Globaler Markt für Lkw- und Busreifen: Nach Reifentyp (Radial- und Diagonalreifen), Einsatzart (Lenk-, Antriebs- und Anhängerreifen), Anwendungen (Lkw und Busse), Gewicht (< 50 kg, 50–80 kg, 80–100 kg, 100–150 kg und > 150 kg), Vertriebskanal (Erstausrüstung und Ersatzteilmarkt) und Region – Branchendynamik, Marktgröße und Wachstumsprognose bis 2031
- Zuletzt aktualisiert: 20. März 2023 | | Bericht-ID: AA0422202
Marktszenario
Der globale Markt für Lkw- und Busreifen wird voraussichtlich einen deutlichen Umsatzanstieg verzeichnen, mit einem prognostizierten Anstieg von 39.417 Mio. US-Dollar im Jahr 2022 auf 64.729 Mio. US-Dollar im Jahr 2031. Dies entspricht einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 5,5 % im Prognosezeitraum 2023–2031 . Mengenmäßig wird für denselben Zeitraum durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) von 5,2 %
Der Markt für Lkw- und Busreifen hat in den letzten Jahren ein deutliches Wachstum verzeichnet, das sich voraussichtlich auch im Prognosezeitraum fortsetzen wird. Ein wesentlicher Faktor hierfür sind staatliche Investitionen in Logistik und Transport. In vielen Ländern investieren Regierungen in Infrastrukturprojekte wie Autobahnen und Brücken, um Transport und Logistik zu verbessern. So hat beispielsweise die indische Regierung 1,4 Milliarden US-Dollar in ihr „Bharatmala“-Projekt investiert, das den Bau von Autobahnen und anderer Straßeninfrastruktur zum Ziel hat, um die Logistik- und Transportkapazitäten des Landes zu stärken. Auch die chinesische Initiative „Neue Seidenstraße“ (One Belt One Road) dürfte die Nachfrage nach Lkw- und Busreifen ankurbeln.
Ein weiterer Faktor für das Wachstum des Marktes für Lkw- und Busreifen ist der Markteintritt von Nutzfahrzeugherstellern. Angesichts der steigenden Nachfrage nach Nutzfahrzeugen konzentrieren sich große Hersteller darauf, ihren Marktanteil im globalen Lkw- und Busreifenmarkt auszubauen. So kündigte beispielsweise Bridgestone im Jahr 2020 an, 120 Millionen US-Dollar in den Ausbau seiner Produktionskapazitäten für Lkw- und Busreifen in Japan zu investieren, was das Wachstumspotenzial dieses Marktes unterstreicht.
Darüber hinaus führt das rasante Wachstum des E-Commerce und des Industriesektors zu einer steigenden Nachfrage nach Logistikdienstleistungen, was wiederum das Wachstum des Marktes für Lkw- und Busreifen ankurbelt. Laut einem Bericht des Internationalen Transportforums wird das Gütertransportvolumen auf der Straße in den OECD-Ländern bis 2050 voraussichtlich um 50 % .
Die Schwankungen der Rohstoffpreise stellen jedoch eine Herausforderung für Reifenhersteller dar, da diese stark von Materialien wie Synthesekautschuk, Naturkautschuk und Erdöl abhängig sind. Der Preis für Naturkautschuk beispielsweise unterliegt Schwankungen aufgrund verschiedener Faktoren wie Wetterbedingungen, Angebot und Nachfrage sowie staatlicher Maßnahmen. Dies wirkt sich direkt auf die Reifenherstellungskosten aus und kann somit das Marktwachstum beeinträchtigen.
Vorschriften/Standards für den Lkw- und Busreifenmarkt
Die britischen Bau- und Nutzungsbestimmungen 24 und 27 erlauben das Nachschneiden von Reifen, die auf der Seitenwand als „nachschneidbar“ gekennzeichnet sind, unabhängig davon, ob es sich um neue oder runderneuerte Reifen handelt. Die Nachschneidvorlage muss jedoch dem vom Hersteller vorgegebenen Profilmuster entsprechen.
