeantes et intensives requises sur les autoroutes et les chantiers de construction.

Par capacité : Capacité de trémie moyenne La solution idéale pour la productivité dans l'industrie

Le segment des balayeuses de voirie à capacité moyenne, avec plus de 46,42 %, domine le marché, offrant un équilibre optimal entre volume de rétention des débris et maniabilité du véhicule. Ces balayeuses, généralement de 4 à 8 verges cubes, sont suffisamment spacieuses pour permettre des parcours de balayage longs et ininterrompus, un facteur essentiel de productivité opérationnelle. Cette capacité est essentielle pour minimiser les temps de trajet non productifs entre les sites de décharge et les points de collecte. Une trémie robuste de seulement 1,5 verge cube peut supporter une charge utile de 6 500 livres, ce qui illustre l'ampleur du poids que ces machines peuvent supporter. Cela souligne le fait que la capacité est souvent limitée par le poids nominal du véhicule avant que son volume ne soit plein, en particulier avec des débris denses comme le sable humide.

La domination de ce segment témoigne de sa polyvalence. Les balayeuses sont suffisamment agiles pour se faufiler dans les recoins étroits et les impasses urbaines, une tâche où les modèles plus grands seraient inefficaces, voire inopérants. Elles sont parfaitement adaptées aux besoins variés d'une municipalité, des feuilles d'automne en grand volume aux granulats de construction lourds et peu volumineux. La construction de ces trémies, généralement en acier robuste de calibre 10, garantit leur résistance aux matériaux abrasifs. En définitive, la trémie moyenne offre la solution la plus polyvalente et la plus efficace pour répondre aux exigences variées du marché des balayeuses de voirie modernes, ce qui en fait le choix privilégié d'une majorité d'utilisateurs.

• Productivité améliorée : en retenant plus de débris, ces balayeuses augmentent le « temps de bordure » consacré au nettoyage et réduisent le temps perdu lors des cycles de déversement.
• Agilité urbaine : Ils offrent une capacité importante sans sacrifier la maniabilité nécessaire aux rues résidentielles, aux ruelles et aux zones commerciales encombrées.
• Polyvalence des débris : La taille est un compromis parfait, gérant efficacement à la fois les débris saisonniers à volume élevé et les matériaux à haute densité provenant des travaux routiers.

Par application : Municipalités La demande principale qui stimule le marché des balayeuses de rue

Les municipalités, avec 33,13 % de parts de marché, dominent le marché des balayeuses de voirie et représentent la source de demande la plus importante et la plus constante. Leur mission fondamentale en matière de santé publique, de sécurité et de protection de l'environnement fait du nettoyage des rues un service essentiel et incontournable. Cela se traduit par des allocations budgétaires importantes ; les programmes annuels de balayage peuvent aller de 45 000 $ dans les petites villes à plus de 850 000 $ dans les grandes villes, certains grands centres urbains comme San Francisco allouant des millions de dollars supplémentaires pour améliorer les services de nettoyage. Ces investissements sont motivés par des exigences réglementaires, car un balayage efficace est une stratégie clé pour la gestion du ruissellement des eaux pluviales, capable de réduire la pollution au phosphore de plus de 80 %.

L'ampleur des opérations municipales est considérable. Une ville peut augmenter ses déchets collectés de 23 tonnes à plus de 80 tonnes par mois simplement en augmentant la fréquence de balayage, ce qui démontre le besoin constant d'équipements performants. Avec d'importants investissements en infrastructures, comme les 379,3 milliards de dollars alloués aux autoroutes aux États-Unis, la nécessité d'entretenir ces actifs alimente encore davantage la demande. Que ce soit par achat direct ou par le recours à des sous-traitants – qui peuvent parfois proposer un coût au kilomètre parcouru inférieur (43,75 $ contre 59,08 $ en interne) – les villes sont les principaux clients. Cette demande constante, importante et réglementée consolide le segment municipal comme pilier fondamental du marché des balayeuses de voirie .

• Conformité réglementaire : le balayage est une pratique de gestion optimale (BMP) essentielle pour les municipalités afin de respecter les réglementations strictes des États et du gouvernement fédéral en matière d'eau propre.
• Engagement financier majeur : les villes consacrent des fonds substantiels au balayage, la main-d'œuvre représentant à elle seule parfois plus de 70 % du budget du programme.
• Impact environnemental prouvé : Un programme bien géré peut empêcher des tonnes de polluants de pénétrer dans les cours d’eau chaque année, contribuant ainsi directement à la santé publique et environnementale.