UN-ECE-Regelung 109: Diese Regelung stellt sicher, dass runderneuerte Reifen im Dauerfestigkeitstest denselben Standard für strukturelle Integrität erfüllen wie Neureifen. Darüber hinaus müssen runderneuerte Reifen das UN-ECE-Typgenehmigungszeichen und den Schriftzug „RETREAD“ auf mindestens einer Seitenwand tragen. Die Regelung schreibt außerdem bestimmte Seitenwandmarkierungen für runderneuerte Reifen vor.
Abschnitt 393.75 (c) der Reifenvorschriften des FMSCA und DOT: Diese Vorschrift schreibt vor, dass Reifen eine Profiltiefe von mindestens 2/32 Zoll (ca. 1,6 mm) in einer Hauptprofilrille aufweisen müssen. Messungen dürfen nicht an Stellen durchgeführt werden, an denen sich Verbindungsstege, Wölbungen oder Abrundungen befinden. Die DOT-Vorschriften für Lenkachsreifen fordern jedoch eine Mindestprofiltiefe von mindestens 4/32 Zoll (ca. 3,2 mm). Die Nichteinhaltung dieser Vorschriften kann zu einer Anzeige gegen den Fahrer führen.
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Marktdynamik
Fahrer:
Wachsende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen
Die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen ist ein wesentlicher Treiber des globalen Marktes für Lkw- und Busreifen. Die Logistik- und Transportbranche hat in den letzten Jahren ein signifikantes Wachstum verzeichnet, angetrieben durch den Aufstieg des E-Commerce und die zunehmende Globalisierung. Dieses Wachstum hat zu einem sprunghaften Anstieg der Nachfrage nach Nutzfahrzeugen geführt, was wiederum die Nachfrage nach Lkw- und Busreifen angekurbelt hat. Auch der expandierende Industriesektor und der Infrastrukturausbau tragen zum Marktwachstum bei.
Staatliche Investitionen in die Infrastruktur
Regierungen in verschiedenen Ländern investieren massiv in den Ausbau der Infrastruktur, darunter Autobahnen, Brücken und Häfen. Diese Investitionen treiben die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen an, was wiederum die Nachfrage nach Lkw- und Busreifen erhöht. So zielt beispielsweise der ambitionierte Infrastrukturentwicklungsplan der indischen Regierung, Bharatmala, auf die Verbesserung des Straßennetzes des Landes ab, was zu einer steigenden Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und Lkw- und Busreifen führen wird.
Zurückhaltung:
Schwankende Rohstoffpreise
Der globale Markt für Lkw- und Busreifen ist stark von Rohstoffen wie Synthesekautschuk, Naturkautschuk und Erdöl abhängig. Preisschwankungen dieser Rohstoffe können die Produktion und Preisgestaltung von Lkw- und Busreifen erheblich beeinflussen und somit das Marktwachstum bremsen. Dies stellt die Hersteller vor die Herausforderung, Produktionskosten zu senken und gleichzeitig wettbewerbsfähige Preise zu gewährleisten.
Trend:
Zunehmende Verbreitung von Radialreifen
Der Trend hin zu Radialreifen ist eine der bedeutendsten Entwicklungen auf dem globalen Markt für Lkw- und Busreifen. Radialreifen bieten gegenüber Diagonalreifen mehrere Vorteile, wie beispielsweise einen geringeren Kraftstoffverbrauch, eine längere Lebensdauer und ein besseres Fahrverhalten. Die steigende Nachfrage nach mittelgroßen Lkw treibt das Wachstum des Radialreifensegments zusätzlich an. Darüber hinaus fördern technologische Fortschritte in der Reifenherstellung, wie der Einsatz hochfester Stahlgürtel und moderner Gummimischungen, die Verbreitung von Radialreifen weiter.
Fokus auf Nachhaltigkeit
Der zunehmende Fokus auf Nachhaltigkeit prägt den globalen Markt für Lkw- und Busreifen. Viele Reifenhersteller entwickeln nachhaltige Lösungen, wie beispielsweise umweltfreundliche Reifen, um ihre Umweltbelastung zu reduzieren. Bridgestone hat beispielsweise eine Technologie entwickelt, die Naturkautschuk aus Guayule-Pflanzen nutzt und so die Abhängigkeit von traditionellen Kautschukquellen verringert. Auch runderneuerte Reifen erfreuen sich wachsender Beliebtheit, da sie den durch Altreifen entstehenden Abfall reduzieren und zudem kostengünstig sind.
Segmentanalyse des globalen Marktes für Lkw- und Busreifen
Nach Reifentyp
Auf Basis der Reifentypen wird erwartet, dass das Radialreifensegment im globalen Markt für Lkw- und Busreifen im Prognosezeitraum den größten Marktanteil und die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen wird, was auf die steigende Nachfrage nach mittelgroßen Lkw zurückzuführen ist.
Radialreifen erfreuen sich auf dem globalen Markt für Lkw- und Busreifen zunehmender Beliebtheit, da sie Diagonalreifen überlegen sind. Radialreifen leiten Wärme besser ab, bieten einen geringeren Kraftstoffverbrauch und ein besseres Fahrverhalten und sind daher ideal für mittelgroße Lkw. Die weltweit steigende Nachfrage nach mittelgroßen Lkw dürfte maßgeblich zum Wachstum des Radialreifensegments beitragen. Darüber hinaus haben Radialreifen eine längere Lebensdauer als Diagonalreifen, was ihre Nachfrage weiter steigert.
Nach Operationsart
Das Segment der Antriebsreifen trug 2022 den größten Anteil zum globalen Markt für Lkw- und Busreifen bei, was auf die steigende Nachfrage nach diesen Reifen in diesem Segment zurückzuführen ist. Antriebsreifen sind so konzipiert, dass sie eine bessere Traktion und Haftung auf der Fahrbahn bieten und sich daher ideal für Fahrzeuge mit hohem Drehmomentbedarf eignen. Für das Segment der Anhängerreifen wird im Prognosezeitraum das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum (CAGR) im globalen Markt für Lkw- und Busreifen erwartet, bedingt durch die wachsende Nachfrage nach Anhängern in der Logistik- und Transportbranche.
Auf Antrag
Das Lkw-Segment trug 2022 den größten Anteil zum globalen Markt für Lkw- und Busreifen bei, angetrieben durch die weltweit steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Auch das Wachstum des E-Commerce-Sektors und der Logistikbranche trug maßgeblich zur Nachfrage nach Lkw- und Busreifen in diesem Segment bei. Für das Bussegment wird im Prognosezeitraum das höchste durchschnittliche jährliche Wachstum (CAGR) erwartet, bedingt durch die steigende Nachfrage nach öffentlichem Nahverkehr in städtischen Gebieten und die zunehmende Verbreitung von Elektrobussen.
Nach Gewicht
Das 50-80 kg schweren Reifen dominierte 2022 den globalen Markt für Lkw- und Busreifen. Treiber dieses Wachstums waren die steigende Nachfrage nach diesen Reifen für Busse sowie die zunehmende Nachfrage nach mehrachsigen Fahrzeugen. Diese Reifen bieten besseren Grip und ein optimiertes Fahrverhalten und eignen sich daher ideal für Busse und mehrachsige Fahrzeuge.
Das 80-100-kg- durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen . Treiber dieses Wachstums sind die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen und die zunehmende Verbreitung von Radialreifen in diesem Segment. Reifen dieser Gewichtsklasse sind für hohe Lasten ausgelegt und bieten eine bessere Traktion und Haltbarkeit auf der Straße.
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Regionale Analyse
Der asiatisch-pazifische Raum ist 2022 die dominierende Region auf dem globalen Markt für Lkw- und Busreifen und hält einen bedeutenden Marktanteil. Dies ist auf die hohe Nachfrage nach Nutzfahrzeugen in der Region zurückzuführen, die durch das Wachstum der Logistik- und Transportbranche sowie den Aufstieg des E-Commerce angetrieben wird.