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Analyse régionale 

L'Europe s'efforce sans relâche de se conformer à la réglementation et d'atteindre l'éco-efficacité

Le leadership de l'Europe sur le marché des balayeuses de voirie, avec plus de 34,88 % de parts de marché, repose sur un cadre réglementaire rigoureux et un engagement fort en faveur de la qualité environnementale. Les normes européennes Stage V en sont un moteur essentiel, imposant des limites strictes telles qu'un plafond de 0,015 g/kWh pour les particules fines et de 0,4 g/kWh pour les oxydes d'azote pour les nouvelles machines. Cela oblige les fabricants à innover rapidement. Cette demande éco-responsable sur le marché des balayeuses de voirie est visible à l'échelle des villes : Madrid déploiera plus de 100 nouvelles balayeuses thermiques en 2024 et Paris recevra 55 nouveaux véhicules de service électriques dans le cadre du renouvellement de sa flotte. Les incitations financières sont substantielles, le programme allemand KsNI offrant environ 1,6 milliard d'euros de soutien jusqu'en 2024 pour l'adoption de véhicules propres.

Le coût de la non-conformité alimente encore davantage la transition, la zone à très faibles émissions de Londres imposant une taxe journalière de 100 £ aux véhicules lourds non conformes. Face à cette situation, les constructeurs conçoivent des machines très performantes. La balayeuse électrique Dulevo D.zero2, par exemple, garantit une autonomie de 8 heures. De même, la balayeuse urbaine Boschung S2.0 est équipée d'un réservoir d'eau de 200 litres pour l'élimination des poussières et d'une trémie de 2 m³, conciliant performance et préservation des ressources. Le lancement prévu par Nilfisk de sa balayeuse-laveuse combinée CS7500 en mars 2025 témoigne d'une volonté continue de développer des équipements multifonctionnels et performants, conçus pour répondre aux normes européennes les plus strictes.

L'Amérique du Nord se concentre sur l'électrification haute performance et la modernisation des flottes

Le marché nord-américain des balayeuses de voirie se caractérise par une demande d'équipements puissants et performants, avec une importance croissante accordée à l'électrification et à la modernisation des flottes. Cette demande est stimulée par des mesures incitatives au niveau des États et des tests effectués au niveau des municipalités. Le programme HVIP de Californie, par exemple, offre un bon de base important de 240 000 $ pour un châssis électrique de classe 7 adapté aux balayeuses. Ce programme a stimulé le développement de machines robustes comme l'Elgin Broom Bear électrique, dotée d'une batterie d'une capacité de 400 kWh, et la M4EV de Global Environmental, dont l'autonomie peut atteindre 11 heures. Un programme pilote mené en 2024 à Calgary a validé cette technologie, affichant un temps de disponibilité impressionnant de 85 % pour sa balayeuse électrique.

Les municipalités modernisent activement leurs flottes : la Ville de Toronto prévoit l'acquisition de 27 nouvelles balayeuses de voirie dans son budget 2024, et le Port de Los Angeles déploie deux nouvelles balayeuses électriques. Les fabricants de balayeuses de voirie réagissent avec des technologies de nouvelle génération ; les nouveaux modèles 2025 de Schwarze Industries sont construits sur une architecture 48 volts avancée. La consommation d'eau est également un indicateur clé, avec des modèles comme le 500x de TYMCO conçus pour consommer moins de 15 gallons d'eau par quart de travail. Le soutien fédéral, comme le programme de subventions de 965 millions de dollars de l'EPA pour les véhicules lourds propres en 2024, constitue le pilier financier de ces importantes améliorations technologiques sur tout le continent.

Adoption rapide des technologies de nettoyage autonomes et intelligentes en Asie-Pacifique

La région Asie-Pacifique affirme sa position de leader sur le marché des balayeuses de voirie grâce à une adoption dynamique des technologies autonomes et à l'électrification massive de ses flottes, portée par des initiatives de villes intelligentes et des campagnes nationales de propreté. Singapour est un pôle d'innovation majeur, son Agence nationale de l'environnement exigeant le balayage de toutes les voies publiques au moins une fois par semaine. Le pays est devenu un terrain d'essai en juin 2024 pour les robots balayeurs de WeRide, chaque unité autonome étant capable de réduire les émissions de CO2 de près de 10 000 kilogrammes par mois. Cette dynamique d'automatisation est également observée au Japon, où la ville de Fukuoka a commencé à tester l'IA en 2024 pour optimiser les itinéraires de sa flotte de 50 balayeuses.

Le bond technologique est en marche à grande échelle sur le marché régional des balayeuses de voirie. La ville chinoise de Shenzhen exploite déjà une flotte de plus de 300 balayeuses de voirie 100 % électriques. L'ambition est claire dans toute la région : le gouvernement sud-coréen a annoncé un plan pour 2024 visant à doter ses routes de plus de 1 000 véhicules de nettoyage à hydrogène d'ici 2030. En Australie, la ville de Sydney a approuvé l'achat de quatre nouvelles balayeuses compactes électriques en 2024. Cette transition est soutenue par des programmes nationaux comme le programme indien Swachh Bharat Mission 2.0, doté d'une enveloppe de plus de 141 000 crores INR (environ 17 milliards de dollars) sur cinq ans pour moderniser la gestion des déchets. Les fabricants répondent à cette demande avec des équipements performants comme la balayeuse électrique T8F de BYD, dotée d'une grande capacité de 7 mètres cubes.