Der Absatz von mittelschweren und schweren Nutzfahrzeugen im asiatisch-pazifischen Raum erreichte 2019 über 3,9 Millionen Einheiten , wobei China und Indien einen bedeutenden Anteil daran hatten. Zudem verzeichnet die Region erhebliche Investitionen in die Infrastruktur, darunter Autobahnen, Brücken und Häfen, was die Nachfrage nach Nutzfahrzeugen sowie Lkw- und Busreifen ankurbelt.
China ist der größte Markt für Lkw- und Busreifen in der Region und hält einen bedeutenden Marktanteil. Das Land verzeichnet ein starkes Wachstum im Logistik- und Transportsektor, angetrieben durch den rasanten Anstieg des E-Commerce und die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Laut einem Bericht von China Briefing erreichte der Absatz von Schwerlast-Lkw in China 2019 über 1,15 Millionen Einheiten 4,4 % gegenüber dem Vorjahr entspricht
Indien ist in der Region ebenfalls ein bedeutender Markt für Lkw- und Busreifen, angetrieben durch das Wachstum der Logistik- und Transportbranche und die steigende Nachfrage nach Nutzfahrzeugen. Laut einem Bericht des Verbandes der indischen Automobilhersteller (SIAM) erreichte der Absatz von Nutzfahrzeugen in Indien im Jahr 2020 über 0,71 Millionen Einheiten, was einem Wachstum von 20,8 % gegenüber dem Vorjahr entspricht.
Auch andere Länder der Region, wie Japan, Südkorea und Indonesien, verzeichnen ein signifikantes Wachstum der Nachfrage nach Lkw- und Busreifen, bedingt durch Faktoren wie staatliche Investitionen in die Infrastruktur und das Wachstum der Logistik- und Transportbranche.
Liste der profilierten Schlüsselunternehmen:
- Aeolus Tyre
- Bridgestone
- Cheng Shin Rubber
- Kontinental
- Cooper-Reifen
- Doppelte Münze
- Giti Tire
- Goodyear
- Hankook
- KUMHO REIFEN
- Linglong-Reifen
- Michelin
- Pirelli
- Sumitomo-Gummi
- Toyo-Reifen
- Triangle Tire Group
- Xingyuan-Gruppe
- YOKOHAMA
- ZC-Gummi
- Andere prominente Spieler
Aktuelle Entwicklungen
- Goodyear übernimmt Cooper Tire & Rubber Company: Im Februar 2021 gab die Goodyear Tire & Rubber Company die Übernahme der Cooper Tire & Rubber Company bekannt. Durch diese Akquisition kann Goodyear sein Produktportfolio erweitern und seine globale Präsenz auf dem Reifenmarkt ausbauen.
- Michelin präsentiert die neue Reifenserie X Works: Im Januar 2021 brachte Michelin seine neue Reifenserie X Works auf den Markt, die speziell für Bau- und Bergbauanwendungen entwickelt wurde. Diese Reifenserie zeichnet sich durch erhöhte Langlebigkeit und verbesserte Schnitt- und Stoßfestigkeit aus.
- Bridgestone und Lightyear kooperieren bei Solarfahrzeug: Im Juni 2021 gab Bridgestone seine Partnerschaft mit Lightyear, einem niederländischen Hersteller von Solarfahrzeugen, bekannt. Im Rahmen dieser Partnerschaft wird Bridgestone seine kraftstoffsparenden Reifen für Lightyears Solarfahrzeug liefern, dessen Markteinführung für 2022 geplant ist.
- Continental bringt den Conti Hybrid HT3 Trailerreifen auf den Markt: Im April 2021 präsentierte Continental den neuen Conti Hybrid HT3 Trailerreifen, der speziell für den Fernverkehr entwickelt wurde. Dieser Reifen bietet verbesserte Kraftstoffeffizienz und reduzierten Rollwiderstand und ist somit die ideale Wahl für Nutzfahrzeuge.
- Yokohama bringt den Geolandar CV G058 auf den Markt: Im Januar 2021 präsentierte Yokohama den neuen Reifen Geolandar CV G058, der speziell für Crossover und SUVs entwickelt wurde. Dieser Reifen bietet verbessertes Handling und Traktion sowie einen reduzierten Rollwiderstand für einen geringeren Kraftstoffverbrauch.
Segmentierungsübersicht
Nach Reifentyp:
- Radial
- Voreingenommenheit
Nach Operationsart:
- Steuern
- Fahren
- Anhänger
Nach Anwendungen:
- LKW
- Bus
Nach Gewicht:
- < 50 kg
- 50 - 80 kg
- 80 - 100 kg
- 100 - 150 kg
- > 150 kg
Nach Vertriebskanal:
- OEM
- Aftermarket
- Markengeschäfte
- Unabhängige Reifenhändler
- Einzelhandelsketten für Reifen
Nach Region:
- Nordamerika
- Die USA
- Kanada
- Mexiko
- Europa
- Großbritannien
- Deutschland
- Frankreich
- Italien
- Spanien
- Russland
- Polen
- Restliches Europa
- Asien-Pazifik
- China
- Indien
- Japan
- Australien und Neuseeland
- ASEAN
- Rest des asiatisch-pazifischen Raums
- Naher Osten und Afrika (MEA)
- Vereinigte Arabische Emirate
- Saudi-Arabien
- Südafrika
- Rest von MEA
- Südamerika
- Argentinien
- Brasilien
- Rest von Südamerika
HÄUFIG GESTELLTE FRAGEN
Die meisten Reifen, wie beispielsweise die von Autos und Fahrrädern, sind luftgefüllte Konstruktionen, die zudem ein flexibles Polster bilden, das Stöße absorbiert, wenn der Reifen über Unebenheiten auf der Oberfläche rollt.
Für die Herstellung eines LKW-Reifens werden Rohstoffe wie Naturkautschuk, Synthesekautschuk, Stahl und Füllstoffe verwendet.
Der globale Markt für Lkw- und Busreifen wird für den Zeitraum 2018-2031 untersucht.
Die zur Analyse des globalen Marktes für Lkw- und Busreifen herangezogenen Segmentierungen basieren auf Reifentyp, Einsatzart, Anwendungen, Gewicht, Vertriebskanal und Region.
Der wachsende E-Commerce-Sektor und die unterstützende Funktion von Lkw und Bussen im E-Commerce-Sektor bieten eine lukrative Möglichkeit zur Marktexpansion.
Die Region Asien-Pazifik hielt im Jahr 2022 den größten Umsatzanteil am globalen Markt für Lkw- und Busreifen.
Ein Reifen ist ein ringförmiges Bauteil, das die Felge eines Rades umschließt, um die Last eines Fahrzeugs von der Achse über das Rad auf den Boden zu übertragen und für Traktion auf der Oberfläche zu sorgen, auf der das Rad fährt.
Die Wachstumsrate des globalen Marktes für Lkw- und Busreifen beträgt 5,5 %, mit einem geschätzten Wert von 64.729 Millionen US-Dollar bis 2031.
Faktoren wie staatliche Investitionen in Logistik und Transport sowie günstige Handelsabkommen und der Markteintritt von Nutzfahrzeugherstellern treiben das Wachstum des globalen Lkw-Bus-Reifenmarktes an.
Schwankungen bei den Rohstoffpreisen sind ein hemmender Faktor, der das Wachstum des Marktes im Prognosezeitraum beeinträchtigt.
Es wird erwartet, dass Indien im asiatisch-pazifischen Markt für Lkw- und Busreifen im Prognosezeitraum die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen wird.
Es wird erwartet, dass das Radialreifensegment im globalen Markt für Lkw- und Busreifen im Prognosezeitraum den größten Marktanteil und die höchste durchschnittliche jährliche Wachstumsrate (CAGR) aufweisen wird, was auf die steigende Nachfrage nach mittelgroßen Lkw zurückzuführen ist.
Zu den wichtigsten Akteuren auf dem Markt gehören unter anderem Aeolus Tyres, Bridgestone Corporation, Cheng Shin Rubber, Continental AG, Cooper Tire, Double Coin, Giti Tire, Goodyear Tire & Rubber Company, Hankook Tire & Technology Co., Ltd., Xingyuan Tire Group, Yokohama Tire Corporation und ZC Rubber.
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