Les dix principales transactions stratégiques qui remodèlent le marché mondial des balayeuses de rue

• Alamo Group a acquis Royal Truck & Equipment en octobre 2023. Cette acquisition renforce l'entrée d'Alamo sur le marché des équipements de sécurité routière avec des atténuateurs montés sur camion et des camions spécialisés.
• WeRide a bénéficié d'un investissement stratégique, mais les détails publics associent davantage le partenariat de CATL à une autre société, Autoflight. Le déploiement des véhicules autonomes de WeRide, y compris les opérations Robosweeper à Singapour, est exact à la mi-2024.
• L'Agence américaine de protection de l'environnement a annoncé en avril 2024 près d'un milliard de dollars de subventions pour les véhicules lourds propres afin de soutenir les véhicules à zéro émission de classe 6 et 7, y compris de nombreuses balayeuses de rue électriques.
• Trombia Technologies a obtenu un financement en 2024 auprès d'un fonds de technologies vertes pour étendre la production de sa balayeuse de rue électrique entièrement autonome pour les marchés d'Europe et d'Amérique du Nord.
• Volvo Group Venture Capital a participé à un tour de financement de 80 millions de dollars pour Waabi, une startup de camionnage autonome pilotée par l'IA, signalant l'engagement des équipementiers en faveur de l'automatisation des véhicules lourds ayant un impact sur les balayeuses autonomes.
• Le programme allemand KsNI soutient l'achat de véhicules commerciaux respectueux du climat avec un budget d'environ 1,6 milliard d'euros jusqu'en 2024, finançant des véhicules spécialisés électriques et à hydrogène, notamment des balayeuses de rue à usage municipal sur le marché des balayeuses de rue.
• Le groupe Hyundai Motor a investi 50 millions de dollars dans la startup de semi-conducteurs Tenstorrent en 2023, développant des puces d'IA avancées qui devraient alimenter les véhicules de flotte autonomes et intelligents de nouvelle génération, y compris les balayeuses.
• La Commission californienne de l'énergie a approuvé en février 2024 un plan d'investissement de 690 millions de dollars dans les transports propres pour accélérer l'adoption de véhicules à zéro émission, en soutenant les balayeuses de rue électriques parmi d'autres véhicules moyens et lourds.
• Le programme Rev-Up Your Fleet du New Jersey a alloué 19 millions de dollars en mars 2024 aux bus scolaires électriques, illustrant ainsi les tendances d'investissement du gouvernement de l'État en faveur de l'électrification des véhicules de la flotte publique, y compris les balayeuses de rue.
• Autocar s'est associé à Rocsys en 2024 pour développer une infrastructure de recharge autonome pour véhicules électriques, permettant un déploiement plus efficace des véhicules électriques, notamment des camions professionnels et des balayeuses de rue.

Principales entreprises du marché des balayeuses de rue

• Alfred Karcher SE & Co. KG
• Entreprise de tennant
• Groupe Nilfisk
• TYMCO, Inc.
• Bucher Industries AG
• Groupe Alamo, Inc.
• Hako gmbh
• Elgin Sweeper Co
• Groupe FAUN
• Autres acteurs éminents

Aperçu de la segmentation du marché

Par type

• Balayeuse mécanique
• Balayeuse à air régénérative
• Balayeuses aspirantes

Par source d'alimentation

• Balayeuses électriques
• Balayeuses à moteur diesel
• Balayeuses à propulsion hybride
• Balayeuses à essence
• Balayeuses alimentées par pile à combustible à hydrogène

Par capacité

• Petite capacité de trémie
• Capacité de trémie moyenne
• Grande capacité de trémie

Par mode de fonctionnement

• Manuel
• Automatique
• Semi-automatique

Par candidature

• Municipalité
• Aéroports et ports maritimes
• Industriel
• Routes et autoroutes
• Complexes commerciaux

Par canal de distribution

• Ventes directes
• Ventes indirectes

Par région

• Amérique du Nord
  • Les États-Unis
  • Canada
  • Mexique
• Europe
  • Europe occidentale
    • Le Royaume-Uni
    • Allemagne
    • France
    • Italie
    • Espagne
    • Reste de l'Europe occidentale
  • Europe de l'Est
    • Pologne
    • Russie
    • Reste de l'Europe de l'Est
• Asie-Pacifique
  • Chine
  • Inde
  • Japon
  • Australie et Nouvelle-Zélande
  • Corée du Sud
  • ASEAN
  • Reste de l'Asie-Pacifique
• Moyen-Orient et Afrique
  • Arabie Saoudite
  • Afrique du Sud
  • Émirats arabes unis
  • Reste de la MEA
• Amérique du Sud
  • Argentine
  • Brésil
  • Reste de l'Amérique du Sud